『壹』 摩托車跳鏈是什麼問題呢
除了鏈條是否過松外，還要檢查一下鏈條是否抻長和鏈輪是否磨損較大了，它們之間嚙合不好也會跳鏈。
另外如果用低檔起步不跳鏈，應該就沒有什麼大問題，用高檔起步本來就是錯誤的駕駛方式，由於傳動比的關系，用高檔起步發動機負荷大，會比較吃力，這種情況下鏈條更容易抖動，至於用一檔起步沖車，是駕駛不熟練的原因，多加練習就行了，用高檔起步是費車的。
摩托車離合器使用時間稍長，由於性能下降，冷車起步時，無論怎麼預熱、怎麼選擇適當的轉速，掛檔的一瞬間會「跳鏈」、撞擊變速箱齒輪（響齒），這樣對發動機壽命當然是不利的。原因是冷車離合器分離不徹底所致。起步前先掛檔捏住離合器將車推動，迫使離合器完全分離，然後空檔發車，預熱過程中還可以順便反復進行離合器捏放動作，起步時會有效地消除「跳鏈」響齒現象。
『貳』 為什麼鏈傳動中跳齒，脫鏈發生在大齒輪上
鏈節增長量一定時，鏈輪齒數越多，鏈輪上一個鏈節所對應的圓心角越小，鉸鏈所在圓的直徑的增加量越大，鉸鏈會更接近齒頂，從而增大了跳鏈和脫鏈的機會。
『叄』 摩托車鏈條一緊一松是什麼故障
緊鏈時輪子沒調正，還有鏈盤不平，最好找經驗豐富的師傅緊鏈，鏈條過松會導致掉鏈還有可能打壞發動機殼，過緊會斷鏈損壞副軸軸承，滿意別忘了採納。
我們修理的把這叫做 抻鏈子
就是你在騎行的過程中 猛加油 或高檔行進過程中 突然減檔 造成車子一聳一聳的
鏈條在這個時候 就會有的部分抻長
這和騎車習慣有關系 有的人換了鏈條過不幾天 還會這樣 所以注意掌握油門和離合很重呀
『肆』 彎梁摩托車正時鏈經常會掉，是怎麼回事
彎梁摩托車正時鏈經常掉，是正時鏈條抻長、鏈條張緊器失效或鏈輪磨損過大等原因造成的，更換相關有問題零件即可。
『伍』 如何解決鏈條和鏈輪的爬鏈跳齒問題
1、去掉一兩個鏈節
2、換個大一兩個齒的鏈輪
3、鏈輪中心距可調的話把鏈輪中心距調大些
4、張緊器那個東西很貴的，一般用在汽車發動機上，還算精密件，我估計你是用不著的
『陸』 125摩托車進入4擋的時候齒輪會出現跳齒那樣子這是什麼問題
如果這種情況頻繁出現，有可能是拔叉或相關的齒輪有磨損。
『柒』 摩托車一擋跳齒是什麼原因
。。。。。。。。。應該是鏈條鬆了吧，要及時緊鏈條，或者更換油封鏈。
『捌』 我的摩托車一騎起來鏈條就卡卡的響！沒啟動發動機的時候往後倒鏈條也響我想問問是什麼原因該如何解決！
jiaqiong0335把發動機內的小鏈條過松後帶來的危害說得比較透，但你的車應該是大鏈條磨損後出現的響聲，若是小鏈條鬆了沒啟動時是不會響的。因為你的車往後倒鏈條也響，說明並非單純鏈條過松，而是節距長了，解決的辦法也只有更換大鏈條