『壹』 正時皮帶安裝錯誤會有什麼問題嗎
只要正常拆裝一般不用對,正時點！能正常著車開,就沒問題！
『貳』 發電機皮帶裝反有什麼影響
影響傳動效率。
影響皮帶壽命
影響安全生產
『叄』 正時皮帶沒安裝好有什麼現象
正時皮帶沒安裝好的現象為：會造成皮帶斷裂，或齒輪磨損，導致發動機熄火的現象。
正時皮帶沒對准，會導致發動機不能正常工作，造成點火過早或過晚、發動機異響、動力下降、油耗增加等現象。嚴重的會頂壞氣門或損壞活塞，造成發動機部件損傷，縮短發動機的使用壽命。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；
(3)皮帶裝反了有沒有什麼預兆擴展閱讀：
正時皮帶的介紹如下：
正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命；因此，正時皮帶安裝好後，需要調節松緊度，調節至皮帶壓下去有10mm松度，能翻轉90度即可。如果皮帶壓不下10mm，則表示正時皮帶過緊。
平時應定期檢查皮帶的使用情況，檢查松緊是否合適，如果過松或過緊，應及時進行調節；另外還需檢查皮帶表面是否有裂紋，齒形有無磨損，如果磨損嚴重或有裂紋，應該及時進行更換，避免斷裂。
『肆』 正時皮帶裝反了，有什麼影響
你好質量好的皮帶用在低轉速車上問題不大，可以正常使用！如果皮帶本身生產工藝不過硬的話，那麼裝反了後經常大油門轉速過高會導致壓合層開膠，最終導致皮帶強烈振動而斷裂！
『伍』 汽車正時皮帶裝反了會影響什麼
汽車正時皮帶裝反，質量好的皮帶用在低轉速車上問題不大，可以正常使用！如果皮帶本身生產工藝不過硬的話，那麼裝反了後經常大油門轉速過高會導致壓合層開膠，最終導致皮帶強烈振動而斷裂！
長期使用會損壞正時皮帶，有 頂倒氣門以及拉缸的危險。
『陸』 汽車上的正時皮帶安裝不對會出現什麼情況
正時不對,意味著車子點火不正確。發動機無法啟動。
正時皮帶安裝方法：
1、保持第一缸活塞位於上止點位置, 曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的「 | 」標記對齊。
2、保證帶輪室內及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。
3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定後，按規定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規定110±10N·m。
4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置 ；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。
5、將正時皮帶合件依次按圖示順序（即1曲軸正時皮帶輪—2凸輪軸正時皮帶輪—3皮帶過渡輪—4噴油泵正時皮帶輪）要求套進各傳動皮帶輪，要求皮帶上的標記與各帶輪上的標記相對應對齊，見圖示。皮帶正時箭頭與發動機運轉方向相同(順時針)，皮帶的外邊緣與凸輪軸外邊緣齊平(保證皮帶外邊緣與凸輪軸皮帶輪外邊緣的距離為0~0.5mm)，保證皮帶端面在同一平面內。
6、將漲緊輪合件裝配在帶輪室上，用六角法蘭面定位螺栓將漲緊輪合件固定，但暫時不擰緊，確保漲緊輪合件能夠運動自如，裝配後必須保證凸輪軸正時皮帶輪與噴油泵正時皮帶輪之間、曲軸皮帶輪與凸輪軸皮帶輪之間不允許多齒、錯齒現象發生，在裝配過程中絕對不允許將正時皮帶合件彎折。
『柒』 摩托車維修師傅來答，踏板車皮帶沒按照箭頭順序安裝，皮帶會有什麼影響嗎
踏板摩托車傳動皮帶在安裝時，箭頭要朝向前進轉動方向，皮帶的齒角度是有區別的，裝反了有可能會影響傳動效率，但在實際使用中，一般也不會有什麼明顯區別，如果裝反了，最好拆下來重裝，也不麻煩。
『捌』 汽車正時皮帶方向對反有什麼後果
您好，汽車正時皮帶方向對反就會出現發動機不穩工作不正常還可能會工作不了等等問題。
希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。
『玖』 汽車正時皮帶沒對好有什麼徵兆
發動機工作中，若正時皮帶沒對好，發動機氣門會撞擊活塞。會把發動機氣門頂掉，甚至會把缸蓋也打壞。
正時皮帶的故障都是在發動機工作中突然斷裂和正時沒對好，經常會導致嚴重的後果。
都應該檢查正時皮帶是否有老化裂紋或齒形脫離等問題。正時皮帶要斷之前和正時沒對好也確實沒有什麼徵兆，肉眼也很難看出來。只有按時間和行駛公里數，定期更換相關配件，就可以避發動機被損傷。用正時皮帶的車，都要在使用六萬公里後更換。通常更換正時皮帶時會建議同時更換漲緊輪和水泵。
『拾』 踏板車的皮帶若裝反了會怎樣
有箭頭指示一般不會裝反，裝反了也能用