Ⅰ 發動機改裝座機使用 散熱箱風扇原來是皮帶的，我要換個電機風扇 還要什麼配件啊 大約要多少錢
為了避免發動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。內燃機的冷卻裝置有三種形式，水冷卻、油冷卻和空氣冷卻。汽車發動機冷卻裝置以水冷卻為主，用氣缸水道內的循環水冷卻，把水道內受熱的水引入散熱器（水箱），通過風冷卻後再返回到水道內。
為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統一般由散熱器（1）、節溫器（2）、水泵（3）、缸體水道（4）、缸蓋水道（5）、風扇等組成。以轎車為例，散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直於空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。
散熱器裡面的冷卻水不是單純的水，而是由水（符合飲用水質量）、防凍液（通常為乙二醇）和各種專門用途的防腐劑組成的混合物，也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量佔30%～50%，提高了液體的沸點，在一定工作壓力之下，轎車冷卻液的允許工作溫度可達攝氏120度，超過了水的沸點且不容易蒸發。
發動機是由冷卻液的循環來實現的，強製冷卻液循環的部件是水泵，它由曲軸皮帶帶動，水泵葉輪推動冷卻液在整個系統內循環。這些冷卻液對發動機的冷卻，要根據發動機的工作情況而隨時調節。當發動機溫度低的時候，冷卻液就在發動機本身內部做小循環，當發動機溫度高的時候，冷卻液就在發動機—散熱器之間做大循環。實現冷卻液做不同循環的控制部件是節溫器。節溫器實際上是一個閥門，其原理是利用可隨溫度伸縮的材料，例如石蠟或乙醚之類的材料做開關閥門，當水溫高時材料膨脹頂開閥門，冷卻液進行大循環，當水溫低時材料收縮關閉閥門，冷卻液小循環。
為了提高散熱器的冷卻能力，在散熱器後面安裝風扇強制通風。以前的轎車散熱器風扇是由曲軸皮帶直接帶動的，發動機啟動它就要轉，不能視發動機溫度變化而變化，為了調節散熱器的冷卻力，要在散熱器上裝上活動百頁窗以控制風力進入。現代轎車已經普遍使用風扇電磁離合器或者電子風扇，當水溫比較低時離合器與轉軸分離，風扇不動，當水溫比較高時由溫度感測器接通電源，使離合器與轉軸接合，風扇轉動。同樣，電子風扇由電動機直接帶動，由溫度感測器控制電動機運轉。這兩種形式的散熱器電扇運轉實際上都由溫度感測器控制。
散熱器兼作儲水及散熱作用，如果單純依賴散熱器，有三個缺點，一是水泵吸水一側因壓力低而容易沸騰，葉輪容易穴蝕；二是氣水分離不好容易氣阻；三是溫度高冷卻液容易沸騰逸走。因此設計師就加裝了膨脹水箱，它的上下兩根水管分別與散熱器上部和水泵進水口聯接，防止上述問題的產生。
現在轎車的冷卻系統比過去復雜了，主要是增加了溫度控制元件，散熱器風扇可隨發動機溫度變化而「隨機應變」，冷卻系統普遍採用冷卻液。當然，發動機的熱也是燃料所產生的能量，將其冷卻實際上是一種不得已的浪費。因此人們正研究一種無需冷卻的陶瓷材料做成的隔熱發動機，將來一旦實現，發動機將會又小又簡單。
Ⅱ 小汽車發動機皮帶多少錢
普通車輛在使用汽車發動機皮帶1-2年時，需要更換，如果公里數達到6萬公里，也可以更換，更換汽車發動機皮帶，在4S店換的話大概是1000元。
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確；使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償；顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
更換周期
比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。
還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。
Ⅲ 紅岩傑獅風扇皮帶多少公里更換
一般6-8W公里更換。
風扇皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦風扇皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，風扇皮帶及其附件，如風扇皮帶張緊輪、風扇皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查風扇皮帶的使用情況，如看見風扇皮帶面有裂紋，就需要注意風扇皮帶是否老化，行駛時有異響，需要注意風扇皮帶安裝是否正確。所以風扇皮帶一般都是每2年或行駛6-8萬公里左右更換一次。
Ⅳ 2008年2月入手的神舟筆記本的風扇壞了，修下大概需要多錢
到二手電筒腦城找個熟人 只要幾十元 要是男孩我建議自己換風扇 買套螺絲刀25元 打開筆記本後取下風扇 拿著壞風扇到電腦配件城 買個大概好的大概30元 自己回家裝上多好 以後還可以自己打開機子清理一下灰塵 記得一定要在網上學習如何拆卸你的筆記本哦 要不就傻了
Ⅳ 更換發電機皮帶大概多少錢
你說的應該是柴油發電機組的發動機風扇和水泵皮帶，是很便宜的配件，如果是康明斯專用的，大約100-200元/條，量大更便宜。
一定注意型號，不知道型號的話，就量他的長度和寬度，替代品通常壽命短，容易短，多買幾條備用吧，否則斷裂會造成柴油發電機組高水溫，導致拉缸嚴重後果。
Ⅵ 2008年買的三星筆記本，換個風扇多少錢
什麼型號的呢？您在哪個城市呢？不同地方價格也不同
Ⅶ 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。
主要優勢重點介紹：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門。
Ⅷ 朗動風扇皮帶型號價錢
你好，6pk1257價格180左右，各個地方報價不一樣，僅供參考，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅸ 風扇皮帶8480多長
大概210cm。
風扇皮帶(FanBelt)是一種由曲軸帶動的皮帶。它的主要作用就是帶動引擎風扇和水泵。
Ⅹ 大眾朗逸正時皮帶更換費用
在4S店更換正時皮帶一般價格在800元左右。如果說你在外面的修理店更換正時皮帶。價格在400到500元之間。
朗逸簡介：
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市「動感時尚」的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——「融合」。
作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。