㈠ 電機繞組燒掉的幾種原因及形狀是什麼
1．電動機過熱
1)、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機販反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組1銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題後，再去考慮其他方面因素。
2)、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當設備不配套，電動機的負載功率大於電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導致電動機過熱。維修過熱電動機時，應先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，如脫粒機喂入量過大時，電動機過載而發熱。
c、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。
故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3)、電動機本身造成過熱的原因
電動機本身造成過熱原因有以下幾種：
a、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
c、電動機接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。
當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
e、電動機接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
4)、通風散熱不良使電動機過熱的原因
通風散熱不良使電動機過熱的原因有以下幾種：
a、環境溫度過高，使進風溫度高。
b、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
c、電動機內部灰塵過多，影響散熱
d、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
e、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路
2．三相非同步電動機不能起動的原因
三相非同步電動機不能起動的原因有以下幾種：
1)、電源未接通
2)、熔絲熔斷
3)、定子或轉子繞組斷路
4)、定子繞組接地
5)、定子繞組相間短路
6)、定子繞組接線錯誤
7)、過載或傳動機械被子軋住
8)、轉子銅條松動
9)、軸承中無潤滑油，轉軸因發熱膨脹，妨礙在軸承中回轉
10)、控制設備接線錯誤或損壞
11)、過電流繼電器調得太小
12)、老式起動開關油杯缺油
13)、繞線式轉子電動機起動*作錯誤
14)、繞線式轉子電動機轉子電阻配備不當。
15）、軸承損壞
三相非同步電動機不能起動因素很多，應根據實際情況及症狀作詳細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發出異常聲響或過熱時，應立即切斷電源，在查清原因且排除後再行起動，以防故障擴大。
3．電動機帶負載運行時轉速緩慢的原因
電動機帶負載運行時轉速緩慢的原因有以下幾種：
1)、電源電壓過低
2)、鼠籠轉子斷條
3)、線圈或線圈組有短路點
4)、線圈或線圈組有接反處
5)、相繞組反接
6)、過載
7)、繞線式轉子一相斷路
8)、繞線式轉子電動機起動變阻器接觸不良
9)、電刷與滑環接觸不良
4．動機運轉時聲音不正常的原因
電動機運轉時聲音不正常的原因有以下幾種：
1)、定子與轉子相擦
2)、轉子風葉碰殼
3)、轉子擦絕緣紙
4)、軸承嚴懲缺油
5)、電動機內有雜物
6)、電動機二相運轉有嗡嗡聲
5．電動機外殼帶電原因
電動機外殼帶電原因有以下幾種：
1)、電源線與接地線搞錯
2)、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低
3)、引出線與接線盒碰殼
4)、局部繞組絕緣損壞使導線碰殼
5)、鐵心松馳刺傷導線
6)、接地線失靈
7)、接線板損壞或表面油污過多
6．繞組式轉子滑環火花過大原因
繞線式轉環滑不火花過大的原因有以下幾種：
1)、滑環表面臟污
2)、電刷壓力過小
3)、電刷在刷握內軋住
4)、電刷偏離中性線位置
7．電動機溫升過高或冒煙的原因
電動機溫升過高或冒煙的原因有以下幾種：
1)、電源電壓過高或過低
2)、過載
3)、電動機單相運行
4)、定子繞組接地
5)、軸承損壞或軸承太緊
6)、定子繞組匝間或相間短路
7)、環境溫度過高
8)、電動機風道不暢或風扇損壞
8．電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因
電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因有以下幾種：
1)、鼠籠式轉子斷條
2)、繞組式轉子一相斷路
3)、繞線式轉子電動機的一相電刷接觸不良
3)、 繞線式轉子電動機的滑環短路裝置接觸不良
9．電動機振動的原因
電動機在運行時振動的原因有以下幾種：
1)、轉子不平衡
2)、軸頭彎曲
3)、皮帶盤不平衡
4)、皮帶盤軸孔偏心
5)、固定電動機的地腳螺絲松動
6)、固定電動機的基礎不牢或不平
10．電動機軸承過熱的原因
電動機軸承過熱的原因有以下幾種：
1)、軸承損壞
2)、潤滑油過多、過少或油質不良
3)、軸承與軸配合過松走內圓或過緊
4)、軸承與端蓋配合過松走外圍或過緊
5)、滑動軸承油環軋煞或轉動緩慢
6)、電動機兩側端蓋或軸承蓋未裝平
7)、皮帶過緊
8)、聯軸器裝得不好
㈡ 電動機的皮帶輪過熱把三角帶燒壞了是怎麼回事
這可能是皮帶調得過緊，增大摩擦力，熱量無法及時傳遞出去，而正常損壞。也有可能是皮帶老化或者是電機的皮帶輪松動，左右搖晃導致。
㈢ 急：發電機皮帶燒糊味
車輛異常一：電線燒毀、離合片燒損或沒鬆手剎 。
如果在行駛中車內有焦糊味傳來，就要仔細檢查車況了。
這種情況大多是由於車內電線過熱導致，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃等現象。
而另一種焦糊味的源頭就是離合或手剎的問題，這種焦糊味中一般還會夾雜著焦臭味，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難等情況，並且下車聞到的氣味並不來自車前部，而是車後部，那就要檢查後制動系統有無過熱情況發生。
車輛異味二：刺激性臭味 車輛異常：電解液泄漏或虧損 上初中時，化學老師就教過硫化氫散發的味道就是「臭雞蛋」味。如果在日常駕駛中聞到有類似硫化氫的味道，一般是車內的濕式電瓶出現問題，因為濕式電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉化，但當電解液發生泄漏時就會產生一種刺鼻的味道；同時，如果電解液消耗過多以致虧損時，汽車運行時發電機就會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱冒白煙，氣味會更加難聞。
車輛異味三：生油味 車輛異常：供油系統出現滲漏或油箱受損 要是在私家車里聞到生油味，那就代表供油系統出現異常。車輛在長時間使用後輸油管路都有可能發生龜裂，這時只要稍遇顛簸燃油就有可能滲漏。因此，聞到車內有異常油味時，應馬上靠邊停車，仔細檢查油路，確認漏油的部位與嚴重程度後才能再次上路。
㈣ 電機皮帶輪發熱時什麼原因
運轉的時候皮帶輪本身就會發熱的，主要看溫度高到什麼程度，如果特高，主要是皮帶打滑和兩皮帶輪不在一條直線上引起的。還有就是那個電工說的，是電機過載或者電機軸承損壞引起溫度過高傳到皮帶輪上面的（這種可能很小）。解決方法是，如果新機就發熱的話，那就是它機器設計本身就出了問題，這個你得查設計手冊了。如果是後來才發熱的，你可以更換皮帶，調整皮帶松緊度，如果兩皮帶輪歪了，把它們調掉一條直線上。
㈤ 汽車發動機的皮帶和發電機一起損壞了是什麼原因
疲勞斷裂 太緊 或者太松。 應該是電機原因 換了就好 沒大問題
㈥ 發電機組燒皮帶是何原因
發電機一般使用三角帶，除了皮帶質量、型號不對的原因，燒皮帶主要是由於皮帶打滑造成，皮帶打滑不光是直接磨損皮帶，還產生大量的熱量，皮帶溫度升高又加速皮帶的磨損。皮帶打滑主要也是由於皮帶沒拉緊、松動引起。
你要做的是核對皮帶輪與皮帶的型號，檢查皮帶的松緊度。當然主要的是購買優質皮帶，市面上的廉價皮帶質量很差，極易磨損。
㈦ 電動機總燒皮帶是什麼原因
負載過大 皮帶輪不標准 皮帶質量太差
㈧ 電動機起動,三角帶冒煙發火星是什麼原因。
摘要 答:電機冒火星，可能是出現內部有摩擦的地方，如果偶爾一次還沒有多大事，正常情況下是應該冒火星的，必須停下來認真檢查一下，電機內是不允許掉進雜物的，否則會把電機繞組打壞的，查出問題排除掉。
㈨ 發電機組燒皮帶是何原因
1、風扇皮帶質量因數首先考慮，只有正宗原裝品質的皮帶才不會容易發生斷裂故障，假冒偽劣皮帶或者替代品增加風扇皮帶斷裂的風險；
2、風扇皮帶的安裝方法是否正確，不正確的安裝方法這也是造成皮帶斷裂故障發生的原因，皮帶安裝側面要在一平面上，安裝後皮帶不宜過緊或者過松；
3、風扇皮帶由於長期不使用也會造成風化或者皮帶輪生銹也容易使用皮帶在運轉中產生斷裂的可能性。
4、還有一種就是造成風扇皮帶斷裂的主要原因：主要是同組的皮帶輪沒有在同一個平面上工作
造成皮帶短時間劇烈磨損。華全提示如果發動機風扇皮帶附近能看到很多黑色的皮帶屑
就是屬於皮帶輪沒有在同一個平面上工作。另外風扇皮帶工作時要仔細觀察皮帶輪徑向/軸向跳動及時的發現問題，排除故障。
㈩ 2400轉的電機三角帶老發熱是怎麼回事
1）太緊，2）型好規格不對，3）兩個皮帶輪不在一個平面上，4）皮帶質量不好，5）2400轉速太快.