㈠ 摩托車備用油如何打開
油箱開關扳到上面是打開了備用油箱開關，扳到下面是打開主油箱開關。扳到中間是關閉油箱開關。
摩托車備用油開關是向上扭，一般向上是開，向下是關。油箱開關上都有圖形或字母標志，開關手柄上有箭頭，箭頭指向如個標志，就代表是在使用哪個功能。備用油箱的標志是RES或半標水圖形，主油箱是ON或滿杯水圖形。
油箱開關的小手柄上一般會有一個箭頭，而油箱開關體上一般有滿杯和半杯兩個標志，箭頭指向滿杯就是主油箱，指向半杯就是副油箱，而手柄的方面一般與箭頭是相反的。FUEL是英文燃料、燃油的標志，並不代表主、副油箱，如果開關上有ON，就是主油箱，RES就是副油箱標志。
備用油箱原理：
化油器車型副油箱是存在的，而這個副油箱其實就在主油箱內部，並且它的工作原理也極其簡單。
首先摩托車的油箱它不是平整的，而是凸凹不平的，這主要是為了便於安裝才設計成這個樣子的，其次副油箱的玄機就在油箱開關上，油箱開關它通常有三檔，扳到下面為常用檔，扳到中間為關閉檔，扳到上面為備用檔。
常用檔和備用檔是通過油箱開關上的塑料管進行區分的，備用檔的油位會相對會比較低一些，這樣同一個油箱就出現了兩種使用模式，當常用檔內的燃油用完時。
就可以將油箱開關搬到上面打開備用檔，油箱內部僅存的燃油就會通過，油箱開關流入化油器，這時候車輛就可以繼續行駛一段距離。
正常情況下大部分摩托車的備用油箱的續航里程，基本上在60km左右，備用油箱所儲存的燃油基本上也在1-2L左右，有些車型可能會更多一些。
但事實上備用油箱的燃油能跑多少公里，還取決於當前車輛的油耗表現和油箱內燃油的用凈率，因為油耗表現會直接影響續航里程，而通常情況下油箱內部的燃油也是不可能全部流完的。
所以保守估計的話實際的使用中，大部分車型打開備用油箱後，能夠跑40km左右，不過為了保險一點打開備用油箱後，見到加油站就應該加油，不然就要推著摩托車。
㈡ 摩托車的備用油在哪裡的，開關在哪，怎麼才能打開備用油！
都在油箱下面的開關來調節的，往下就可有備用油，中間是全關。往上就沒有了，是全通狀態。自己調節就行了。最好是調在往下的狀態，避免忘記加油。
㈢ 踏板摩托車備用油箱控制開關在哪
油箱左邊正下方，有兩根油管相連接的那個就是就是備用油箱。
踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車，而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的女裝摩托車。
踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
(3)女裝摩托備用油箱在哪裡擴展閱讀:
摩托車注意事項:
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
㈣ 這種摩托車備用油箱在哪 沒油了怎麼開
油箱都只有一個，關鍵在油箱開關上（開關可以扳在上-正油箱，中-關閉，下-備用郵箱），油箱開關連接在油箱里的管子上有兩個出油孔，一上一下。通常說的沒油了指的是油麵低於上面的出油孔了，需要搬動油箱開關指向下方，讓下面的出油孔出油。
㈤ 摩托車的備用油開關在哪
一般只有跨騎摩托車的油箱開關才有備用油功能，跨騎式摩托車的油箱開關，是安裝在油箱下面左側，油箱開關上的字母或圖形標志，ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或一個半杯水的標志代表備用油箱，OFF或一個圓點標記代表關閉。油箱開關的手柄上的箭頭，扳動油箱開關，讓箭頭對著哪個標志，就代表在使用哪個功能。比如把箭頭對著RES或半杯水標志，就是在使用備用油了。其實摩托車的油箱只有一個，所謂的主油箱和備用油箱，不過是油箱開關上兩根高低不同的出油管而已。
㈥ 踏板摩托車自備油箱放哪裡安全
有檔車加裝自備副油箱一般都是加在車子的最後部，彎梁車加在腿的前方立管位置，這個是考慮到了安全性，踏板車有護罩和包圍護板，不太好加，車座下方是絕不允許的，太不安全了，
㈦ 摩托車的副油箱在哪裡
摩托車的油箱只有一個，所謂的主油箱和副油箱並不是有兩個油箱，只不過是油箱開關上的兩個功能而已。摩托車的油箱開關上有兩個高、低不同的出油口，較高的那個就是主油箱，較低的那個是副油箱。當把油箱開關扳到主油箱位置時，汽油從較高的出油口流出。當油箱里的汽油較少，低於主油箱的出油口時，汽油就無法流出了，這時再把油箱開關扳到副油箱位置，汽油就可以從較低的出油口繼續流出來，這就是所謂的副油箱的，這時及時去加油就行了，加完油後要把油箱開關再扳回到主油箱位置，否則一直用副油箱就會把油都用光了才知道。
摩托車的油箱開關一般都是安裝在油箱左側底部的，可以在那裡找找看看。如果你說的那個寶雕雙R200摩托車是電噴的，那一般就沒有油箱開關了，它是靠汽油泵供油的，用儀表上的汽油表來掌握油箱里的剩餘油量，當油表指針降到紅格位置時，油箱里一般還有三、四升的汽油，這時就應及時去加油了。
㈧ 女裝摩托車是否有備用油開關
沒有備用油和備用油開關的。
女式踏板摩托車的油箱裝在座位下面或者座位後面，油開關一般情況下是看不到的，沒法做手動開關。
踏板車油箱開關設計成是靠發動機進氣負壓吸開膜片，然後下油到化油器，發動機熄火油開關就自動關閉了。
(8)女裝摩托備用油箱在哪裡擴展閱讀：
女裝摩托是針對女士自身特點，專為女士開發製造的，一般較男士車低矮一些，大多為彎梁，方便穿裙子的女士騎乘。
女裝摩托是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪車，輕便靈活，行駛迅速。
女士車大多採用無極變速的變速箱。這種車加油就走，通過發動機的轉速自己調整檔位，變換速度。但比用離合器換檔的車，稍微費點油
女裝摩托車操作步驟：
1、插入鑰匙打開電門。
2、左手抓緊後剎車手把，右手稍加一點油門並按點火按鈕啟動摩托車。
3、松開左手剎車，右手慢慢加大油門，車就開動了。
4、停車：右手將油門退至最小，左手握緊後剎車手把，車便停下。
㈨ 摩托車的備用油開關在哪
向上撥是用備用油,中間撥是關閉油路，向下撥是正常。加油的時候要把開關撥到向下正常位置，以便沒油還可以使用備用行駛。一般備用兩升或者不到兩升油，足以跑到加油站。
如下圖小扳手上的小箭頭指向on是使用主油箱,也就是平時使用主油箱的油。當沒油的時候,可以打開備用油箱。使用備用油德方法也就是當沒油時,把小扳手指針扭向RES,就是使用備用油了。一般能開30-50公里。主油箱和備用油箱其實都是同一個油箱,只不過是輸油的管子的位置高低的關系。置於指向 off就是關閉油箱，圖中是指向右邊 就是關閉了油門。
㈩ 摩托車的備用油怎麼開啟和關閉
輔助油箱以RES或半杯水表示。 燃油箱開關的手柄上刻有一個箭頭。 使用油箱開關時，手柄上的箭頭標記指向主油箱，而輔助油箱則關閉，主油箱關閉。
油箱開關上有標志，ON或一個滿杯水的標志代表主油箱，RES或一個半杯水的標志代表備用油箱，手柄橫著是關閉，扳動油箱開關的手柄，但手柄板到下面，旁頭朝上時，一般都是主油箱，手柄扳到上面就是備用油箱了。
(10)女裝摩托備用油箱在哪裡擴展閱讀：
摩托車是由汽油發動機驅動並由前輪的車把操縱的兩輪或三輪車輛。 它們輕巧而靈活，並且可以快速移動。 從大體上講，摩托車分為街車，公路摩托車，越野摩托車，游輪，旅行車等。
摩托車的發展就像台階一樣。 1885年，原始的摩托車被放置在一樓的地面上，二樓是世界上第一批生產的摩托車。 這是1894年從德國購置的帶有兩缸四沖程發動機的摩托車。共生產了1,000輛。
第三層是1930年代流行的賽車摩托車。 此時，摩托車已經具有實用功能。 第四層是1970年代以來的現代豪華摩托車。