皮帶磨損大怎麼處理

Ⅱ 如何解決三角型皮帶磨損快

如果三角帶磨損過快，你應檢查一下帶輪的主動輪與從動輪是否處於一條直線上，如果偏移的話就會引起三角帶磨損過快。三角帶也不要過緊，要適當放鬆，如果空間位置過小可添加一個張緊輪。注意張緊輪要放在三角帶外側，這樣不易損傷三角帶。

Ⅲ lv皮帶頭磨了好多劃痕怎麼處理

lv皮帶頭磨了好多劃痕，可以塗抹牙膏掩蓋劃痕，還可以直接翻新。

如果劃痕不是很深,可試一下用牙膏塗在劃痕上，找一塊擦眼鏡鏡片的布，在上面按摩片刻後，擦盡牙膏後，—般會有些改善,如效果不理想,可多塗抹幾次。

LV皮帶頭劃痕的修復方法主要是翻新，用打磨拋光的方法對LV皮帶頭上的劃痕進行修復。翻新的方法可以修復較淺的劃痕，如果劃痕較深還需要使用補金的方法。在較深的劃痕處加入材質材質相同的金屬，焊接以後再打磨拋光嗎，這樣在翻新的時候就不會造成很深的凹陷。

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LV皮帶的日常保養：

白棉手套除了擦拭名牌皮帶灰塵外。還有就是可以做對把手、配皮之類的保養。在處理完名牌皮帶污漬，帶上干凈白手套來回輕輕擦拭lv包包的配皮，可以促進配皮毛孔閉合。盡快由白變成均勻的蜜色。

2、橡皮：普通的學生橡皮（據朋友說生橡膠用著也不錯），不掉渣的那種。突然出現的比較淺的污物可以立刻處理。LV包包上的圓子筆印可以用橡皮擦掉。但要注意，這樣的痕跡要立刻處理，不要留痕太久，久了顏色已經滲入到皮質裡面去，有可能橡皮無效。

除了LV外，其他的亮皮，漆皮，或是帆布等布料（比如BUR.家和GU.家的包）的小污物，也可以用橡皮處理。

3、"擦擦克林"：一種高科技去污產品，長得像海綿的一種清潔棉，白色的。擦玻璃用在廚房去污的。這種用法是剪下一小塊，少沾些水，再擰干，然後就對著污跡開始擦，可以清除掉原來筆印。但也要注意，淺痕或留痕時間短的可以，深的久了就夠嗆了。

但是不建議用擦擦克林擦真皮的部分，因為雖然有用，可以擦去污漬，但使用後感覺整個皮質變得很乾，失去光澤。要用手去摸很久才能摸回來。如果一定要用的話，建議朝一個方向，小力地擦。

Ⅳ 皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復

運輸機的皮帶是高消耗件，極易受到物料，皮帶承載框架的磨損切割，形成損傷，而整個運輸系統中，皮帶成本占據總體的一半以上，所以，皮帶運輸機的皮帶破損了怎麼修復，怎樣延長皮帶的使用壽命，是輸送機使用企業繞不開的問題。

皮帶運輸機的皮帶破損大致分為局部橡膠層脫落，局部結構性損傷，大范圍橡膠破損或結構性損傷，異物刺穿，橫向深度劃傷、斷裂，縱向長距離撕裂、劃傷等。企業對皮帶進行修復，需要考慮修復材料成本、耗時、修復效果等幾個方面。對於不同的運輸機皮帶破損，修復方案需要綜合考慮各方面因素。

皮帶破損修補主要有熱硫化粘接修補與冷硫化粘接修補兩種方式。熱硫化的修復效果優於冷硫化粘接，皮帶的整體性更好，強度比冷硫化要高。而冷硫化修復更易於操作，材料簡單，粘接速度快，能夠迅速完成修補並恢復使用。

輸送機皮帶縱向撕裂、劃傷修補操作方法

第一步：打磨破損面
先標記傷口的輪廓，標記部位應比破損部位大，然後使用角磨機L1202配125mmK23鎢鋼打磨碟，對傷口部位進行打磨，直至損傷部位表面呈現一定的弧度，且無突起即可。

第二步：清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑對打磨面進行深度清洗，待其乾燥。

第三步：塗刷粘接劑
破損面塗刷第一遍冷硫化粘接劑SK313，待其完全乾燥。破損面塗刷第二遍SK313冷硫化粘接，修補條帶半硫化層面也同時塗刷一遍冷硫化粘接劑SK313，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。

第四步：貼合修補條
修補條粘接面沿著破損面進行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之後，使用壓實滾輪由內之外進行滾壓，將修補面空氣排出、壓實。

Ⅳ 真皮表帶老是磨破邊怎麼辦呢

這個是屬於正常的生活磨損，皮革表帶可以在表帶表面塗抹皮革油來進行保護。表帶表面沾水後應及時用干布擦拭乾凈。

夏天或運動時容易出汗，這時最好不要佩戴皮帶表。通風的環境可以延長皮帶的壽命，因此皮帶表不要佩戴過緊。當皮帶使用較長時間後可能會硬化，這時候不要去曲折它，避免皮帶斷裂。

當表帶產生異味時，以牙刷沾上些許肥皂水，快速地刷洗臟污之處，再用微濕的布擦拭即可，為避免肥皂水滲入皮質，整個過程最好在20秒內完成。

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表帶尤其是真皮表帶，是需要日常的保養的，基本方法如下：

1、避免接觸水和潮濕，以防發霉和變形。

2、避免長時間暴露在陽光下，以防褪色。

3、避免與油膩物質和化妝品接觸，以防變質。

4、表帶不慎弄濕，風干以後再戴。

5、睡覺時不要戴錶，讓表帶能夠休息。

6、冬天表帶硬化程度較大，不要「反折」傷害皮質。

參考資料來源：網路-表帶

Ⅵ 橡膠輸送帶磨損了，怎麼才能盡快的修補起來

如果想快速修補的話，可以選擇冷粘接。

想效果好點的話，可以選擇熱硫化。
廣州擎川為你解答

Ⅶ 皮帶頭被刮花了，去哪裡拋光，可以拋光嗎急急急！！！！

早。這個不是拋光就能恢復的了，把電鍍層破壞了，需要拋光處理+無痕金屬修復才可以的。

Ⅷ 皮帶劃傷磨損如何修補

皮帶劃傷磨損的程度不同，可採用的修補處理方式，以及修復材料也有所不同。
皮帶表面橡膠局部磨損缺損，未傷及皮帶強力結構如織物層鋼絲繩的情況下，可用橡膠修補劑灌封攤平作為快速修復手段，這種方式所需材料少，操作也比較簡單，橡膠修補劑在30-90分鍾內初步固化達到使用強度要求；或使用未硫化面膠採用熱硫化方式進行修復，熱硫化方式使用硫化機加溫加壓，硫化過程需要專業人員操作。此外也可以採用修補條或修補片粘貼的形式完成皮帶修復。
皮帶劃傷的修復以修補條冷粘修復為主，劃傷的距離越長，修補條冷粘修復的成本與效率優勢越明顯。冷粘修補時先打磨皮帶劃傷破損部位使粘接面粗糙化，清洗劑清洗後塗刷冷硫化膠水，第一次塗刷干透後再塗刷第二層，第二層膠水半干時粘接貼合，用壓實滾輪來回滾壓排出粘接面氣泡，最後用橡膠錘密集捶打砸實。
RIT修補條粘貼修補的優勢在於耐磨性柔韌性強，能夠很好的保護皮帶破損部位不受二次損傷，未傷及皮帶強力結構的皮帶劃傷用普通型修補條修復，皮帶強力結構受損的劃傷用帶有織物加強層的加強型修補條對皮帶進行一定程度的補強，提高受力效果。修補條的半硫化CN層可以與冷硫化膠水在常溫下形成冷硫化反應融為一體，進一步提高粘接力。
以上幾種修復方式都可以達到與原皮帶相當的強度，修復面保持與皮帶整體的平整性，使用效果較好。

Ⅸ 工業皮帶經常出現的問題，如何解決

皮帶是輸送機重要的組成部分，在整個輸送輸系統中發揮著不可替代的作用，作為整個輸送系統中比較貴的部件，造價大約能夠佔到整個輸送系統的40%-50%。

同時，皮帶又是最容易損壞的，在物料運載過程中，很容易出現各種各樣的損傷，因此輸送系統平穩、可靠的運行，直接關系著使用單位的經濟效益。

皮帶磨損原因及解決方法

運輸物料對皮帶造成的磨損

解決方法：原料場接料，要嚴格控制物料中混有的雜物，特別是可以劃破皮帶的雜物，場地內雜物要及時組織進行清理，減少腐蝕性物料的運輸，控制好物料的大塊，下料區應安裝緩沖托輥或緩沖床，減緩物料對皮帶的沖擊。

機頭清掃器和空段清掃器過緊，使皮帶工作面和非工作面摩擦系數增大，造成皮帶表面橡膠磨損。

解決方法：調整好機頭清掃器和空段清掃器與皮帶的間隙，茵美特建議選用邵氏硬度A85左右的刀片，既能夠把皮帶粘料清理干凈，也能夠減緩皮帶的壓力，從而減少皮帶磨損。

皮帶機導料槽上的護皮尺寸過長或過寬，造成護皮對皮帶的磨損。

解決方法：皮帶機導料槽上的護皮尺寸寬度要保持與皮帶帶接觸50-100mm，長度方向起到密封作用為適應。

皮帶機托輥不能正常運轉的較多，造成皮帶磨損過快，上托輥使非工作面磨損快，而下托輥使工作面磨損快。

解決方法：現場要定期對托輥更換不能正常運轉的托輥。

皮帶機滾筒與皮帶之間摩擦系數小，或者運載量過大造成打滑，進而形成的磨損。

解決方法：運載量不要超過設計標准，對表面橡膠磨損嚴重的滾筒重新進行包膠。

皮帶劃傷原因分析

皮帶跑偏劃傷

皮帶在運行過程中，皮帶向一側傾斜過多形成褶皺或重疊，皮帶受力不均造成劃傷。

這種情況不是偶然發生，達到這種情況需要一個過程，提前檢查發現跑偏時，及時調整糾偏裝置，就可以有效避免該類問題的出現。

鋼絲繩芯皮帶抽芯劃傷

鋼絲繩芯皮帶在受到外部物料撞擊容易造成皮帶內部鋼絲斷裂，經過長時間的磨、壓、擠就會造成鋼絲顯露在皮帶表面，當這一部分通過清掃器時，就容易將這一部分的鋼絲給刮出來，從而造成劃傷。

另外一種情況是清掃器出堆積可以劃破鋼絲的雜物，當皮帶經過清掃器時，皮帶表面被刮傷。

物料卡壓堵塞劃傷

這種情況出現在溜槽與皮帶的交匯處，較大物料落在兩者之間，造成堵塞，導致皮帶下方的托輥與托輥之間受力不均，經過擠壓後造成皮帶表面劃傷。

皮帶劃傷維修方法

1.以皮帶破損部位為中間線，選用比破損部位寬5-10CM寬的RIT修補條畫出標記線，為接下來的打磨做准備。

2. 將標記線以內的部分，用角磨機搭配鎢鋼打磨碟，進行深度打磨，並清掃干凈。注意;打磨深度不要小於RIT修補條的厚度，以免初期粘接後被清掃器刮掉。

3. 對皮帶劃傷部位用清洗劑SK353進行清潔處理，並晾乾。

4. 將冷硫化粘接劑SK313與硬化劑UT-R40混合液均勻的塗刷在皮帶修復表面，第一遍干透，第二遍基本上干透，與此同時，將冷硫化粘接劑混合液均勻塗刷於修補條藍色帶半硫化CN層表面，晾至似干非干，一遍即可。

5. 將修補條沿著標記線平整的粘貼在皮帶修復表面，然後沿著修補條的邊緣再塗刷一遍冷硫化粘接劑混合液。

注意;如果皮帶劃透可在工作面和非工作面進行粘接。