⑴ 帕薩特磁軌皮帶一般更換時間
你好，時規帶一般在六萬到八萬公里更換即可【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑵ 帕薩特領馭正時是皮帶還是鏈條 多少公里換合適
帕薩特的正時皮帶，在車輛行駛6萬公里後需要進行更換。否則一旦皮帶斷裂，將會對發動機產生嚴重的損害。
發動機工作的時候有一個循環，進氣壓縮做功排氣，是個行程，每個行程佔180度曲軸轉角，兩圈一個循環，凸輪軸只需要旋轉一圈！這個傳動比是配氣正時
汽車的發動機是汽車的心臟，因此發動機的傳動皮帶顯得尤為重要，但是肓的車主經常育這樣的疑問，凸輪軸的正時鏈條和正時皮帶，是一個東西嗎。
正時皮帶，是保證汽車發動機能正常工作的重要零部件之一，不過由於該物件是橡膠製品，時間用久了之後，就容易出現老化、開裂、斷開等現象，所以定期更換很重要。
橡膠材質的正時皮帶隨著發動機工作時間增加，皮帶以及其它附件，如張緊輪、張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件。
而由強度較大的鋼材所製成正時鏈條則可將這一問題迎刃而解，眾所周知，金屬的強度要遠遠大於橡膠，這就使得其變形程度也隨之大大降低，跳齒和斷裂現象的發生幾率也是微乎其微。
對於像發動機這種精密儀器來說，每個機械組成部分都有著嚴格的技術和工藝指標，這就使得在整個裝配過程中，對操作質量的要求很高。
正時鏈條作為汽車核心部位中不可或缺的組成部分，當然同樣具有一定的裝配難度，某些發動機上的正時鏈條會有幾個明顯的標志，以用來保證精確度的同時降低一些安裝難度。
以上內容參考：網路-正時鏈條
⑶ 帕薩特跑了多少公里要換皮帶
車輛使用說明書是要求8萬公里更換。
首先，正時皮帶，一般汽車的通用標准為8~10萬公里，時間上基本為三年。在更換正時皮帶的同時建議一同更換張緊輪並且檢查水泵及附件皮帶的狀況。
其次，可以查看車輛使用說明書，上面有關於更換正時皮帶的說明。
最後，在行車過程中如發現有異響等要及時去4S或者汽修廠檢查皮帶是否異常，平時保養也要檢查皮帶是否有裂紋等。
⑷ 新帕薩特多久需要更換正時皮帶
正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。
⑸ 帕薩特正時鏈條數值多少換一次
帕薩特正時鏈條一般是8萬公里更換一次的：
1、正時鏈條為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢；
2、不過其實鏈條張緊器也是有8-10萬公里的正常磨損壽命，時間差不多了也要檢查更換，張緊器的零件價格比換正時皮帶套件來講，自然是很小的了，基本是十分之一；
3、鏈條張緊器當中一個銷子磨損，也會導致正時傳動故障，與正時皮帶意外斷裂一樣的後果，就是活塞全部頂掉。
⑹ 新帕薩特發電機皮帶多少公里更換
帕薩特發動機皮帶起碼80000沒問題
⑺ 帕薩特多少公里換正時皮帶
帕薩特行駛60000公里後，廠家建議更換正時皮帶。
2、更換正時皮帶的必要性
正時皮帶是橡膠部件，屬於耗損品。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶以及正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話，即所謂干涉interference)設計，那麼正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門桿被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
因此，嚴格按照行駛里程或使用年限更換正時皮帶是非常必要的。
⑻ 帕薩特正時皮帶多少公里更換
摘要 這個車的正時皮帶按照要求8萬公里是需要更換一次的，最多不要超過9萬公里，需要更換。
⑼ 帕薩特新領馭的正時皮帶多少公里需要更換了
你好
正時皮帶一般是八萬公里更換
正時鏈條一般是十萬公里更換
祝你用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】
⑽ 帕薩特新領馭2.0正時皮帶多少公里換
一般8萬公里左右。實際使用超十萬都沒有問題【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】