㈠ 壓縮機皮帶吱吱響，這是什麼問題
很有可能是由於發動機皮帶在發電機組、壓縮機、轉向助力泵上跑偏了，發動機皮帶與汽車發動機皮帶盤中間強烈摩擦、震動，傳出一定頻率的聲響。
發動機皮帶跑偏的關鍵緣故發動機皮帶松脫或脆化，在其中能造成 發動機皮帶松脫的要素有汽車發動機皮帶漲緊輪調節不合理或漲緊輪彈性不夠，這時應當最先調節汽車發動機皮帶漲緊輪的漲力矩，要是沒有實際效果則拆換漲緊輪。
發動機皮帶脆化關鍵就是指發動機皮帶在長期應用全過程中慢慢硬底化、喪失延展性，與汽車發動機皮帶盤中間的滑動摩擦力減少。
㈡ 汽車空調壓縮機壞了汽車會出現什麼問題壞了的症狀有哪些
空調不製冷。
㈢ 怎樣判斷汽車壓縮機皮帶是否老化
汽車皮帶作為作為汽車運轉的重要部件，連接著各種部件，可謂是牽一發而動全身。一旦出現斷裂或者打滑等情況，與之相關的空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等都將停止工作。因此，掌握汽車皮帶優劣的鑒別辦法是非常有必要的。米車網小編整理了幾項汽車皮帶優劣的鑒別方法，以及如何辨別汽車皮帶是否已損壞的技巧供大家參考。
一、購買時鑒別優劣:
聞一聞
汽車皮帶優劣鑒定的第一步，就是問一下皮帶的味道，這是最直接有效的方式。一般來說劣質的橡膠產品都會有一股刺鼻的臭膠味，而好的皮帶則沒有，在買皮帶的時候只需稍加註意就能很好的辨別。
看一看
直接用肉眼就可以鑒別，產品的外表就會有很大的區別，通常假冒產品為了節省成本通常都會剋扣材料和工藝，生產出來的產品一般都比較粗糙，印刷字體也相對模糊。
多對比
在購買皮帶之前，可以去多個修理廠或門市部打聽價格和規格，建議對這幾種不同價格的產品進行仔細對比再做選擇。小編建議大家：應對假冒偽劣產品的最好辦法就是選擇正規購買渠道。大部分汽車廠家的純正配件都是只通過4S店進行銷售，以將假冒偽劣商品從灰色市場區分開，正品不通過非認可的經銷渠道銷售。所以，在更換汽車皮帶時最好選擇對應的4S店。
二、 使用過程鑒別損壞情況:
上面說過，汽車皮帶是屬於一種易耗件，隨著其工作時間的增加，汽車皮帶和相關附件都會發現磨損和老化。因此，正確及時的了解汽車皮帶的使用狀態是非常有重要的。下面，小編教你如何從聲音和外觀來辨別皮帶的損壞情況。
1.聽聲音辯好壞
當聽到皮帶發出吱吱響聲時，一般情況下代表皮帶表面摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果在車輛負載時發出響聲，不妨觀察其中一組傳動皮帶，你會發現皮帶自動松緊裝置或皮帶松緊輪上的阻力或者說彈力會異常地增加。當聽到皮帶發出隆隆聲，則說明皮帶在顫動。這種情況一般是由於傳動皮帶過松、拉伸過長或者是皮帶松緊器、松緊輪損壞。
2.看皮帶變化
皮帶變長:
查看皮帶是否正常的第一步是檢查皮帶的張力。用手指強力按皮帶輪中間，如果壓力為10kg左右時，皮帶壓下量在10mm左右則皮帶張力剛合適。如果下量過大，則說明皮帶張力不足。張力不足的原因可能是緊固輪鬆了，也可能是皮帶變長了。如果是皮帶邊長了，則說明皮帶已經變形，需要及時更換。
皮帶鬆散開裂:
如果發現皮帶出現硬度降低、磨蝕、纖維斷裂，或者裂紋、裂縫、起毛刺等現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。
總結:假冒偽劣的皮帶不僅會影響發動機正常運轉，加速車輛的損壞，也可能影響駕駛員的行車安全。所以，我們在選購時一定要仔細辨別，認真比較。同時，在日常使用過程中做到及時保養及時發現。
㈣ 汽車空調壓縮機壞了有哪些不良反應
汽車空調壓縮機壞了的不良反應：
1、打開空調了發動機轉速上升了說明壓縮機控制電路是好的，如何發動機轉速沒有上升那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。
2、發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是空調壓縮機抱死就報廢壞掉了，要是壓縮機壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機,造成壓縮機活塞損壞，不過這種情況不常見,大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。
3、排氣閥壞了只能更換壓縮機,壓縮機電磁離合器線圈燒了可以單獨更換，不過也有些廠家會要求整體更換。壓縮機活塞損壞最為嚴重了，只能更換壓縮機了。
(4)壓縮機皮帶輪壞了有什麼現象擴展閱讀：
判斷汽車壓縮機的好壞方法：
一、當系統內有一定量的製冷劑時，發動機加速，此時低壓表指針應會明顯下降，油門越大，指針下降幅度也越大，這說明壓縮機性能良好；
反之則說明壓縮機有內在故障。
空調壓縮機有故障，除了低壓高，高壓也會高，比如低壓閥片損壞等，就會產生高壓過高，還有高低壓都無變化等現象。
對於變排量壓縮機的檢測，最好通過專用檢測台進行。
如無檢測台，也可通過壓力表測試。www.QcwxjS.cOm
拆開壓縮機低壓管，將高壓側裝好壓力表的管後端設法堵死，再將發動機提高到約2000轉時，此時壓縮機的高壓壓力應在1.5MPa左右，並在發動機熄火後的數分鍾內壓力無明顯變化，說明壓縮機的性能良好；否則可視為壓縮機欠佳。
在標准量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。
如果低壓低於或高於此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好。
㈤ 汽車空調壓縮機剛換新的皮帶為什麼吱吱響冒煙都有什麼原因會導致這樣情況
1、空調管路壓力開關損壞；壓力開關壞了，導致管路壓力過高時，壓縮機負荷越來越高，導致超過皮帶的傳動能力，打滑後摩擦生熱冒煙。
2、皮帶張得太緊，導致阻力大，皮帶打滑，太鬆了也會打滑。
3、空調電磁離合器損壞，壓力高時，不能有效切斷壓縮機工作，而導致皮帶打滑。
4、空調冷凝器散熱性能差，或者是空調冷凝器散熱風扇壞，導致熱交換少，而導致壓力高，壓縮機負荷增加，導致皮帶打滑摩擦冒煙。
5、空調壓縮機內部缺乏潤滑，導致阻力大，而皮帶打滑。
(5)壓縮機皮帶輪壞了有什麼現象擴展閱讀：
皮帶有可能有松動，損壞現象，檢查皮帶的過輪，導輪有無卡致現在，暴死，松動，建議及時檢查，皮帶損壞引起發電機不發電會導致熄火的後果。
有些車主會在車內添氟里昂製冷劑，當夏季天很熱時，氟里昂製冷劑過多，會引起高壓超限，發動機會發出雷鳴一樣的震動，有時還出現開鍋現象。
這主要是因為發動機功率較小且部分設備老化。如果繼續強迫使用空調，汽車損耗會加劇，嚴重的話會可能會造成汽車自燃。
㈥ 汽車壓縮機壞了的表現
汽車壓縮機壞了的表現：
1、空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那．就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。
如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。
2、排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了－般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。
3、空調壓縮機壞了會導致空調不工作或製冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。
4、空調啟動壓縮機不是靠電運行，而是利用發動機齒輪或者皮帶帶動空調壓縮機轉動，空調沒開時壓縮機屬於空轉。
5、空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。
㈦ 發動機曲軸皮帶輪壞了有什麼症狀
發動機會有異響和震動，附件系統可能會沒有動力輸出。
㈧ 汽車空調電壓縮機的皮帶輪不能轉動怎麼辦
答：汽車空調壓縮機皮帶輪不能轉動的原因有兩個方面的原因—
（1）軸承壞了卡死了；
（2）漲緊皮帶鬆了，打滑。
辦法—
（1）更換汽車空調壓縮機皮帶輪軸承；（2）更換汽車空調壓縮機漲緊輪或皮帶。
㈨ 如何判斷壓縮機壞了
當汽車空調系統裡面有一定的製冷劑時，發動機加速，這個時候低壓表製冷會明顯下降，油門越大，指針的下降幅度也會越大，這就說明壓縮機良好，反之就說明壓縮機有問題。
沒有拆管路的前提下，啟動汽車，轉速到達2000轉的時候，打開安裝壓縮機的地方，抓住排氣管，最細的那根如果感覺很熱的話，就可以說明壓縮機是好的，否則就可以判斷壓縮機壞了。
汽車壓縮機注意事項
汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N(約38kg±5kg)，皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效;表現為壓縮機噪音大。
如不及時修理會造成離合器損壞。皮帶張力過小造成皮帶打滑，造成壓縮機轉速下降，製冷效果差。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉90度，則張力基本正常。
㈩ 汽車空調壓縮機壞了汽車會出現什麼問題
1、一般情況下，是沒有事的，如果皮帶輪可以旋轉，則不影響行駛。
2、如果壓縮機電磁離合器軸承損壞，嚴重會出現抱死，如果壓縮機咬死，皮帶輪卡住了，則導致皮帶斷裂。
3、如果壓縮機是單獨使用皮帶則不影響行駛。但是，如果壓縮機和其他部件（電瓶燈）公用皮帶的話，就會影響。