❶ 大眾帕薩特正時皮帶張緊輪冷車有響聲是怎麼回事
皮帶該換了，皮帶響和冷車熱車沒關系。
那是停放時間長了，皮帶已經老化，剛啟動的時候，皮帶溫度低，會有點打滑現象，那聲音就是皮帶打滑的聲音。
開久了，皮帶溫度高了，就不會有那摩擦的聲音了，但是急加油門還是會有打滑現象的。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
❷ 我的速騰最近總是吱吱的皮帶響，有沒有人能幫著分析
你好，這個聲音很可能是皮帶響所造成的。發動機皮帶是橡膠製品，由於冬天天冷會發僵發硬，或者皮帶老化都會出現吱吱的聲音。建議盡快到修理廠或4s店查看。發動機皮帶的更換周期是每4年或6萬公里更換。希望我的回答對你有所幫助有問題隨時提問。
❸ 大眾朗逸正時皮帶響聲非常大
剛換的正時有些緊 會出現這樣的情況 大約跑個2 3百公里後就基本不會出現這樣的問題了
也有可能是你的風扇皮帶磨損導致的這樣的響聲 找個修車的師傅給你把皮帶輪漲緊一下就好了
❹ 大眾速騰1.6L正時皮帶異響可以解決嗎
如果發現正時皮帶有異響，要先確認是皮帶本身造成的異響還是正時皮帶張緊輪，惰輪損壞發出的響聲。
打開正時皮帶外面的蓋子，露出正是皮帶，往上面澆點水，如是響聲消失或減小很多，那就可以確認是正時皮帶響，觀察正時皮帶正反兩面，看上面有沒有細小的裂紋，如果使用的公里數在6萬公里以上，且有裂紋，就直接更換正時皮帶。如果公里數很少，皮帶沒有開裂的現象，則調整皮帶張緊輪以調緊皮帶。如果往皮帶上淋水響聲還是依舊，那就很大程度上不是皮帶響。這時就應該拆下皮帶外面的罩子，用聽診器檢查是皮帶張緊輪或惰輪響，因為這些輪子都是有軸承的，比較容易損壞發出雜訊。把有問題的輪子換掉即可。
❺ 汽車皮帶響時,如何判斷是正時皮帶響還是發電機皮帶響
判斷方法如下：
打開引擎蓋，大致判斷出響聲是在發動機的頂部、中部、還是下部發出，或是前、中、後部。
只有怠速的時候能聽到沙沙的聲音，加油的時候就聽不到了，一般判斷是水泵輪軸承響。
正時皮帶張緊輪軸承異響的特徵和動力轉向液壓泵軸承、發電機軸承等的異響基本相同，是一種連續的「沙沙」聲，聲調隨發動機轉速升高而變尖銳。
這種問題比較專業，建議是搞不懂的情況下，直接找維修員問下比較准確。
我國國家最新標准《汽車和掛車類型的術語和定義》(GB/T 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
❻ 新款速騰發動機正時皮帶部位嘎拉嘎拉響什麼毛病
正時皮帶鬆了或者皮帶老化，都會出現這個聲音。
皮帶鬆了之後會和皮帶輪之間打滑，就會有嘎啦嘎啦摩擦的聲響。
❼ 大眾邁騰正時皮帶輪跳動異響什麼原因
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：
1：檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2：更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3：臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）
你要
判斷是那根皮帶最好的辦法就是在皮帶上滴油.
如果是發電機皮帶響並且開大燈以後更明顯的話,你要把發電機皮帶取下來後,轉轉發電機皮帶輪,看看發電機轉動是否順滑.
發電機如果是正常的,你可以檢查一下蓄電池是不是不存電了,因為蓄電池存電不好會增加發電機的負荷.
❽ 為什麼汽車啟動時皮帶會吱吱響
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶松動或老化，其中能導致皮帶松動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
❾ 發動機皮帶異響的原因是什麼
一、發動機皮帶異響的原因：
1、錯誤的認識：很多人認為是皮帶太緊或者太松造成，其實這都是表面現象，去調節張緊器根本不能解決本質問題。
2、真正的原因：冬季，轎車的皮帶嘯叫主要是因為天冷，橡膠硬化，失去彈性，張緊輪表面與橡膠表面打滑形成的。所以，不是皮帶松和緊的原因，而是橡膠太硬，摩擦力下降，造成打滑，摩擦造成異響。
二、解決方法：
用多元醇溶液塗抹在皮帶表面，並充分滋潤，可減輕皮帶冬季變硬、結冰現象，從而保持一定的彈性，減少打滑現象。新車的話只要塗抹一次就夠了，如果皮帶較老須連續塗3天。