⑴ 空姐的制服有那些
空姐的制服以中國東方航空為例，具體介紹如下：
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。
東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。
(1)南航空姐旗袍為什麼要這樣設計擴展閱讀：
空姐在工作、生活、駐外期間應具有良好的個人修養和禮貌禮儀。
1、空姐在工作區域應著裝大方，不著奇裝異服，工作裝與便裝不混穿。與旅客、領導、同事相遇，應微笑示意、駐足讓道、主動問好。
2、空姐在任何時候均以禮貌平和的方式講話。
3、接聽電話時應使用文明電話用語。
4、維護公共場所秩序，不大聲喧嘩、嬉笑、打鬧。
5、保守國家機密、尊重駐地國民俗、文化。不以公司立場對外發言。
⑵ 國內哪家航空公司的制服最美
現在國內外的旅遊業都在快速的發展，飛機成為現在最方便最快捷的出行方式，飛機不僅縮短了路途時間，同時以其高質量的服務，獲得人們的一致認可，為現在的人們超喜歡的出行工具之一。而空姐是為乘客提供良好服務的主體，不僅要有很高的顏值，成而且還為乘客提供高質量的服務,是了飛機上的最大看點。
經常坐飛機的朋友，你們好好回憶一下你們的所有旅程中，哪些航空公司的空人人員的服裝讓你留下了深刻的印象，能不能說出你遇到過的最美的空姐。評價一下她們最美的服飾！重溫你們最美好的邂逅。
⑶ 空姐的制服特點
現狀
2013年2月6日，Skyscanner 網站進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
歷史
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
排名
經過有關媒體調查，各國乘客對亞洲以及歐洲空姐制服的美譽度進行了投票，基本排名如下：
排名 航空公司 國家
1.東航 中國
2. 韓亞航空 韓國
3. 維珍航空 澳大利亞
4. 國航 中國
5. 南航 中國
6. 亞洲航空 馬來西亞
7. 新加坡航空 新加坡
8. 大韓航空 韓國
9. 菲律賓航空 菲律賓
10. 濟州航空 韓國
歐洲
排名 航空公司 國家
1. 俄羅斯航空 俄羅斯
2. 英國航空 英國
3. 漢莎航空 德國
4. 法國航空 法國
5. 芬蘭航空 芬蘭
⑷ 紫色空姐服裝是哪家航空
紫色空姐服裝是國航。國航空姐的旗袍裝以紫色系為主，「制服感」很強。
中國國際航空股份有限公司簡稱「國航」，英文名稱為「Air China Limited」，簡稱「Air China」，其前身中國國際航空公司成立於1988年。2002年10月，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，並以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。
簡介
2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，國航首架波音747-8洲際客機飛抵北京。
至2015年，國航將接收全部訂購的七架波音747-8洲際客機。中國國航3月30日晚間披露年報顯示，公司2015年度實現營業收入1089.29億元，同比增長3.85%；歸屬於上市公司股東的凈利潤67.74億元，同比增長77.45%；基本每股收益0.55元；並擬向全體股東每10股派現1.07元（含稅）。
2018年1月19日，在東航南航海航三大航空公司相繼宣布可在飛機上使用PED設備後，四大航當中的最後一家航空公司中國國際航空終於在晚上宣布，從1月21日零時起，可在國航飛機上使用手機，國內四大航空公司均開放了機上PED設備的使用許可。
⑸ 旗袍有哪些時尚的亮點設計
旗袍，中國和世界華人女性的傳統服裝，可以說是是中國悠久的服飾文化中最絢爛的現象和形式之一 ，現在越來越多的女性開始穿旗袍，並且很多外國的女生也覺得旗袍很美麗，那麼現在這么受到大家歡迎的旗袍在設計上有哪些亮點呢。
第一點旗袍的開叉，可以說旗袍的開叉是旗袍設計當中最有設計亮點的地方，旗袍本身是裙裝，並且是修身類型的裙裝，一般穿著旗袍都是比較緊身的， 你可以試想一下如果旗袍沒有兩邊的開叉的話，那對於穿旗袍的女性是很不方便的，無論是走路還是坐下的時候都不是很方便，但是有了兩邊的開叉就方便了很多了，給腿部流出了很多的空間，這樣對於穿著旗袍的女性來說一是便於行走，第二也方便坐著的時候更優雅，可以把腿並在一起。另外兩邊開叉的設計也為旗袍增加了女人味，能突出女性的魅力。
⑹ 旗袍為什麼要開衩
旗袍設計成開衩的樣式是為了騎馬勞作。旗袍本質上是我國滿族的傳統服飾，而滿族人都很擅長騎馬，所以最初這類衣服兩端的開叉，就是為了讓人們方便騎馬。後來的旗袍因為有著一種獨特的美感，被不少的漢族女人喜歡並加以改進，本來很寬的旗袍，變得越來越貼身，越來越窄，能夠更好展現出女人的曲線美。
旗袍可分為古典型，時尚型，少女型，自然戲劇型；旗袍的樣式很多，開襟有如意襟、琵琶襟、斜襟、雙襟；領有高領、低領、無領；袖口有長袖、短袖、無袖；開衩有高開衩、低開衩。還有長旗袍、短旗袍、夾旗袍、單旗袍等。旗袍款式的變化主要是袖式、襟形的變化。
旗袍是我國和世界華人女性的傳統服裝，被譽為中國國粹和女性國服。雖然其定義和產生的時間至今還存有諸多爭議，但它仍然是中國悠久的服飾文化中最絢爛的現象和形式之一。
旗袍形成於上個世紀20年代，有部分學者認為其源頭可以追溯到先秦兩漢時代的深衣，民國20年代之後成為最普遍的女子服裝，由中華民國政府於1929年確定為國家禮服之一。
⑺ 長沙一群女大學生設計百餘款新國風旗袍，她們此舉的初衷是什麼
初衷是為了將國風發揚下去。旗袍是古典與優雅的代名詞，她們的設計初衷正是如此。
⑻ 為什麼我們國家的旗袍要在側面有開叉設計，為了什麼
旗袍的開叉設計最主要還是為了舒適方便，為人的肢體靈活運動提供更大的空間。至於女性穿著旗袍因為開叉露出雪白修長的大腿，展示出女性的曲線之美，倒是無意插柳了。
隨著剪裁工藝的進步和時代的變化，旗袍的款式也在不斷變化。但是旗袍側面開叉的設計是原本就有的，女性穿著這樣的開叉的旗袍，不但美觀，像平時走路、曲膝下蹲、彎腰撿東西這些，都是非常的方便。
總的來說，到了現代，旗袍兩側開叉這個設計，既有它的歷史淵源，也有實用的功效。
⑼ 盤點大陸所有航空公司的旗袍制服（圖巨多，慎入）
旗袍是民國以來中國女性最具代表性的傳統服裝，雖然在日常服飾領域已經不再流行，但是在禮服領域依然占據優勢地位。在內地，幾乎所有的航空公司都有自己的旗袍制服（似乎只有藏航例外，藏航空姐的中式制服是藏袍）。這些航空公司的旗袍制服一般只會在節日中使用，或者用做頭等艙、包機、特色航班空姐的制服。但是也有航空公司拿旗袍做空乘的常規制服，比如海航（海南航空）現役空姐制服「海天祥雲」旗袍
海南航空現役空姐制服
海航這款制服這幾年在網上非常火，可是我卻欣賞不來，雖然海航官方聲稱這款制服就叫旗袍，但真的沒有多少旗袍的影子了。
海南航空節日款旗袍制服
2010年海航推出了兩款節日款旗袍，一直使用到現在。由於年代「久遠」，因此不論款式還是做工，感覺都過時了，目前已經很少在海航的航班上使用，但是在大量的海航系子公司、控股航司內還在普遍使用。
吉祥航空現役制服
吉祥航空是另一家拿旗袍做空姐常規制服的航司，新款制服2019年底發布，是著名設計師郭培的作品。
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空上一代旗袍制服
吉祥航空空姐的上一代常規制服也是旗袍裝，感覺比現役旗袍制服好，至少顯得干練精神得多
瑞麗航空「乘務示範組」旗袍制服
瑞麗航空節日款旗袍制服
北部灣航空「青秀乘務組」旗袍制服
北部灣航空是目前少有的海航系中自己獨立設計旗袍制服的航司，終於不用看海航那兩款古老爛俗的大紅旗袍了。
不得不說，新世代的航司旗袍制服要比以前的航司旗袍制服好看多了，不論是款式、做工還是面料，至少沒有十年前旗袍制服那種廉價感了。
國航「春曉乘務組」
國航「和悅乘務組」
國航「藍色旅途乘務組」旗袍
國航「津鳳乘務組」
中國國際航空在中國地位特殊，有「國航」之稱，是中國唯一可以懸掛國旗的航司，因為要保密，國航的資料很難找，找了好久也只找到上述幾張年代已經較遠的資料圖。
東方航空凌燕乘務組現役包機款旗袍制服
東方航空上一代包機款制服
東航上一代凌燕制服曾經被評選為亞太最受歡迎空乘制服。但是這款制服其實是襖裙。沒得辦法，在普通人眼裡，凡是立領大襟的女裝都叫旗袍，凡是立領對襟的服裝都叫唐裝或馬褂！就如同現在很多人認為古裝也叫傳統服飾。。。民間積非成是的力量是很強大的，旗袍在民國一開始剛出現的時候是叫長衫、官方叫「女子禮服——衣」的，結果後來硬生生被叫成旗袍了。
上海航空現役旗袍制服
2008年參加《第三屆國際航空小姐大賽》的上海航空空姐
2008年北京奧運上航空姐啟用的新旗袍制服
2010年上海世博會期間上航啟用的襖裙制服
作為一家老牌航空公司，上航原本有著自己特色的中式制服，後來上航被東航合並（保留上航品牌），因此上航現役旗袍制服已和東航同款了。
南方航空現役包機和頭等艙款旗袍制服
南方航空現役包機和頭等艙款旗袍制服
南航已退役旗袍制服
早期南航貴州公司雲鶴乘務組旗袍制服
南航貴州公司雲鷺乘務組襖裙制服
南航黑龍江丁香乘務組第一代旗袍制服（2000年）
南航黑龍江丁香乘務組第二代旗袍制服（2004），感覺和一代差不多。
廈門航空現役包機款旗袍制服
廈門航空上一代包機款旗袍制服
感覺廈航最近兩代包機款旗袍制服都很辣眼睛，估計廈航人自己也這么覺得，所以上一代旗袍制服好像只用了兩年就淘汰了。另外廈航的第一代旗袍制服更加辣眼睛，就不貼出來了。
青島航空現役節日旗袍制服
青島航空旗袍制服款式眾多，空姐可以根據自己的喜好選擇。
深圳航空現役頭等艙「尊鵬旗袍」制服
深航西關特色乘務組旗袍制服
深航的頭等艙尊鵬旗袍制服2014年就推出了，一直使用到現在也沒有更新換代，看來深航對這套制服很滿意！只是和海航的「海天祥雲」旗袍制服一樣，不知道在設計師眼裡旗袍這種服飾的形制標準是什麼，不能設計師或航司一張嘴說是旗袍，就必須是旗袍啊。
四川航空現役包機款旗袍制服
四川航空現役節日款旗袍制服
早期川航「祥鳳乘務組」蜀綉五彩金鳳旗袍制服
早期川航旗袍制服
早期川航旗袍制服
四川航空算內地最喜歡使用旗袍制服的航司之一，特別是早期，五花八門的旗袍制服非常之多，為了控制本文篇幅就不多貼了。
成都航空錦綉乘務組節日款旗袍制服
成都航空錦綉乘務組節日款旗袍制服
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山東航空
山航的旗袍制服種類之多讓人瞠目結舌，山航不但有節日款、包機款、特色航班的旗袍制服，還有根據二十四節氣推出不同款的旗袍制服。
山航也把旗袍當成山航空姐的象徵，山航的「魯燕乘務組」每次乘務長交接的時候，前代乘務長都把「魯燕」象徵的旗袍交給下一代乘務長。
紅土航空
紅土航空
紅土航空上一代節日款旗袍制服
紅土航空去年底（2020年）已經正式更名為「湖南航空」。
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
昆明航空
貴州航空「黔綉」示範組旗袍制服
烏魯木齊航空
烏魯木齊航空
作為和海航合作成立的烏魯木齊航空公司，節日款旗袍制服與海航同款，但是常規制服並沒有採用海航的「海天祥雲」旗袍。
九元航空現役節日款旗袍制服
九元航空上一代節日款旗袍制服，感覺和新款差遠了。
春秋航空現役節日款旗袍制服
春秋航空「春秋之翼示範組」旗袍制服
春秋航空「春之翼」旗袍隊在韓國濟州島表演
作為民國旗袍發源地的大上海的本土航空公司之一的春秋航空，旗袍也是春秋航空的企業文化的重要組成部分。春航經常舉辦海派旗袍主題的航班，還成立了「春之翼」旗袍隊，經常在國內外走秀，很不務正業。
春秋航空
春秋航空早期也用過襖裙做制服，不知道為啥上海的航司早期都對襖裙情有獨鍾。
奧凱航空祥雲乘務組節日款旗袍制服
福州航空
福州航空
一看福州航空這旗袍制服的款式，就知道和海南航空脫不了干係。
河北航空節日款旗袍制服
北方航空
90年代北方航空的旗袍制服。現在北方航空已經和南航合並了。
西部航空
華夏航空愛心乘務組旗袍制服
華夏航空並不是海航控股航司，不清楚為什麼華夏航空的旗袍制服和海航的一樣（中間乘務長所穿旗袍不是）。
東海航空節日款旗袍
作為南航系一員，重慶航空自然採用南航款旗袍制服
中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款旗袍制服
中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款旗袍制服
中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款唐裝制服
中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款襖裙制服
中國聯合航空「金翼品牌」乘務組節日款襖裙制服
中聯航「金翼品牌」乘務組「屯堡鳳陽漢裝」制服（安順黃果樹航班專用）
另外首都航空、天津航空、祥鵬航空、桂林航空、金鵬航空、長安航空等海航系航司，採用的都是海航節日款的旗袍，就不貼了，聽說海南航空要破產了，那豈不是以後看不到正當紅的「海天祥雲」旗袍制服了？