A. 關於老款四眼POLO正時皮帶磨損情況與更換價格
只換正時皮帶？一般正時系統保養件更換要換三件套的（正時皮帶、漲緊輪、惰輪），各個地區的價格不一樣，全部更換也只1000元左右，具體的費用要找修理師傅現場檢查後才能確定，POLO正時皮帶一般建議8-10萬公里進行更換，根據使用情況不同相應的做調整，如皮帶或正時組件中有可察覺的故障時，應立即更換，如皮帶有裂紋或漲緊輪異響等。你的圖片看上去應該是正廠的，只是磨損有點厲害，你主要看裡面的齒槽是否有裂開現象，正時皮帶斷裂會導致進排氣門損壞，嚴重的還有可能會損壞活塞，所以千萬不要往後拖延。還要提醒您如果要是更換正時皮帶的話，最好是一起更換正時皮帶漲緊輪、惰輪和水泵等。因為正時皮帶相關零部件和水泵的損壞時間與正時皮帶的更換時間相差不是很長，如果分次更換的話，每次都要收取相近的工時費，一起更換的話，只收一次，而且分次更換還耽誤您的時間。希望我的回答會對您有所幫助。
B. 大眾polo正時皮帶的壽命與價格
你好，壽命為三到四年或八萬公里左右，時規皮帶按標准要和漲緊輪配套更換的，費用大概為五到六百元
C. 大眾polo正時皮帶斷了多少錢能修好
官方說6萬
正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於打開位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。 正常的氣門動作和活塞運行到上止點是錯開的，所以正常情況下，兩者不會相撞。 兩氣門的普桑發動機是個例外，活塞在上止點和完全打開的氣門不會相遇，因為活塞上有比較深的孔，而且氣門是完全垂直於活塞運動的，這是發動機設計的特點，現在絕大多數的發動機是斜置氣門，因此多數發動機在斷裂時規帶時不會倖免。
D. POLO更換正時皮帶費用是多少
材料費用不超過3200元，工時費用900元。北京廣恆信上海大眾大輝專家。地址：海淀區閔庄路20號（西北四環香山出口）
E. 2014款polo正時皮帶多少公里更換,換一套要多少錢
摘要 正時皮帶正常保養是八萬公里，價格就要看你是在4S店換還是修理廠，4S店費用大概是1200。
F. 猜到算你狠，說說POLO換正時皮帶多少錢
正時皮帶+漲緊輪+導向輪+水泵+工時，一共1100.
G. 汽車Polo換了個漲松器和皮帶多少錢
您好，一般在400塊錢左右。望採納
H. 2014款polo正時皮帶多少公里更換,換一套要多少錢
你好，正時皮帶一般來說是6_8萬公里更換，價格在260希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
I. 大眾polo 2014款換正時皮帶多少錢合適
淘寶上蓋茨皮帶套裝350左右，工時費最少也得300，大概650元以上，4s店更貴些
J. polo勁取這輛車維修非高么據說換條正時皮帶要4000多
你說的是老POLO吧，現在新POLO取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統！這點我們要給予大力支持，要知道老POLO換正時皮帶是個多麼恐怖的事情！老POLO一套正時皮帶更換流程下來，比PASSAT的都貴，讓那時候很多老POLO用戶談到正時皮帶就心慌……現在情況好了，和發動機壽命一樣的鏈條系統再也不用更換了，什麼性能、可靠程度的提高咱們都不談，就唯獨後期使用成本這塊就可以大大降低。
新POLO還有一項看不到的改進就是機油濾芯的升級--以前需要整體的濾芯，現在僅僅換內部的紙質部分就可以了，大大節省了成本，並且拆裝簡化了50％以上。
我也是打算買polo勁取雅適1.4L手排，正在網上查資料，剛看到的。
具體的維修費用不清楚，希望有人具體詳細說說。