A. 長安歐尚打方向重而且有響聲怎麼回事
方向盤重的原因有，
①方向助力系統故障，導致沒有助力，
②輪胎氣壓過低
③四輪定位不正確
④方向機齒輪齒條傳動潤滑不良，調整不良
⑤轉向球頭，橫拉桿球頭發卡
轉向有響聲的原因有
①轉向系統各球絞機構發卡，潤滑不良
②平衡桿膠套潤滑不良
③減震器座平面軸承潤滑不良等
B. 長安悅翔發動機皮帶怎麼更換視頻
更換長安悅翔發動機皮帶，准備長桿的扳手，將漲緊器擰松，將舊的發動機皮帶拽下來，具體的操作步驟如下：
1、准備長桿的扳手。
C. 長安歐尚CX70壓縮機皮帶更換教程
壓縮機皮帶過緊會導致打滑,並且影響皮帶使用壽命,還會拉壞壓縮機主軸軸承,皮帶太松會因為與皮帶輪的接觸面不夠,壓強太小而無法帶動皮帶輪,壓縮機皮帶的松緊程度一般為半指到一指(在皮帶中部從上往下摁皮帶,力度中等情況下垂度在半個手指到一個手指的厚度)為宜.
D. 長安福特嘉年華4年了要換皮帶輪嗎
一般8萬公里更換一次皮帶
E. 剛買的長安歐尚，別人的輪子都是185的胎，為什麼我的是195的胎 請問圖片上這些字母符號都什麼意
剛出廠設計是195，後來為了成本都成185的了。不過可以加裝195的輪胎。
F. 長安cx20正時皮帶怎麼裝
點火正時的調整方法是：點火正時的調整方法是：
l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。 斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。
2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置，這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
3 ）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。
4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。
5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。
G. 長安歐尚x7plus手動舒享型維修經濟如何
維修費0,因為不壞。一般就是一般常規的保養的,小保一般價格在三百左右的,維修也很便宜的
三千或四千或三個月首保，自然吸氣五千或半年保養，渦輪增壓機用的是高級機油，七千五或1年保養一次！車輛保養，機油機濾是必換的！空濾和空調濾1.5萬換並做空調風道清洗，汽油濾3萬換！節氣門2萬清洗一次！
剎車油助力泵油和變速器油兩年或4萬換！防凍液2年換一次不限里程，火花塞4萬換，噴油嘴6萬清洗一次。
剎車片正常6萬或4年換，輪胎5年或6萬！正時皮帶及外部皮帶八萬換，2萬可以做四輪前後交叉換位並檢查四輪定位。
長安歐尚x7plus是長安歐尚品牌的一款緊湊型suv，他的手動檔車型起售價只有7.99萬元人民幣，而他的配置還挺豐富的，日常使用已經足夠了，性價比很高。而且手動擋有駕駛樂趣，油耗低。
H. 歐尚x5後減震異響
您問的是：「歐尚x5後減震異響的原因及解決方法嗎？」原因及解決方法：
如果你換過電機皮帶輪，或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪，就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪，很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
長安歐尚X5是長安歐尚品牌鞏固緊湊型SUV市場的首款運動SUV戰略產品，使歐尚X系列車型產品列陣更為完整。
長安歐尚X5主張「年輕就是一股勁兒」，專為顧家進取族新四有青年量身打造，敢於PK所有「鋼炮SUV」，多次被評選為最值得期待的SUV，樹立了10萬級主流SUV價值新標桿。
I. 長安歐尚x7發電機皮帶怎麼掛的
裝發電機皮帶步驟：
1， 松開發電機固定螺絲和皮帶松緊度調整螺絲。
3， 調整皮帶的松緊度至合適，擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。
拓展資料：
1， 發電機主要由定子，轉子，端蓋.電刷，機座及軸承等部件構成。定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。發電機轉子由轉子鐵芯，轉子磁極（有磁扼磁極繞組），滑環，（又稱銅環.集電環），風扇及轉軸等部件組成。
2， 通過軸承，機座及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，通過滑環通入一定勵磁電流，使轉子成為一個旋轉磁場，定子線圈做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在迴路中，便產生了電流。由於電刷與轉子相連處有斷路處，使轉子按一定方向轉動，產生交變電流所以家庭電路等電路中是交變電流，簡稱交流電。中國電網輸出電流的頻率是50赫茲。
3， 汽輪發電機與汽輪機配套的發電機。為了得到較高的效率，汽輪機一般做成高速的，通常為3000轉/分（頻率為50赫）或3600轉/分（頻率為60赫）。核電站中汽輪機轉速較低，但也在1500轉/分以上。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即採用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由於材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能超過 1.2米。
4， 轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時，轉子的第二臨界速度將接近於電機的運轉速度，運行中可能發生較大的振動。所以大型高速汽輪發電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸，要再增大電機容量，只有靠增加電機的電磁負荷來實現。為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發電機都採用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。
5， 70年代以來，汽輪發電機的最大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度超導電材料研究方面取得了重大突破。超導技術可望在汽輪發電機中得到應用，這將在汽輪發電機發展史上產生一個新的飛躍。
J. 長安歐諾發動機凸輪軸皮帶輪怎麼拆
你好 首先要將進氣凸輪軸固定，在進氣凸輪軸和缸蓋上有一個正時孔，先要把正時對好，固定好曲軸和凸輪軸，然後進行拆卸。針對於2.0 和2.3一定要把正時對好了再拆卸，否則很容易造成正時錯齒。先拆卸30的大螺絲堵蓋，這個螺絲要小心拆卸容易造成滑絲，然後拆卸E16的螺絲。對於1.6的發動機正時對好後直接拆卸16的螺絲。