Ⅰ 輸送帶多少錢一米
輸送帶價格多少錢一米，一般帝隆輸送帶廠家家報價給客戶都是按平方米，根據客戶提供的材質、皮帶周長，寬度，厚度，需不需要特殊加工，比如定做花紋，或者是加裙邊擋板。輸送帶價格計算方式是：長*寬*平方價，得出來的就是一條皮帶的價格。如果想要知道具體輸送帶價格是多少錢一米的話，直接將價格除以周長就可以了
Ⅱ 小度你好你給我報一下st+1250的一大寬一米二他這個每米是多少錢那個皮帶
摘要 輸送帶介紹
Ⅲ 皮帶接頭硫化最快需要多少時間
皮帶接頭硫化需要多少時間，跟皮帶材質、皮帶接頭方式以及現場環境和操作熟練度都有很大的關系，不能一概而論。另外接頭數量越多，平均操作時間越少。平均能在12.5小時。
硫化1.6米皮帶，6人專業人員施工，硫化一個接頭，大概的需要以下時間：
1、斷舊帶（拆架子、上夾板、准備工具），1.5小時。
2、抽舊帶、裝新帶（斷新帶），2.5小時。
3、剝膠、剝繩（搭接接頭2.4米），4小時。
4、斷繩、刮鋼絲繩，2小時。
5、安裝硫化機下機架、水板及加熱板，0.5小時。
6、清洗鋼絲繩（將裁好的鋼絲繩和坡口處用120#汽油清丁洗一遍，塗刷膠漿二次並進行乾燥），0.5小時
7、鋪設下膠、鋼絲繩、上膠，1小時。
8、安裝硫化機上機架、水板、加熱板緊固螺栓，0.5小時
9、加壓、升溫、保溫，1小時。
輸送皮帶硫化接頭工藝：
輸送皮帶硫化接頭工藝是皮帶接頭中最常用的方法。這種輸送帶接頭採用硫化設備現場粘接，受環境影響較小，接頭壽命長。這種輸送帶接頭的粘接步驟一般分為下列幾步。
一、首先要選一台好的輸送帶硫化機，選擇新鮮的膠皮、膠漿。
二、對皮帶進行剝皮、打磨、清理干凈。
三、對接頭位置均勻塗抹膠漿，兩邊為宜。
四、充分晾乾後進行貼膠片，兩邊要加強，介面處用封口膠。
五、用水加壓，一般1.2kpa，保溫時間20~30分鍾，根據皮帶厚度適當加長時間。
六、溫度降到100度以下可以拆硫化機。 這樣輸送帶皮帶接頭硫化工藝就完成了。
以上內容參考：網路-膠帶硫化接頭
以上內容參考：網路-皮帶硫化機
Ⅳ 輸煤皮帶:什麼是點硫化乖線硫化
咨詢記錄 · 回答於2021-08-14
Ⅳ 1.4米皮帶硫化機可以硫化1.6米的皮帶嗎
1.4m硫化機的標准寬度應該是1650mm，按正常來講是不可以，但是如果你還有一台的話，是可以拼接一起使用的。那麼您在硫化作業時，肯定會使用到熱硫化劑、未硫化芯膠、未硫化面膠，那麼熱硫化劑SA8000是您一個不錯的選擇，以及超過國標GB/T5755-2000要求的未硫化芯膠和磨耗低於輸送帶磨耗的未硫化面膠將是硫化作業的保證。
Ⅵ 硫化鋼絲皮帶的接頭怎麼做呢
鋼絲帶因帶體本身伸張力比較強，施工人員多採用粘接持續力比較強的熱硫化方式進行粘接處理。操作的時候需要熱硫化膠漿、RIT未硫化芯膠、RIT未硫化面膠在硫化機的配合下進行操作處理。
施工人員在選用膠帶接頭時候，一般來說，應保證滿足以下幾個方面：
（1）接頭強度應滿足要求，並且達到膠帶強度的90%以上。
（2）鋼絲繩平均有效間距應大於鋼絲繩直徑的0.25倍。
（3）硫化設備應能滿足硫化長度的需要，即接頭應一次硫化成型。
（4）目前接頭形式有斜口和垂直平口兩種，一般情況下才有斜口形式的較多。
作業前的准備工作：
人員要求：班前熟悉操作程序及工藝要求，四位一體，互聯保到位，並有3-5名技術熟練工把關操作。
設備准備：硫化機（電加熱水冷卻平板式硫化器）、660v和380v交流電源、配套硫化（自動/手動）控制開關、加壓泵、加壓泵控制開關。
材料准備：上覆蓋膠、下覆蓋膠、RIT芯膠、sk823膠漿、sk353清洗劑、白鐵皮、墊鐵。
工具准備：割刀、卡絲鉗、活絡扳手、電動鋼絲刷、毛刷、清掃刷、鋼絲剪、剝離鉗、捲尺、直角尺、粉線盒、溫度計、水桶、橡膠手套等。
場地要求：平整、寬闊、干凈、無粉塵、空氣乾燥、有水源、有足夠照明。
人員配備：10-14名操作工，1名電工、四位一體到位。
（一）硫化器安裝的時候要互相照應，底梁要放平。
（二）接頭的裁剝：標出膠帶的中心線，按照接頭形式畫接頭線，按照劃線尺寸裁切輸送帶邊膠，沿鋼絲繩邊緣剝離覆蓋膠、芯膠，依次抽出鋼絲，注意保留過渡層芯膠。
（三）截繩、找中
1、 將已經剝離好的前後兩個待硫化的膠帶接頭鋼絲繩整齊排列在硫化板 上，按介面要求長度用皮帶夾具固定於硫化器兩端的平台上。
2、
找出中心繩，按照搭接方式和搭接尺寸要求，在擺好的鋼絲繩上劃出截取記號，然後用鋼絲剪逐根剪切。注意：最外邊的兩根鋼絲繩要求全搭接，按最長剪切。
3、 鋼絲繩裁剪完畢後，開始找皮帶中心線，硫化器兩側各站三個人，二
人把關兩端、一人把關中間。先分別在母帶接頭處橫向分別找出兩個中點，再用粉線繩前後拉緊，通過調整皮帶使兩母帶端四個中點處於同一直線後，將兩端母帶分別固定在硫化器兩端的定位平台上，以防止皮帶移位。
（四）修整、打毛
1
、修整鋼絲繩頭上的鋼絲毛刺、多餘殘膠。手工抽拉鋼絲繩時，用力方向應與鋼絲繩在同一水平面上，用力要均勻，嚴防鋼絲繩扭曲、打圈。用電動鋼絲刷清除接頭階梯面的殘留膠並打毛，注意避免發生檫亮打光或產生焦燒現象。
2、將已處理好的鋼絲繩頭及接頭坡口用清洗劑擦洗干凈。
3、待清洗劑揮發後，用毛刷蘸膠漿均勻地刷遍繩頭和坡口，一般刷兩至三遍為好。每次要干透後才能塗下一次膠漿。
（五）塗膠、貼合
1 、選一乾燥清潔平整的位置，將下覆蓋膠和芯膠展開，表面分別用汽油清洗干凈一遍。
2、 用毛刷蘸膠漿均勻塗刷兩至三遍，晾乾。必要時可用電吹風加速風干。
3、
待覆蓋膠和芯膠表面的膠漿溶劑揮發晾乾後，將塗有膠漿的兩個面相對粘合，備用。貼合時應使膠帶兩邊松緊適度一致，中心線對齊，從中間向兩側貼合，以利空氣從兩邊逸出，貼合後，充分滾壓，防止存積汽泡。
4、 如果需要增加橫向配筋時，則把橫向配筋兩面清洗刷漿，然後貼合於覆蓋膠與芯膠之間，並且配筋尺寸要小於介面尺寸30--50mm。
（六）鋪 膠
1、 待修整、塗膠等工作完畢後，清掃硫化板面，在下加熱板接縫處放置一塊
200×0.5的銅皮或鐵皮，再將耐溫襯布鋪於硫化器加熱板上，然後將復合好的下膠平鋪於硫化板上。
2、 按接頭尺寸要求裁取面膠與粘合的芯膠，其長度應與兩端接頭坡口距離相 等，寬度與原皮帶寬度相等。可用榔頭或扳手敲擊坡口使之與復合膠可靠粘接。
3、 裁剪時，芯膠兩端要比覆蓋膠短20--40mm為宜。太長，膠料會被擠出母
帶坡口以上，使接頭不平整並容易起皮；太短，會造成膠料填充不足、接頭密度不夠，達不到要求強度，影響接頭質量。
4、 下膠鋪設完畢後，用汽油擦洗芯膠面，然後塗兩遍膠漿，膠漿充分揮發干 後，開始擺繩。
（七）擺 繩
1 、用粉線繩拉線校驗一下介面中心線是否准確，並在芯膠上打出中心線，對正後，再將兩接頭鋼絲繩從中間分開。
2、找出接頭中心鋼絲繩，按所選搭接方式開始擺繩。排布擺繩時，工作人員應將手清洗干凈或帶橡膠手套操作。從中心向兩邊擺，嚴防擺錯。
3、將鋼絲繩互相交替插入搭接，鋼絲繩之間以及鋼絲繩對接端用硫化的芯膠條填充，將鋼絲繩頭固定牢實。鋼絲繩必須排列整齊平直，避免出現不正確搭接方式。並且要將每根拉直，不準有凹凸、彎曲，不準有毛刺頭現象，相鄰鋼絲繩的間距要均勻。
4、 在擺繩的同時，按照前述方法將上覆蓋膠和芯膠清洗、塗膠並復合。
（八）蓋膠、裁膠
1 、將擺放好的鋼絲繩最外側用覆蓋膠填充，然後將整個繩面及坡口刷一遍膠漿。
2、 當膠漿揮發後，把復合好的芯膠和上覆蓋膠覆蓋在鋼絲繩上。此時，同樣應使膠帶兩邊松緊適度一致，中心線對正，從中間向兩側貼合，以利空氣從兩邊逸出。
3、貼合後，充分滾壓，防止存積汽泡。
4、 按要求尺寸裁掉坡口處多餘的上膠料，介面兩側則按皮帶寬度裁掉多餘的膠。
5 、還要用工藝刀或錐子在覆蓋膠上面劃出或刺出若干氣孔，以利水蒸氣排出，保證硫化質量。
（九）壓板、緊固
1 、在鋪好的上覆蓋膠上面鋪一層耐溫襯布，兩邊安放擋鐵，並用拉桿固定擋鐵夾緊皮帶。
2 、硫化板接縫處放一塊鐵皮，然後依次放置上硫化板、上橫梁。
3 、用力矩扳手依次旋緊緊固拉桿。
（十）硫 化
1 、檢查硫化器安裝正確，線路無誤後。連接溫度感測器（必要時同時插上金屬溫度計）。
2 、接通硫化器控制開關電源，開始加溫硫化。同時接通壓力泵與水壓板管路，啟動壓力泵並逐漸升至規定壓力。
3 、一般硫化壓力保持在1.8±0.2MPa左右，硫化溫度保持在145±1℃，恆溫保持時間48±2 min.。
（十一） 起模、修整
1、 當計時結束，硫化開關自動跳閘。
2、一切正常後，即可閉鎖開關，拆掉溫度感測器。
3、連接冷卻水管，開始給加熱板注水進行冷卻。
4、當溫度降至80℃以下後方可卸掉壓力，拆除硫化板，硫化結束。
5、卸掉硫化板後，檢查接頭硫化質量是否達到要求，有無缺陷，並即時修補修整，使其邊緣整齊光滑，無殘缺或多餘膠料。若發現有鼓包，立即用錐子扎孔刺破，防止鼓包擴大。
（十二）結 束 清理現場，匯報情況，結束工作。
鋼絲帶接頭操作相對來說還是比較復雜的，如果自己不能做的話，建議選用專業的施工團隊進行操作為宜。
Ⅶ 汽車皮帶換一根多少錢
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元不等，具體價格跟產品品牌和車型有關，4S店更換費用相對會更高，但更有保障。
一般按照保養手冊來就行了，車子的保養手冊上，都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議：6到10萬km換一次。不同車型、年款的話，手冊拿來看一看。
(7)橡膠線硫化槽皮帶多少錢一米擴展閱讀
例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議：6萬km；10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看，同樣的車子都有可能不一樣，看自己手冊最安心。
汽車正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋，加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象，造成發動機故障，不能正常使用。
Ⅷ 橡膠皮帶斷了怎麼接 用熱硫化技術 都需要什麼設備 技術
橡膠皮帶斷了一共有三種方法鏈接：機械接頭、冷硫化和熱硫化接頭
熱硫化接頭法
熱硫化接頭法是採用分層粘合皮帶接頭，通過加溫、加壓等方法實現接頭粘合。這種方法適用於大型輸送設備，是目前最為理想的一種接頭方法，能夠使輸送帶接頭完全密封，不受潮濕影響，使用壽命很長，皮帶運行穩定。熱硫化接頭法常用於鋼絲皮帶、普通纖維皮帶接頭。
施工前准備工作
熱硫化接頭需要的施工器具包括：熱硫化機、加壓泵、冷卻水源、打毛機、鋼捲尺、角尺、鋼絲鉗、毛刷、吹風機等，並檢查設備的可靠性。
施工准備步驟
1.皮帶牽引固定及定中心
（1）先將需要製作接頭的膠帶牽引到位，使膠帶的接頭交疊部位大於等於接頭長度。
（2）搭接接頭平台，平台長度至少為接頭長度的三倍，寬度比接頭平板略寬，平台表面與接頭平板下加熱板的表面在同一平面上。
（3）硫化平板的擺放。從下至上的順序為：鋁合金槽鋼、水壓板、下隔熱板、下加熱板。
（4）膠帶接頭的直線度直接影響熱補效果，必須根據膠帶的寬度三點確定膠帶中心線，確定中心線對直無誤後，將接頭部分以外的膠帶固定在工作平台上。
（5）確定膠帶的接頭方向，一般接頭方向與膠帶運行方向一致。
2.皮帶切割打磨及清潔
（1）根據接頭技術參數計算出接頭長度，依次量出各線位置。
（2）用刀橫向割開膠帶上下兩面覆蓋膠，深度近達鋼絲繩，用鋼絲輪將表面和過渡區打磨成粗糙狀。
（3）用打毛機把鋼絲根部的鋼絲繩芯輸送帶用角磨機打成斜坡，約100mm寬，再沿斜坡向外打磨150mm，盡可能地將鋼絲上附著的膠打磨干凈。
（4）用汽油洗凈雜物，吹風機吹乾。
3.接頭及膠接成型
（1）先在下加熱板的表面鋪一層干凈的硫化紙，再鋪設一層膠料，使膠料與兩端接頭的斜面吻合。
（2）按要求搭接好鋼絲，塗刷SK823，膠漿塗刷均勻。再塗下一遍SK823時，前一遍膠漿必須涼干。
（3）再鋪上膠料，同樣使膠料與兩端的斜面吻合，上面鋪一層硫化紙，完成鋼絲繩芯輸送帶接頭的鋪設及鋼絲的搭接。
4.硫化機安裝
（1）待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝製作好後，在膠接部位的兩側用收緊夾緊。
（2）合上上加熱板，放置好隔熱板，放上鋁合金槽鋼並開始預緊螺栓，待收緊鐵靠近帶邊兩側時，收緊螺栓。
（3）將水壓板壓力加壓到1.0MPa，保持進水管與水壓泵的連接，隨時觀察水壓板的壓力變化（中間過程如有壓力損失必須及時補壓）。
5.硫化及冷卻
（1）准備就緒後，對各部件作一次仔細檢查，確認無問題後，便可給硫化機送電硫化。
（2）加熱電源的設定溫度為140～150℃，開始硫化時，水壓加壓至1MPa。當硫化加熱至100℃時，繼續加壓至1.4MPa。
（3）當溫度升至140～145℃時，開始保溫20min。硫化時間到後，切斷加熱電源，保持測溫和水壓。
（4）待溫度自然冷卻到80℃時，切斷電源，拆除電源線、水壓泵等，進行起模，檢查並修整。
在熱補過程中，最好能持續不斷的控制壓力（固定螺釘的壓力可通過擰緊螺栓來控制），隨著熱補時間的流逝，溫度應逐漸降低到60~70°C，溫度降低可通過卸載水壓以及松開螺栓來完成。
Ⅸ 皮帶硫化受力後能拉伸多少多少
不了解你所說的這個拉伸主要指的是什麼，
正常鋼絲帶硫化接頭後，接頭強度要達到原帶強度的90%以上，按國際GB/T5755要求，接頭材料的鋼絲繩抽出力要達到97N/mm（最大拉力4850N，此標準是按ST1600鋼絲帶計算出來的）以上才算達標，如果你需要檢測你使用的未硫化芯膠是否達標可以找鄭州粘接橡膠實驗室進行測試