㈠ 橡膠皮帶式真空皮帶機跑偏了怎麼調整
故障
原因
處理方法
皮帶跑偏
1.皮帶本身歪斜
調換部分皮帶
2.尾部拉緊裝置和滑道變形出軌
調整整形
3.機架不直（包括中間架）
以中心線為准校正
4.調節輪、槽、回形輪支架不正
調整槽、回形輪支架、調節輪檢修
5.改向滾筒不正
調整改向滾筒水平和中心位置
6.各種滾筒上粘雜物，膠接頭不正
修理清掃器清理粘煤和重新檢修膠接頭
7.物料偏載，導煤槽偏移
改進導料槽位置
8.落料點不正
調整落料點
9.擋煤皮帶單邊磨損
更換擋煤皮帶
㈡ 皮帶冷接的步驟及應准備的工具
1.用10mm厚鋼板放置在搭好工作平台之上。
2.找好直角，先將皮帶一頭割成齊邊，用G形卡將皮帶固定好。
3.從皮帶齊面量800mm，從800mm處向齊面量20mm為破口處做記號，從800mm處依次以200mm距離用記號筆在皮帶左右兩邊切面做記號。（800 mm.780 mm.600 mm.400 mm.200 mm）
4.用可調式分層刀輕輕從800mm處無邊膠位置向齊邊劃刀，向破口處（800mm和780mm各輕劃一刀，注意不能劃破第一層布），用可調式分層刀輕輕劃開表面橡膠，用鉗夾將破口處表面橡膠撕掉。用了調試分層刀在破口處中間劃破第一層布，用螺絲刀捅開第一層布，輕輕縱向劃刀，將表面橡膠和第一層布撕掉。用刀輕輕在600mm、400mm、200mm處劃刀為破口處，依次按此工序分好四個檯面，在其捅布和撕布過程中注意不能傷到下層布。
5.用刀平放劃去多餘邊膠，讓其與4個布層台階幾乎為平面。用打磨機打磨掉每層布上殘留的橡膠，包括接頭邊膠和反面殘留的橡膠，注意不能傷到每層布，然後用鋼絲刷將粘接面打磨干凈。
6.按照以上方法將皮帶的另一個接頭分好層，然後將兩個接頭對齊，用清掃刷將皮帶粘接處全部清掃干凈，用G形卡將皮帶固定好。
7. 向兩個接頭表面刷粘接劑SK313，待第一遍膠水晾置略不粘手時，再刷第二遍膠水，第二遍膠水不應刷過厚，輕輕刷到每一處就行，待第二遍膠水晾置略不粘手時，將兩個接頭表面接合，用壓實滾輪輕輕從中間向皮帶兩邊壓，將粘接處空氣排出來，再用橡膠錘將粘接處砸，使粘接處更好的結合。
8. 量好接頭破口面積，裁好修補條，按照粘合接頭工序將修補條粘合好，最後用刀子將皮帶和修補條多餘的部分割掉。
所用工具：鐵板、直角尺、G形卡、刀、螺絲刀、夾鉗、橡膠錘、尺子、記號筆、毛刷、膠筒、可調式分層刀、清掃刷、角磨機、鎢鋼打磨碟、鋼絲刷、粉線盒、壓實滾輪。
所用材料：粘接劑SK313、RIT修補條。
㈢ 橡膠輸送帶的分類
分為：織物芯輸送帶、非織物芯輸送帶兩種。
織物芯輸送帶分為：分層織物芯、整芯兩種；
分層織物芯輸送帶分為：棉帆布芯、尼龍布芯、聚酯布芯輸送帶；
整芯輸送帶分為：PVC 、PVG整芯輸送帶兩種；
非織物芯輸送帶分為：鋼絲繩輸送帶、金屬網芯輸送帶、鋼纜輸送帶。 （含高強力尼龍輸送帶）產品執行GB7984-2001標准。
覆蓋層：拉伸強度不小於15Mpa，扯斷伸長度不小於350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小於2.1 N/mm
全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於1.5%
尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶：
層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小於4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小於3.2 N/mm
全厚度縱向扯斷伸長率不小於10%，全厚度縱向參考力伸長率不大於4% 產品執行MT147-95標准。
輸送帶：是拽引和承載物料主構件，選用時根據張力大小採用棉帆布、聚酯帆布或尼龍帆布帶。輸送機其它部件設計滿足各種帶強要求，輸送帶聯接根據不同工況條件可採用機械接頭，冷膠接頭，硫化接頭，選用靈活。
橡膠輸送帶硫化工藝掌握方式：
了解橡膠帶硫化工藝主要是需要掌握硫化的本質和影響硫化的因素,硫化條件的確定和實施方法,平板硫化機的操作方法,結構,其中硫化是在一定溫度、時間和壓力下，混煉膠的線型大分子進行交聯，形成三維網狀結構的過程，硫化使橡膠的塑性降低，彈性增加，來抵抗外力變形的能力大大增加，並提高了其他物理和化學性能，使橡膠成為具有使用價值的工程性材料，硫化是橡膠製品加工的最後一個工序，硫化的好壞對硫化膠的性能影響很大，因此，應嚴格掌握硫化條件，硫化機兩熱板加壓面應相互平行，熱板採用蒸汽加熱或電加熱，平板在整個硫化過程中，在模具型腔面積上施加的壓強不低於三兆帕，無論使用何種型號的熱板，整個模具面積上的溫度分布應該均勻，同一熱板內各點間及各點與中心點間的溫差最大不超過一度，其相鄰二板間其對應位置點的溫差不超過一度，在熱板中心處的最大溫差不超過零點五度，常用技術規格為最大關閉壓力二百噸，柱塞最大行程為二百毫米，平板面積五百乘五百毫米，工作層數為一層，總加熱功率越為二十七千瓦；
硫化實驗的操作，混煉後的膠片應按規定停放二十四小時，方可裁片進行硫化，其裁片的方法為片狀拉力等試驗用的或條狀試樣用剪刀在膠料上裁片，橡膠帶試片的寬度方向與膠料的壓延方向要一致，膠料的體積應稍大於模具的容積其重量用天平稱量，膠坯的質量按照以下方法計算：膠坯質量等於模腔容積乘以膠料密度乘以一點零五，為保證模壓硫化時有充足的膠量，膠料的實際用量比計算的量再增加百分之五，將裁好後在膠坯邊上貼好編號及硫化條件的標簽，另外取兩毫米左右的膠片，以試樣的高度為寬度，按壓延垂直方向裁成膠條，將其捲成園柱體，且柱體要卷的緊密，不能有間隙，柱體體積要稍小於模腔，高度要高於模腔，在柱體底貼面上編號及硫化條件的紙標簽，再按照要求，將膠料裁成園形膠片試樣，如果厚度不夠時，可將膠片迭放而成，其體積應稍大於模腔體積，在園形試樣底面貼上編號及硫化條件的紙標簽，按要求的硫化溫度調節並控制好平板溫度，使之恆定，將模具放在閉合平板上預熱至規定的硫化溫在正負一度范圍之內，並在該溫度下保持二十分鍾，連續硫化時可以不再預熱，硫化時每層熱板僅允許放一個模具，硫化機工作時，由泵提供硫化壓力，硫化壓力由壓力表指示，壓力值的高低可由壓力調節閥調節，將核對編號及硫化條件的膠坯以盡快的速度放入預熱好的模具內，立即合模，置於平板中央，上下各層硫化模型對正於同一方位後施加壓力，使平板上升，當壓力表指示到所需工作壓力時，適當卸壓排氣約三到四次，然後使壓力達到最大，開始計算硫化時間，在硫化到達預定時間立即泄壓啟模，取出試樣對新型平板硫化機，合模、排氣、硫化時間和啟模均為自動控制，將硫化後的傳送帶試樣剪去膠邊，在室溫下停放十小時後則可進行性能測試；
對已確定配方的膠料而言，影響硫化膠質量的因素有三個方面：硫化壓力、硫化溫度和硫化時間又稱硫化的三個要素，硫化過程中對橡膠材料施加壓力的目的，在於使膠料在模腔內流動，充滿溝槽或花紋，防止出現氣泡或缺膠現象，提高膠料的緻密性，增強膠料與布層或金屬的附著強度；有助於提高膠料的物理機械性能如拉伸性能、耐磨、抗屈撓、耐老化等，通常是根據混煉膠的可塑性、橡膠皮帶試樣產品結構的具體情況來決定，比如塑性大的，壓力宜應小些；厚度大、層數多、結構復雜的壓力應該大些，硫化溫度直接影響著硫化反應速度和硫化的質量，硫化溫度對硫化速度的影響是十分明顯的，也就是說提高硫化溫度就可加快帶體的硫化速度，但是高溫容易引起橡膠分子鏈裂解，從而產生硫化還原，導致物理機械性能下降，故硫化溫度不宜過高，適宜的硫化溫度要根據膠料配方而定，其中主要取決於橡膠的種類和硫化體系，硫化時間是由膠料配方和硫化溫度來決定的，對於給定的膠料來說，在一定的硫化溫度和壓力條件下存在一個最為適宜的硫化時間，時間過長、過短都會影響硫化膠的性能，適宜硫化時間的選擇我們可以通過儀器來進行測定。
橡膠輸送帶硫化膠力學參數
1．硬度:硬度是橡膠抵抗外力壓人的能力，當前世界上普遍採用兩種典型的橡膠硬度計測量硬度，一種是邵爾式硬度計；另一種是國際橡膠硬度計，邵爾硬度計中使用最普遍的是邵爾A硬度計，測量的硬度值與國際橡膠硬度值非常接近；
2．磨耗:是表面受到摩擦力的作用而使橡膠表面發生磨損脫落的現象，磨耗試驗所用的儀器種類很多，其中比較重要的有以下幾種：
(1)阿克隆磨耗儀該儀器在國內使用普遍，國外只有英國有標准，在1982年實施的國家標准GB-82中，增加了用試樣磨耗指數來表徵橡膠磨耗性能的內容；
(2)格拉西里磨耗儀該儀器現在只有少數幾個國家列入本國標准,一般分恆負荷法和定扭轉法兩種;
(3)邵坡爾磨耗儀又稱為DIN試驗儀，國際標准化組織已決定推薦使用邵坡爾磨耗儀的試驗方法為國際標准;
(4)磨耗儀主要用於測定胎面膠的耐磨性，也可用於鑒定軟質膠和其他類彈性材料的耐磨性,皮克磨耗儀的特點是採用兩把具有特定形狀和一定銳利程度的碳化鎢小刀，在固定負荷作用下，劃割以一定速度旋轉著的橡膠試樣，測定在試驗時間內材料被磨掉重量，皮克磨耗儀能較好地反映出輪胎在路面行駛中的磨損情況;
(5) MNP-1磨耗儀該儀器為原蘇聯所特有,其特點是可以廣泛地變換試驗參數，如負荷可由0.5N，溫度40.130℃，試驗范圍比較寬;
3．疲勞：疲勞試驗就是把橡膠製品在使用過程中的主要使用條件於實驗室模擬再現，從而定量的測出該製品的耐疲勞性能，常以疲勞壽命表徵；
疲勞試驗按施加力形式的不同，一般分為三大類：
(1)壓縮疲勞試驗是以一定頻率和一定的變形幅度反復壓縮試樣，測量其溫度和變形,儀器有定變形、定應力、定能量;
(2)屈撓龜裂試驗測定橡膠在多次曲撓而產生裂口時的屈撓次數，或測定一定屈撓次數時的裂口擴展長度;
(3)拉伸疲勞試驗;
4．壓縮永久變形的測試:通過壓縮永久變形可以判斷橡膠的硫化狀態，了解製品抵抗靜壓縮應力和剪切應力的能力,測定方法有2種，即恆定壓縮永久變形和靜壓縮變形;
5．有效彈性和滯後損失的測試：有效彈性即在拉力機上將試樣拉伸到一定長度測定試樣收縮時恢復的功同伸長時所消耗的功之比的百分數,滯後損失是在拉力機上測定試樣伸長，收縮時所損失的功與伸長時所消耗的功之比的百分數。
㈣ 橡膠皮帶斗式提升機接頭接法
這個不能用硫化接頭，提升機要求的介面強度比較大，一般都是打孔然後用皮帶絲擰上
㈤ 橡膠v帶是什麼用途
V帶即V形膠帶，是一種獨特的傳送帶，是一種用於傳遞力和物品運輸的機械設備。其安裝容易、佔地面積小、傳動效率高和噪音小等優點，主要就是機械傳動中使用。
按其截面形狀及尺寸可分為普通V帶、窄V帶、寬V帶、多楔帶等；按帶體結構可分為包布式V帶和切邊式V帶；按帶芯結構可分為簾布芯V帶和繩芯V帶。主要應用於電動機和內燃機驅動的機械設備的動力傳動。
V帶是傳動帶的一種。一般工業用V帶有普通V帶、窄V帶和聯組V帶 。
工作面為與輪槽相接觸的兩側面。
維護
1、定期檢查三角膠帶張緊度時進行調整後仍滿足不了規定要求，必須更換新三角膠帶。更換時在同一個皮帶輪上的全部皮帶應同時更換，否則由於新舊不同，長短不一，使三角皮帶上的載荷分布不均勻，造成三角皮帶的振動，傳動不平穩，降低了三角皮帶傳動的工作效率。
2、使用中，三角皮帶運行溫度不應超過60℃，不要隨便塗皮帶脂。如發現三角皮帶表面發光，說明三角皮帶已經打滑，要先清除皮帶表面的污垢，再塗上適量的皮帶臘。清潔三角皮帶時要用溫水，不要用冷水和熱水。
3、對於各種型號的三角皮帶，不宜塗松香或黏性物質，也要防止污染上機油、黃油、柴油和汽油,否則會腐蝕三角皮帶，縮短使用壽命。三角皮帶的輪槽不能沾上油，否則會打滑。
4、三角皮帶不用時要保管好，應保存在溫度比較低，沒有陽光直接照射和沒有油污和腐蝕性煙霧的地方，以防止其變質。
㈥ 皮帶滾筒包膠用什麼膠板
皮帶滾筒包膠常規的方式有兩種，第一種是滾筒熱鑄膠，第二種是滾筒冷包膠。滾筒熱鑄膠是採用熱硫化的方式，將拆卸後的滾筒運至硫化廠家，廠家將滾筒表面打磨處理後將其表面覆蓋一層橡膠後放置於硫化罐中，進行升溫加壓硫化，從而實現滾筒包膠。由於操作繁瑣且局限性很大，後逐步被滾筒冷包膠所取代。
滾筒包膠膠板
滾筒冷包膠在選材上自由度大，在了解操作流程後，可以自行包膠，其工藝簡單，可根據工作需要選擇具有針對性材料，作業速度快。
滾筒冷包膠根據不同工作環境，選擇的滾筒包膠RIT膠板也會有不同，工作面常用的有平面、菱形、陶瓷膠板。而粘接面帶有茵美特CN半硫化層。在粘接時與膠水S313發生硫化反應，獲得更高的粘接強度，達到融為一體的效果，強度可與熱硫化同級。
㈦ 皮帶粘膠怎麼辦
針對這個問題，我幫你總結了這么一段內容，希望對你有所幫助吧。
用修補條粘接修復皮帶一般使用冷硫化粘接方式，冷硫化粘接速度快，強度高，粘接後能與皮帶融為一體，不會降低皮帶自身的性能。使用冷硫化粘接方式時要注意修補條粘接面要含有半硫化CN層，而配合修補條粘接皮帶需要使用專用的皮帶粘接膠SK313。皮帶粘接膠塗刷在半硫化層後，兩者在常溫下能夠自動發生硫化反應，使得被反應部位溶於破損部位，待完全冷化後，即可開機使用，是快速修補的佳方案。
皮帶粘接膠SK313源自冷硫化粘接創始地--德國，是一種雙組份阻燃型膠粘劑，配合固化劑使用能夠加速固化，節省粘接時間，提高修補效率。皮帶粘接膠SK313通過德國DIN工業標准，適用於修補條粘接修復、皮帶接頭及滾筒冷包膠，粘接強度能夠與熱硫化粘接同級。
皮帶粘接膠主要成分四氯乙烯是一種化學性質穩定的化學物，非易燃易爆，因此適用於煤礦等特殊環境使用。能夠用於橡膠與橡膠、橡膠與織物、橡膠與金屬、織物與織物的粘接。冷硫化粘接具有常溫固化快、耐腐蝕、耐老化、抗曲折性能好、遇火難燃等特性。
在使用修補條修復皮帶時，除了皮帶粘接膠SK313，還有一種材料值得一提--清洗劑SK353，雖然這這種材料不是膠粘劑，但確是冷硫化修補必不可少的材料。清洗劑SK353用於清洗修復面油污及其它污漬，能夠保證冷硫化無縫粘接，提高膠水的粘接力。
選擇橡膠皮帶粘接膠水要注意其使用范圍，除了材料外，也要按照標準的操作流程，才能保證良好的粘接效果。
㈧ 皮帶維修都需要用到哪些東西
一般需要夾板兩付，葫蘆3台，吊裝帶2根，木板2塊，硫化機一台，膠料一宗、剝皮機機小工具等
㈨ 工業皮帶怎樣粘合
工業皮帶接頭粘合方法：
1、機械接頭，一股是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，如果使用過程中皮帶有損壞，想要更換新的皮帶時，這種皮帶扣接頭容易更換，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。
2、冷粘接頭，即採用冷粘粘合劑來進行接頭，以膠粘劑為原料，將輸送帶兩端連接在一起的方法，冷粘接效果關鍵要看採用的的膠水，有沒有做無縫處理。
3、熱硫化接頭，熱硫化接頭的輸送帶介面完全封閉，不易受水的浸濕。
(9)橡膠皮帶的主帶夾板怎麼使用擴展閱讀：
輸送煤的應該是用黑色橡膠帶，用膠水咯，膠水加輪子壓，也有用吹風筒吹熱後再粘接上再用輪子壓，關鍵再於用的什麼膠水。
由於這種方法具有接頭強度較高，運行無噪音、無振動、操作簡單、接頭時間短的優點，所以有廣泛的應用，但是從實踐來看，由於工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩定，另外，冷粘輸送帶不適用潮濕和有溫度要求的物料。
機械接頭：一般來說是指使用皮帶扣來進行接頭的方法。這種接頭的方法比較方便便捷，也比較經濟實惠。
如果在使用的過程中同步帶出現損壞的情況的話，想要更換同步帶的時候，這種皮帶扣的接頭方法也就更加容易更換。不過這種皮帶扣的接頭方式接頭率比較低，而且容易出現損壞的現象，對於同步帶的使用壽命也有一定的影響。
㈩ 橡膠皮帶斷了怎麼接 用熱硫化技術 都需要什麼設備 技術
橡膠皮帶斷了一共有三種方法鏈接：機械接頭、冷硫化和熱硫化接頭
熱硫化接頭法
熱硫化接頭法是採用分層粘合皮帶接頭，通過加溫、加壓等方法實現接頭粘合。這種方法適用於大型輸送設備，是目前最為理想的一種接頭方法，能夠使輸送帶接頭完全密封，不受潮濕影響，使用壽命很長，皮帶運行穩定。熱硫化接頭法常用於鋼絲皮帶、普通纖維皮帶接頭。
施工前准備工作
熱硫化接頭需要的施工器具包括：熱硫化機、加壓泵、冷卻水源、打毛機、鋼捲尺、角尺、鋼絲鉗、毛刷、吹風機等，並檢查設備的可靠性。
施工准備步驟
1.皮帶牽引固定及定中心
（1）先將需要製作接頭的膠帶牽引到位，使膠帶的接頭交疊部位大於等於接頭長度。
（2）搭接接頭平台，平台長度至少為接頭長度的三倍，寬度比接頭平板略寬，平台表面與接頭平板下加熱板的表面在同一平面上。
（3）硫化平板的擺放。從下至上的順序為：鋁合金槽鋼、水壓板、下隔熱板、下加熱板。
（4）膠帶接頭的直線度直接影響熱補效果，必須根據膠帶的寬度三點確定膠帶中心線，確定中心線對直無誤後，將接頭部分以外的膠帶固定在工作平台上。
（5）確定膠帶的接頭方向，一般接頭方向與膠帶運行方向一致。
2.皮帶切割打磨及清潔
（1）根據接頭技術參數計算出接頭長度，依次量出各線位置。
（2）用刀橫向割開膠帶上下兩面覆蓋膠，深度近達鋼絲繩，用鋼絲輪將表面和過渡區打磨成粗糙狀。
（3）用打毛機把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，盡可能地將鋼絲上附著的膠打磨干凈。
（4）用汽油洗凈雜物，吹風機吹乾。
3.接頭及膠接成型
（1）先在下加熱板的表面鋪一層干凈的硫化紙，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。
（2）按要求搭接好鋼絲，塗刷SK823，膠漿塗刷均勻。再塗下一遍SK823時，前一遍膠漿必須涼干。
（3）再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層硫化紙，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。
4.硫化機安裝
（1）待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝製作好後，在膠接部位的兩側用收緊夾緊。
（2）合上上加熱板，放置好隔熱板，放上鋁合金槽鋼並開始預緊螺栓，待收緊鐵靠近帶邊兩側時，收緊螺栓。
（3）將水壓板壓力加壓到1.0MPa，保持進水管與水壓泵的連接，隨時觀察水壓板的壓力變化（中間過程如有壓力損失必須及時補壓）。
5.硫化及冷卻
（1）准備就緒後，對各部件作一次仔細檢查，確認無問題後，便可給硫化機送電硫化。
（2）加熱電源的設定溫度為140～150℃，開始硫化時，水壓加壓至1MPa。當硫化加熱至100℃時，繼續加壓至1.4MPa。
（3）當溫度升至140～145℃時，開始保溫20min。硫化時間到後，切斷加熱電源，保持測溫和水壓。
（4）待溫度自然冷卻到80℃時，切斷電源，拆除電源線、水壓泵等，進行起模，檢查並修整。
在熱補過程中，最好能持續不斷的控制壓力（固定螺釘的壓力可通過擰緊螺栓來控制），隨著熱補時間的流逝，溫度應逐漸降低到60~70°C，溫度降低可通過卸載水壓以及松開螺栓來完成。