1. 輸送皮帶斷裂後如何處理
輸送皮帶斷裂後，可以採取以下幾個處理方法：
①當皮帶的使用年限達到了其使用的壽命時，應立即更換新的皮帶；
②在采購輸送皮帶時，應選擇質量性能優異的皮帶；
③增加調偏托輥和預防跑偏的保護裝置，如果出現了皮帶被機架卡住的情況，則應立即停機並解決問題；
④應選擇合理的作用在皮帶上的張緊裝置的張緊力度；
⑤使用新的皮帶替換已經損壞的或是嚴重變形膠帶，並更換金屬卡子；
⑥嚴格控制大塊物料、鐵器以及水煤等給料到皮帶上。
2. 皮帶輸送機 怎麼樣跟換皮帶
一般的步驟是兩頭的漲緊松開，就是將兩頂端的滾筒取下，皮帶也就鬆了，然後將皮帶中間的托板拉出，最後將主機驅動座的2個滾筒下掉，就OK了，皮帶線基本都是這么個做法。
3. 傳送帶皮帶斷了怎麼辦
傳送皮帶斷了，建議採用冷硫化接頭或者是熱硫化接頭，千萬不要大皮帶扣，如果打皮帶扣部位過清掃器的話，極易造成二次損傷，嚴重時會造成傳送皮帶長距離撕裂。
傳送皮帶冷硫化接頭是藉助冷硫化粘接劑SK313，對傳送皮帶部位進行的冷硫化粘接，但是僅限尼龍帆布傳送皮帶。而鋼絲傳送皮帶、PVC整芯阻燃輸送帶這兩種材質的傳送帶則必須採用熱硫化接頭。
熱硫化接頭是將傳送皮帶斷的部位通過硫化機，對傳送皮帶進行高溫高壓硫化，從而達到接頭的目的，使用材料包括芯膠、面膠、熱硫化膠漿SK823。熱硫化接頭硫化粘接強度大，但是硫化時間比較長，在傳送皮帶安裝大型硫化設備。
4. 斗式提升機常見故障的修復方法有哪些
表12 斗式提升機常見的故障及排除方法（續）-1故障情況 原 因 解決辦法回料過多 1.帶速太快或太慢2.出料擋板與畚斗間隙太大3.出料口不暢 1.調整主軸轉速2.調整擋板與畚斗間隙3.疏通出料口設備內有異常聲響 1.畚斗螺栓松動，畚斗損壞脫落2.有異物進入機內3.畚斗和擋板間隙過小發生撞擊4.畚斗帶過松或跑偏，畚斗撞擊機筒 1.打開檢修門，緊固畚斗螺栓，更換脫落和損壞的畚斗2.停機，清除機內異物3.打開機頭，調整擋板位置4.調節張緊螺栓，使畚斗帶張緊並消除跑偏
5. 提升機皮帶斷了怎樣接
最好不要接，那樣風險很大。一般提升機有兩種皮帶，一種是聚胺脂同步帶，接頭後拉力直接損失一半。
一種是橡膠平帶，那種需要專業的硫化設備來接頭，成本很高，還不如換條新的。
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6. 皮帶斷了怎麼修補
皮帶斷了怎麼修補？皮帶需要接成環形之後，才能夠開機使用進行貨物的運輸處理。因而斷了的皮帶一般需要重新進行接頭處理之後，再次投入使用。
根據皮帶材質的不同，所選用的接頭方式也有區別。
帶體強度稍弱的織物分層帶、尼龍分層帶，通常選用方便快捷同時保證接頭效果的冷硫化接頭方式進行操作處理。而帶體強度較大的鋼絲帶以及帶體較為特殊的整芯帶則選用粘接持續力較強的熱硫化方式進行接頭操作。
冷硫化接頭操作通常使用冷硫化膠水搭配RIT帶半硫化層皮帶修補條進行使用。其中修補條的粘接面能夠與冷硫化膠水像常用的配套固化劑進行使用的sk313之間產生硫化反應，進一步保證膠水粘接力，保證皮帶與修補條之間的粘接效果。
熱硫化接頭操作通常使用熱硫化膠漿搭配RIT未硫化芯膠以及RIT未硫化面膠進行使用。其中熱硫化膠漿用於芯膠、面膠以及皮帶之間的粘接，芯膠填充在中層部位起一個中墊的作用，保證接頭粘接力，面膠則側重防滑耐磨，提升接頭部位防滑耐磨性能。
7. 斗式提升機皮帶或者鏈條的安裝方法
斗式提升機皮帶或者鏈條的安裝方法很簡單,但最主要是如何才能更好的延長設備部件的使用壽命,減少這些部件的維護和更換才能更好的降低使用和維護成本.
斗式提升機皮帶或者鏈條的安裝方法很簡單，但最主要是如何才能更好的延長設備部件的使用壽命，減少這些部件的維護和更換才能更好的降低使用和維護成本。對其正確的操作也是重要的方面，斗式提升機的運轉還需要細心的保養和維護，在使用過程中如果需要停機，則等料斗內的物料輸送完畢後再執行停機動作。
在使用過程中發生故障。必需立即停止運轉消除故障。同時每隔一定時間對斗式提升機進行清理，尤其是對提升機內部一些易磨損的部件進行清理。如底部滾筒軸承。定期對斗式提升機進行檢查，更換磨損嚴重的部件，如皮帶、板鏈、環鏈等。多關注這些易損部件做好記錄，才能更好的延長設備的使用壽命。
斗式提升機輸送帶或者鏈條更換是用戶不可避免要遇到的問題，只有找到正確的方法才能更快的對齊進行更換，不影響設備的使用，減少設備停機帶來的損失。斗式提升機以輸送帶或者鏈條作為牽引件，加裝料斗完成物料的提升作業，一旦輸送帶破裂或者鏈條斷裂等問題出現，用戶需要對其進行更換，這里我們對其安裝方法總結出來，幫助用戶更快更高效的完成安裝工作，節約維修時間。
8. 多條帶傳動的帶傳動如果其中一條帶斷了需要更換應該怎麼維修更換
摘要 這種情況要分別對待： 平皮帶是PVC硫化對接的，張緊長度有富餘，可以將斷裂處的兩端重新剪成鋸齒狀：最少要有3個鋸齒，然後用膠水粘接，然後進行硫化處理，待冷卻牢固後可以重新使用。 平皮帶是PVC材質對接的，皮帶長度不夠，這種情況已經沒有維修的必要，需要購買新的PVC平皮帶來更換。 平皮帶是帆布對接的，需要將帆布平皮帶斷裂處修剪打磨，重新剪成鋸齒狀，然後粘接壓鉚（情況准許的話上鉚釘），待膠水牢固後即可重新張緊調節使用； 平皮帶是橡膠或者其他材質一體成型的，或者平皮帶很薄（小於2mm），這種情況也沒有必要再進行對接了，需要購買新的皮帶替換。
9. 碳素廠斗式提升機皮帶斷裂原因分析
斗式提升機的牽引構件為皮帶，所以又稱之為皮帶提升機，在製造過程中如果皮帶選型不合理、安裝不當都有可能導致其損壞和設備的損傷。以下列出了在生產過程中皮帶最容易出現的故障及故障產生的原因與處理：
1）斗式提升機皮帶跑偏的原因與處理：
①提升機在安裝時機筒的中心線的垂直度偏差過大，要求調整機筒聯接法蘭，校正垂直度；
②主動輪軸的水平度偏差過大，墊整軸承座；
③主、從動輪不在一個垂直投影面上，可以將下軸承座改為外伸式軸承座，軸向或徑向移動都很方便，便於安裝調節；
④皮帶彎曲，更換皮帶或將彎曲嚴重的部分打斷重新接頭校直；
⑤頭輪為直筒式，物料進料不均勻時出現跑偏，將頭輪換成鼓狀結構，同時在進料口處增加節料擋板；
⑥增加跑偏、失速監控裝置，及時採集設備運行信息，及時檢查調整。
2）斗式提升機皮帶張緊原因及處理：
①皮帶使用過程中隨時間增長而被拉長，首先調節張緊機構，當超出張緊行程時，皮帶未能被張緊，斗式提升機便會發生堵塞、產量降低、傳動打滑、嚴重的會將皮帶燒斷，針對上述問題可採取「縮帶法」，去除被拉長部分，重新調整；
②選擇定負荷延伸率低的PVC整芯皮帶或EP橡膠帶。
3）斗式提升機皮帶產生斷裂的原因與處理：
①皮帶正常運行時發生斷裂：設計選型問題，重新計算更換拉伸強度符合要求的提升帶；
②在正常運行時接頭處斷裂：接頭方式不合理，將螺釘搭接的形式改為皮帶連接器的形式，提高接頭處聯接強度；
③超負載異常斷裂，檢查進料口的料量和相關配件的質量及運行情況，及時調整更換；
在選擇皮帶時應優先考慮其拉伸強度，定負荷延伸率及布層間的剝離率等綜合因素，它們切實關聯斗式提升機的長期安全運行。
資料：http://www.xxbsjx.cn/jswt/n1459.html
10. 如何更換發動機皮帶
換發動機皮帶時在拆下正時皮帶前一定要把正時對好，對好正時後才能拆漲緊輪，這時才能把皮帶拆下來，裝皮帶時盡量不要把記號弄錯；裝上皮帶後，要先用扳手將曲軸轉兩圈，再看記號，如果記號對的話在往上裝其他東西，現在大部分車都容易頂氣門，所以正時記號一定要對好。
正時皮帶是有壽命的。多數車型是十萬公里。建議，九萬公里左右更換。另外正時皮帶，如果沾有油污會嚴重縮短使用壽命。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，主要負責曲軸與凸輪軸的連接（有的車型正時皮帶還驅動水泵、平衡軸，柴油機還驅動噴油泵），並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不使用齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶，正時皮帶超過使用壽命，就很容易斷。 正時皮帶斷掉後會導致配氣相位錯亂，使發動機無法啟動，有的車型還會把氣門頂彎。造成嚴重機械故障，花費是正時皮帶價值的N多倍。
所以，還是按照用戶說明書的要求按時更換。