Ⅰ 09款起亞賽拉圖，正時皮帶斷了，氣門都頂了，換了了新的，裝車後沒有缸壓，有哪位大神知道是怎麼回事
1、正時皮帶沒有裝對記號或者型號不對；2、氣門、氣門挺柱、活塞、連桿變形。
Ⅱ 賽拉圖發動機是正時鏈條還是正時皮帶
賽拉圖正時皮帶及鏈條正時的對法： 凸輪軸齒輪中只要對著最中上的標記即曲軸的標記即可對上。 正時鏈條與皮帶的區別： ①皮帶噪音小；②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能③皮帶更換容易。但皮帶易老化，故障率高；30W公里以內使用成本增加①鏈條使用壽命長（30W公里以內無需更換）②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨但鏈條轉動噪音大；鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。
Ⅲ 起亞賽拉圖車的正時皮帶的還是正時鏈條的。2013年的
起亞汽車是正時皮帶
Ⅳ 08款賽拉圖發動機是正時鏈條還是正時皮帶的
08款賽拉圖發動機不是正時鏈條，而是正時皮帶的設計，一般來說在車子行駛達到10萬公里或者使用超過5年應該考慮進行更換。
Ⅳ 賽拉圖的正時是鏈條還是皮帶
1.
賽拉圖正時皮帶及鏈條正時的對法：
凸輪軸齒輪中只要對著最中上的標記即曲軸的標記即可對上。
2.
正時鏈條與皮帶的區別：
①皮帶噪音小；
②皮帶傳動阻力小，傳動慣性也小，能提高發動機的動力性及加速性能
③皮帶更換容易。
但皮帶易老化，故障率高；30w公里以內使用成本增加
①鏈條使用壽命長（30w公里以內無需更換）
②故障率低，不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨
但鏈條轉動噪音大；鏈條傳動阻力大，傳動慣性也大，從一定的角度來講增加油耗，降低性能。
Ⅵ 賽拉圖時規皮帶在發動機什麼位置
您好！正時皮帶在右前部外面有3根皮帶，分別是助力泵皮帶，空調皮帶和發電機皮帶，在這三根皮帶裡面有個黑色的塑料罩，就在那裡面了！希望可以幫到你，您的採納是我的動力！謝謝！
Ⅶ 賽拉圖正時皮帶更換
正時皮帶是用來控制氣門機構傳動的，由於皮帶損壞會導致發動機損壞，因此廠家在維修說明書中的強制更換標准6萬公里是較為保守的（需考慮到各種車況），修理廠是根據實際的經驗來定周期的，所以可以到8萬再去換。軸承可以一起換，水泵無需換。
Ⅷ 我是09年的賽拉圖1.6手動，現在差不多6W公里了，換正時皮帶了，到底是原廠的好【4S店說的】還是蓋茨的好
建議去4S店去換正時皮帶。在杭州汽配城裡面賽拉圖車友會裡面的一個人那裡換的，換完以後兩年不到，才跑了2w多KM，裡面的皮帶就斷了，而且斷在高速上，高速上拖車400元，高速服務區換正時皮帶連材料費1880，還沒有弄好，氣門都頂掉了，最後還得找拖車，拖到去4S店。
Ⅸ 賽拉圖正時皮帶及鏈條正時如何對，
正時皮帶：凸輪軸齒輪中只要對著最中上的標記即曲軸的標記即可對上。
正時鏈條：發動機正時鏈上記號與正時齒的記號對正的目的就是要曲軸、凸輪軸固定在某一位置。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
(9)賽拉圖正時皮帶什麼型號擴展閱讀：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。