Ⅰ 發動機正時皮帶一般多少公里需要更換
一般來講，發動機的皮帶更換周期應該在十年左右
Ⅱ 三頭六臂的蓋茨皮帶多久更換一次
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
Ⅲ 發動機皮帶多少公里更換
由於發動機皮帶是發動機重要部件，為了避免發動機出現問題，4S店會要求行駛6萬公里左右最好更換正時帶，如果是新車正時帶一般跑8-10萬公里。更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，為了確保發動機的使用壽命建議是：正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸配氣順序就不會照著正時運轉，此時極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成發動機嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換，否則後果十分嚴重。
正時皮帶老化的症狀
正時皮帶老化在開車時是感受不到的，必須檢查正時皮帶，用肉眼就可以觀察。仔細檢查皮帶是否有明顯裂紋、起毛或是橡膠硬化。正時皮帶最好是嚴格按照公里數進行更換，但如果出現了磨蝕、纖維斷裂、裂縫的現象，即使公里數未到也要更換。
如果正時皮帶在車輛高速行駛中突然斷裂，將會導致發動機頂氣門，此時動力也會消失，並伴有強烈的金屬碰撞異響，發動機也將嚴重損壞，並且是非常危險的，很有可能釀成嚴重車禍。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部件，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。
Ⅳ 蓋茨正時皮帶橡膠保質期多長時間
一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風扇的後面。
Ⅳ 正時皮帶多少公里需要換
正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養手冊給出的只是大致的保養周期，實際狀況下皮帶的品質有優劣之分，不同使用環境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發現問題及時解決。
對所有發動機來說，正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的。如果一旦發生跳齒現象，發動機則不能正常工作，便會出現怠速不穩、加速不良或打不著車等情況。
正時皮帶簡介:
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
Ⅵ 汽車正時皮帶一般多少公里（幾年）更換一次
這個一定要嚴格按照廠商說明書上的規定來更換，不要大意，大部分正時皮帶的汽車廠商都規定在6萬公里或3-4年左右更換，雖說有些人跑到接近10萬公里更換也沒啥事兒，但這和機油可以根據情況適當延長更換周期不同，保險起見寧可早換，也別冒著正時皮帶斷裂的風險，否則不僅有可能會把自己拋錨在半道兒上，本來換根皮帶就搞定的事兒最後變成了大修發動機。
正時皮帶是橡膠材料的，會隨著時間和發動機日積月累的工作而老化，原廠雖然規定的更換周期會打出一個安全餘量，但最好不要挑戰這個極限。
汽車的正時皮帶或鏈條是通過活塞運動驅動曲軸轉動時帶動凸輪軸來控制氣門的開啟和關閉，如果正時皮帶斷裂就會導致凸輪軸停止轉動，使得活塞在壓縮行程的過程中直接將沒有收回閉合的氣門頂廢，導致發動機損壞。
Ⅶ 汽車發動機多少公里換一次正時皮帶啊
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
Ⅷ 發動機正時皮帶多久更換一次
一般的車輛行駛6-8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶的更換時間也不是一個固定的數值，根據汽車的使用情況進行合理的更換，在平時的駕駛過程中，需要對汽車的正時皮帶進行檢查，如果出現異常就要及時的解決，正時皮帶的更換屬於技術活，所以需要找一些靠譜的維修店進行更換，如果更換不好的話，容易出現發動機噪音大等症狀。附：正時皮帶斷裂的原因：1、皮帶正常的磨損：皮帶到了一定的時間之後會出現老化失效等症狀，當其芯線達到疲勞壽命時，皮帶失效是屬於正常情況，所以在開車的時候需要對皮帶進行合理的檢查，影響皮帶壽命的因素包括傳輸功率等級、環境、皮帶安裝張力，這些都是車主應該注意的。2、沖擊負荷：在開車過程中，如果突然出現巨大的沖擊，可能會使汽車的正時皮帶斷裂，沖擊負荷可能是傳動系統操作中固有的一部分，或者可能是來自於偶然，車主在開車的過程中需要對發動機的正時皮帶進行合理的控制，避免因為沖擊造成正時皮帶的斷裂，會影響行車安全。
Ⅸ 蓋茨正時帶一般能跑多少公里
蓋茨正時皮帶可以8-10萬公里，其它最好4-5萬公里換，我吃過虧7萬公里壞了（其它牌）拖車還修了二千多元。