㈠ 電機的皮帶輪帶動的輪叫什麼輪
從動輪 和法蘭盤2種
㈡ 電機皮帶輪大小都有哪些型號
按照皮帶槽型從小到大的排列，三角膠帶的型號分為：O、A、B、C、D、E、F7個型號，每根膠帶能承受的功率也按此排列。它們槽型的夾角分為34度、38度、38度三種，是考慮到帶在帶輪上要產生橫向變形（三角膠帶斷面槽型的夾角統一為40度）。
㈢ 這種用伺服電機帶動的,內部有皮帶,可以任意位置傳動的機構叫什麼阿
要說傳動機構的話就是帶傳動了！
因為它的滑塊和皮帶是固定在一起的，電機轉動時，帶動皮帶，滑塊隨皮帶的轉動而滑動，改變了力的方向，使回轉變成平移。
㈣ 主軸皮帶輪代號為65-B6-320，電機皮帶輪代號為55-B6-200
65是皮帶輪內孔直徑,B6是用B型皮帶,320是皮帶輪節徑，比直徑小
㈤ 皮帶輪與電機軸之間的那東西叫什麼
你是說長方形的那個東西吧，叫：平鍵。
如果不能取下來，可以用防銹劑或者柴油泡一兩天，然後用三爪拉瑪，比較容易的，如果還是困難，就把電機轉子拆出來，在皮帶盤的位置稍微加一下熱，等柴油燒幹了，再用柴油泡一下，再用拉瑪，一般這樣都可以出來了。
㈥ 汽車發動機上的皮帶上一般有多少個輪，分別都叫什麼輪謝謝朋友詳解一下
汽車發動機上的皮帶上一般有五個輪，分別為：
1、曲軸皮帶輪，動力源的鎖在，皮帶的轉動由這個輪提供。
2、水泵皮帶輪，通過旋轉來實現發動機內部冷卻水循環。
3、發電機皮帶輪，通過旋轉來實現發電機轉動，給車輛提供補充電源。
4、壓縮機皮帶輪，通過旋轉來實現壓縮機工作，給空調提供低溫冷媒，降低車內溫度。
5、張緊輪，保證皮帶在適當的張緊度工作。
㈦ 電機上那個是主動輪那個是被動輪，電機上軸上的輪。是什麼輪。皮帶帶動的輪是什麼輪
電機的功率和轉速一般是不變的亦即：電機的軸扭矩不變，電機輸出到工作單元（加工機器）的扭矩與主動輪、從動輪的直徑成正比（可參照杠桿原理），轉速與主、從輪直徑成反比。
㈧ 電機軸上裝配主動輪，用皮帶帶動從動輪，主動輪輸出的扭矩與其直徑有沒有關系，或者說主動輪大小會影響嗎
電機的功率和轉速一般是不變的亦即：電機的軸扭矩不變，電機輸出到工作單元（加工機器）的扭矩與主動輪、從動輪的直徑成正比（可參照杠桿原理），轉速與主、從輪直徑成反比。
㈨ 汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是方向助理一根皮帶 發電機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的GL8 老君威。都是一根皮帶
㈩ 關於電機小皮帶輪，帶動的大皮帶輪
當然是把22厘米的換成大的啦，換成23厘米轉速都是加了，不過皮帶要有很好的彈性才好