『壹』 以卧式車床為例各個部件應該選擇什麼型號的灰鑄鐵
卧式車床的車頭箱，床身，尾座，皮帶輪等用的是灰鑄鐵，牌號HT250
『貳』 機床皮帶盤能用熟鐵嗎
一般機床的電機皮帶輪用HT200牌號的鑄鐵製成（其主要承載為彎矩）。鑄鐵里的石墨可以給皮帶進行潤滑。在特殊情況下如改進尺寸時，另鑄造鑄鐵周期較長可以用鋼材代替。用35或45鋼都行，可以不用調質，注意槽加工時的粗糙度和尺寸。
『叄』 數控車車削鑄鐵皮帶輪該用什麼指令最好是用g1還是75謝謝
如果是批量生產，還是用宏程序好。當刀具磨損，或者更換不同寬度的刀具時，修改程序很簡單。
還有進刀方式，一般是分層法，只有宏程序才能那麼靈活。
如果是單件生產，皮帶輪槽用手動車出來就可以了。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！
『肆』 大量加工皮帶輪它的輪槽，內鍵槽，和端面都用哪些機床加工
輪子的內孔、表面、槽子可以在普通車床上粗車，成本低，然後可選擇用數控車床精加工，精度質量容易保證，且效率高。鍵槽可選擇插齒機，也可選擇拉床，拉床是加工鍵槽效率最高的。
『伍』 在數控車床上怎麼加工皮帶輪
用cad畫一個圖，然後用g75切，然後走斜度光一刀。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
「CNC」是英文Computerized Numerical Control（計算機數字化控制）的縮寫。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數(主軸轉數、進給量、背吃刀量等)以及輔助功能(換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等)，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上(如穿孔紙帶、磁帶、磁碟、磁泡存儲器)，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
這種從零件圖的分析到製成控制介質的全部過程叫數控程序的編制。數控機床與普通機床加工零件的區別在於數控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用於加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件
由於數控機床要按照程序來加工零件，編程人員編制好程序以後，輸入到數控裝置中來指揮機床工作。程序的輸入是通過控制介質來的。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
『陸』 機械上使用的傳動皮帶輪一般用什麼材料做的
機械上使用的傳動皮帶輪一般是使用鑄鐵鑄造,再用車床進行加工製成的.
機械皮帶輪因外形較大且厚,難找到合適的坯件,因此製造時,一般使用鑄鐵鑄造坯件再用車床進行加工製成的,加工餘量少且易批量生產(鑄造),造製成本低.
『柒』 數控車床車粗帶皮帶輪成型刀總是悶車，直徑118鑄鐵，轉速進給應該放多少
你們是幾個齒的成型刀片？還要看看的皮帶輪槽是多大的，接觸面積越大，切削阻力越大。原則上解決悶車你需要提高轉數降低走刀，降低切深（你是成型刀這里只能考慮減少同時切削的齒數）
除了刀具外你還要考慮下機床的問題，我原來的廠里的時候遇到這個事。當時買的的重二機的6150數控車床。在低轉速大切深的時候機床很容易悶車，在200轉的時候我甚至可以用手把主軸抱停。後來找人換了日本安川變頻器解決問題。
我原來在成都給客戶試過三個齒的金屬陶瓷成型刀片，當時用的參數是Vc120,f0.05-0.12。這個參數只是給你參考下，具體還是要根據你現場情況調整。後面是我當時的試刀照片
『捌』 皮帶傳動的鑽銑床是用什麼類型的皮帶，不知道該怎麼選擇啊。好像看到皮帶傳動的都是用一根皮帶的。
普通的三角帶，有用A型的有B型的， 看你用什麼型號的機床。
『玖』 鑄鐵的種類 一般機床用哪種鑄鐵
鑄鐵一般分為
1、白口鑄鐵，碳主要以滲碳體形式存在，該類鑄鐵硬、脆，很少直接用；
2、灰口鑄鐵，碳主要以石墨形式存在，該類鑄鐵因石墨形狀不同而性能不同，用途不同；
3、麻口鑄鐵，碳一部分以滲碳體形式存在另一部分以石墨形式存在，該類鑄鐵也硬、脆，很少直接用。
機床多採用灰鑄鐵。
灰鑄鐵：鐵素體+珠光體灰鑄鐵，如：HT150，用於承受中等應力的結構鑄件，如：普通機床的支柱，底座，齒輪箱，刀架，床身，軸承座，工作台，帶輪，泵殼，閥體，法蘭，管路，及一般工作條件的零件。
珠光體灰鑄鐵，如：HT200 HT250，用於承受較大應力和要求有一定氣密性或耐蝕性的重要鑄件。如：氣缸。齒輪，機座，機床床身，立柱，汽缸體，汽缸蓋，活塞，剎車輪泵體，閥體。化工容器等。
（孕育鑄鐵）。如：HT300 HT350，用於承受較高的應力，要求耐磨，高氣密性的重要鑄件。如：剪床，壓力機，自動機床及重型機床床身，機座，機架，齒輪，凸輪，襯套，大型發動機曲軸，汽缸體，缸套，高壓液壓缸，泵體，閥體等。
所以，灰鑄鐵的機械性能較好。
希望我的回答對你有幫助。
『拾』 關於普通車床與數控車床的一些問題，請教一下各位行業人士
1.數控可以干鑄鐵，但是傷床子·對機器不好·千萬不能用水
2.A型槽和B型槽用成型刀的話加工效率都快
3.看你皮帶輪是幾槽的，如果長的很可以頂，短的夾著就車了
4.普通的球墨鑄鐵和灰口鑄鐵都是易車削的，磨刀別開槽，非常好車就是臟，你如果想延長刀具使用壽命，用YG8,或者YG6X，沒有必要用什麼機夾數控刀片·鑄鐵比45號好車多了，
另外樓上的·你師傅教你車鑄鐵用YW2的刀？沒告訴你車鑄鐵用YG的刀，常識好不好