㈠ 皮帶油是什麼東西
皮帶油又叫皮帶蠟，皮帶傳動是靠皮帶和帶輪之間的摩擦力來傳動的。摩擦力越大，可以傳遞的動力越大。摩擦力減小，傳遞的動力也減小，導致皮帶打滑，皮帶就會發熱、磨損。
㈡ 汽車正時皮帶換一次多少錢
200塊錢左右。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
用途
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
㈢ 380V,7.5KW抽油煙機（皮帶傳動），在不改變電機及風櫃情況下，如何能把風速從4M/S提高到6M/S
既然是皮帶傳動，把從動輪變小，就是了！
㈣ 皮帶油是什麼
是皮帶蠟吧？皮帶傳動是靠皮帶和帶輪之間的摩擦力來傳動的。摩擦力越大，可以傳遞的動力越大。摩擦力減小，傳遞的動力也減小，導致皮帶打滑，皮帶就會發熱、磨損。
主要成份：松香、石蠟。
㈤ 貝納利150級綿羊踏板，前後碟剎+皮帶傳動，油耗2.1L，售價1.38萬
引言部分
說起綿羊踏板，大家第一印象肯定是又大又穩，雖然外觀看上去沒有普通踏板那麼靈動，甚至有著笨拙傻氣，但只有駕駛過它的人才知道，那簡直就是摩托車中的「MPV」，除了舒適就只剩下大氣了。今天我們就要給大家分享一款來自於貝納利旗下的小排量綿羊踏板，它就是貝納利利刃BJ150T，售價相對來說不算高昂，為1.38萬。
鹵素大燈+機械儀表
首先外觀方面貝納利利刃BJ150T稜角分明層次感強，全身充滿了運動化風格，給人視覺上一種強烈的沖擊感。前大燈採用鹵素光源，並配備雙大燈，不光是亮度有保障氣勢上也很足。傳統的機械指針儀表區分比較明顯，中間是時速，左邊是轉速表，右邊是油量表，最下排還有一些功能指示燈，排布緊湊整齊。
隱藏式油箱不佔用座桶容積
貝納利利刃BJ150T車身尺寸分別為2125*770*1395mm，軸距尺寸為1430mm，最小離地間隙為150mm，整備質量為152kg，相對來說親和力不錯。油箱蓋隱藏在踏板下，需要掀起一層塑料保護蓋才能看到。
前後碟剎，沒有ABS
貝納利利刃BJ150T制動系統採用前後碟剎，前盤直徑240mm，後盤直徑220mm，但是沒有ABS防抱死系統。避震系統也比較常規，前倒置雙減後彈簧減震。排氣管非常精緻，還加入了防燙處理。加寬擋泥板造型別致，效果喜人。輪胎規格為前120/70-15後140/60-14。
化油器供油百公里油耗為2.1L
貝納利利刃BJ150T動力方面搭載了一台實際排量為149CC的單缸水冷四沖程發動機，但是仍然採用化油器供油。發動機最大功率為8.6千瓦/8500轉，最大扭矩為10.8牛米/7000轉。油箱容積為8.6L，百公里油耗為2.1L，續航里程在350km以上。最高車速可以達到95km/h，當然對於一款大綿羊來說速度不是重點。
總結回顧
總體上來說，這款貝納利利刃BJ150T動力方面確實比較落後一些，尤其是化油器供油已經不受市場待見，對於環保這一塊也不太好。但是這款車仍採用了皮帶傳動，算是個不錯的點。除此之外沒有ABS也是個遺憾，即便是用不到但是有總比沒有要吸引人，哪怕單通道呢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 皮帶傳動的優缺點
皮帶傳動是一種依靠摩擦力來傳遞運動和動力的機械傳動。應用十分廣泛，不知道大家是否知道它的特點和優缺點，接下來就和小編一起看一下吧。
皮帶傳動的優點有：
1、運行時平穩且噪音：適合用在兩軸中心距較大的傳動場合。
2、有緩沖吸振作用：皮帶具有良好的彈性，工作時傳動平穩可以緩沖、吸振。
3、有過載保護作用：如果工作時遇到過載，皮帶會在帶輪上打滑，能防止薄弱零部件被損壞，可以起到安全保護的作用。
4、對製造和安裝精度要求不高：造價低廉、結構簡單、製造簡單、成本低、不需要潤滑以及緩沖、吸震、安裝及維護方便等特點。
5、適於遠距離傳動（amax=15m）：皮帶是中間零件，一定范圍內可根據需要來選定長度，以適應中心距要求較大的工作要求。
皮帶傳動的缺點有：
1、有彈性滑動使傳動比i不恆定：靠摩擦力傳動，不能傳遞大功率。傳動中有滑動不能保證准確的傳動比。
2、滑動損失：皮帶在工作運行的時候，由於帶輪兩邊的拉力差以及相應的變形差形成彈性滑動，導致帶輪與從動輪的速度損失。彈性滑動與載荷、速度、帶輪直徑和皮帶的結構有關。有的皮帶傳動還有幾何滑動。過載時將引起打滑，使皮帶的運動處於不穩定狀態，效率急劇下降，磨損加劇，嚴重影響皮帶的壽命。
3、滯後損失：皮帶在運行中會產生反復伸縮，特別是帶輪上的繞曲會使皮帶體內部產生摩擦引起功率損失。
4、空氣阻力：高速傳動時，運動中的風阻將引起轉矩損耗，其損耗值與速度的平方成正比。因此，設計高速皮帶傳動時，皮帶的表面積宜小，盡量用厚而窄的皮帶，帶輪的輪輻面要平滑，或用輻板以減小風阻。
類型和結構
根據皮帶的剖面形狀，可分為平皮帶傳動、三角皮帶(三角膠帶)傳動和圓皮帶傳動等。
平皮帶的剖面為扁矩形，皮帶輪的表面為光滑的圓柱形，皮帶在皮帶輪上工作時，其內面是工作面。三角皮帶剖面為梯形，三角皮帶和皮帶輪槽在兩側面接觸，故其側面是工作面。
在同樣的Q力作用下，三角皮帶在工作表面上產生的正壓力N較平皮帶大。故在其它條件相同時，三角皮帶能傳遞較大的圓周力。圓皮帶一般只適用於小功率的傳動，如縫紉機和某些儀器上的傳動裝置。三角皮帶傳動較平皮帶傳動應用廣泛，而兩者的計算原理基本相同。
以上內容參考網路-皮帶傳動
㈦ 皮帶保護劑是成品油嗎
皮帶保護劑不是成品油。
皮帶防滑保護劑是一種新型皮帶、傳動帶保護噴劑，消除皮帶運轉的噪音，使皮帶保持自然柔軟富彈性、不皺縮，增強傳動馬力，能除去拋光面，防止光面所產生的滑行移動現象;有效防止皮帶的乾燥，開裂和氧化，制止皮帶運轉過程中發生的噪音，提高皮帶傳動率。
皮帶護理劑產品俗名：皮帶保護噴劑、傳送帶保護劑、皮帶止滑強化劑、傳動皮帶保護劑、皮帶止滑噴劑、皮帶止滑劑、傳送帶止滑噴劑、傳送帶止滑劑、皮帶防滑噴劑、皮帶防滑保護劑、皮帶保護劑、皮帶防滑噴劑、皮帶油。
㈧ 皮帶傳動自行車好嗎
這種傳動適合都市車或者旅行車，優點是沒有油漬困擾，變速會採用內變速，大多內變速都是免維護的，也就是說不用你總是上油，缺點就是，真的出了問題配件會比較難買，會修的人也少，再就是重量方面，和傳統鏈條傳動其實差不多重，雖然沒了鏈條和變速後撥、多片飛輪，但它的牙盤和飛輪做的比較大，內變花鼓也不輕。好與不好，看你自己的喜好了，我覺得無所謂。
㈨ 在皮帶傳動中往皮帶上塗皮帶油是為了什麼
專用的皮帶臘，在皮帶上塗上皮帶蠟是為了增加摩擦力的。【此外你要是喜歡網上購物可以去#呀飯粒，#經過下，相當實在，我一直都去，省了不少~、