㈠ 常熟服裝批發到底有哪幾個地方
說實在的,我的服裝店裡很多衣服都是從網上找的廠家,
但是很多是忽悠人的.我拿的比較靠譜的.比如楊 哥拼貨,他常年駐在廣州服裝市場.
裡面很多市場上的新寬,[+ν:38928]而且價格也比我們這邊當地批發市場的便宜,
其實所有的潮流都萬變不離其中,服裝最核心的就是找到當下流行的元素爆款,新款要多並且更新快.楊哥手上專門總結了這兩年的爆款圖片.需要的可以自己跟他要.
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兩台iphone用一個apple id怎麼取消同步方法詳細文字步驟：
手機icloud里可以取消通訊錄同步，關掉就可以了。
iPhone-設置-iTunes Sotre 和APP Store-自動下載的項目中，關掉應用程序和更新。
兩台iphone用一個apple id怎麼取消同步方法詳細圖文步驟：
1、首先打開 iPhone 上的設置，如圖所示
2、然後在設置選項里，找到「iTunes Store 和 App Store」，點擊進入，如圖所示
3、接下來，把自動下載的內容里的音樂，應用程序和圖書關閉，如圖所示
4、上述方法不僅針對 iPhone ，對於 iPod Touch 和 iPad 也是同樣適用的。只要分別在使用同一個 Apple ID 的設備中按照上述設置，即可關閉不同設備間的自動同步下載操作。
㈡ 去常熟服裝批發市場拿女裝,去哪個市場比較好
非得去常熟市去嗎。看你分這么多，我告訴你我的貨源把，我是走女裝的，在杭州意法網長期進貨，剛開始做是在服飾城拿，後來直接在意法網拿了，裡面跟實體檔口是一對一的，拿貨直接發快遞就行了。
㈢ 做服裝批發的去哪裡拿貨好，剛剛開始做。謝謝。
1.首先是服裝批發市場進貨，這是最常見的進貨渠道，廣州深圳是一級市場，這是資源最多的地方，有條件的朋友可以好好的去這里考察。杭州四季青是二級市場，杭派有自己的特色，分類也細，海寧皮草，濮院針織，平湖羽絨服，柯橋面料市場等等。但是很多檔口的貨都是廣州炒來的。經驗要充分。上海七浦有些檔口做歐貨做的很精，這和上海本身的產業能力有關系。但是批發價趨向零售價的趨勢太嚴重，如果你不是做高端，你的利潤可能會不夠。至於成都，鄭州一類的批發市場，盡量的突圍出來，這不是長久之地。
2.其次是廠家進貨，這是一種非常有競爭力的進貨渠道。廠家進貨也是一個常見的渠道，去廠家進貨，可以拿到更低的進貨價，但是很多的代工廠一次進貨數量和金額通常會要求會比較高，增加了經營風險。就如老鄭的服裝廠,如果來拿尾單一次不拿個幾百件走,老鄭是不會理你的,因為資源有限,想要外貿,品牌尾單的販子從冬天就開始在老鄭廠里蹲點了.(當然,服裝圈社群內的群友,你們過來可以隨便拿量)
開服裝實體店或者自己有多個店鋪的可以考慮，最好是能有朋友或者自己直接就是在廠家有關系的，這樣進貨就沒有任何問題了，還可以最大限度降低風險.
3.還有是外貿產品或OEM產品，目前許多工廠在外貿訂單之外的剩餘產品或者為一些知名品牌的貼牌生產之外會有一些剩餘產品處理，價格通常十分低廉，這是一個不錯的進貨渠道。但此類信息不是到處有，需要有非常廣泛的人脈。
4.這里延伸一點，隨著電商化，服裝微商市場的打開，有很多給工廠下單自己招代理加盟分貨的公司，個人也越來越多.常見的就是奢侈品仿單，輕奢品牌仿單，網紅款式仿單等等。
5.買入庫存積壓或清倉處理產品也是一種非常好的進貨渠道因為急於處理，這類商品的價格通常是極低的，如果你有足夠的侃價能力，可以用一個極低的價格吃下，然而轉到網上銷售，利用網上銷售的優勢，利用地域或時空差價獲得足夠的利潤。所以，你要經常去市場上轉轉，密切關注市場變化。
㈣ 請問常熟都有幾個服裝批發市場，都有什麼區別
常熟有十多個服裝批發市場，主要區別在於經營批發項目不同，例如：主營服裝、針織、高端品牌服裝還有服裝與小商品一直批發的市場。你想做女裝，考慮你要求的30-150元，推薦選擇以下幾個批發市場：
一、蘇州常熟休閑服飾商貿城
常熟休閑服飾商貿城—中國式奧特萊斯」位於常熟市海虞鎮迎賓路南側、學前路北側、人民路東側，地理位置優越，交通便捷。
二、常熟九龍國際服飾尾貨專業大市場
主營商品：服裝、輔料、鞋帽、箱包、皮具、飾品、針紡織品等尾貨。九龍大市場的前身是有著十三年商業運作歷史的常熟「萬利小商品批發市場」，該市場在江蘇常熟市乃至全國范圍內都有著相當高的知名度。
三、常熟時裝中心
位於江蘇省蘇州市常熟市招商城，時裝中心是一個新建的高檔時裝市場，二樓有韓國服裝區，由韓國人經營。 主營商品：高檔服裝、韓國服裝。
四、常熟洋蕾羽絨服大世界坐落在中國常熟招商城黃金地段
五、新潮紡織服裝市場
位於常熟招商城中心地帶，是批零兼營針織、服裝為主的專業市場。 主要經營：服裝、針織。
六、常熟凱萊女裝寫字樓
集商貿、服裝、鞋類、箱包、娛樂、餐飲等為一體的跨越多行業的多元企業。凱萊樹立了女裝品牌省級代理市場的優良形象，下設的網點、專賣店數量已達五、六千家，已成為品牌女裝拓展江、皖市場的首選之地。
七、常熟八達市場
位於江蘇省蘇州市常熟市常熟服裝城商城南路，是一個以經營茄克衫、牛仔服、羽絨服、T恤、褲子、服裝輔料的綜合市場。
(4)常熟的女裝哪裡拿貨擴展閱讀：
其它常熟服裝批發市場，可供參考：
常熟環球服裝城
位於中國常熟招商城繁榮商圈中心區域，有鄂爾多斯、義大利鱷魚、韓國金狐狸、英國凱撒、維多利亞、斯爾丹奇、賓度、飛亞世、藍血人、芮雪兒、女博士、努威卡、九州雪鴿、金九艷、紫鳥等國內外名牌產品精品薈萃。
常熟凱萊女裝寫字樓
集商貿、服裝、鞋類、箱包、娛樂、餐飲等為一體的跨越多行業的多元企業。凱萊樹立了女裝品牌省級代理市場的優良形象，下設的網點、專賣店數量已達五、六千家，已成為品牌女裝拓展江、皖市場的首選之地。
常熟凱萊女裝寫字樓
集商貿、服裝、鞋類、箱包、娛樂、餐飲等為一體的跨越多行業的多元企業。凱萊樹立了女裝品牌省級代理市場的優良形象，下設的網點、專賣店數量已達五、六千家，已成為品牌女裝拓展江、皖市場的首選之地。
㈤ 常熟服裝批發市場哪裡貨比較好女裝好貨在什麼區
最近老淘重新走了一趟常熟外貿村，也拍了很多的照片，對於很多剛踏入或者想踏入外貿村的人來說還是比較有用的，對市場有一個基本的了解。
常熟 外貿村這個地方培養了無數網路大賣家及實體批發商和大賣場。據潤購網統計淘寶服裝類目42%的衣服源頭就在這里。淘寶女裝TOP100中，有31家的主要貨源來自這里。很多做外貿原單的大網店都是在這里進貨的。更包括一些杭州，寧波，北京等網店也不不少在這邊拿貨，並包括已經轉型的很多商城名店，起初也都是從這里開始的。還有許多許多正在創業的朋友都駐扎在這里。外貿村的外圍也基本都是住著經營網店的掌櫃，據我們所了解的現在經營網店的有幾萬家了。
這段時間在群里看網友問的最多的一句就是 常熟外貿村到底在哪裡。「外貿村」其實就在常熟招商城附近（靠近四號橋）
從天虹汽車站下車，走到招商西路，就是往西走，一直走到一座橋，還沒過橋的時候往左轉就到了外貿村的桑園新村。
外貿村主要有陸家角、陸家角新區、朱家壩、范家巷南村、范家巷北村和桑園新村構成，是由一個個村落組成的服裝市場。
下面我們按天虹車站 往招商西路下去給大家介紹常熟外貿村。
招商西路走到橋往左轉 開始就是新茂路，這里是剛開起來的店鋪，都是以前從老市場，陸家角做大 做強的老闆搬過來的，這邊的店面場地比較大，路也寬敞不少。
可以說在這邊一排開檔口的還是比較有實力的，不過如果要仿貨的話，估計沒有你想要的，這批大佬都是賺到錢了，開始做自己品牌了。
㈥ 批發女裝一般在哪裡拿貨
服裝批發市場，最大的服裝批發市場是在廣州和虎門，這里是全國的服裝生產基地和批發中心。
其次是杭州、武漢、北京。
北京的動物園南門是中國北方地區最大的市場，客流量大，來客的地區眾多，也是竄貨最容易發生的地方。
杭州的四季青是個不錯的市場，大而全，高中低檔不同種類的市場分得很清楚，想做什麼樣的貨，就會有這樣的一個市場供你選擇。杭州除了四季青以外，還有新生，龍翔做中高檔女裝，興合做男裝都不錯。
武漢的漢正街是全國聞名，這里不光是服裝，幾乎是什麼東西都可以在批發。到了這終於明白為什麼說武漢是九省通商之地。不過漢正街太破太臟太擠了。和四季青比起來相差很遠。武漢也是竄貨容易發生的地方。江蘇的常熟招商城早年很不錯，生意做得很遠，現在不行了，有一句話可能常熟不喜歡聽，我覺得那裡的人不會做服裝品牌。要不，以純的配貨中心在杭州，班尼路，佐丹奴的在上海。
鄭州的銀基、成都的九龍、長春的遠東是後起之秀。成都的九龍廣場我沒有去過，聽說這兩年發展很快。鄭州的銀基蠻大的，溫州人在這其中，起了很大的作用。別人都說吉林的服裝生意好做，要我覺得中小品牌在東北都好做，做得都不錯。西安的康復路是西北地區的主要批發市場，不少人都是在那裡做西北五省的總代理。
山東的服裝批發市場很亂，濟南、臨沂、淄博、即墨都有批發市場。不過淄博、即墨都已經不行了，濟南利用省會城市的作用，已基本上領導了山東市場，臨沂轉成了以低檔貨為主。上海七浦路，沒有領導華東的服裝市場，安徽、江蘇的零售商更喜歡去杭州四季青拿貨。論交通的便利，湖南株州的服裝批發市場再好不過了，火車站、汽車站都在旁邊。
福建省有兩個批發市場，福州和石獅，兩邊的人經常因為竄貨而在廣州和虎門的公司相互告狀。沈陽的五愛市場是全國開門最早，關門也是最早的市場，天不亮就開門。
沈陽的五愛市場規模較大，大得讓人不記得遼寧省還有一個鞍山市海城西柳批發市場。太原和貴陽的服裝批發最不好做，付出的成本和別人差不多。賺得去不多。交通也很不方便。貴陽的市西路很亂，沒什麼很專業的批發市場。太原的朝陽街就好多了，太原人喜歡兩種東西：醋和面條。哈爾濱的紅博最有集團化經營觀念，統一宣傳，志在打造「紅博」品牌。重慶、蘭州、烏魯木齊我沒有去過，這里我就不說了。
反正不管那裡的服裝批發市場，都有四種業態形式：
第一種，批發市場以外，倉庫化辦公，這樣做的都是一些大品牌，像以純、美特斯邦威。
每二種，批發市場的寫字樓，第一特點就是樓層較高。都是一些二線品牌，像伊韻兒、依米茹、灰鼠、雲中依。
第三種是檔口，位於批發市場的一、二樓鋪位，都是一些小牌子。
第四種是路邊的小店了，這種業態形式漢正街最多。再補充一點廣州市的外貿服裝批發市場是在站西路 邊上就是鞋城、手錶、眼鏡的集散地你可以把世界品牌從內褲襪子一直到手錶眼鏡皮包一口氣一網打盡高檔的女裝在 白馬、紅棉。
㈦ 江蘇常熟服裝批發市場具體地址
簡單說來，汽車懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分，分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
沖、減振和受力傳遞的作用。
懸掛根據結構可分為：非獨立懸掛和獨立懸掛
(1)非獨立式懸掛：將非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當一邊車輪運轉跳動時，就會影響另一側車輪也作出相應的跳動，使整個車身振動或傾斜。採取這種懸掛系統的汽車一般平穩性和舒適性較差，但由於其構造較簡單，承載力大，該懸掛多用於載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。
(2)獨立式懸掛：獨立懸掛的車軸分成兩段，每隻車輪用螺旋彈簧獨立地安裝在車架下面，這樣當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受波及，車身的震動大為減少，汽車舒適性也得以很大的提升，尤其在高速路面行駛時，它還可提高汽車的行駛穩定性。不過，這種懸掛構造較復雜，承載力小，還會連帶使汽車的驅動系統、轉向系統變得復雜起來。目前大多數轎車的前後懸掛都採用了獨立懸掛的形式，並已成為一種發展趨勢。 獨立懸掛按照結構形式又可分為橫臂式、縱臂式和麥弗遜式等等
我們常見轎車的前懸掛一般為麥弗遜(Macphersan)式懸掛。麥弗遜式是當今最為流行的獨立懸掛之一，一般用於轎車的前輪。簡單地說，麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，減震器可以避免螺旋彈簧受力時向前、後、左、右偏移的現象，限制彈簧只能作上下方向的振動，並可以用減震器的行程長短及松緊，來設定懸掛的軟硬及性能。雖然麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現令人滿意，其結構體積不大，可有效擴大車內乘坐空間，但也由於其構造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點頭作用較差。
㈧ 女裝批發哪裡的貨源好又便宜
做好女裝店生意的關鍵一是貨源丶二是上新丶三是運營！現在女裝門店這么多，想要在「貨源」和「上新」的競爭中取得優勢，首先就要擁有好貨源。女裝店想要維持上新節奏，答案就是借力各地批發市場的實力批發商。藉助批發市場上新的好處是：多款少量，快發快補，庫存壓力小，款式更新快！下面女裝網小編列出了國內較好的女裝貨源市場，功各位女裝店主參考。
NO.6 武漢女裝批發市場：漢派女裝是排在粵派女裝，杭派女裝後的第三級力量。武漢女裝以漢正街最為聞名。武漢女裝涵蓋低中高三個檔次，其中以最有名的武漢棉服品類。長江以北大部分檔口的棉服都來自武漢。漢正街的白馬服裝批發市場丶庫瑪名品服裝城丶以及位於江漢區的唐家墩服裝交易市場。白馬是建立最早的批發市場，以中低端貨為主。庫瑪市場檔次比白馬高一些，以江浙廠家品牌貨為主。武漢除白馬，庫瑪還有另外幾個批發市場是：武漢大夾街服裝批發市場，漢口北服裝批發城，多福商城也可以找到不錯的貨源。
NO.7 北京女裝批發市場：北京不生產女裝，北京只是女裝的搬運工。因為城市地位優勢，北京女裝輻射華北眾多省市，像山東，河北，東北眾多華北地區二級批發市場都會去北京進貨，這也造就了北京女裝批發的繁榮。同樣，北京市場覆蓋低中高三個檔次的貨源。最主要的批發市場是北京動物園批發市場和北京大紅門服裝批發市場，因為北京城市規劃的緣故，北京的服裝批發市場需要搬遷到周邊城市去，很久沒去北京了，不知道現在動物園批發市場搬了沒有。
NO.8 上海女裝批發市場：上海女裝應該是排在北京女裝批發市場之上的。因為北京是首都的原因，把上海排在第六位。上海最主要的批發市場是七浦路市場，七浦路市場人氣最旺的是興旺服裝批發市場，興旺服裝批發市場分新興旺和老興旺，興旺市場檔口批零兼營。價格並沒有什麼優勢。挨著興旺市場的是新七浦服裝批發市場，這個市場以國內二三線品牌為主，大約有千家檔口，以品牌加盟為主。整個七浦路服裝批發市場分布著大大小小十幾個市場：白馬市場，超飛捷市場，天阜童裝市場，七浦路服裝批發市場，豪浦服裝批發市場，新金浦服裝批發市場，凱旋城服裝批發市場，新七浦服裝批發市場，聯富女裝批發市場，興旺服裝批發市場等。上海女裝市場以炒貨為主價格偏貴，做淘寶並沒有多少優勢。
NO.9 沈陽女裝批發市場：沈陽最主要的批發市場是五愛服裝批發市場，以批發為主，兼零售，銷售輻射東三省丶河北丶內蒙東部地區，遠到俄羅斯和獨聯體丶東歐的一些國家，日平均客流量10萬人次以上，是目前全國超大服裝專業批發（兼零售）市場之一。五愛市場貨源主要來自廣東，杭州，江蘇等服裝產地。五愛市場是東北最大的服裝類批發市場，曾榮獲「中國十大服裝專業市場」的稱號。整個市場普通檔口5000家左右，精品檔口1000家左右，涵蓋低中高三個檔次的貨品。沈陽除五愛市場外，還有溫州城，大東路市場，南站服裝市場，遼展時裝城等，規模和人氣都不如五愛市場。
NO.10 福州女裝批發市場：福州最主要的兩個市場是：中亭街服裝批發中心，台江農貿服裝批發市場。中亭市場的服裝檔次要稍高於台江市場。中亭市場經營中高端女裝，這里拿貨價一般在70-180元之間。款式丶質量丶做工都比較上乘，是福建地區拿中高端貨的主要市場。台江農貿市場價格比中亭低，仔細淘也有很多質量款式都不錯的精品。除這兩個市場外，福州還有：台農服裝城，市南公園服裝批發市場等，規模不大。貨品競爭力都比中亭和台江農貿差些。
當然國內還有其他不錯的女裝批發市場，像成都金荷花國際時裝城，株洲蘆淞服飾市場，即墨服裝批發市場...等，但由於時間關系，小編就先列出前10大女裝市場貨源渠道供大家參考。
㈨ 江蘇常熟服裝批發市場在哪裡
雖然只有5分。。。
我講的明白點！把分數給我好嗎！
常熟市場還不錯的
我在那邊拿貨好幾年了
如果你准備賣中高檔的女裝
就到天虹服裝樓（新開的，汽車站旁）
凱萊寫字樓（招商城三區對面）
如果賣中低檔女裝就到招商城七區，這里的女裝很便宜，而且款式多，也比較時尚。至於你說的往返車
要看你所在的城市。基本上每個地方都有直接去常熟的大巴（專門給你們進貨的）都是夜裡去，早上到常熟，5點就起床進貨。快到中午的時候坐車子回來。。。切記！投資需謹慎！祝你成功哦！
㈩ 服裝批發一手貨源大市場在哪裡
服裝批發一手貨源大市場有杭州四季青服裝批發市場、沙河服裝批發市場、十三行服裝批發市場、廣州白馬服裝批發市場、東莞虎門富民服裝批發市場、上海七浦路服裝批發市場、常熟服裝城、武漢漢正街服裝批發市場等等。
1、廣州十三行。
「中國80%的服裝來自廣東，廣東服裝80%來自廣州，廣州服裝80%來自十三行」。可見，廣州十三行在服裝行業中的地位之重要。