⑴ 如何調整皮帶松緊度
我也是做皮帶維護的，這個問題主要是看經驗，一般手指在兩個皮帶輪之間按下2--3CM為准。如果過松皮帶跑偏。有物料時甚至打滑
⑵ 汽車皮帶松緊盤怎麼調節
親，您好！你要看調什麼皮帶了！正時皮帶不宜太緊，太緊的話如果斷掉後果很嚴重！調整方法是把皮帶張緊器螺絲鬆掉（一般在張緊器上有孔，你用平口螺絲刀直接頂就行了，方向自己看）正常的是頂到正時皮帶能夠翻轉90度為宜！如果發現皮帶有裂紋則要更換！其它的皮帶要求沒有太高，方法一樣，找到張緊器，鬆掉螺絲，（有的沒有，就直接鬆掉堅固螺絲，但一般都會有調節的地方，你仔細觀察就能看出）用手指按壓下1厘米左右即可！希望我的回答能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
⑶ 怎麼調正時皮帶張緊器力度
一個螺栓，張緊器有一個位置卡在機油泵上，然後螺絲不用打緊先，各記號對好，正時皮帶從曲軸輪開始按逆時針方向裝進去。
准備內六角工具和擰正時張緊輪螺器工具。
第一，用六角逆時針轉動正時張緊器，此時張緊器上的指針擺動，擺動超過張緊器上V型記號時擰緊螺栓。注意不要超過太多。
第二，順時針轉動曲軸2圈，各記號應該要對准。然後用六角工具卡主張緊器，這時松開張緊器螺栓，轉動六角工具使張緊器指針對齊張緊器上的V記號（正常是順時針轉）。擰緊張緊器螺栓。調整完畢。
⑷ 汽車皮帶怎麼調
您好轎車的有些是自動張緊輪的它自己張緊的沒有調的！有些是自己調的一般在張緊輪中間有個螺母松瞭然後還有一個是調整螺絲調好後扭緊張緊輪中間那螺母就可以了祝您愉快，謝謝採納
⑸ 扒胎時轉動盤松動怎麼辦
咨詢記錄 · 回答於2022-01-02
⑹ 如何正確調整手扶拖拉機三角皮帶的松緊度
手扶拖拉機的三角皮帶傳動裝置如圖3-1所示。
圖3-1 三角皮帶傳動裝置
1.主動皮帶輪 2.從動皮帶輪 3.三角皮帶 4.飛輪
調整方法：松開柴油機橫架和機架之間的4個六角螺母，將柴油機向前移動為調緊，向後移動為調松。調整恰當與否，可用拇指按壓三角皮帶的中部（用力48～76牛），皮帶下降量在20～30毫米，即為調整合適，然後再擰緊4個六角螺母。調整時，主、從動皮帶輪輪軸中心線平行，輪槽中心線應對齊，不允許有偏斜。
⑺ 調汽車皮帶松緊度總是不知道調那。請問大家應該調那。謝謝我會採納。
用你的大拇指按一下皮帶，用手指外翻一下皮帶，最多外翻90度，否則可以理解為皮帶過松。
⑻ 如何檢查車子的皮帶松緊度，求教
1，檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
相關說明
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
⑼ 傳動皮帶的松緊度是如何確定的
皮帶松緊度是可以初略用手摁來判斷的,檢查方法十分簡單，首先檢查皮帶的張力，這時可以用姆指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。
按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在15mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。
為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。如果是新皮帶，其壓下量在10－12mm左右，則認為皮帶張力恰好合適。
也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下，否則應調整傳動帶松緊度。
(9)扒胎皮帶松緊怎麼調擴展閱讀：
由於皮帶有彈性，可以緩和沖擊、減少振動，傳動平穩，但不能保持嚴格的傳動比(主動輪每分鍾的轉數對從動輪每分鍾轉數的比值)。傳動件遇到障礙或超載時，皮帶會在皮帶輪上打滑，因此可防止機件損壞。
皮帶傳動簡單易行，成本低，保養維護也簡單，還便於拆換。但由於皮帶在皮帶輪上打滑，所以皮帶傳動的機械效率低，而且皮帶本身耐久性也較差，使用久了會逐漸伸長，因此應隨時調整。