A. 摩托車冷車難啟動熱車好啟動什麼原因
摩托車冷車難啟動熱車好啟動原因：
1、缸筒活塞門或氣門漏氣。
當這兩個部位漏氣時，摩托車會出現怠速不穩的情況，從而造成冷啟動困難。我們可以通過更換活塞環的方式緩解漏氣問題。
2、化油器調節比例問題。
化油器的調節比例過小，會導致出油量不夠，所產生的能量無法啟動發動機，車主可以通過調節化油器螺母增大混合氣中的汽油比例，然後觀察火花塞中心電極顏色，正常情況下，電極中心應該是磚紅色。
3、火花塞間隙過大。
火花塞如果間隙過大，其打火能力會相對降低，我們可以將火花塞拆下，用鑷子將間隙稍微調小一點，提高噴火聚焦點，降低啟動難度。
摩托車啟動應注意的事項如下：
1.不得在通風條件不好或沒有通風設備的室內啟動發動機，因為發動機排放的一氧化碳氣體有劇毒。
2.切勿在掛擋時啟動發動機，否則會導致機件損壞及發動機故障。
3.在無人看管的情況下，不準離開發動著的摩托車。
4.啟動後不應立即加大油門起步行駛。
5.在夜晚啟動時，原則上關掉所有車燈。如果是用蓄電池點火的發動機，開著燈，電流就變弱，所以不易點火。對於各種磁電機點火的發動機，也存在同樣的問題。
B. 摩托車冷車的時候很難打著火熱車的時候可以很容易打著火這是怎麼回事
摩托車冷車的時候很難打著火熱車的時候可以很容易打著火這是怎麼回事？
冬天的空氣冷，很容易導致踏板摩托不易啟動。
建議如下：
1.如果汽缸內油氣混合物在被壓縮的時候達不到標准壓力，那麼火花塞點火的時候就很難點燃汽缸內的油氣混合物，自然也就無法啟動，夏天的時候，空氣熱，很容易點火。 可以檢查下火花塞，看是否已經老舊，再者，清理一下化油器，調整混合比螺絲，一些啟動桿踩下去自己不回位的，估計是機械本身的設計和裝配問題。 好點的車，基本沒這問題，一些低端品牌只要使用時間稍長，容易出現這類問題。（關鍵檢查 化油器和火花塞）
2.摩托越不能放置不騎，因為電瓶容易沒電，容易壞，而且摩托應該騎的路程遠一點，要是剛打著，沒騎多長時間，就熄火不騎，對車也不好。如果電瓶沒事，還是不好啟動的話，可以去到修摩托車的地方，把車的帶速調高一點。
踏板車天冷打不著火（指打不著而不是打不動）多是由於化油器電子風門不良、氣門間隙太小、氣缸壓縮不足或是高壓火弱等原因造成的。
踏板車的腳起動困難是因為乾式傳動，缺乏潤滑而造成的，但它不能起到預熱的作用，關閉鑰匙踹是為了多吸入些混合氣，而不是為了預熱，如果不好起動，在用腳起動時先要把鑰匙關了踩幾腳，然後再打開鑰匙起動。追問：
踏板化油器好像帶啟動加濃的，啟動前快速、用力轉幾下油門把手，會在節氣門前噴入一些汽油，混合氣濃度高了就容易打火了，就跟關閉風門差不多意思~這是我自己拆化油器發現的，是我自己想的，不知對不對，但是很管用，你可以試下~~
摩托車要定期保養，2000公里換1次機油。你的情況打不著，估計是機油應該是很久不換了，或者是怠速低，可以調高點。打著火走不動，是因為機油被凍住了，所以冬天打著火之後，起動前要熱一下車，不然對發動機有害。
C. 五羊本田踏板車100 冷車難起動的原因是什麼
五羊本田小公主100踏板摩托車冷車起動困難，一般是由於冷車時發動機溫度低，混合氣霧化不好不易點燃，化油器調試不當或有故障以及質量不好造成的混合氣稀，火花塞或者是點火系統零部件故障造成的高壓電弱，氣門或者是進氣管及其他膠管漏氣，或者是缸體、活塞和活塞環磨損造成的氣缸壓力低等引起的。由於能造成這種踏板摩托車冷車起動困難的原因比較多，所以需要從多方面分別查找，找到具體的故障原因然後再視情況修理。
D. 摩托車冷車難啟動熱車正常是怎麼回事
原因如下：
1、發動機機油的原因
一般冷車難啟動的故障中，發動機機油為首先考慮的問題，尤其是在北方如果發動機機油選擇不正確，那麼就會導致冷車難起動，機油一般主要看黏度，一些車友在選擇機油的時候就像商場購物一樣，青睞選擇物美價廉的產品型號，這也就導致一些偽劣產品機油進入您的發動機。
這些偽劣產品機油不但達不到給發動機抗熱散熱潤滑機器零部件的作用，最重要的是它在冷車情況下會呈現出半凝固狀態，尤其是在北方寒冷的自然環境下，它就會類似於麻糖一樣依附的機械上，這也就直接導致了發動機在冷車轉速達不到無法啟動的原因。
所以，我們的車友在選擇發動機機油的時候，最好還是去摩托車的購買商或摩托車的所在品牌商店購買，選擇摩托車的品牌商提供的機油，這樣就可以緩解摩托車冷啟動難的問題。
2、摩托車空濾的原因
摩托車冷車難啟動的第二個原因就該定期保養，尤其是空濾也就是空氣濾清器由於保養不及時，它處於堵塞或半堵塞狀態，空氣濾清器就像人的鼻子一樣，一旦堵塞就會造成呼吸難的問題，人呼吸難還可以用嘴，而我們的摩托車則倒霉了。
空氣濾清器是它唯一的呼吸通道，它一旦堵塞不但會造成摩托車冷啟動難，還會大大的影響發動機整體的壽命。
當空氣濾清器長時間不清理就會讓我們的發動機燃燒室長期處於霧化不好，霧化燃燒不好就會產生大量的積碳，這些積碳會加速發動機的磨損，也就是你的愛車更早的出現燒機油的大故障，燒機油屬於機械大故障的一類，出現燒機油的故障後就像人一樣需要開刀給發動機動手術了。
所以我們的車友應該定期的清理濾清器，根據自己所處的地理區域環境的需要，來制定合理的間隔清理，濾清器屬於海綿的我們建議用水反復清洗後吹乾，屬於紙式的最好直接更換。
3、氣門間隙的原因
對於剛進行過保養的摩托車冷車難啟動，原因一般都是摩托車修理師使用了不正確的調整氣門間隙方式，很多修車師傅為了圖個塊，忽略了一個重要維修細節，那就是調整氣門間隙必須要等發動機冷卻狀態下方可進行，熱車狀態下調整必然會起到反作用。
氣門間隙調整的過大會造成摩托車發動機出現噪音，所以很多修車師傅為了體現出自己高潮的維修技術，他們都會偏向於間隙調小，這也就直接造成了氣門間隙小於了該有的最小維修值，氣門間隙過小發動機氣缸的壓力就不足，當我們的愛車處於冷車狀態下就會出現難啟動。
4、化油器調整不當原因
對於一些老舊車型來說，化油器經過了歷時反復的清理調整後，容易給化油器帶來日積月來的故障，尤其是化油器的浮子室，很多車友在做保養的時候都會要求修車師傅讓自己的愛車省油，那麼修車師傅就會經常反復的調整浮子室、混合氣以及油針試圖達到省油的效果。
這三個位置是化油器最敏感的部位，調整不當必定會影響發動機冷車難啟動，也會造成霧化燃燒不好。
這里我們重點提醒廣大車友，一般給自己的愛車做保養的時候，一定要要求師傅切莫調整化油器這三個部位，因為很多二把刀師傅都會採用非專業的手法去調整，一旦調整不當就算你找再專業的師傅也很難恢復原樣了。
5、人為因素的原因
摩托車冷啟動難有一部分原因則是車友自己造成的，在我們北方地區天氣寒冷，摩托車放在室外，尤其是在零下10度以上的環境下，很多車友在啟動摩托車採用了不當的方式如加大油門。
那麼在發動機第一次點火的時候，由於油門給的太大，會造成供油霧化太濃，直接就淹死了火花塞（條件允許的話，最好還是將自己的愛車放入室內）。
這種反復加大油門的點火的方式下，輕者火花塞淹死，重則火花塞報廢。有腳啟動的摩托車，正確的啟動方式則是先關閉電源，用腳啟動多啟動幾次達到預熱發動機的效果，然後在開電源啟。
沒有腳啟動的摩托車千萬別加油門，直接用電啟動不要加油啟動，當摩托車有啟動跡象或已經啟動後又熄火的情況下，適當的給予輕微的加油達到啟動目的。
常見故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高、汽缸壓縮壓力低於規定值、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃、火花塞工作不良、點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分、汽缸或消聲器中有水分。
E. 摩托車天氣冷比較難打火怎麼辦
1、更換合適的機油
在冬季，隨著溫度的降低，機油的粘度會變大，機油流動困難，使發動機阻力增大。如果啟動困難，請檢查油表是否有誤。
2、火花塞可以更換
火花塞在使用數年後，很可能會引起積碳、泄漏、間隙過大、燒蝕等問題，導致汽車點火困難，冷啟動甚至熱啟動發動機。請檢查火花塞的狀態並及時更換。
3、放油
汽油是一種揮發性物質。化油器浮房內的汽油長時間放置，不易著火。所以如果車子發動不好，可以試著松開化油器底部的螺絲。
4、燃油噴射
在寒冷天氣，由於汽油霧化不好，啟動困難，只能通過增加供油量來提高混合氣濃度。
(5)女裝摩托車冷車難起動是什麼問題擴展閱讀：
摩托車冷車難啟動可以選擇正規發動機機油、定期清洗空濾、維修氣門間隙、調整化油器等。
1、故障原因：發動機油的原因
機油的一般冷硬故障需要考慮的第一個問題，尤其是在北方的機油選擇不正確，也會導致問題的寒冷開始，石油一般主要看粘度，有些騎自行車的人在選擇油喜歡購物中心購物，選擇便宜的產品模型，它還導致一些偽劣產品石油進入發動機。
解決方法：在選擇發動機機油時，或者去摩托車買家或者摩托車品牌店購買，選擇摩托車品牌機油，這樣可以緩解摩托車冷啟動難的問題。
2、故障原因：摩托車空氣濾清器的原因
冷車難啟動摩托車的第二個原因是定期保養，尤其是空氣濾清器是空氣濾清器因為保養不及時，處於堵塞或半堵塞狀態。
空氣過濾器就像一個人的鼻子，一旦阻塞會導致呼吸問題，人們也可以用嘴，摩托車是不吉利的，空氣過濾器是它唯一的呼吸通道，它不僅會導致冷啟動的摩托車被阻塞，但也大大影響整個生活的引擎。
解決辦法：應定期清洗濾芯，根據自己所在的地理區域環境的需要，制定合理的間隔清洗，濾芯屬於海綿型我們建議反復清洗後用清水烘乾，屬於紙型的最好直接更換。
3、故障原因：閥門間隙的原因
只是為了維護摩托車是冷硬的開始，因為通常摩托車力學用不正確的方式調整氣門間隙，很多機械圖一張，忽略了重要細節的維護，這是調整氣門間隙必須在發動機冷卻條件下進行，如熱車狀態調整肯定會適得其反。
解決方法：找專業的維修師傅進行維修。
4、故障原因：化油器調整不當
化油器反復清洗調整後，很容易帶來化油器的故障，特別是化油器的浮房。很多車友在做保養的時候都會請修車師傅為自己的車省油。
然後機械師會經常反復調整浮腔、混合氣和油針，以達到節油的效果。這三個位置是化油器最敏感的部位。調整不當必然會影響發動機冷，汽車啟動困難，也會造成霧化燃燒不良。
解決方案：通常為他們的汽車保養，必須請大師不要調整化油器的三個部分，因為很多二把刀師傅使用非專業技術調整，一旦調整不當，即使找到一個專業很難恢復原來的主人。
F. 踏板摩托車冷車難啟動怎麼解決
冬天氣溫低，摩托
車的冷起動性能都會降低，這
是無法完全
避免的。造成踏板
摩托車低溫起動性能不好，比較常見的原因是氣缸壓力偏低和化油器性能差。氣缸壓力偏低主要檢查氣門間隙是否過小（踏板車比較容易出現這種情況），氣門是否因積碳和磨損造成關閉不嚴，缸體、活塞、活塞環是否磨損等。檢查化油器電控風門是否工作不良，混合比是否過稀，化油器本身性能是否較差等。其他如火花塞不良或電極間隙過大、高壓電偏弱、進氣管或其他與發動機、化油器及油箱開關有關的膠管是否有輕微漏氣情況等，這些都會造成冷車起動困難。另外在冬天，可以在起動前先不開鑰匙，用腳起動先踩幾下，然後再打開鑰匙趙功，這樣也會對冷起動有幫助，起動時一般不要擰油門。
G. 天冷摩托車為什麼不好打火
原因：冬天的氣溫比較低，摩托車里的機油粘度變大，汽油的霧化效果受到低溫影響，這種情況下，發動機的啟動會變得非常困難，氣溫低越難啟動。
摩托車在冬天不好打火原因：
1、汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
2、潤滑油方面：隨著溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，使用同樣的電力和人力啟動發動機時，曲軸連桿機構的轉動速率降低，汽缸內混合氣所受壓力不足，也不易啟動。
3、電流方面：對採用蓄電池點火的摩托車來講，冬天，蓄電池內電解液粘度增加，流動性和和擴散性變差，使化學反應不能完全進行，致使電力不足，影響啟動。
注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
H. 踏板摩托車冷車難啟動是什麼原因
冷車要拉風門起動是正常的，如果在冷天、冷車時都不要拉風門，那還要設計風門作什麼。如果冷車時起動過於困難，或熱車時也有不好起動或怠速不穩情況，可以先檢查化油器的風門是否正常，混合比和油麵是否合適，火花塞發黑與多種情況有關，如混合比不當、汽油不好、經常跑短途或低速行駛等，如果化油器本身質量太差，也會造成火花塞發黑和不好起動，鑒於這種情況，先重點檢查化油器吧，必要時換個質量好的化油器試試。換化油器千萬要換正品，劣質或假名牌的化油器換了也白換。另外，檢查氣門間隙是否過小，進氣管等是否有老化漏氣情況，火花塞本身是否不好或電極間隙過大，型號不合適等。
I. 摩托車冷車難啟動怎麼回事
天冷，一些摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大；二是啟動方法不正確；三是發動機性能下降。我們針對這些原因作以下處理：
（一）更換機油
冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15W/30或20W/40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時，應立即更換10W/30或5W/30的機油，不要考慮行駛里程。行駛里程到期，更換機油是必須的；行駛里程不到期，也不要考慮，必須更換上述機油，即所謂的防凍機油。換機油後，你要啟動摩托車，運轉5分鍾；以後你會感覺啟動性能良好。
（二）正確的啟動方法
除了更換機油外，還要安以下方法啟動。啟動前，關閉化油器的阻風門，如果是帶「加濃器」的化油器，就打開加濃器，腳踏啟動兩下，然後打開電門鎖啟動，同時，加油器要有一定的加油動作。啟動點火後，先不要放手加油器，繼續急速加油幾次，打開「阻風門」或關閉「加濃器」，再放手加油器，使摩托車怠速運轉。冬季，摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器，是為了提高發動機的啟動性能，減少油耗，節省火化塞等等。
（三）發動機性能下降
摩托車行駛幾萬公里後，發動機內部零件磨損嚴重，特別是缸體.活塞.活塞環.氣門.搖臂等等，這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況，我們必須對發動機進行維修，必要時，必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查
J. 女裝摩托車打不著火.主要可能是什麼原因
1、火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
解決方法：調整火花塞電極間隙。
2、電子點火器故障。
解決方法：換一個工作狀態良好的同行型號電子點火器。
3、點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
解決方法：調整點火系統線路。