Ⅰ 發動機水泵葉輪如何拆解
該泵的結構相對簡單，但在拆卸和修理時應注意結構和技術要求的差異。一般拆卸程序及注意事項如下：
（一）用拉拔器拆下風機皮帶輪、風機皮帶輪、風機皮帶輪的驅動皮帶、緊固螺母和墊片，注意半圓鍵。
（二）拆下泵蓋固定螺栓，拆下泵蓋和墊片。
（三）對於葉輪對泵軸結構的壓力，用拉出器將葉輪從泵軸上取下。使用螺栓將葉輪緊固在泵軸結構上，應先將螺栓擰緊，然後用拉拔器將葉輪拆卸下來。
（四）兩個球軸承用於支撐水泵軸的結構。軸承定位夾圈外徑應提前測量。當外徑小於泵殼上的水封孔時，可將葉輪和水磁軸一起從泵蓋側面壓出；如果卡環外徑大於泵殼體上的水封孔，則可以用拉出器將葉輪從泵軸上取下。採用整體泵軸和軸承結構，如果軸承的中間裝有夾環，應支承在軸承殼的中間槽後再壓出泵軸。
(1)邁騰水泵輪皮帶怎麼拆擴展閱讀：
一、採用石墨密封圈水封，用心桿將水封推到泵蓋的一側。一些國產汽車發動機水泵採用組合式水封，水封部件安裝在葉輪上，拆扣即可取出各個部件。
二、水泵的裝配順序應與分解順序相反。裝配後，用手轉動皮帶輪，皮帶輪應靈活，不粘滯；用手搖動皮帶輪時，泵軸不應明顯松動；檢查排水口是否應打開；最後，在噴嘴中注入適量的指定潤滑脂。如果條件允許，在泵修好後，應在試驗台上檢查流量。
Ⅱ 大眾邁騰1.8t發電機皮帶張緊輪怎麼拆裝
需要把坐車的，發動機支撐墊。
拆卸下來，然後把發動機向下沉。
拆張緊輪的時候先要把發電機皮帶拆掉，然後拆張緊輪，張緊輪後面有個5個內六角的螺絲，從壓縮機左邊向上可以看見，注意螺絲裡面還有個塑料的圓圈墊子，不要弄掉，在安裝張緊輪的時候看看墊子是否還在。
正時皮帶的安裝
一、將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對准
二、將曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對准。
三、將正時皮帶依次裝如曲軸正時齒輪凸輪軸正時齒輪和滑輪皮帶輪
四、擰松滑輪安裝螺栓1/4—1/2圈將自動張緊器推桿壓縮到最低位置用鋼真插如孔內用卡環鉗調整滑輪逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行鎖緊固定螺栓拔出鋼針
五、順時針旋轉曲軸2圈檢查正時記號是否正確對准
六、轉回發動機右指甲正時皮帶外下罩正時皮帶外上罩
七、裝回發電機空調壓縮機皮帶
八、著車檢查發動機有無異常但需要注意，不同車型有所區別，希望注意。
Ⅲ 發動機水泵葉輪如何拆解
水泵的結構比較簡單，但進行解體修理時仍應注意結構上的差別和工藝上的要求，一般拆裝程序和注意事項如下:
(1)拆下驅動皮帶，拆下風扇皮帶輪緊固螺母和墊片，用拉器拆下風扇皮帶輪和輪毅，並注意收好半圓鍵。
(2)拆下泵蓋固定螺栓，取下泵蓋和襯墊。
(3)對於葉輪壓配在水泵軸上的結構，使用拉器從水泵軸上拆下葉輪。對於用螺栓將葉輪緊固在水泵軸上的結構，應先擰下螺栓，再用拉器拆下葉輪。
(4)採用兩個球軸承支撐水泵軸的結構，應預先測量軸承定位卡環外徑。若外徑小於泵殼上的水封座孔，可將葉輪和水磁軸一起從泵蓋一側壓出;若卡環外徑大於泵殼上的水封座孔，可用拉器將葉輪從水泵軸上拆下。採用整體式泵軸和軸承結構，如果軸承中部裝有卡環，應從軸承座中間切槽處撐開卡環後再壓出泵軸。
(5)採用石墨密封圈水封，可用心棒向泵蓋一側頂出水封。一些國產汽車發動機水泵採用組合式水封，水封零件安裝在葉輪中，拆下卡環即可取出各零件。
(6)水泵的裝配按分解相反順序。裝配後，用手轉動皮帶輪，應靈活無卡滯現象;用手搖動皮帶輪，泵軸不應有明顯的松曠;檢查泄水孔應通楊;最後應從滑脂嘴注入適量的指定潤滑脂。如果有條件，水泵經過修理後，應在實驗台上進行流量檢驗。
Ⅳ 描述皮帶拆卸流程步驟
摘要 您好，親愛的--
Ⅳ 邁騰1.8t發電機皮帶張緊輪怎麼拆裝求解答
所需工具：扳手。
1、首先准備好新的皮帶漲百緊輪。
(5)邁騰水泵輪皮帶怎麼拆擴展閱讀：
1．張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。
2．張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。
Ⅵ 大眾邁騰1.8水泵皮帶怎麼換
邁騰應該是一根總的鋸齒寬皮帶，就是正時皮帶，不好換，要拆卸發動機上面的有大眾標志的所料罩子，用專用的工具把張緊輪鬆掉，然後才能拿掉。你去4s店吧，自己搞不定。
Ⅶ 12邁騰更換水泵注意什麼
水泵的結構比較簡單，但進行解體修理時仍應注意結構上的差別和工藝上的要求，一般拆裝程序和注意事項如下: (1)拆下驅動皮帶，拆下風扇皮帶輪緊固螺母和墊片，用拉器拆下風扇皮帶輪和輪毅，並注意收好半圓鍵。
Ⅷ 邁騰水泵皮帶怎麼拆
一、方法：
首先要拉上手閘，後輪塞上阻擋塊，把車前部頂起來，為了安全起見，需要把車放在撐車的支架上，不能直接放在千斤頂上。
把車的右輪拆下，車底的防護板拆掉，這樣就能看到發動機的曲軸主皮帶輪了。
軸主皮帶輪上的緊固螺栓，這個螺栓是全車所有運動部件的螺絲中額定扭矩最大最緊的之一，而且很多年在高溫下可能會咬合得非常堅固，加上發動機本身是能轉動的，擰這個螺絲時必須想辦法保證發動機不隨著你的扳手的強大扭力旋轉才能把它拆開。
把發電機、空調、液壓助力等驅動皮帶拆掉，不同的車有所不同，但基本上都是先松張力螺絲，然後松開緊固螺絲，就可以把皮帶（們）拆下來了，這個車一共有3條驅動皮帶。拆驅動皮帶很常規，這里就不詳細說了。驅動皮帶拆掉，就可以把曲軸皮帶輪拆下了。
發動機的曲軸皮帶輪上都有專供拆卸時用的螺絲孔，把工具放上去，兩個小螺絲擰到那個螺絲孔裡面，擰緊中央的大螺絲就能輕松把皮帶輪拉出來。
二、水泵皮帶的由來：
人們想到了用輕便的柔性連接來進行頂置凸輪軸和曲軸間的動力傳動。這種柔性連接有兩種辦法，一個是採用皮帶，一個是採用鏈條。和很多人的感覺相反，人類最早使用的凸輪軸柔性連接方式是正時鏈條，而正時皮帶的發明和使用則晚得多，因為用於正時皮帶的高性能的合成橡膠的出現比正時鏈條的鋼鐵材料要晚得多。正時皮帶最開始發明的時候是用於高性能運動型賽車的，因為它有比鏈條重量輕慣性小摩擦力小等優勢，在賽車發動機上反應更快。正時皮帶直到70年代才開始在普通汽車上普及廣泛採用。
Ⅸ 邁騰水泵拆卸步驟
首先需要把進氣支管拆了，才能看見水泵，直接把固定螺絲拆了就行
Ⅹ 邁騰水泵皮帶怎麼換
去SSSS店的話，肯定會先拆發動機，然後是換各項零件，很多是沒必要換的配件。最後加上工時費肯定在1萬到兩萬元之間