① 皮帶輪和鏈條輪摩托車那個跑長途好
在皮帶傳動和鏈條傳動這兩種摩托車的傳動方式中，鏈條輪的更適合跑長途。相對於皮帶輪來說，鏈條傳動效率更高、散熱更好、動力損失小，在跑長途方面更合適。
② 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比較好
如果說傳動，從最末級力量的傳遞看，肯定是鏈條好，它不需要高速且不打滑。但是，摩托車上有很多還是配置皮帶，比如踏板車。這里用皮帶可不是用誰好的事，這里只能用皮帶，且只能用三角皮帶（一種皮帶叫法），因為它是無級變速的主要部件，鏈條代替不了。
③ 摩托車是用鏈條傳動好還是皮帶
踏板摩托車現在傳動都是有皮帶。只要以前的輕騎小木藍使用鏈條。
④ 踏板摩托車都是皮帶傳動嗎
摩托車皮帶傳動好，還是鏈條傳動好，有什麼優缺點呢？一直以來都是鏈條傳動，在實際生活中，我們會發現很多踏板摩托車都是皮帶傳動，而且都是這種無級變速啊，加速停車操作各方面都要方便些。
摩托車皮帶傳動和鏈條傳動，各有利弊。當然，經常在市區代步或者說當地線下實體店多，隨時更換方便，也可以選擇。
⑤ 踏板車125皮帶型號怎麼看
在皮帶的正面有印刷著型號的圖騰，一般來說，前面數字的是節長，中間的MR是指皮帶的型號，後面的數字是指寬度。
1、一般電機出軸為三角皮帶，三角皮帶貨一般用字母加數字表示型號規格，常用型號有A、B、C等，規格用數字表示，數字含義是內周的長度。
2、字母和數字相同的三角帶可換用，只要是合格的產品，都可以，與皮帶品牌無關。
3、相同規格的三角皮帶，新皮帶就稍微緊一點。同一帶輪上的多條皮帶應一起更換。
踏板摩托車的皮帶盤：
如果損壞，可能出現多種症狀，如傳動打滑動力不足無高速、皮帶磨損過快、發動機傳動部分異響、起動或低速時有抖動或震動較大等情況。
由於正時皮帶是橡膠類產品，有一定的使用壽命，依據汽車品牌和車型的不同需要定期檢查發動機正時皮帶，並根據檢查情況判定是否需要更換。
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
⑥ 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比
鏈條的不用更換，皮帶的動力傳輸好。
⑦ 摩托車鏈條傳動和皮帶傳動哪個好
鏈條傳動與皮帶傳動是有區別的，鏈條傳動一般是跨騎摩托車，傳動比比較高，皮帶是踏板車，傳動比低。
⑧ 排量相同的摩托車皮帶和鏈條哪個動力好
摩托車的製造標准都是一樣的，動力也是一樣的，達不到標准為不合格產品，和動力輸出結構沒有任何關系，至於你講的問題，目前看，國產踏板摩托車(皮帶傳動)問題偏多，主要體現是超高油耗和傳動衰減，
⑨ 摩托車皮帶傳動與鏈條傳動哪個好
額，當然是鏈條的了，看看國際上的賽車基本都是鏈條的，極個別是傳動軸的。
⑩ 踏坂摩托車用皮帶和用鏈條的有什麼區別
沒有什麼區別。用鏈條勁大。