1. 數控車床主軸常見故障怎麼維修處理
一、不帶變頻的主軸不轉
1）機械傳動故障引起
處理方法：檢查數控車床皮帶傳動有無斷裂或機床是不是掛了空檔。
2）供給主軸的三相電源缺相或反相
處理方法：檢查電源，調換任兩條電源線。
3）電路連接錯誤
處理方法：參閱電路連接手冊，確保連線正確。
4）系統無相應的主軸控制信號輸出
處理方法：用萬用表量系統信號輸出端，若無主軸控制信號輸出，需更換相關IC元件或送廠維修。
5）系統有相應的主軸信號輸出，但電源供給線路及控制信號輸出線路存在斷路或是元器件損壞
處理方法：用萬用表檢查系統與主軸電機之間的電源供給迴路，信號控制迴路是不是存在斷路；各連線的觸點是不是接觸不良；交流接觸器，直流繼電器是不是損壞；檢查熱繼電器是不是過流；檢查保險是不是燒毀等。
二、帶變頻器的主軸不轉
1）機械傳動引起
處理方法：檢查皮帶傳動有無斷裂或機床是不是了空擋。
2）供給主軸的三相電源缺相
處理方法：檢查電源，調換兩條電源線。
3）控系統的變頻器控制參數未打開
處理方法：查閱參數說明書，了解變頻參數並更改。
4）系統與變頻器的線路連接錯誤
處理方法：查閱系統與變頻器的連線說明書確保連線正確。
5）模擬電壓輸出不正常
處理方法：用表檢查系統的模擬電壓是不是正常，檢查模擬電壓信號線連接是不是正確或接觸不良，變頻接收的模擬電壓是不是匹配。
6）強電控制部分斷路或元器件損壞
處理方法：檢查主軸供電這一線路各觸點連接是不是可靠，線路有沒有斷路，直流繼電器是不是損壞，保險管是不是燒壞。
7）變頻器參數未調好
處理方法：變頻器內含有控制方式選擇，分為變頻器面板控制主軸方式，NC系統控制主軸方式等，若不選擇NC系統控制方式，則無法用系統控制主軸，修改這一參數；查相關參數設置是不是合理。
三、帶電磁耦合的主軸不轉
1）電磁離合器線圈沒有電壓供給，使傳動齒輪無法閉合，導致主軸不能轉動；線圈短路，斷路同樣可能導致主軸不能正常工作。
處理方法：檢查離合器線圈供電是不是正常；保險管是不是損壞；檢查離合器線圈是不是損壞，更換符合規格的元器件。
四、帶抱閘線圈的主軸不轉
1）主軸的頻繁起停，使制動也頻繁起停，導致控制制動的交流接觸器損壞，使制動線圈一直通電抱死主軸電機使主軸無法轉動。
處理方法：更換控制抱閘的交流接觸器。
五、變頻器控制的主軸轉速不受控
1）所用主板無變頻功能
處理方法：更換帶變頻功能的主板。
2）系統模擬電壓無輸出或是與變頻器連接存在斷路
處理方法：先檢查系統有無模擬電壓輸出，若無，則為系統故障，若有，則檢查線路是不是存在斷路。
3）系統與變頻器連線錯誤
處理方法：查閱連接說明書，檢查連線。
4）系統參數或變頻器參數未設置好
處理方法：打開系統變頻參數，調整變頻器參數。
5）由於系統軟體引起的軸轉速顯示不正確
處理方法：當變頻器從S500變到S800，但顯示還是S500，需要在編程時使用G04延時，有待系統軟體改善。
六、不帶變頻的主軸（換檔主軸）轉速不受控
1）系統無S01-S02的控制信號輸出
處理方法：檢查系統有無換檔控制輸出，無為系統故障，更換IC或送廠維修。
2）連接線故障
處理方法：系統有換檔控制信號輸出，檢查各連線是不是存在斷路或接觸不良，檢查直流電器或交流接觸器是不是損壞。
3）主軸電機損壞或短路
處理方法：檢查主軸電機。
4）機床未掛檔
處理方法：掛好檔。
七、主軸無制動
1）制動電路異常或強電路元件損壞
處理方法：檢查橋堆，熔斷器，交流接觸器是不是損壞；檢查強電迴路是不是斷路。
2）制動時間不夠長
處理方法：調系統或變頻器的制動時間參數。
3）系統無制動信號輸出
處理方法：更換內部元件或送廠維修。
4）變頻器控制參數未調好
處理方法：查變頻器使用說明書，正確設置變頻器參數。
八、主軸啟動後立即停止
1）系統輸出脈沖時間不夠
處理方法：調系統的M代碼輸出時間。
2）變頻器處於點動狀態
處理方法：參閱變頻器的說明書，調好參數。
3）主軸線路的控制元件損壞
處理方法：檢查電路上各接觸點接觸是不是良好，檢查直流繼電器，交流繼電器是不是損壞，造成觸頭不自鎖。
4）主軸電機短路造成熱繼電器保護
處理方法：查找短路原因，使熱繼電器復位。
5）主軸控制迴路沒帶自鎖電路，而把參數設置為脈沖信號輸出，使主軸不能正常運轉
處理方法：把系統控制主軸的啟停參數改為電平控制方式。
九、主軸轉動不能停止
1）交流接觸器或直流繼電器損壞，長時間吸合，無法控制。
處理方法：更換交流接觸器或直流繼電器。
十、系統一上電，主軸立即轉動
1）系統內部IC2803擊穿
處理方法：更換IC2803或主板。
2. 數控機床主軸部件常見的故障有哪些
有以下常見故障：
1、主軸跳動大。
2、主軸竄動。
3、主軸發熱，甚至燒死。
4、主軸雜訊大。
5、主軸扭矩不夠，容易悶車。
如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！
3. 數控機床主軸不轉的原因是什麼
數控機床主軸不轉動的原因有：
1）電機與變頻器間的連線有搭殼短路現象
。
2）主軸驅動器控制板不良。
3）電動機連續過載。
4）電動機繞組存在局部短路。
數控機床主軸驅動系統是數控機床的大功率執行機構，其功能是接受數控系統(cnc)的s碼速度指令及m碼輔助功能指令，驅動主軸進行切削加工。它包括主軸驅動裝置、主軸電動機、主軸位置檢測裝置、傳動機構及主軸。通常主軸驅動被加工工件旋轉的是車削加工，所對應的機床是車床類；主軸驅動切削刀具旋轉的是銑削加工，所對應的機床是銑床類。
4. 數控車床 主軸不轉是什麼原因
數控車床主軸一般是通過：電機（含同步帶輪）→同步帶→主軸（含同步帶輪）來傳遞動力的。可以分以下幾步來查原因：
1、首先查看電機轉不轉。如果電機不轉，那麼說明是電機或電機控制電路有問題。那要請電工來查，自己不要去亂動。
2、如果電機在轉，主軸不轉那麼一般是同步帶、同步帶輪有問題。比如：同步帶輪和主軸或同步帶輪和電機的鏈接是用平鍵連接的，如果某種原因平鍵滑出造成空轉。還有同步帶老化帶齒剝落等原因會造成電機轉主軸不轉。
3、還有一種情形是主軸卡死，這種情形很少見，但一般出過事故就有可能會有這種情形發生。判別方法很簡單，只要用手撥動一下，可以很靈活的旋轉就是正常的，反之就有問題。
5. 電腦絎綉機總是出現主軸故障是怎麼回事
2 主軸電機控制方面
故障現象
分析與判斷方法
故障排除方法
錯誤顯示：
……主軸電機超時：
1 檢查電源進線端是否缺相，如果缺相→
用電壓表測量進線電源電壓並檢修。
2 空氣開關動作保護。
首先關機，然後檢查電源進線是否缺相；查看電機是否負載過重，檢查完畢再次上電。
3 伺服控制器報錯
檢查主板的連接器與伺服控制器的信號線是否連接可靠。
4 伺服控制器損壞
伺服驅動器參數設置是否正確。根據伺服驅動器顯示錯誤類型機代碼，查閱伺服驅動器維修手冊，更換伺服控制器。
5 主軸電機損壞
更換主軸電機.
6 機械故障
上軸機械部件卡住
下軸機械部件卡住
主軸皮帶斷裂、脫落
關斷電源，用手柄轉動主軸，查找機械故障點
更換皮帶
7 MCB主軸控制板上3A熔斷器熔斷。
更換熔斷器。
8 檢查MCB主軸控制板上的連接器連接是否牢固，如有連接器插芯損壞→
檢修並更換連接器插芯。
9 MCB主軸控制板有問題。
更換MCB主軸控制板。
10 主控制板有問題。
更換主控制板。
滑差主軸電機慢動時為80轉，若不足80轉。
順時針調整主軸控制板上電位器VR2，達到80轉為止。
滑差主軸電機慢動時為80轉，若超出80轉。
逆時針調整主軸控制板上電位器VR2，達到80轉為止。
滑差主軸電機設定最高轉速700轉，若不足700轉。
順時針調整主軸控制板上電位器VR2，達到700轉為止。
滑差主軸電機設定最高轉速700轉，若超出700轉。
逆時針調整主軸控制板上電位器VR2，達到700轉為止。
註：主軸控制板上電位器VR3是在出廠前調試過程中的一個標准值，這個值在出廠前已確定好，因此VR3電位器禁止現場調整。主軸板MCB-4、MCB-5已將VR3電位器用精密電阻代替。
滑差主軸電機爬車：
1 逆時針調整主軸控制板上電位器VR1。
VR1出廠設置30K（此值為用萬用表電阻擋測量晶元U2第2腳與16腳數值）如果測量此值，必須斷電後進行。
2 經過VR1的調整後仍爬車，檢查主軸控制板上電容C6是否有問題？→
更換電容（C6為2.2uF/35V鉭電容）。
3 檢查光電編碼器與軸連接的頂絲是否松動？→
對准零位後緊固頂絲。
4 檢查機械傳動部分是否正常？→
調整皮帶或鏈條。
5 MCB主軸控制板本身存在問題。→
更換MCB主軸控制板。
6 以上調整後還存在爬車現象，進一步檢查滑差式電機剎車片是否損壞？若損壞→
更換滑差式主軸電機剎車片。
7 BECS-95/XX2/XX88機型還可進行參數調整→
使用鍵盤操作鍵進入輔助方式，改變「停車位置補償」和「主軸電機參數」的設置。停車位置補償參數數值越大，停車位置越靠後，數值越小，停車位置越靠前。
伺服控制系統報錯：
1、檢查主控制板到伺服控制器信號連接線是否有問題？→
2、根據伺服驅動器顯示錯誤類型查閱伺服控制器維修手冊
更換損壞插針
數字電機控制器/（FV-01）紅燈報警.
1、檢查數字控制器進線電壓是否正常？→
2、檢查主控制板到數字電機控制器信號連接線是否接觸良好→
3、干擾
標准電壓值：220V±10%
更換損壞插針
FV-01良好接地，建議FV-01外殼與主軸電機外殼良好連接，以減少對其控制系統的干擾。.
4、FV-01數字電機控制器故障
更換FV-01數字電機控制器。
主軸電機不能准確停在100度：
1 光電編碼器與軸連接的頂絲松動
機械調整100度後，調整光電編碼器，電腦顯示字元100度不閃爍，緊固頂絲。
2 參數設置存在問題
進入參數設置，找到停車位置補償，修改參數：
當停車後指針在102.5度，需減小停車補償數值。
當停車後指針在97.5度，需增加停車補償數值。
（注 Note：初始化數值為5）
主軸飛車：
1 BECS－XX2/XX8機型電腦，通過菜單進入機器及設備自檢來檢查光電編碼器零位脈沖、連續脈沖是否正確→
光電編碼器零位脈沖
0PL=14
光電編碼器連續脈沖
APL=1000
BPL=1000
更換光電編碼器。
檢修電纜並使其可靠連接。
更換主控制板
6. 數控皮帶式主軸維修有什麼措施方法
數控主軸故障的維修技巧，主軸故障的診斷方法一般採用直觀法和振動法。在診斷前應仔細分析其機械結構，同時還應把各因素綜合考慮。在維修技巧方面應注意以下幾點：
1、注意零件的拆裝順序
主軸維修必須打開主軸箱，拆卸主軸部件。因為數控的主軸結構復雜、零部件較多，拆下的零部件應按順序編號，然後再逐件進行清洗、檢測，更換失效零件。主軸選擇，品質保障，安裝復原時，要遵循拆卸的反順序。
2、拆卸用專用拔銷器
主軸箱頂蓋的拆卸要用拔銷器。頂蓋上面有兩個定位銷。定位銷上端有拔銷用的M5螺紋孔，一般用戶沒有專用拔銷器，可自製一個的專用工具，在鋼板上鑽三個孔，中間一個為6mm的光孔，兩邊各有一個M6的螺紋孔。拔銷時，6mm光孔對準定位銷上的M5螺紋孔，旋上一個M5的螺釘，使螺釘壓緊鋼板。然後在鋼板的兩側螺紋孔中分別旋人M6螺釘，均勻下旋把鋼板抬起，鋼板帶動M5螺釘，從而把定位銷拔出。
3、波形彈簧組裝
主軸部件組裝時，波形彈簧必須先恢復到拆卸前的壓縮狀態。這時用拉馬壓縮可能有困難，可製作專用工具完成壓縮。
4、數控主軸部件常見的故障與排除方法
數控主軸的回轉精度直接影響到工件的加工精度。主軸部件發生故障的主要形式是主軸發熱、主軸運轉時有雜訊、主軸振動大或夾不住刀具等。產生以上故障的主要原因有主軸長期工作產生磨損、主軸切削負荷過大、主軸維護與潤滑不良。
機械主軸常見故障的維修處理措施：
1、主軸發熱、旋轉精度下降問題
故障發生的現象：加工出來的工件孔精度偏低，圓柱度很差，主軸發熱很快，加工雜訊很大。
故障原因分析：經過對機床主軸長期觀察可以確定，機床主軸的定心錐孔在多次換刀過程中受到損傷，主要損傷原因是使用過程中換刀的拔、插到失誤，損傷了主軸定心孔的錐面，維修機械主軸認准機械，專業品質保障，仔細分析後發現主軸部件的故障原因有四點：
（1）主軸軸承的潤滑脂不合要求，混有粉塵雜質和水分，這些雜質主要來源於該加工中心用的沒有經過精餾和乾燥的壓縮空氣，在氣動清屑時，粉塵和水氣進入到主軸軸承的潤滑脂內，導致主軸軸承潤滑不好，產生大量熱河雜訊；
（2）主軸內用於定位刀具的錐形孔定位面上有損傷，導致主軸的錐面和刀柄的錐面不能完美配合，加工的孔出現微量偏心；
（3）主軸的前軸承預緊力下降，導致軸承的游隙變大；
（4）主軸內部的自動夾緊裝置的彈簧疲勞失效，刀具不能完整拉緊，偏離了原本位置。
針對以上原因，故障處理措施：
（1）更換主軸的前端軸承，使用合格的潤滑脂，並調整軸承游隙；
（2）將主軸內錐形孔定位面研磨合格，用塗色法檢測保證與刀柄的接觸面不低於90%；
（3）更換夾緊裝置的彈簧，調整軸承的預緊力。
除此之外，在操作過程中要經常檢查主軸的軸孔、刀柄的清潔和配合狀況，要增加空氣精濾和乾燥裝置，要合理安排加工工藝，不可使機器超負荷工作。
2、加工中心的主軸部件的拉桿鋼球損壞問題
故障發生的現象：主軸內刀具自動夾緊機構的拉桿鋼球經常損壞，刀具的刀柄尾部錐面也經常損壞。
故障原因分析：經研究發現，主軸松刀動作與機械手拔刀動作不協調，具體原因是限位開關安裝在增壓氣缸的尾部，在氣缸的活塞動作到位時，增壓缸的活塞不能及時到位，導致在夾緊結構的機械手還未完全松開時就進行了暴力拔刀，嚴重損壞了拉桿鋼球和拉緊螺釘。
故障處理措施：對油缸和氣缸進行清洗，更換密封環，調整壓強，使兩者動作協調一致，同時定期對氣液增壓缸進行檢查，及時消除安全隱患。
3、主軸部件的定位鍵損壞問題
故障發生的現象：換刀聲音較大，主軸前端撥動刀柄旋轉的定位鍵發生局部變形。
故障原因分析：經過研究發現，換刀過程中的巨大聲響發生在機械手插刀階段，原因是主軸准停位置有誤差問題以及主軸換刀的參考點發生漂移問題。加工中心通常採用霍爾元件進行定向檢測，霍爾元件的固定螺釘在長時間使用後出現了松動，導致機械手插刀時刀柄的鍵槽沒有對准主軸上的定位鍵，故而會撞壞定位鍵；機械主軸維修認准，而主軸換刀的參考點發生漂移可能是CNC系統的電路板發生接觸不良、電氣參數變化、接近開關固定松動等，參考點漂移導致刀柄插入到主軸錐孔時，錐面直接撞擊定心錐孔，產生異響。
故障處理措施：調整霍爾元件的安裝位置，並加防松膠緊固，同時調整換刀參考點，更換主軸前端的定位鍵。除此之外，在加工中心使用過程中要定期檢查主軸准停位置和主軸換刀參考點的位置變化，發生異常現象要及時檢查。
機械主軸的保養：
降低軸承的工作溫度，經常採用的辦法是潤滑油。潤滑方式有，油氣潤滑方式、油液循環潤滑兩種。在使用這兩種方式時要注意以下幾點：
1、在採用油液循環潤滑時，要保證主軸恆溫油箱的油量足夠充分。
2、油氣潤滑方式剛好和油液循環潤滑相反，它只要填充軸承空間容量的百分之十時即可。
循環式潤滑的優點是，在滿足潤滑的情況下，能夠減少摩擦發熱，而且能夠把主軸組件的一部分熱量給以吸收。
對於主軸的潤滑同樣有兩種放式：油霧潤滑方式和噴注潤滑方式。主軸部件的冷卻主要是以減少軸承發熱，有效控制熱源為主。
主軸部件的密封則不僅要防止灰塵、屑末和切削液進入主軸部件，還要防止潤滑油的泄漏。主軸部件的密封有接觸式和非接觸式密封。對於採用油氈圈和耐油橡膠密封圈的接觸式密封，要注意檢查其老化和破損；對於非接觸式密封，為了防止泄漏，重要的是保證回油能夠盡快排掉，要保證回油孔的通暢。良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命；為此，在操作使用中要注意到：低速時，採用油脂、油液循環潤滑；高速時採用油霧、油氣潤滑方式。但是，在採用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10％，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇主軸發熱。對於油液循環潤滑，在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恆溫油箱，看油量是否充足，如果油量不夠，則應及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。
機械主軸的特點就是三高一低（即：高速度、高精度、高效率、低噪音）。
1、高速度：機械主軸CNC雕銑機選用精密及高速的配對軸承，彈性/剛性預緊結構，可以達到較高的轉速，可以讓刀具達到最佳的切削效果。
2、高速度：7：24錐孔針對安裝甚而的徑向跳動可以確保小於0.005mm。因為高精度的加上高精度的零件製造就可以確保了。
3、高效率：可以利用連續微高來改變速度，使得在加工過程中可以隨時控制切削速度，這樣就可以達到高加工效率。
4、低噪音：平衡測試表明：凡是達到了G1/G0.4(ISO1940-1等級的，主軸在高速運轉時，具有噪音小的特點。
7. 數控GSK系統車床主軸常見故障怎麼處理解決
數控GSK系統車床主軸常見故障的分析與排除：
一、不帶變頻的主軸不轉
(一)機械傳動故障引起
處理方法：檢查皮帶傳動有無斷裂或機床是不是掛了空檔。
(二)供給主軸的三相電源缺相或反相
處理方法：檢查電源，調換任兩條電源線。
(三)電路連接錯誤
處理方法：參閱電路連接手冊，確保連線正確。
(四)系統無相應的主軸控制信號輸出
處理方法：用萬用表量系統信號輸出端，若無主軸控制信號輸出，需更換相關IC元件或送廠維修。
(五)系統有相應的主軸信號輸出，但電源供給線路及控制信號輸出線路存在斷路或是元器件損壞
處理方法：用萬用表檢查系統與主軸電機之間的電源供給迴路，信號控制迴路是不是存在斷路；各連線的觸點是不是接觸不良；交流接觸器，直流繼電器是不是損壞；檢查熱繼電器是不是過流；檢查保險是不是燒毀等。
二、帶變頻器的主軸不轉
(一)機械傳動引起
處理方法：檢查皮帶傳動有無斷裂或機床是不是了空擋。
(二)供給主軸的三相電源缺相
處理方法：檢查電源，調換兩條電源線。
(三)控系統的變頻器控制參數未打開
處理方法：查閱參數說明書，了解變頻參數並更改。
(四)系統與變頻器的線路連接錯誤
處理方法：查閱系統與變頻器的連線說明書確保連線正確。
(五)模擬電壓輸出不正常
處理方法：用表檢查系統的模擬電壓是不是正常，檢查模擬電壓信號線連接是不是正確或接觸不良，變頻接收的模擬電壓是不是匹配。
(六)強電控制部分斷路或元器件損壞
處理方法：檢查主軸供電這一線路各觸點連接是不是可靠，線路有沒有斷路，直流繼電器是不是損壞，保險管是不是燒壞。
(七)變頻器參數未調好
處理方法：變頻器內含有控制方式選擇，分為變頻器面板控制主軸方式，NC系統控制主軸方式等，若不選擇NC系統控制方式，則無法用系統控制主軸，修改這一參數;查相關參數設置是不是合理。
三、帶電磁耦合的主軸不轉
電磁離合器線圈沒有電壓供給，使傳動齒輪無法閉合，導致主軸不能轉動；線圈短路，斷路同樣可能導致主軸不能正常工作。
處理方法：檢查離合器線圈供電是不是正常；保險管是不是損壞；檢查離合器線圈是不是損壞，更換符合規格的元器件。
四、帶抱閘線圈的主軸不轉
主軸的頻繁起停，使制動也頻繁起停，導致控制制動的交流接觸器損壞，使制動線圈一直通電抱死主軸電機使主軸無法轉動。
處理方法：更換控制抱閘的交流接觸器。
五、變頻器控制的主軸轉速不受控（一）所用主板無變頻功能
處理方法：更換帶變頻功能的主板。
（二）系統模擬電壓無輸出或是與變頻器連接存在斷路
處理方法：先檢查系統有無模擬電壓輸出，若無，則為系統故障，若有，則檢查線路是不是存在斷路。
（三）系統與變頻器連線錯誤
處理方法：查閱連接說明書，檢查連線。
（四）系統參數或變頻器參數未設置好
處理方法：打開系統變頻參數，調整變頻器參數。
（五）由於系統軟體引起的軸轉速顯示不正確
處理方法：當變頻器從S500變到S800，但顯示還是S500，需要在編程時使用G04延時，有待系統軟體改善。
六、不帶變頻的主軸（換檔主軸）轉速不受控
(一)系統無S01-S02的控制信號輸出
處理方法：檢查系統有無換檔控制輸出，無為系統故障，更換IC或送廠維修。
(二)連接線故障
處理方法：系統有換檔控制信號輸出，檢查各連線是不是存在斷路或接觸不良，檢查直流電器或交流接觸器是不是損壞。
(三)主軸電機損壞或短路
處理方法：檢查主軸電機。
(四)機床未掛檔
處理方法：掛好檔。
七、主軸無制動
(一)制動電路異常或強電路元件損壞
處理方法：檢查橋堆，熔斷器，交流接觸器是不是損壞；檢查強電迴路是不是斷路。
(二)制動時間不夠長
處理方法：調系統或變頻器的制動時間參數。
(三)系統無制動信號輸出
處理方法：更換內部元件或送廠維修。
(四)變頻器控制參數未調好
處理方法：查變頻器使用說明書，正確設置變頻器參數。
八、主軸啟動後立即停止
(一)系統輸出脈沖時間不夠
處理方法：調系統的M代碼輸出時間。
(二)變頻器處於點動狀態
處理方法：參閱變頻器的說明書，調好參數。
(三)主軸線路的控制元件損壞
處理方法：檢查電路上各接觸點接觸是不是良好，檢查直流繼電器，交流繼電器是不是損壞，造成觸頭不自鎖。
(四)主軸電機短路造成熱繼電器保護
處理方法：查找短路原因，使熱繼電器復位。
(五)主軸控制迴路沒帶自鎖電路，而把參數設置為脈沖信號輸出，使主軸不能正常運轉
處理方法：把系統控制主軸的啟停參數改為電平控制方式。
九、主軸轉動不能停止
交流接觸器或直流繼電器損壞，長時間吸合，無法控制。
處理方法：更換交流接觸器或直流繼電器。
十、系統一上電，主軸立即轉動，系統內部IC2803擊穿
處理方法：更換IC2803或主板。
8. 法蘭克加工中心 因為主軸皮帶斷了 換了一下皮帶 第二天就報警
不會的，主軸無法轉動，可能會報警編碼器錯誤或異常，因為編碼器測不到主軸轉了多少圈。
9. 數控開料機主軸損壞是什麼原因
1、第一原因是雕刻機主軸的質量的問題，也就是說主軸本身質量不過關導致了軸承的損壞。用的是質量很差的軸承，在雕刻機主軸高速運轉的時候壽命變短，容易損壞也就容易解釋了。
2、第二個原因就是雕刻主軸冷卻系統沒有效果。雕刻機主軸水冷的都有水循環系統，如果長期水循環不好，或者忘了開水循環，時間一長，就會出現熱漲效應，導致摩擦增大，造成了軸承的損壞。
3、第三原因和雕刻機具體操作有關系，有的主軸轉速還沒有達到就開始雕刻，容易造成軸承的損壞，有的客戶在雕刻的時候雕刻材料阻力大小不一樣，沒有及時調整速度造成把雕刻機主軸損壞。
10. 數控車 主軸突然停止轉動什麼原因
數控車主軸突然停止轉動原因：
1.主軸發熱、軸承損傷或不清潔、軸承油脂耗盡或油脂過多、軸承間隙過小；
2.主軸強力電機與主軸傳動的皮帶過松、切削停轉、皮帶表面有油、離合器松；
3.潤滑油泄漏、潤滑油過量、密封件損傷或失效、管件損壞；
4. 主軸雜訊（振動），缺少潤滑、皮帶輪動平衡不佳、帶輪過緊、齒輪磨損或嚙合間隙過大、軸承損壞；
5.主軸沒有或油泵轉向不正確、油管或潤滑不足、濾油器堵塞、油壓不足。