『壹』 車用柴油機風扇皮帶和空氣壓縮機皮帶過松或過緊有什麼害處 詳細�0�3
答:風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶的正確調整與否直接影響到汽車的正常行駛。 車用柴油機風扇、曲軸、發電機三個皮帶輪採用共用一組皮帶，統稱為風扇皮帶，風扇 皮帶過緊或過松: 風扇皮帶過緊，則會使水泵軸承、發電機軸承徑向間隙減小，造成水泵軸承、發電機軸 承過早損壞或燒損。同時因皮帶過緊，摩擦增加，磨損增大，皮帶工作溫度增高，皮帶使用 壽命大大降低。 風扇皮帶過松，會使發電機轉速不夠，發電量減小，同時因發電機水泵同軸共用一組皮 帶，也會使水泵轉速不夠造成柴油機循環冷卻水供應不足，風扇因轉速過低，而使水箱散熱 量減弱，使柴油機工作溫度升高。 空氣壓縮機皮帶過緊或過松: 空氣壓縮機皮帶過緊，會使空氣壓縮機曲軸徑向間隙減小，曲軸和軸承之間不易形成潤 滑油膜，容易造成空氣壓縮機曲軸燒損。 空氣壓縮機皮帶過松，會使空氣壓縮機轉速不夠，其排氣量和工作壓力達不到要求，使 汽車制動困難(東風 EQ109OF2D 車用柴油機空氣壓縮機要求排氣量為 85Vmin，工作壓力為784kPa)。 東風EQI09OF2D 車用柴油機風扇皮帶、空氣壓縮機皮帶 的調整: 風扇皮帶的調整，由調節發電機的相對位置來達到(松開 緊固發電機調節臂固定螺栓， 向上或向下拔動調節臂使皮帶 張緊)合適的皮帶松緊度為:以30N--5ON 的力按下皮帶，其 撓 度為10mm--15mma 調整風扇皮帶時還應注意檢查曲軸、水泵、發電機三個皮 帶輪的皮帶前端面在同一個平 面上，不可前後扭曲，皮帶扭曲 主要是因空氣壓縮機及空氣壓縮機支座緊固螺栓、發電機及 發電機支架緊固螺栓和曲軸、發電機、空氣壓縮機三個皮帶輪 緊固螺栓松動所致。出現這種 現象，應根據故障情況，判明原 因予以及時處理。 空氣壓縮機皮帶的調整，松開空氣壓縮機底座支架上的 三個緊固螺栓，將調整螺栓順時 針擰動，則皮帶張緊，皮帶的 松緊度為:以 30N--5ON(3kg-- 5kg)的力按下皮帶，其撓度為15mm~20mm.
『貳』 鍋爐引風機皮帶鬆了有影響嗎!
鬆了就要丟轉數，引風機傳動效率下降。鍋爐帶大負荷時，引風機出力會不足。
『叄』 如果發動機水泵或風扇傳動皮帶鬆弛可能會導致發動機水溫過高嗎
散熱風扇皮帶鬆弛不會導致發動機水溫過高，但是由於皮帶一般是橡膠製品，時間長了會發生老化，機械性能降低等情況，在一定工況下容易引起皮帶斷裂，從而造成風扇無法正常工作，引起散熱不良，導致發動機水溫過高
『肆』 空壓機皮帶松緊會造成什麼後果
皮帶鬆了會導致皮打滑早期磨損，過緊會使電機及空壓機軸受到較大的徑向力，功率損耗也會增大。
『伍』 羅茨風機燒皮帶怎麼辦
山東旭日鼓風機有限公司專注羅茨鼓風機的研發、製造與維修，下面就給大家講解一下：
羅茨風機的必備配件——皮帶，在使用過程中是經常會出現發熱的情況的，其實對於使用者來說也不用過多的擔心，當出現這樣的情況的時候，只需要按照下面幾個原因來查找就可以，找到問題解決就OK了。
導致了羅茨風機的皮帶發熱的原因?
1、導致羅茨風機皮帶出現問題的原因通常是皮帶過松，這樣都會導致羅茨風機皮帶發熱。廠家在羅茨風機出廠前都應該將風機的皮帶調整到合適松緊的狀態，這樣才能保證風機運轉通暢，過松的皮帶不僅會導致發熱，而且還會出現脫落損壞的現象。
2、過緊的皮帶也會導致皮帶發熱，而且會影響風機聯動，在動力傳輸過程中損耗，過緊的皮帶甚至有可能會在運轉過程中崩斷，所以，無論過松還是過緊都不好，因此，風機廠家們出廠時應該對風機各方面指標進行嚴格測試，確保風機運轉完美。
3、羅茨風機皮帶發熱在夏季更甚，有的客戶為了給風機皮帶降溫在皮帶上潑水，小編在這里提醒各位，這種方法是非常錯誤的，這樣做雖然會讓皮帶溫度降下來，但是會嚴重影響皮帶和皮帶輪的契合，減小摩擦導致動力傳輸不足、打滑的情況發生。如果不小心將水流到風機內部，會導致風機內部葉輪生銹，久之會抱死，導致羅茨風機損壞。
『陸』 風扇皮帶的松緊對發動機有什麼影響
正時皮帶過緊會造成皮帶壽命的降低，還會引起異響主要是皮帶震動高頻造成
.再有皮帶過緊在高速時或急加速時會造成皮帶斷列，由此造成的後果會把氣門頂壞建議
趕緊調整如果已經有開列跡象建議趕緊更換皮帶
『柒』 發電機傳動皮帶安裝過緊和過松會出現什麼故障
無論是安裝過緊還是安裝過松，都會導致皮帶的早期磨損，過松還會對發電量造成很大的影響，當您安裝過以後，用手翻轉皮帶能成約90度，基本上就算正常了
望採納