Ⅰ 奧迪A6怎麼對正時
A6什麼排量的幾幾年生產的那一款，1.8 2.0 2.4 2.8 3.0 排量的，不同的車正時皮帶不一樣啊？老款1.8 2.0 他上面有正時標記的2個標記：一個在凸輪軸正時皮帶輪上面 你可以看到的啊一個在飛輪齒上的正時標記你對好就可以了2.4 2.8的需要用專用工具對正時.沒有3.0的新款2.4 2.8 3.0沒有正時皮鏈條傳動的帶所以不用換.1.8 2.0和老款一樣
Ⅱ 奧迪a6正時皮帶怎麼對
點火正時的調整方法是：點火正時的調整方法是： l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。 斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。 2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標志或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。 3 ）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。 4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。 5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。 6 ）起動發動機，使水溫升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。如果我的答案對你有所幫助，請設為最佳答案。
Ⅲ 00款奧迪A6，2.4V6正時皮帶怎麼對
你好，曲軸皮帶輪對時規殼上的記號，兩個凸輪軸上的鐵片在一條線上就行了。
Ⅳ 奧迪a6正時皮帶怎麼對記好
你好；正時皮帶上有個點，只要對好這個點就可以！請幫忙選為最佳答案，非常感激！
Ⅳ 奧迪a6l2.4正時鏈條怎麼對
正時校對的一般步驟：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；3、安裝曲軸驅動鏈輪（如圖下部），並確保鏈條上正時記號和鏈輪上的記號在相同位置。4、最終要確保正時鏈條上的三個正時標志和凸輪軸鏈輪兩個正時標志、曲軸鏈輪上一個正時標志一一對應。
有好多發動機都是沒點的，手動刻或者畫出個點吧，齒輪和缸體一一對應的弄，齒輪找個舒服位置弄完點後，對應下方的缸體也弄一個，2個咬合的齒輪互相咬合部位也各弄一個點。裝的時候幾個點一對，不怕弄錯。實在怕弄不好就在畫點完事後用手機拍張照片，怎麼都不會安錯的。
Ⅵ 01年奧迪a6正時皮帶怎麼對
您好， 將曲軸位置對住正時記號，在將凸輪軸，對住正時記號。（記號就不用我說了吧，很容易就找到了）就可以了！ 就這兩個位置，水泵不用管他。 只要皮帶裝上記號還對就行了，轉上幾圈，看看記號對不對。切記！它的氣門很脆弱，轉的時候要慢，不然一頂就彎，或者斷！ 記得加我為正確答案哦！
Ⅶ 老款奧迪a6 2.8排量正時皮帶安裝方法及圖片
奧迪a6的2.8排量正時皮帶安裝，需要對上曲軸皮帶輪和凸輪軸皮帶輪的記號，安裝的具體操作步驟如下：
1、旋轉曲軸皮帶輪，讓記號點，對上機體記號。
Ⅷ 奧迪A6L2.4正時怎麼對最好帶
你好。 駕駛室這邊的為456缸。 副駕駛室的為123缸。 從前到後數。共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。正時校對的一般步驟：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；3、安裝曲軸驅動...2個凸輪軸固定螺絲的菱形大平墊上面一2個孔，一個小，一個大。大的朝向水泵，發動機中間的位置，2個凸輪軸的都這樣對，並且呈平行狀態，即4個孔呈水平狀，2個大的孔朝向發動機中間位置，同時做上標記，帶輪，底板都對應做上。曲軸皮帶輪按照原有...最長是曲軸正時傳動鏈53顆鏈齒，第二長是平衡軸驅動鏈52顆鏈齒，第三是左側氣缸凸輪軸正時驅動鏈37顆鏈齒，第四是右側氣缸凸輪軸驅動鏈35顆鏈齒缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。不廢話直接上圖共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。有專用工具，分四缸，和六缸，兩套工具！這個涉及到專業問題 說也說不清的 總之安裝比較麻煩 建議到維修店安裝。你好。 駕駛室這邊的為456缸。 副駕駛室的為123缸。 從前到後數。共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。正時校對的一般步驟：1、轉動發動機曲軸，使一缸活塞位於上止點位置，並固定；2、將凸輪軸齒輪正時記號（如圖上部兩個紅色的齒輪，一般是小凹坑或者箭頭）對准鏈條上的正時記號（正時幾號的鏈接與其他鏈接顏色不一樣），並固定；3、安裝曲軸驅動...2個凸輪軸固定螺絲的菱形大平墊上面一2個孔，一個小，一個大。大的朝向水泵，發動機中間的位置，2個凸輪軸的都這樣對，並且呈平行狀態，即4個孔呈水平狀，2個大的孔朝向發動機中間位置，同時做上標記，帶輪，底板都對應做上。曲軸皮帶輪按照原有...最長是曲軸正時傳動鏈53顆鏈齒，第二長是平衡軸驅動鏈52顆鏈齒，第三是左側氣缸凸輪軸正時驅動鏈37顆鏈齒，第四是右側氣缸凸輪軸驅動鏈35顆鏈齒缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。不廢話直接上圖共4根鏈條，輪後邊有4個油眼需要分位置，盲眼是死位置 ，你可也拿個螺絲捅一捅 弄錯了不行， 錯一點怠速就抖。有專用工具，分四缸，和六缸，兩套工具！這個涉及到專業問題 說也說不清的 總之安裝比較麻煩 建議到維修店安裝。。。。。。。。。
Ⅸ 奧迪A6L3.0的正時皮帶怎麼對齒
對正時皮帶而言沒有錯不錯齒一說，應該說安裝正時皮帶時，要保證兩個正時皮帶輪（聯結曲軸的和凸輪軸的）的位置不能錯齒，而這兩個輪在裝配的時侯要把輪上的標記與既定標記對齊，然後再安裝皮帶（注意皮帶方向）即可。