❶ 煤礦輸煤系統皮帶劃傷破損用什麼膠水
煤礦輸煤皮帶劃傷或者劃破，可以採用冷硫化的方式進行修補。
皮帶劃傷修補之前准備工作
需要准備材料：清洗劑、粘接劑SK313、RIT修補條
需要准備工具：角磨機、鎢鋼碟、清掃刷、塗膠刷、壓實滾輪
皮帶修補現場具體操作
邊緣部位塗刷粘接劑
步驟五貼合完成之後，將RIT修補條與皮帶接觸邊緣部位塗刷一層粘接劑，使RIT修補條邊緣的半硫化層自然硫化，提升粘接強度。
備注如果是皮帶劃透的話需要將皮帶工作面和非工作面都進行粘貼修補。
❷ 修補條怎麼修皮帶
皮帶經常出現的各種破損，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內在缺陷等。皮帶一旦出現破損的情況，我們需要在最短的時間將其修復，防止傷口擴大。
RIT 修補條德國原裝進口，能夠在惡劣的物料運輸條件下，輕松完成輸送帶帶體局部劃傷、破損、長距離縱向撕裂等損傷的緊急修補。修補之後修補面迅速達到工作強度，具有操作簡單、靈活、即修即用的特點。
皮帶修補多採用冷粘膠SK313和RIT修補條進行修補。
皮帶冷粘膠SK313屬於雙組份橡膠型快速冷粘膠水，其固化後的膠層具有橡膠的一系列良好特性，柔韌性曲撓性極佳，耐沖擊震動，對復雜應力能夠做到良好的分散效果，曲撓性優異。而且冷粘膠SK313固化後的膠層耐水油、耐酸鹼腐蝕、耐高低溫、耐熱氧老化，能夠在惡劣的工作環境中長時間保持自身良好性能。同時它還具備了速固化粘接的能力，能夠做到在輸煤皮帶冷粘中以較短的時間完成粘接，達到工作強度，恢復皮帶運轉。
現場操作使用方法：
將冷粘膠SK313用於RIT修補條與皮帶之間的粘合，RIT修補條則用來貼合破損部位，防止傷口擴大情況的發生。將冷粘膠塗刷在皮帶的下表面，待乾燥之後再塗刷一遍，同時在RIT修補條的粘接面塗刷一遍膠水，似干非乾的時候將修補條貼合在皮帶下表面。接著，將冷粘膠塗刷在皮帶的上表面2遍以及修補條的粘接面，略粘手背的時候，將RIT修補條貼合在橡膠修補劑填充後的部位，使用壓實滾輪輾壓結實即可。
❸ 皮帶與皮帶之間粘接用什麼膠
皮帶與皮帶粘接之間粘接的膠水需要滿足橡膠與橡膠、橡膠與金屬、橡膠與織物、織物與織物的粘接，且能夠滿足日常輸煤系統皮帶修補、滾筒包膠以及各類橡膠襯墊材料粘接。
由於皮帶使用的環境是極其惡劣的，如煤礦井下，就需要阻燃的膠水，這就對使用的膠水提出了更高的要求。
茵美特提醒：皮帶與皮帶之間粘接的膠水需要滿足以下條件。
1.
不易燃，工作溫度要求高。
2.
保質期長，易存儲。
3.
操作簡單，一人既可作業。
4.
緊急搶修時，能夠快速的使用。
市面上能夠滿足以上特點的膠水不多，所以挑選一定要慎重。這一類的膠水具有雙組份，採用冷硫化粘接的方式，例如最常用的SK313，就是由1kg的粘接劑+40g的硬化劑組成。
❹ 輸煤系統皮帶劃傷或撕裂怎麼進行快速修補
現在很多煤廠都用上了輸送帶運輸物料，但是物料劃傷了輸送帶怎麼修補他們卻不知道，輸送帶劃傷共分為兩種，一種是穿透，一種是未穿透。兩種的修補方式基本相同，具體操作步驟如下：
未穿透劃傷：使用大功率低轉速角磨機配合鎢鋼打磨碟對破損處進行打磨處理，之後使用清洗劑sk353清洗打磨面，將冷硫化膠水sk313和固化劑按照比例調和均勻，在破損部位塗刷膠水，待其乾燥後再塗刷一遍，另外在修補條的粘接面也塗刷一層冷硫化膠水，待其略粘手背的時候，將修補條貼合在破損部位，使用壓實滾輪壓實即可。
穿透劃傷：步驟與為穿透的步驟基本一樣，不同點是先在底部粘貼修補條，後面的都一樣了。
輸煤用的輸送帶都會選用較厚的輸送帶，修補時也要選用好的材料進行修補，否則下次可能就不是劃傷這么簡單了，輸送帶斷裂也不是不可能。
❺ 輸煤皮帶電動滾筒問題
按皮帶的寬度和皮帶機的長度
500的---皮帶機長度÷3.5=電動滾筒千瓦數
650的---皮帶機長度÷3=電動滾筒千瓦數
800的---皮帶機長度÷2.5=電動滾筒千瓦數
1000的---皮帶機長度÷2=電動滾筒千瓦數
具體情況還得看你拉的是什麼料，如果是比較重的料，功率可加大一級（比如計算出來是11kw的，可用15kw）皮帶機轉速超過1.6米一秒，功率加大一級
❻ 火力發電廠輸煤皮帶冷粘接頭,用皮帶膠就可以嗎
電廠的輸送帶是什麼材質的，如果是尼龍帆布的輸送帶就可以，把輸送帶分為階梯狀然後塗刷皮帶膠就可以了粘接了，輸送帶冷粘接頭對皮帶膠的粘接強度要求很高，最好做好選擇，不然輸送帶接頭部位脫落的話後果是很嚴重的，建議選用大品牌的膠水，如SK313。
❼ 輸煤皮帶機膠帶粘接對所使用的膠水有什麼特殊要求
輸煤皮帶機膠帶粘接對所使用的膠水有什麼特殊要求？
既然是用於輸送帶粘接，膠水的粘接強度首先要有保證。輸送帶運行過程中，伸張力很大，不能說一開機，就出現開膠脫落情況的發生。
其次，膠水的綜合性能要有優勢。既能保證粘接的好，又能保證粘接的快速，能夠適應各種環境溫度下的粘接處理。
當下施工人員選用的粘接膠水，均是一些綜合性能比較好的膠水，像固化速度比較快的sk313，配套固化劑使用固化速度優勢明顯。現在的膠水還兼具阻燃性能，要求比較高的煤礦井下也能使用。
❽ 超強輸煤皮帶粘接劑
輸煤皮帶經常出現的各種損傷非常多，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓包或起皮、接頭內在缺陷等。
維修輸煤皮帶首先要排除造成問題的原因，避免再次出現同樣的問題，然後在最短的時間內粘接修復皮帶，使皮帶能夠達到足夠大的粘接強度並投入使用。輸煤皮帶運送的煤料有干有濕，井下輸煤皮帶運送的煤料含水含油量大，原煤顯弱酸性，這些煤料的特殊性質很容易對所使用的膠水造成影響，因此膠水的綜合性能要有優勢。既能保證粘接的好，又能保證粘接的快速，能夠適應各種環境溫度下的粘接處理。
輸煤皮帶修補用什麼膠效果好呢？
冷硫化劑SK313是一款雙組份、高性能的罐裝工業粘接劑，適用於金屬與橡膠、橡膠與橡膠、織物與橡膠之間的高強度粘接。
根據適應征的不同，該粘接劑可試用於：
橡膠與鋼板粘接：可以有效的保護金屬表面不被侵蝕，增加滾筒表面的粗糙度，進而提升滾筒與輸送帶之間的摩擦力，增加滾筒使用年限。
橡膠與橡膠粘接：可以快速的修補橡膠表面的破損、劃傷、撕裂等情況。
橡膠與織物粘接：可以提高織物的耐磨性，耐老化以及耐撕裂等特性。
操作方法：
1.混合：
在即將試用前，將粘接劑SK313與硬化劑UT-R40按照100:4的比例置入混合器皿中攪拌均勻。混合後2小時內必須用完，否則失效。
2.打磨：
施工人員在進行鋼板與橡膠粘接處理的時候，需要提前將鋼板與橡膠進行打磨處理，增加材料表面粗糙度，加大粘接接觸面積，保證粘接效果。
3.清洗：
打磨後用清洗劑SK353清洗鋼板和橡膠表面，鋼板面可以塗金屬底漆SK363，增加粘接強度。
4.塗刷：
在粘接表面塗刷兩層薄而均勻的粘接劑，第二層干至略微粘手即可。在整個粘接過程中，都要避免粘接面出現水、灰塵或者油等任何污染。
5.粘接：
將兩個粘接面貼合。粘接過程中盡量避免進入空氣，然後使用壓實滾輪由內到外進行滾壓，將其壓實，並排出氣泡。
產品特點：
1.安全阻燃，常溫固化，粘接力強。
2.簡單的工具即可操作，不需藉助硫化機等大型設備。
3. 可以快速進行修補，降低關機損失。
4.常溫固化，適合井上及井下使用。
注意事項：
1.工作環境與材料溫度應高於5℃，周圍環境的濕度須小於80%。
2.粘接表面需乾燥清潔，不含油脂、機油及化學葯劑。
3.不得將物料棄置於下水道，要放置於兒童不能接觸的地方。
4.施工時應戴手套，避免接觸眼睛和皮膚。接觸皮膚應用稀釋劑擦洗，然後用大量清水清洗，接觸到眼睛用清水清洗後應立即送醫院處置。
5.上述資料為現場實驗所得結果，因施工材料及工況條件不同，我們建議您在現場施工前先做實驗。
❾ 電廠輸煤皮帶標準的粘接方法及數據。。。。。。。。感謝啦！
採用電熱式膠帶硫化機 進行粘接。
❿ 粘皮帶用輸送皮帶冷粘膠怎麼用
看到這樣的問題一下找到了歸屬感，作為一個資深的磚家，我有必要將我所學告訴你。俗話說外行看熱鬧，內行看門道，粘皮帶看似簡單，其實不然。我們需要了解皮帶的材質，了解冷粘膠的粘接性能、特點 ，以及現場操作環境。
首先從皮帶的質來講，皮帶一般分為普通分層尼龍帆布皮帶、鋼絲繩芯皮帶、PVG/PVC皮帶，不同的皮帶用的膠水也是不一樣的。
就冷粘膠而言，普通分層尼龍皮帶可以做日常的冷粘接修補以及冷接頭；鋼絲繩芯皮帶可以做冷粘接修補但是不可以做接頭；而PVG/PVC皮帶無論是修補還是接頭都要使用熱硫化粘接。
附：輸送皮帶冷粘膠SK313操作方法-皮帶修補
一、破損部位打磨
先標記破損部位輪廓線，使用L1202角磨機搭配磨度適中的鎢鋼打磨碟，對破損部位進行打磨，直至破損部位呈現一定弧度，且清掃干凈。
二、塗刷輸送皮帶冷粘膠
將冷粘膠SK313與硬化劑UT-R40按照100:4比例進行混合，攪拌均勻。將混合後的膠水塗刷於皮帶打磨表面，第一遍干透，然後再塗刷一遍。然後，將修補片帶半硫化層塗刷一遍膠水即可。
注意；二者膠水干至似干非干，也可用手指背觸摸，略有粘性但不附著在手指背為最佳粘接時間。
三、粘貼修補片
沿著破損面進行粘貼修補片，粘貼過程中避免進入空氣，然後使用壓實滾輪由內而外進行壓實。