1. 2004年的三菱獵豹黑金剛皮帶V6發動機正時怎麼對，有圖更好
1、按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置； 2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置； 3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。
2. 三菱v43正時皮帶咋樣對時
此類發動機有兩種，分別為4G63和4G64。正時的記號共有四個，分別為凸輪軸、曲軸、平衡軸、機油泵各一個。 1、在拆掉外面的三條皮帶後，先將曲軸的正時記號用手轉動皮帶，直到兩個記號配對好（曲軸的記號：曲軸輪與發動機外殼上的記號，此記號為1缸上止點）。當對好了這個記號後，能發現凸輪軸的記號也配對得正好； 2、拆掉所有皮帶（正時皮帶和機油泵小皮帶）和調整輪，安裝新皮帶； 3、首先安裝的是機油泵小皮帶，此皮帶輪有一個箭頭型的記號與發動機外殼上的記號對應上； 4、用手轉動平衡軸小輪（位於空調泵旁邊），對此記號一定要小心，許多人犯錯就出現在這個記號上。此記號有兩種對應方法，切記不能只對記號。用手轉動此輪，當此輪在轉動的情況下，會自動回正到記號旁邊（一般不出兩個齒的差距）為正確記號，還有一種方法為拆掉缸體上的一個螺絲（位於空調泵後面和馬達旁邊，是一個14號的螺絲）。對應好記號，拿一個長的工具從螺絲位放入，若能放入證明記號已對上。若未能放入，說明記號不對。 5、安裝調整輪和正時皮帶。根據皮帶的松緊度來調整調整輪並給予擰緊； 6、安裝好兩條皮帶後，用手轉動曲軸大螺絲兩圈，查看所有記號和皮帶松緊度等，若一切正常，就將原先拆卸的部位進行復位既可。
3. 三菱歐藍德的正時皮帶怎麼對
到當當網或京東網買本化學工業出版社出版的《新款轎車正時速查手冊》夏雪松著，書里第二章第一節就是歐藍德轎車發動機正時皮帶的校對方法。
4. 三菱菱悅4g15m發動機如何更換正時皮帶怎麼對正時記號
曲軸一個點，兩凸輪軸皮帶輪有兩個點對應氣門室蓋上的兩個缺口。
5. 三菱老歐藍德正時怎麼對
對三菱老歐藍德正時，將三菱老歐藍德機油泵齒輪上面的豁口標記對准三菱老歐藍德發動機缸體上面的小三角記號，使用眼鏡扳手轉動三菱老歐藍德凸輪軸盤，具體的操作步驟如下：
1、將三菱老歐藍德機油泵齒輪上面的豁口標記對准三菱老歐藍德發動機缸體上面的小三角記號。
6. 三菱帕傑羅v73的，正時皮帶怎麼對記號的。
方法如下：
1、一般車是在1、4缸的上止點 。
2、曲軸的缺口有兩個點對齊。
3、凸輪軸的缺口有兩個點對齊。
4、正時皮帶的調整時，凸輪軸的要比雙凸輪的少緊一些。一般漲緊輪擰緊以後，皮帶可以用手轉動皮帶60-90度角。
7. 六缸三菱帕傑羅正時怎麼對凸輪軸記號在什麼地方
六缸三菱帕傑羅正時的方法為：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。汽車凸輪軸記號在後蓋上面有個缺口。很容易看到的，仔細觀察即可。
汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。簡單地說，正時就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到。
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六缸三菱帕傑羅正時的介紹如下：
可變氣門正時系統是高性能發動機普遍配備該系統。該系統通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位或者氣門生程進行調節，從而達到優化發動機配氣過程的目的。
因為高轉速下與低轉速下，氣門的正時角對發動機經濟性和動力的影響是明顯的，高轉速下可以充分利用進氣慣性而提高進氣量和掃氣效率，所以氣門早開晚閉，低轉速反之，發動機大多有這個技術。該技術既能保證低速高扭矩，又能獲得高速高功率。
8. 三菱4G63發動機正時記號怎麼對
先檢查斷電器觸點間隙，必要時予以調整。觸點的正常間隙為0.35～0.45mm。
用手搖轉發動機。使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉曲軸，當感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉動曲軸，使正時記號或指針與規定的符號對准。
正時皮帶不能看橡膠表面，斷了是因為裡面拉筋在使用過程中不斷的抻長，超過拉長極限就斷。另外到了使用周期該換的正時皮帶，即使暫時沒斷也要換，因為皮帶拉長後正時就不準了，影響發動機性能。
一般情況較低的是6--7萬公里更換；較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。 各種品，牌汽車的更換時間有所不同， 可看看保養手冊有具體規定，按規定時間更換就行。
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正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。
9. 三菱4g69正時皮帶斷了 正時怎麼對
三菱4g69正時皮帶的安裝方法為：將進排氣凸輪軸轉到相對水平的位置，曲軸皮帶輪固定前蓋，即可完成正時皮帶。
正時漲緊輪安裝時要注意，漲緊輪裡面的凸點和彈簧都裝進相應的缺口裡面。安裝正時皮帶時，用內六角扳手轉動正時漲緊輪調到最松位置便於正時皮帶裝到正時漲緊輪上面。曲軸轉懂時候推動活塞產生壓縮比。
對於正時皮帶來說，具體需要多長時間更換一次，要根據不同型號的汽車來確定更換時間。最為直接的判斷方法就是在當時購買車輛的時候有一個保養手冊對於保養手冊上面有關於正時皮帶的更換時間。
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汽車正時皮帶介紹如下：
對於一些車輛，如果沒有達到這個公里數，超過使用時間五年的話也要檢查一下畢竟對於正時皮帶來說是屬於一個橡膠產品，只要車子在啟動之後就處於高速運轉的狀況，也是緊靠發動機的一個位置。
正時皮帶的噪音小、自身變化量小而且易於補償，壽命肯定要比金屬齒輪短，還有就是皮帶裸露在發動機外部，時間一長皮帶表面就會開始老化，甚至是有裂紋產生，皮帶打滑等問題也跟隨之而來，皮帶的老化斷裂會導致發動機頂氣門。