⑴ 誰知道這種鎖怎麼拆開
拆這種鎖是不需要拆把手和那個金屬保護殼的
拿我家的鎖舉個例子，把上圖中的幾處螺絲全部擰松，就能把中間的鎖芯掏出來。
⑵ 這種鎖怎麼拆下來 太舊了！
先把鎖舌處的兩個螺絲擰下來，
再把這個蓋逆時針擰下來。
⑶ 請問這樣的大門鎖怎麼換鎖芯啊 必須暴力拆除嗎
從你圖片的情況來看是必須暴力拆的，因為鎖體是被焊接到門上的，這沒辦法了，正常這種老式外裝門鎖一種是擰上去的，另一種是鉚接上的，都很容易拆除的。只是你這焊上了，就沒辦法了，只能暴力拆。
我的回答幫到你了嗎？
⑷ 門鎖怎麼卸
拆卸門鎖的方法如下：
1、先用十字螺絲刀把門內的螺絲卸下
(4)女裝減震大鎖怎麼拆擴展閱讀：
門鎖養護的注意事項：
門鎖出現發澀、或發緊的時候，削一些鉛筆碎末或一些蠟燭碎末，通過細管吹入鎖芯內部，然後插入鑰匙反復轉動數次即可。
開門不暢的時候，由於門扇自身重力原因，或門活頁原因，導致門扇下沉，出現鎖門或開門不順暢現象。這個時候往往是用鑰匙開門、鎖門非常吃力。此時，不要強行扭動鑰匙，以免掰斷鑰匙，增加麻煩。
應先查看原因，如果是因活頁松動導致門扇下沉，應將松動的活頁用螺絲固定緊即可。若是門框變形或其原因導致不可恢復的，可從門框入手，將鎖舌相應擴充，這樣，門鎖開關門就可以恢復正常流暢了。
門鎖安全性的要求：
一是抵抗故意破壞、惡作劇和蓄意的撬、鑽等暴力破壞。在此方面，機械鎖和電子門鎖的機械強度一般都能夠達到要求。而在所有各類門鎖中，只有射頻卡電子門鎖是全封閉結構，其安全性最好。
二是防範技術開啟，機械鎖的防技術開啟的能力很差。不管那種結構的機械鎖都可被其他手段開啟。鑰匙可以復制就是很大的安全隱患。
參考資料：門鎖-網路
⑸ 這種鎖怎麼把它拆開，謝謝各位大神
門把里邊（能按下去的那邊）從圖上看就是右邊，在球柄和鐵圈圈之間有個能按下去的小突起，用一字螺絲刀把它按下去，同時抓住球柄往外拉，就拆開了。再把鐵圈圈擰下，松開里邊的那兩個十字螺釘，就能全部拆了
⑹ 減震器的拆卸應該注意幾個方面
更換減振要注意事項：1。減振器應按泵裝置中心軸對稱布置。減振器的布置可以順時針或逆時針方向排列。2。當單元減振器有六個安裝點時，其中四個安裝在惰性塊或鋼框四的四個角上，另外兩個應放置在長邊線上，並調整其位置，使減振器的壓縮變形量盡可能保持一致。3。卧式泵機組配有阻尼彈簧隔振器，一般在地面、惰塊或鋼架之間用連接母軸固定。4。在立式泵機組隔振器中，在泵裝置的基礎上，應設置鋼框架，並安裝錨固裝置。螺栓和彈簧墊圈應該固定在鋼架和減振器之間。地面或地面螺栓設置在地上或地板上，螺栓緊固後，阻尼器固定在地面或地板上。5。的邊線。減振器不應超過惰性塊線，鋼框架的承載面積不應小於減振器的面積。6。安裝施工前應及時檢查，安裝時減振器的靜壓縮變形不應超過最大允許值。7。泵裝置安裝後，泵體的支承地面必須平整，應具有足夠的承載能力。8。減振器。機組應避免接觸酸、鹼和有機溶劑。減振器的結構是一個插入氣缸的活塞桿，在氣缸內充有油。節流閥在活塞上有節流閥，使活塞分離的空間的兩部分的油可以相互補充。當粘性流體通過節流孔時產生阻尼力。節流孔越小，阻尼力越大，油的粘度越大，阻尼力越大。
⑺ 減震器拆裝步驟是什麼
第一步：首先將四個車輪（一般來說四個減震器同時更換）的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下。
第二步：然後使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業
第三步：接下來使用套筒按對角順序將車輪螺母完全擰下，取下車輪。
第四步：依據不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便於拆卸減震器（大眾Polo無需拆卸制動分泵），然後拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母。
第五步：使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發動機引擎蓋然後松開減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然後緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放後，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器。
第六步：取下減震器後，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲。
第七步：拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護罩，減震彈簧一般如果沒出現嚴重銹蝕或者斷裂就不需要更換。
第八步：重新組裝減震器時需要塗抹潤滑脂，提高抗磨屬性。
第九步：將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會跌落就可以了。
第十步：使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，並固定住彈簧支桿臂的螺母，隨後將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執行其餘三個減震器的更換。
十一步：更換完減震器後，將四個車輪的固定螺母依次按照對角線順序固定住（不擰死），然後使用舉升機放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。
十二步：至此減震器更換完畢，但是別忘記了做四輪定位。
最後：進口車市小編提醒，減震器的更換比常規的保養以及小配件更換復雜的多，而且需要專門的設備來執行，用戶最好找一家維修廠來完成，而更換完成後也不要忘記了四輪定位。
⑻ 女裝摩托車的車頭鎖爛了怎麼開,如何拆開
得拆下前面板才能拆鎖，可以找修車師傅上門服務，需要的工具很簡單大概20分鍾就可搞定
⑼ 摩托車前減震器怎麼拆
拆卸步驟：
1、拆下前輪軸和前車瓦。
減震器工作原理：
其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。
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減震器保養方法
1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油否則，說明減震器失效。
2.用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。
4.拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠、情況採取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減震器在進行檢查修復後應在專門試驗台上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定，表明減震器基本正常。