Ⅰ 1.8升本田繽智是正時皮帶還是鏈條
是正時皮帶的。
Ⅱ 繽智1、5正時是鏈條還是皮帶的
繽智1.8是配的r18z7發動機，此發動機由正時鏈條傳輸動力
Ⅲ 本田繽智正時用的是什麼是皮帶還是鏈條
是鏈條的，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 本田繽智正時用的是什麼是皮帶還是鏈條
你好本田繽智正時使用的是正時鏈條的希望我的回答能夠對你有做幫助。
Ⅳ 15款1.5L繽智時軌是皮帶還是鏈條
繽智是鏈條的,免維護,不需要更換，這也是最普遍的。
Ⅵ 繽智1.8發動機傳動用的是正時皮帶還是正時鏈條
繽智1.8發動機 R18Z7傳 動用的是正時鏈條。
正時鏈條確實是比較讓人省心，免去了定期更換麻煩，也能節省一部分開支，但世界上沒有十全十美的東西，開著正時鏈條傳動的車，你不必擔心它因為「年久失修」，從而在啟動或急加速的瞬間沖擊力過大而折斷的危險。但當車輛行駛約10萬公里時，鏈條的弊端就暴露無疑了，您會明顯的感覺到發動機的聲響有些異常，噪音嚴重時有點讓人難以接受，這是由於鏈條與傳動輪之間的磨損導致。如果要對其進行更換，在材料費和工時費方面都會全面超越正時皮帶的更換。
而我們常見的正時皮帶車型在噪音控制方面就顯得可愛多了，橡膠與金屬的摩擦聲響基本可被正時蓋板和隔音材料擋在發動機艙內，駕駛艙基本不會聽到擾人的雜音。但在使用方面，我們腳下的一舉一動都會影響著正時皮帶的壽命，特別是年頭較長且基本告別4s店的車型，由於沒有相關人員的提醒，往往車主自己也忽略了對這部分的維護，再加上比較粗暴的駕駛方式，比如急加速，四、五千轉換擋之類，這都有可能導致皮帶壽命縮短或斷裂。
這款發動機出廠型號為R18Z7，它和思域的R18Z2發動機、凌派的R18Z5發動機、傑德的R18Z6發動機屬於同一系列，只不過繽智的發動機功率和扭矩輸出數值相對較低些。
Ⅶ R18Z2發動機是正時皮帶還是正時鏈條
發動機R18Z7傳動用的是正時鏈條。
正時鏈條確實是比較讓人省心，免去了定期更換麻煩，也能節省一部分開支，但世界上沒有十全十美的東西，開著正時鏈條傳動的車，你不必擔心它因為「年久失修」，從而在啟動或急加速的瞬間沖擊力過大而折斷的危險。但當車輛行駛約10萬公里時，鏈條的弊端就暴露無疑了，您會明顯的感覺到發動機的聲響有些異常，噪音嚴重時有點讓人難以接受，這是由於鏈條與傳動輪之間的磨損導致。如果要對其進行更換，在材料費和工時費方面都會全面超越正時皮帶的更換。
而我們常見的正時皮帶車型在噪音控制方面就顯得可愛多了，橡膠與金屬的摩擦聲響基本可被正時蓋板和隔音材料擋在發動機艙內，駕駛艙基本不會聽到擾人的雜音。但在使用方面，我們腳下的一舉一動都會影響著正時皮帶的壽命，特別是年頭較長且基本告別4s店的車型，由於沒有相關人員的提醒，往往車主自己也忽略了對這部分的維護，再加上比較粗暴的駕駛方式，比如急加速，四、五千轉換擋之類，這都有可能導致皮帶壽命縮短或斷裂。
這款發動機出廠型號為R18Z7，它和思域的R18Z2發動機、凌派的R18Z5發動機、傑德的R18Z6發動機屬於同一系列，只不過繽智的發動機功率和扭矩輸出數值相對較低些。
Ⅷ 本田繽智正時用的是什麼是皮帶還是
本田繽智車型正式所採用的應該是正式鏈條，而不是正式皮帶，你可以打開發動機蓋看車子的正時蓋，只要是金屬的，那麼就是正式鏈條
Ⅸ 正時皮帶是契行皮帶還是凸輪軸齒形皮帶
正時齒輪皮帶是連續凸輪軸正時齒輪和曲軸正時齒輪的一個中間傳動件。
傳遞曲軸的運動給凸輪軸，
以代替常用的傳動齒輪或鏈輪。它的雜訊小，速比不變，傳動可靠。
Ⅹ 更換本田繽智換皮帶方法
更換本田繽智換皮帶方法主要分為拆和裝兩個部分。
拆皮帶辦法:
1、轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪缺口和機油泵外殼凸點處對正，調好正時點；
2、拆卸曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪；
3、拆卸正時皮帶下蓋和導輪；
4、拆正時皮帶張緊輪，卸皮帶；
裝皮帶辦法:
裝配皮帶時必須拉緊皮帶不能鬆弛，對好正時點後用內六角扳手調好指針緊固張緊輪，用套筒盤曲軸順時針盤車對兩次正時點確保准確後為止。
1、先安裝張緊輪，調至最松位置，內角孔調節位置標記口相對180°；
2、安裝皮帶，調節張緊輪，調的時候張緊輪缺口下端對准指針，然後擰緊螺栓；
3、裝配正時皮帶罩，先裝中間鐵罩，然後裝上下罩，按順序裝好發電機皮帶輪、張緊輪與皮帶。