㈠ 女裝摩托車發動機聲音大是什麼原因
女裝摩托車發動機聲音大原因：
1、主軸承雜訊
主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規律的，且隨轉速而變化。當發動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。一種不規則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。
2、連桿軸承雜訊
連桿間隙過量會引起在發動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。
3、
活塞雜訊
最困難的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊的聲音將會發生明顯的改變。然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。
㈡ 踏板摩托車聲音大是什麼原因
1、空氣濾清器，如果空氣濾清器的密封性下降，踏板摩托車的噪音就會增加，這主要是因為空氣的流動阻力降低了，所以就會出現比較明顯的噪音。
2、排氣系統，摩托車的排氣系統相對來說比較簡單，但它的密封性和消音能力變差，踏板車的噪音也會增加。
3、零件間隙，氣門間隙過大，時規鏈條松動，活塞環，缸體過度磨損都會引起發動機噪音變大。
(2)女裝摩托車聲音變了什麼原因擴展閱讀
踏板摩托車加油時聲音大和火花塞沒有必然聯系，因為火化塞雖然是發動機的一個重要部件，但它只負責點火和發動機產生的噪音沒有直接關系。
不過當火花賽出現斷火或者點火性能下降，就會誘發發動機噪音變大，甚至於有時候會出現爆震現象，所以火花塞和發動機的噪音之間，在某種意義上有那麼一點點聯系，只不過這種聯系是在某種特定情況下才會出現的。
㈢ 摩托車聲音大是什麼原因
摩托車因為它的動力總成是內燃機，所以會有一個進氣和排氣的過程，這個過程中就會產生噪音，但正常情況下進氣系統造成噪音變大的可能性並不大，只要保證空濾沒有問題我們就可以忽略進氣系統的問題。排除進氣系統我們再來看發動機內部，摩托車的發動機結構雖然並不復雜，但所涉及的零件還是比較多的，也正因為如此發動機運轉過程中就會出現噪音，雖然每一款發動機都有自己的噪音標准，但因為一些特殊原因發動機的噪音也會變大。比如零部件缺少潤滑，工作間隙過大，出現異常磨損等都會影響發動機的運轉品質，這種狀態下車輛使用過程，我們就會明顯的聽到噪音，而解決它們的辦法就是合理保養及時維修，只要發動機各方面表現達到設計標准，它就會表現出比較安靜的一面。排除前兩種原因摩托車聲音過大的主要因素就在排氣系統上，首先我們要檢查排氣管和缸頭的連接位置是否有漏氣現象，如果沒有基本上就是排氣系統對於噪音處理性能的問題，也就是說當前的摩托車排氣管，並沒有有效地起到降噪的作用，只是充當了一個排氣的作用，這種狀態下，我們就可以選擇更換排氣管來解決噪音過大的現象。
㈣ 踏板摩托車聲音越來越大是什麼原因
咨詢記錄 · 回答於2021-08-07
㈤ 雅馬哈踏板摩托車騎車聲音變大為啥
雅馬哈踏板摩托車騎行時聲音變大的原因有多種:常見的主要原因有:
1.空氣濾芯堵塞。
2.凸輪搖臂磨損。
3.傳動系統故障，普利珠磨損，後皮帶離合甩塊磨損，後輪齒輪箱內缺齒輪油。
4.發動機內的機油變質或缺少。
㈥ 為什麼我的摩托車發動機聲音會變大
聲音問題在聽不到的情況下無法准確判斷，摩托車的發動機是由很多的零部件組成的，還有很多零部件是在高溫、高速的條件下運轉，這些零部件中的任何一個出現問題，都有可能會造成發動機的聲音變大。所以這種情況只有實地聽到聲音，甚至是需要拆解檢查，才能確定具體的故障內容，然後再視情況處理，修理或者是更換有問題的零部件即可。
摩托車發動機的聲音問題，在聽不到的情況下無法准確判斷，也不能真正的解決，所以如果懷疑有問題，還是去當地售後或者是摩托車修理店檢查咨詢，然後再視情況檢修吧。
㈦ 踏板摩托車聲音越來越大是什麼原因
摩托車發動機聲音大的原因非常多，發動機內幾乎任何一個零件有問題，都會造成噪音大，一般常見的原因主要有正時鏈條抻長或張緊器失效，氣門間隙大或氣門搖臂和凸輪軸磨損，曲軸或曲軸軸承有問題，缸體活塞拉傷或磨損間隙變大等。聲音問題聽不到無法判斷，建議去售後或修理摩托車的地方檢修。
㈧ 踏板摩托車聲音大是什麼原因
因為空氣過濾器和排氣系統所導致的。
如果空氣濾清器的密封性能下降，踏板車的噪音就會增加。 這主要是因為空氣流動阻力降低了，所以會有更明顯的噪音。托車的排氣系統比較簡單，但其氣密性和降噪能力變差，踏板車的噪音也會增加。
出現異響的判斷方法
1、盤式制動器發出異常聲音。摩托車過坑或晃動時，剎車片撞擊鐵塊發出叮當的聲音，一定是碟剎的問題。
2、後剎車發出異響。這種聲音往往是剎車輪轂進水或灰塵引起的，不會影響剎車。還請注意剎車片上的石棉層磨損過大也會引起這種現象，如果時間長了，建議更換剎車片。
3、發動機噪音異常。問題的原因很復雜。建議到專業維修店進行檢查和保養。
4、爆燃引起的敲擊聲。當發動機突然加速或摩托車上坡時，氣缸內部發出連續尖銳的「咔嗒」聲，這是爆燃引起的敲擊聲。一般造成這種情況的原因是發動機過熱、燃燒室積碳過多、火花塞發熱量低、使用低辛烷值汽油、點火時間過早等。
㈨ 摩托車聲音大是什麼原因如何處理
原因有以下幾點：
積炭堵塞----清除
銹蝕或碰撞而外部開裂----焊接修補
內部消音濾棉壓死----改制或加長
內隔板開焊----拆解修焊
排氣管與缸體排氣道接合不嚴密----緊固螺絲或更換介面墊
燃燒不正常----檢查燃油以及油路或電路
解決方法：
1、拆下氣缸蓋，檢查碰撞的情況，可根據情況更換合格的產品和配套的零件，也可以加上一個合適的氣缸襯墊，使汽缸蓋升高而不致被 碰撞，如果因相關件磨損嚴重，應修理或更換其磨損嚴重的零部件。
2、首先要判斷是哪一個氣門碰撞，其方法：拆下氣門蓋，用旋具與搖臂接觸或者用於捏住搖臂，踏動啟動桿。如搖臂軸有明顯振動或手感到搖臂碰手，則可判斷此氣門有碰撞現象，此時應查明原因或重新調整，達到規定要求，然後鎖緊螺母。
3、可啟動前多踩幾次啟動桿，啟動後預熱3~5分鍾，以便使潤滑油粘附在運動件上並使發動機稍熱一些，保持發動機在正常溫度內工作，清除汽缸內積炭，採用符合辛烷值要求的汽油形成一定的油膜以減少零件的磨損量。
㈩ 踏板摩托車發動機聲音變了，變小了，是什麼原因
調了怠速或者氣門聲音會變小的，如果是舊車，換過空氣濾聲音也會變小，而且手感會好點。