❶ c4l換完正時皮帶發動機故障燈亮
應該是正時沒對好。
首先，確定正時皮帶裝配正確，如果不正確，重新安裝，如果確定安裝正確，可以試試將整車斷電，過三分鍾重新上電，因為有可能是發動機控制模塊的記憶功能導致的發動機報警，發動機發動一段時間後，經過發動機控制單元的自學習之後，故障燈應該會熄滅的。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。其使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。皮帶的壽命比金屬齒輪短，因此要定期更換正時皮帶。汽車發動機工作過程中，在氣缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，並且每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合，使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來，正時皮帶在發動機裡面扮演了一個橋梁的作用，在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件。
❷ c4L1.2T原車用的什麼牌的正時皮帶
c4L1.2T原車用的蓋茨正時皮帶。正時皮帶一般6到8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊，正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
正時皮帶的使用
這個只是需要對准曲軸皮帶輪上和凸輪軸上的標記即可，曲軸對正方法是在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，固定即可，凸輪軸對正方法，氣門室罩蓋打開每根凸輪軸後方都有一字型的槽口兩根軸對水平後將專用工具插入。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好，在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況。
❸ 雪鐵龍c4l1.8發動機正時皮帶記號怎麼對
由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標准，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
❹ 14年c4l正時皮帶活塞在上止點嗎
雪鐵龍C4L（查成交價|車型詳解）對正時皮帶方法：按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置。安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置。安裝好正時皮帶/鏈條即可。
發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。
正時皮帶一旦老化，出現裂紋，就必須要進行更換，一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶。更換正時皮帶需要一定的技術和方法，一般情況要在修理廠找師傅換。
❺ 東風雪鐵龍c4l正時鏈條怎麼對
東風雪鐵龍，你說的這個鏈條怎麼對這個你要找專業人士啊。
❻ 東風雪鐵龍C4L採用的是正時皮帶還是正時
C4L車型1.6THP正時是鏈條的，打開發動機蓋看見的是附件皮帶
❼ 東風雪鐵龍c4l正時皮帶記號怎麼對圖
凸輪軸輪上有各有一個孔，在發動機上也有一個，兩個孔重合用銷子固定就行了（用拆下來的13號螺栓也行）。飛輪的定位在機油濾芯的下面，要用一個比較硬的直勾去定。望採納
❽ 請問雪鐵龍C4L1.8升的發動機是用正時鏈條還是正時皮帶
應該使用的是正時皮帶，具體可以按照我以下的方法來判斷下。
簡單介紹如何辨別車輛使用的正時皮帶還是正時鏈條。
首先打開發動機機蓋，找到發動機皮帶的位置，之後查看正時罩殼的材質。
如果正時罩殼使用的是塑料，那這款車的發動機使用的就是正時皮帶，因為正時皮帶會老化，所以需要定期更換，一般會採用塑料的材質，方便拆裝，而且正時皮帶不需要潤滑，所以對密封要求很低。
以上就是簡單判斷發動機使用的正時皮帶還是正時鏈條的方法
❾ 雪鐵龍c4l是油浸式正時皮帶嗎
雪鐵龍c4l是油浸式正時皮帶。
打開發動機機蓋，找到發動機皮帶的位置，之後查看正時罩殼的材質。正時罩殼使用的是塑料，所以雪鐵龍c4l的發動機使用的就是正時皮帶，因為正時皮帶會老化，所以需要定期更換，一般會採用塑料的材質，方便拆裝，而且正時皮帶不需要潤滑，所以對密封要求很低。
如果正時罩殼使用的是金屬材質的，那這款發動機使用的就是正時鏈條的，因為正時鏈條工作是需要機油的潤滑，而且正時鏈條不需要定期更換，所以為了密封性和耐用性使用了金屬材質的。
更換公里數：
每一款車型要求更換的里程數都不太一樣，但基本上都維持在6到10萬公里。要求6萬公里換的，你跑到10萬基本會把你扔在路上的。這根皮帶如果一旦斷了，最輕的頂氣門，嚴重的會導致發動機報廢，如果把氣門頂斷，會頂住活塞，會把連桿頂彎或者頂斷，連桿如果斷了，就回把發動機給敲破。
所以說這個事情希望車友們一定要重視，該換了就馬上換，消除隱患。除了正時皮帶，還有些車是用正時鏈條的，正時鏈條使用里程在理論上是30萬不用換，但是從實際來看10多晚換的也有很多，鏈條的更換，要比皮帶的復雜的多，工時費也更高。
❿ 響應廠家號召，免費給雪鐵龍C4L更換1.2T正時皮帶
小4前年入手，跑了趟河南，碰上這個疫情，目前一共才跑2600公里，不過這車是台庫存車，正好是1.2T最後這幾台皮帶召回車，屬於召回范圍內，今天公司調休了一天，早上9點進去4S進行更換皮帶。全程未跟拍，跟車友們分享一下過程！
紀念一下，還完皮帶2662公里，油表的數字挺好，我喜歡，這個數字真有愛！[色]
總結一下吧，店裡服務態度都挺好，維修技師也認真，廠家也是關愛車主，畢竟每個品牌的車多多少少都有問題，主要是如何解決，我們也是響應號召，免費更換，首保時間也同步延長，希望小4能像我以前的世嘉一樣兢兢業業，不掉鏈子，雪鐵龍品質我還是比較相信，認可它的，2020年是不平凡的一年，讓我們並肩作戰，共同進步！