1. 皮帶開膠用什麼膠水粘
不知道樓主說的是哪種皮帶，這里說說工業皮帶吧。
皮帶在運送物料的過程中，出現開膠多是由於接頭部位接頭不牢固或者接頭強度不能夠滿足現場輸送要求引起的。
處理方式的話，一般是重新進行接頭處理，當下多採用簡單易操作的冷硫化接頭方式進行處理，現場操作的時候，使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條即可完成操作。相當的簡單。
現場接頭的時候，需要使用分層工具對皮帶需要接頭部位進行階梯式分層處理，之後使用角磨機搭配鎢鋼碟對皮帶進行打磨；
打磨殘渣清理干凈之後，使用清洗劑塗刷在分層部位，洗去皮帶表面的殘膠油脂；
將sk313的固化劑倒入膠水主劑中進行混合攪拌，之後將sk313塗刷在每個分層部位，修補條粘接面也要塗刷一層膠水；
待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在接縫部位做封口處理，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
2. 汽車皮帶用什麼材料做的啊
汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時帶和風扇帶。
皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
(2)汽車皮帶用什麼標膠擴展閱讀：
發動機皮帶的挑選：
發動機皮帶一般都對應該款發動機型號，專機專用。雖然價錢不貴成本不高，但是由於型號太多，一般的修理店很難儲備齊全，只會准備常用的幾款發動機型的皮帶。所以對於卡友來說，提前搞清楚自己發動機皮帶的型號很重要。
常見的發動機皮帶分為V型帶、多楔帶和同步帶。
V帶和多楔帶分別由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠，多楔帶相當於多個微型V型帶組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶能夠在復雜的傳動裝置中傳遞動力。
這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。多楔帶的成本比普通V型帶要高，傳動效率也更好。同步帶則是頂層橡膠加纖維、張力線和底層橡膠組成。張力線由一條用非常結實的玻璃纖維製成的。同步帶的底層由精密鑄模的齒組成。同步帶由於是齒輪嚙合，所以一般不會打滑。
V型帶是最老款的發動機皮帶，也是最便宜的皮帶。多楔帶目前在卡車發動機上應用得更多一些，它可以一根皮帶驅動兩三個附件，而且可以配合自動漲緊輪來實現漲緊力的自動調節。而V型帶則要配合角度調節裝置來定期調整漲緊力，避免打滑。
3. Ep150皮帶接頭那幾種膠
EP：表示輸送皮帶骨架體材質為聚酯帆布。
150：表示輸送皮帶帶體縱向拉伸強度為150N/mm。
了解皮帶的材質後，我們就能推斷出皮帶接頭具體使用哪幾種膠了。EP皮帶接頭需要用到3種膠，分別是：RIT芯膠、RIT面膠、以及熱硫化劑SK813。RIT芯膠用於皮帶中間部位，主要的特點是粘接強度。RIT面膠用於皮帶接頭部位上下工作面封口，主要特點是抗拉耐磨。熱硫化劑SK813主要的特點是提升粘接強度。
4. 皮帶要用什麼膠水粘
你是批量生產還是家用修補，如果是後者買條新的吧，如果前者建議在皮帶表面做處理。
5. 用什麼膠水可以快速粘接皮帶
滿足皮帶粘接的膠水很多的，皮帶快速粘接的膠水需要具備橡膠與橡膠，橡膠與金屬，橡膠與織物，織物與織物之間的高強度粘接，除了這些最基本的粘接之外還需要具備皮帶緊急搶修時，即修即用、安全阻燃這些特性。冷硫化粘接劑SK313就是一個不錯的選擇。
6. 皮帶與皮帶之間粘接用什麼膠
皮帶與皮帶粘接之間粘接的膠水需要滿足橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物的粘接，且能夠滿足日常輸煤系統皮帶修補、滾筒包膠以及各類橡膠襯墊材料粘接。
由於皮帶使用的環境是極其惡劣的，如煤礦井下，就需要阻燃的膠水，這就對使用的膠水提出了更高的要求。
茵美特提醒：皮帶與皮帶之間粘接的膠水需要滿足以下條件。
1.
不易燃，工作溫度要求高。
2.
保質期長，易存儲。
3.
操作簡單，一人既可作業。
4.
緊急搶修時，能夠快速的使用。
市面上能夠滿足以上特點的膠水不多，所以挑選一定要慎重。這一類的膠水具有雙組份，採用冷硫化粘接的方式，例如最常用的SK313，就是由1kg的粘接劑+40g的硬化劑組成。
7. 生產工業和汽車皮帶用的橡膠是什麼標號的標膠
一般會選用煙片膠、5#標膠、3L膠等，看製品要求和廠家定膠種！
8. 皮帶的封邊用什麼膠有圖 麻煩大家幫忙看看!謝謝啦！
你好，很高興為你解答！
一般廠家是用PVC封邊。
手工皮製品則可以用邊油，蜂蠟，CMC，床面處理劑封邊。
望採納，謝謝
9. 皮帶開膠用什麼膠水粘合
普通皮帶和工業皮帶不一樣的，如果是普通皮帶直接用502即可，如果是工業皮帶，用於輸送機的皮帶，那就要看看我接下來說的這種膠水了。
隨著新型快速修補工藝的發展，市面上出現了很多特性、作用各不相同的皮帶粘接修補產品，如橡膠修復劑、冷硫化膠水、CN層修補條(修補片)。本文結合實際情況對上述產品及其現場操作體會進行了對比，以便大家能針對皮帶不同破損情況選用行之有效的修補方法。
一、皮帶出現劃痕，小坑洞
推薦材料：橡膠修復劑
皮帶表面局部磨損缺損，可用橡膠修補劑填補抹平作為快速修復手段。這種方式所需材料少，操作簡單。橡膠修補劑在30-90分鍾方可固化，即修即用。
二、大面積、長距離劃傷
推薦材料：冷硫化膠水、RIT修補條、RIT修補面膠
皮帶劃傷的修復以修補條冷粘修復為主。修補時先將破損處打磨、用清洗劑清洗，隨後塗刷冷硫化膠水，第一次塗刷干透後再塗刷第二層，第二層膠水半干時粘貼CN層修補條，最後使用滾輪壓實即可。修補條的耐磨柔韌加上冷硫化膠水的高強度粘接，能夠完好保護皮帶破損部位。大面積修補建議使用修補面膠。
三、皮帶穿透、撕裂
推薦材料：橡膠修復劑、冷硫化膠水、RIT修補條
採用橡膠修補劑填充穿透部位，再把上下面貼合修補條的方式進行處理，先對修補處打磨，使用清洗劑清理，晾乾後在穿透部位皮帶下方貼上修補條，之後對穿透部位用橡膠修補劑進行填充，最後在撕裂部位皮帶上方貼合修補條即可。
總之，要選擇合適的粘接材料、加上細致的操作手法，才能達到理想的效果。
10. 請問用什麼膠水可以粘好皮帶脫膠
皮帶開膠
用皮革膠水
hy-p121
膠體透明
干後有韌性
合一膠粘
專業解決各種膠粘難題
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