『壹』 2012款新福克斯正時皮帶蓋茨的與原廠的區別
2012款新福克斯正時皮帶蓋茨的好。
12款福克斯手動正時皮帶建議用蓋茨哦，希望我的回答能幫助到您。
『貳』 06年福克斯自動擋正時皮帶是啥的
你好06年的福克斯自動擋是正時鏈條的並不是正時皮帶的。希望我的回答可以幫助到謝謝
『叄』 福特汽車福克斯發動機採用的正時皮帶還是正時鏈條傳動
有，像1.6L使用的是正時皮帶，正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。
福克斯外觀時尚，內飾科技感強，在操控和經濟性方面比較穩定，福克斯採用的是正時皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
與正時鏈條相比正時皮帶具有結構比較簡單、無需潤滑、運轉安靜、安裝維修方便、製造成本低等特點。凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准
『肆』 經典1.8福克斯發動機有正時皮帶嗎
經典1.8福克斯汽車發動機正時系統是屬於正時皮帶的。
很多車主日常檢查車輛，很有可能會忽略了正時皮帶。的確正時皮帶的位置不明顯，甚至有些車主認為正時皮帶是不需要更換的，如果長期不更換，正時皮帶斷了的後果可能會導致汽車的發動機不能夠正常使用。
正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，導致拉力過大，容易斷裂，會影響皮帶的壽命；如果皮帶過松，會產生異響，而且容易打滑，造成配置正時滯後，導致汽車出現抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等情況。
(4)福克斯原廠正時皮帶是什麼品牌擴展閱讀：
福特福克斯汽車發動機的正時皮帶介紹如下：
正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。
但是如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，兩者之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。
『伍』 福克斯是正時皮帶還是鏈條
福克斯汽車的發動機正時系統為正時皮帶裝置。
福克斯汽車的正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。
檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。
(5)福克斯原廠正時皮帶是什麼品牌擴展閱讀：
福克斯汽車正時皮帶系統介紹如下：
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。
『陸』 12款福克斯，到現在跑了8萬6千公里，需要更換正時皮帶嗎更換佳通輪胎好嗎
發動機6萬行駛6萬公里就要開始進行一次全面的檢查,其中包括正時部分,皮帶必須更換,鏈條的話檢查長度,皮帶出現裂紋或者有毛刺必須要更換的,指不定哪天突然斷裂,損失很慘重的,鏈條拉長了,會出現點火時間錯亂,,在更換的同時也要更換皮帶漲緊輪或者鏈條漲緊壓條.輪胎不分什麼品牌的,只要型號花紋對應的都可以,但是要分辨翻新胎,千萬不能用翻新胎的.新胎一般5萬公里就要更換了,所以沒必要去看品牌.
『柒』 翼虎正時皮帶和福克斯正時皮帶一樣嗎
摘要 馬牌正時皮帶的噪音非常小，具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點。正時皮帶是發動機配氣系統的主要組成部分，通過與曲軸相連接並配合一定的傳動比，保證發動機進氣時間和排氣時間的准確。
『捌』 求助，13款經典福克斯發動機正時皮帶是鏈條嗎還是皮帶的
1.8L的是正時鏈條
福克斯原來所搭載的1.8升和2.0升兩款Duratec HE發動機 與同門車型馬自達3所搭載的1.6升和2.0升發動機都出自於馬自達負責開發的MZR發動機，但是用於福特車型上的Duratec HE發動機卻刻意的技術縮水取消了馬自達MZR發動機上原有的S-VT連續可變氣門技術。不過這不是針對中國市場的特殊做法，而是福特在全球市場下為避免旗下品牌相互競爭，拉開與馬自達車型價格和定位差距的定位策略。
『玖』 2010年的福克斯是用正時皮帶的嗎
福克斯的發動機1.6是正時皮帶傳動，2.0是鏈條傳動。福特·福克斯 focus的意思就是焦點，它是歐洲福特的看家車型之一。 在三廂福克斯上市一年後，長安福特又推出了三款兩廂福克斯，分別對應三廂版的1.8手動擋經典型、1.8自動擋時尚型、2.0手動擋運動型，2.0自動運動型。2010款福克斯在09款車型的基礎上進行了配置的細節調整。兩廂和三廂車型均新增了入門級的1.8 MT 標准型。該車型採用鋼輪轂、雙安全氣囊（現款福克斯均為4氣囊），取消了天窗和安全帶未系提醒亮相配置。
『拾』 新福克斯兩廂2012款1.6L發動機是正時鏈條還是正時皮帶
咨詢記錄 · 回答於2021-11-22