A. 一汽佳寶v70如何調節發電機皮帶
一汽佳寶v70調節發電機皮帶可松開固定螺母， 擰轉調節螺釘，上下移動張緊輪，達到所需要的松緊度。風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其皮帶輪位置，達到所需要的松緊度。
皮帶輪由兩半組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊皮帶輪，以此改變所合成的皮帶輪糟寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的松緊度。
佳寶V70的優點
佳寶V70這款車，是定位於中高端微客，其動力性、安全性、舒適性都有了明顯的提升，並且佳寶V70能夠滿足更高需求的承載空間和承載能力。
而且，佳寶V70整車外形尺寸是同等價位車型中最大的，也是同等價位車型中輪距最寬的微客，而且，佳寶V70為用戶提供最佳安全性和操控性。
佳寶V70的底盤性能超強，佳寶V70採用新一代底盤系統，前懸架為麥弗遜式懸架，特別是其獨家配備了目前轎車才裝備的A形臂結構，操縱穩定性及平順性明顯優於傳統微客。
B. 張緊輪如何調整
定義：為改變帶輪的包角或控制帶的張緊力而壓在帶上的隨動輪。而不是樓上那位老大說的【深呼吸】
張緊輪總成=張緊輪+張緊輪軸承。
而正時皮帶的張緊輪只是汽車張緊輪裡面的一個而已。
正時皮帶的張緊輪是看不到的，需要拆卸。而外部也會有張緊輪，一般的有發電機皮帶張緊輪，壓縮機皮帶張緊輪，多的甚至還有助力泵皮帶張緊輪。
對於普桑的正時皮帶漲緊輪調整方法，其實在普桑專用工具組套裡面，有一個小工具，就是兩個主啊可以插在兩個眼裡面，然後轉動偏心輪，達到正確張緊力後，旋緊如圖的螺絲即可。
其實專用工具完全可以自己製作，或者用其它工具代替，甚至用一把一字螺絲刀頂住眼向張緊的方向也可。
C. 玉柴4110發電機皮帶怎麼緊
發電機和壓縮機是共用一根皮帶的，我們可以通過調整壓縮機的皮帶，首先將壓縮機固定螺栓松動，順時針轉動調整螺栓，調整合適漲緊度，然後擰緊固定螺栓。
D. 發電機皮帶可以自己調松緊嗎
發電機皮帶可以調松緊。
E. 三菱勁炫發電機皮帶鬆了怎麼緊
調整張緊輪。三菱勁炫發電機設有張緊輪的結構，皮帶鬆了可以松開固定螺母，向下移動張緊輪調整好皮帶松緊，然後再將固定螺母擰上即可。
F. 柴油發電機組風扇皮帶的松緊度調整方法
柴油發電機組的風扇皮帶如果過松，就會出現打滑造成風扇和水泵轉速降低，進而會影響發電機組的散熱性能；而過緊也會使軸和軸承磨損加劇。因此，柴油發電機組的風扇皮帶必須保持正常的松緊度，以保證冷卻系統正常工作。
那麼怎麼調整風扇皮帶才能保證柴油發電機組合適的松緊度呢？可以採取這樣的方法：在皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起，皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的松緊度視為正常,，否則應進行調整。其方法按不同構造分為三種：一是設有張緊輪結構的。可松開固定螺母,
擰轉調節螺釘，上下移動張緊輪，達到所需要的松緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的，可移動發電機支架，改變其皮帶輪位置，達到所需要的松緊度；三是皮帶輪由兩半組成的，先松開固定螺栓，然後旋轉可調的半邊皮帶輪，以此改變所合成的皮帶輪糟寬，從而升降三角皮帶，達到所需要的松緊度。
掌握了正確的調整方法之後，遇到機組水箱高溫不下的情況，應停機檢查，調整風扇皮帶的松緊度；嚴重磨損或折斷的風扇皮帶應及時更換。另外，如果您的柴油發電機風扇皮帶是兩根的話，必須同時更換，以免其松緊不一，導致用力不均，引起機組故障。
G. 現代G4FC發動機皮帶如何調節松緊
水泵和發電機一般由曲軸通過1根皮帶驅動。如果傳動帶過緊，將使水泵軸承和傳動帶的磨損加劇；如果傳動帶過松，將會出現皮帶打滑現象。因此，應經常檢查並及時調整發動機皮帶松緊度。
檢查發動機皮帶松緊度時，用拇指壓在凸輪軸與發電機兩帶輪中間的傳動帶上，施加一定的壓力（一般為40N），皮帶的撓度應符合規定（一般為12~15mm），否則應調整發動機皮帶松緊度。也可用兩手指夾住傳動帶使其扭轉，扭轉角度一般應在90°以下， 否則應調整傳動帶松緊度。
發動機傳動帶松緊度的調整如下圖所示，松開張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓，用撬棒向外或向內移動發電機，即可改變發動機傳動帶的松緊度。調整後，擰緊張緊輪或發電機在移動支架上的固定螺栓。
發動機皮帶松緊度的調整
H. 五菱宏光發動機皮帶怎麼調
五菱宏光用的自動皮帶漲緊器，皮帶沒法調，是自動調整的。如果出現皮帶打滑尖叫，建議把皮帶和漲緊器一塊更換，漲緊器質保2年，外面售價200多，皮帶質保半年，售價幾十元。
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
定期維護
當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。
然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
以上內容參考：網路-正時皮帶
I. 汽車發動機皮帶鬆了，自己可以打開緊一下嗎
可以，有兩根皮帶兩個張緊輪，一上一下，拇指按壓皮帶可測試松緊度，每個張緊輪上有兩個螺絲一顆固定一顆調節。
如果風扇和發電機是共用一根皮帶的話，那麼可以移動發電機支架改變皮帶的位置，這樣就達到了調節松緊的目的。所以主要還是得看發動機的結構是否允許進行皮帶松緊調整，如果不允許，就只能更換皮帶了。
注意事項：
發動機的皮帶是有一定使用壽命的，如果長期使用導致軟化的話，那麼就應該更換皮帶。如果這個時候還是要調整支架位置，可能會使皮帶斷裂。
皮帶鬆了，也應該及時去處理，因為這可能會導致發電機的輸出功率不穩定，使得被供電的設備無法正常運轉。並且發電機的帶輪和皮帶之間也會產生相對移動，在摩擦的過程中會產生雜訊，對發電機本身也有傷害。
J. 今天檢查發電機皮帶感覺挺松的，怎麼才能上緊
發動機的皮帶鬆了的話，如果想要自己調整松緊，那要看有沒有設置張緊輪的結構。如果設置了，可以松開固定螺母，向下移動張緊論調整好位置，然後再將固定螺母擰上去。這樣就達到了調節皮帶松緊的效果。
如果風扇和發電機是共用一根皮帶的話，那麼可以移動發電機支架改變皮帶的位置，這樣就達到了調節松緊的目的。所以主要還是得看發動機的結構是否允許進行皮帶松緊調整，如果不允許，就只能更換皮帶了。
所以說發電機皮帶鬆了，應該根據具體情況做出相應的修正。如果發電機是可以調整松緊的話，那麼可以通過調節固定位置達到調節松緊的目的。如果皮帶已經損壞，比較嚴重，那麼還是建議更換皮帶。