1. 汽車正時鏈條跳齒,修理完後車燒機油什麼原因
你好，根據你的描述。正常更換正式鏈條的話。是不會出現燒機油情況的，需要檢查一下更換正式鏈條，以前有沒有燒機油情況如果沒有的話？應該是在更換的時候操作時。某些部位沒有安裝好，某些密封原件。密封不到位，導致機油有可能進入到了進氣氣管。或者燃燒室內。但是大部分原因應該是車輛。使用時間過長，氣門油封損壞。曲軸箱通風故障或者。缸墊破損滲漏或者活塞環老化油管堵塞所導致希望我的回答能夠對你有所幫助。
2. 正時齒輪帶出現跳齒怎麼維修該注意什麼問題
此問題出在了正時鏈條漲緊器設計不合理。漲緊器沒有止退裝置，機油壓力降低後，漲緊器無法把鏈條撐緊，造成跳齒。我們維修的車輛都會把這個漲緊器換成索八的。
作為曾經專修過北京現代的我告訴你一個有效的解決方案。在打電話給配件商，跟他要一個改進的帶鎖止齒條的漲緊器，一根原廠的正時鏈條，然後讓修理工給更換上，平時注意觀察不要缺少機油。正時跳齒，首先先得找曲軸輪和凸輪軸輪上的正時標記點，然後從新對正時，在對好正時之後，注意檢查正時皮帶是否漲緊。如果漲緊之後著車又跳齒，建議更換正時皮帶和漲緊器，謝謝，望採納。
如果是的話，這時候光更換鏈條是不會起作用的，最好是整個後飛輪組和鏈條一起換，如果你的自行車騎行的時間不長，可能是因為你平時的騎行習慣造成的，我前幾天剛遇到這種情況，因為前段時間下雨頻繁，導致鏈條生銹，在鏈條經過齒輪的時候彎不到位，所以會出現跳牙，建議抹點油試試，讓每一節鏈條都能活動開。
3. 上汽MG3正時鏈條跳齒應該怎麼辦
一般正常行駛中跳齒有3中原因:
原因1.正時齒輪皮帶接觸了機油或其它溶劑
正時齒輪皮帶為橡膠件，在使用中若接觸了機油或其它溶劑，就會使齒帶因被腐蝕變形而損壞，發動機工作時易引起大滑而跳齒。
正時齒輪皮帶與機油或其它溶劑接觸一般有由兩方面原因造成，一是在維護過程中，不慎將其它溶劑與齒帶接觸;二是凸輪軸前油封老化，損壞後使油漏入齒帶室，與齒帶接觸。因此，在維護車輛時，應用乾燥清潔的布擦拭。當發現凸輪軸前油封漏油時，應及時更換。
原因2. 長期使用又未定期檢查調整正時齒帶張緊度
正時齒輪皮帶使用一定時間後，會自然伸長，若不及時調整張緊度，就會出現跳齒。為了保證發動機的正常工作，我們建議用戶定期檢查齒輪的張緊度。
正時齒帶張緊度的調整方法:
(1) 旋出一個缸的火花塞，並轉動曲軸使該缸活塞處於上止點位置。
(2) 將重力扳手水平地置於正時齒帶張緊輪的大六角頭上，旋松張緊輪鎖緊螺母。
(3) 重新放置重力扳手，使其軸線於水平線的夾角在15°范圍內。
(4) 順時針轉動發動機曲軸兩圈，使活塞回到上止點位置。
(5) 擰緊張緊輪鎖緊螺母，並保持重力扳手在水平位置。
原因3.不正常的急起動、急加速造成正時齒帶跳齒
正因為正時齒帶是有一定彈性的橡膠件，不正常的急起動、急加速都會使齒帶因短暫的突然拉長而跳齒。當發動機負荷太重，特別是行駛在沙土路上，若汽車陷車後，加大油門猛松離合器向外沖，這樣不但會使齒帶跳齒，還會損壞其它機件。
在車輛的使用過程中，每一個動作、每一個環節的正確與否，都是車輛使用壽命、工作可靠性和使用經濟性的重要保證。
動手能力強的話自己調整不強的話還是去修理廠維修保養下!
4. 依維柯正時鏈條跳齒怎麼回事
正時跳齒一般和皮帶漲緊1器，鏈條拉長，齒輪磨損，引起的針對檢查
5. 求助，正時鏈條跳齒問題
正時齒帶跳齒的原因:一是傳動帶接觸了油類:正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒;二是未及時檢查調整正時齒帶張緊度:正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。三是使用不當:由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。
6. 為什麼正時鏈條會跳齒，不是橡膠帶是鏈條
摘要 正時鏈跳齒 是因為磨損過大，鏈條超長才出現這個問題。
7. 發動機正時鏈條（皮帶）跳齒的故障現象什麼樣。
故障原因：
正時齒帶跳齒的原因:一是傳動帶接觸了油類:正時齒帶為橡膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒;二是未及時檢查調整正時齒帶張緊度:正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。三是使用不當:由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。
解決辦法：
正時齒帶為橡膠件，在使用中應保持清潔，若接觸了機油或其他溶劑，就會受腐蝕而損壞，以致在工作時打滑跳齒。常見維修人員在維護中時不慎而讓齒帶沾上了溶劑，或是機油在凸輪軸前油封或曲軸前油封老化後漏入齒帶室，致使齒帶與機油(或其他溶劑)接觸。因此，在維護汽車時應用清潔的布擦拭齒帶和正時皮帶輪(簡稱帶輪)。若發現凸輪軸前油封或曲軸前油封漏油，則應及時更換油封。
拓展資料：
跳齒現象：因超載或設計製造不當，在嚙合中柔輪齒從剛輪齒中滑脫的現象。
在齒帶的使用過程中，其張緊度會因齒帶的磨損而變小，若不能及時地調整齒帶的張緊度，便會出現齒帶跳齒現象。因此，為了保證發動機正常工作，應定期檢查、調整齒帶的張緊度，檢查、調整的間隔里程應根據汽車行駛的道路狀況和氣候情況來定。若汽車經常在灰土路上行駛，齒帶的張緊度應每隔1萬km左右檢查、調整一次;若經常在柏油路上行駛，則應每隔20000～30000km檢查、調整一次;齒帶如有明顯的損傷，應更換。
發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。
8. 汽車發動機出現了正時齒帶跳齒，這時該怎麼處理
一 正時齒輪帶跳齒故障現象
發動機發動機正時傳動系統多見齒形帶式傳動系統，應用中，若經常性開展維護保養調節，會發生發動機正時齒帶跳齒，進而造成汽車發動機不容易運行、加快欠佳等常見故障。
四 正時齒輪帶跳齒維修注意事項
車輛長期性不調節正時鏈條的松緊或不按時更換正時皮帶，在行車中忽然歇火後，不可以運行。這類常見故障應充分考慮發動機正時齒帶跳齒。遇到這類狀況，拆卸正時齒輪室蓋，拆換發動機正時齒形傳動帶，再次校準發動機正時齒形傳動帶的松緊和點火正時。
9. 榮威550,正時皮帶沒有問題,正時跳齒了
如果皮帶沒有問題，發生跳齒可能是因為：1.傳動帶接觸了油類：易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒；2、未及時檢查調整正時齒帶張緊度：正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒；3、使用不當：由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短暫伸拉長而跳齒。正時跳齒的故障現象是：發動機不易啟動、加速不良。發動機正時鏈條若不定期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒。你可以看一下你的車是否有以上原因才會發生跳齒，如果沒有的話，還是需要去詢問專業人員。
10. 奇瑞a3正時鏈條跳齒的症狀
故障特徵：常見微型轎車發動機正時傳動裝置為齒形帶式傳動，使用中，若不定百期進行維護調整，會出現正時齒帶跳齒，而導致發動機不易啟動、加速不良等故障。
故障原因：正時齒帶跳齒的原因：
一是傳動帶接觸了油類：正時齒帶為橡答膠件，使用、維護中，應保持干凈清潔，若接觸了油類或其他溶劑，易使傳動帶腐蝕變形，造成打滑而跳齒；
二是未及時檢查調整正時內齒帶張緊：正時齒帶使用一定里程後，會自然伸張，若不及時調整張緊度，就易出現跳齒。
三是使用不當：由於正時齒輪帶是橡膠件，不正常的急速啟動，急加速都會使齒帶短容暫伸拉長而跳齒。
(10)正時鏈條皮帶跳齒怎麼回事擴展閱讀；
正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的，如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等現象；而如果正時皮帶斷裂的話，發動機就會立刻熄火，多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重的更會損壞發動機整體。