① 皮帶輪怎樣區別型號A·B.C.D型和怎樣測量皮帶輪的高度
這四種型號皮帶輪，它們的槽型是不一樣的，各自的槽項寬、槽深、槽中距都不一樣。
比如說節徑236、3槽的A、B、C三種皮帶輪，A型輪子最小，C型最大。
皮帶與輪槽的斷面尺寸不一樣，a型皮帶當然不能用於b型皮帶輪。從原理上講，v型皮帶傳遞動力或運動是靠兩側的40°的傾斜面傳動的，皮帶底部（皮帶內側）是不接觸輪槽的，如果有接觸則是不合格的。
直接使用歐姆龍的圖像感測器來測量。
(1)皮帶輪怎麼分齒擴展閱讀：
1、按造型方法分有手工造型和機器造型
手工造型操作靈活，適應性強，但產量低、質量不穩定，適宜於小批量歐標皮帶輪、大型皮帶輪生產。機器造型生產准備工作量大，要求皮帶輪鑄件形狀簡單，適宜大批量生產，其產量高，質量穩定。
2、按照模樣種類分有實樣模造型和刮板造型
實樣模造型制模要消耗較多工時和材料，但造型簡單，鑄件尺寸易保正；刮板造型制模簡單，經濟、但造型操作復雜，只適宜單件或小批量皮帶輪生產。
3、按砂型的固定方式分有模造型和地坑造型
一般大型皮帶輪鑄件多採用沙箱造型，便於鑄型的翻轉和搬運，若遇情況特殊，則可地坑造型。
4、按砂型是否烘乾分有濕型、表面干型和干型
干型的強度、透氣性能較好，但增加一道烘乾手續，適用於對鑄件要求較高的歐標皮帶輪鑄件。
② 皮帶輪型號尺寸
B型皮帶輪的寬度為16.5mm，高度為11mm，頂端寬度為17mm，厚度為10.5mm。
A型皮帶輪的寬度為12.5mm，高度為9mm，頂端寬度為13mm，厚度為8mm；
B型皮帶輪的寬度為16.5mm，高度為11mm，頂端寬度為17mm，厚度為10.5mm；
C型皮帶輪寬度為22mm，高度為14mm，頂端寬度為22mm，厚度為13.5mm；
D型皮帶輪的寬度為21.5mm，寬度為19mm，頂端寬度為21.5mm，寬度為19mm；
E型皮帶輪的寬度為38mm，高度為25.5mm，頂端寬度為38mm，厚度為25.5mm；
O型皮帶輪的寬度為10mm，高度為6mm。
(2)皮帶輪怎麼分齒擴展閱讀：
皮帶輪多為三角皮帶，國家皮帶輪的規格分為A、B、C、D、E、O等型號，都是按照皮帶輪的背寬和高的不同尺寸來決定的A、B、C、D、E、O不同型號的皮帶輪的背寬、高度與頂度大小都不同。
皮帶輪，屬於盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵（鑄造性能較好），很少用鑄鋼（鋼的鑄造性能不佳）；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。
皮帶輪主要用於遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。
③ 同步皮帶輪齒數選擇！兩個相同齒數的輪，齒數多或少有區別嗎
沒有什麼區別，愛用幾齒用幾齒。之所有齒就是為了傳動比之類的啥的這些機械的東西。既然你都同步了那幾齒真的無所謂，沒齒都行只要運行穩定能咬合住
④ 電機皮帶有多少種，型號怎麼分類
傳動帶可分為三角帶、同步帶（齒形帶、時規帶）
三角皮帶的規格是由背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸來劃分的，根據不同的背寬（頂寬）與高（厚）的尺寸，國家標准規定了三角帶的O
、A、B、C、D、E等多種型號，每種型號的三角帶的節寬、頂寬、高度都不相同，所以皮帶輪也就必須根據三角帶的形狀製作出各種槽型；這些不同的槽型就決定了皮帶輪的O型皮帶輪
、A型皮帶輪、B型皮帶輪、C型皮帶輪、D型皮帶輪、E型皮帶輪等多種型號。
三角帶的型號有：普通型O
A
B
C
D
E
3V
5V
8V，普通加強型AX
BX
CX
DX
EX
3VX
5VX
8VX，窄V帶SPZ
SPA
SPB
SPC，強力窄V帶XPA
XPB
XPC；三角帶的每一個型號規定了三角帶的斷面尺寸，A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
國家標准規定了三角皮帶的型號有O、A、B、C、D、E、F七種型號，相應的皮帶輪輪槽角度有三種34°、36°、38°，同時規定了每種型號三角帶對應每種輪槽角度的小皮帶輪的最小直徑，大皮帶輪未作規定。皮帶輪的槽角分為32度
34度
36度
38度，具體的選擇要根據帶輪的槽型和基準直徑選擇；皮帶輪的槽角跟皮帶輪的直徑有關系,不同型號的皮帶輪的槽角在不同直徑范圍下的推薦皮帶輪槽角度數如下：O型皮帶輪在帶輪直徑范圍在50mm～71mm時為34度；在71mm～90mm時為36度，
>90mm時為38度；
A型皮帶輪在帶輪直徑范圍在71mm～100mm時為34度，100mm～125mm時為36度；>125mm時為38度；
B型皮帶輪在帶輪直徑范圍在
125mm～160mm時為34度；160mm～200mm時為36度，>200mm時為38度；
C型皮帶輪在帶輪直徑范圍在200mm～250mm時為34度，250mm～315mm時為36度，>315mm時為38度；D型皮帶輪在帶輪直徑范圍在
355mm～450mm時為36度，>450mm時為38度；E型
500mm～630mm時為36度，>630mm時為38度
同步帶分類
同步帶齒有梯形齒和弧齒兩類，
弧齒又有三種系列：圓弧齒(H系列又稱HTD帶)、平頂圓弧齒(S系列又稱為STPD帶)和凹頂拋物線齒（R系列)。
梯形齒同步帶
梯形齒同步帶分單面有齒和雙面有齒兩種，簡稱為單面帶和雙面帶。雙面帶又按齒的排列方式分為對稱齒型（代號DA)和交錯齒型(代號DB〕。
梯形齒同步帶有兩種尺寸制：節距制和模數制。我國採用節距制，並根據ISO
5296制訂了同步帶傳動相應標准GB/T
11361～11362-1989和GB/T
11616-1989。
弧齒同步帶
弧齒同步帶除了齒形為曲線形外，其結構與梯形齒同步帶基本相同，帶的節距相當，其齒高、齒根厚和齒根圓角半徑等均比梯形齒大。帶齒受載後，應力分布狀態較好，平緩了齒根的應力集中，提高了齒的承載能力。故弧齒同步帶比梯形齒同步帶傳遞功率大，且能防止嚙合過程中齒的干涉。
弧齒同步帶耐磨性能好，工作時雜訊小，不需潤滑，可用於有粉塵的惡劣環境。已在食品、汽車、紡織、制葯、印刷、造紙等行業得到廣泛應用。
⑤ 皮帶輪標准尺寸
A型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17MM，厚度為10.5MM；C型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度22MM，厚度為13.5MM；
D型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度21.5MM，厚度為19MM；E型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度38MM，厚度為25.5MM。對應尺寸(寬*高)：O（10*6）、A（12.5*9）、B（16.5*11）、C（22*14）、D（21.5*19）、E（38*25.5）。
(5)皮帶輪怎麼分齒擴展閱讀：
皮帶輪傳動通常由主動輪、從動輪和張緊在兩輪上的環形帶組成。優點是傳動平穩、緩沖吸振、結構簡單、成本低、使用維護方便。
皮帶輪的傳動需要經過平衡測試才能保證傳動無誤，佳信錐套皮帶輪在出廠前都會經過動平衡測試，確保傳動的准確性。
皮帶輪的選材問題也很重要，很多小的生產作坊會使用廉價的原材料，根本承載不了那麼高的速度。帛揚錐套皮帶輪採用的HT250是生產錐套皮帶輪最好的材質，嚴格按照國際DIN2211標准生產，允許傳遞更大的功率。
⑥ 8YU同步輪叄數如齒深、具體齒形等
這2個型號的皮帶都是沒美國蓋茨的產品，國產普通的htd的齒形和這個皮帶的齒形不吻合。他要使用美國蓋茨的原配滾刀滾齒，8yu皮帶適合與機床高速運轉，5gt皮帶使傳動更精密，反響間隙更小，降低噪音，使用時間也高於圓弧型齒形帶。
⑦ 同步帶輪的齒數是怎麼確定的
根據模數和外圓確定的，跟齒輪的演算法試試
⑧ 誰知道6.如何區分主動輪和從動輪
不知問題中說的是皮帶輪還是齒輪
是皮帶輪的話拿掉皮帶，轉動的輪是主動輪，不轉動的輪是被動輪。
是齒輪的話把兩齒輪分開，轉動的輪是主動輪，不轉動的輪是被動輪。
小技巧比理論判斷法好用。
⑨ 時規皮帶輪 百度文庫
時規皮帶輪通常有前後擋邊，帶輪本體組成。擋邊作用是防止皮帶脫出，帶輪本體由一定數量的齒組成，齒形分圓弧齒，楔型齒等，圓弧齒最為常見，型號有3m,5m,8m等，就是兩個齒之間的間距是3mm,5mm,8mm等。通常需要與同步帶配合試用。同步帶比較有名的生產廠家有gates,power grip,mitsubosh等。計算公式太多了，不知道你要那個計算公式，可以參考一下網址下在PDF版本的。http://hi..com/kelu99/blog/item/c5bd80deb5849050ccbf1aa6.html
時規皮帶輪是台灣的說法，在大陸叫做同步皮帶輪。
⑩ AB型皮帶是怎樣區分的
傳遞動力用的三角皮帶,有A、B、C、D等型號，是根據皮帶的斷面尺寸區別的，量皮帶的寬度、皮帶的厚度，查一下即可知道是A型還是B型。
A型三角帶的斷面 尺寸是：頂端寬度13mm、厚度為8mm；B型三角帶的斷面尺寸是：頂端寬度17mm,厚度為10.5mm。
(10)皮帶輪怎麼分齒擴展閱讀：
1、標准型三角帶，用於家用設施、農用機械、重型機械。頂部寬度與高度之比為1.6:1。使用簾線和纖維束作為承拉元件的皮帶結構比等寬窄型三角帶傳遞的功率要小得多。由於它們的抗拉強度和橫向剛度高，這種皮帶適用於載荷突然變化的惡劣工作狀況。皮帶速度允許達到30m/s,彎曲頻率可達40Hz。
2、窄型三角帶，用於20世紀60年代和70年代的汽車和機器結構。頂部寬度與高度之比為1.2：1。窄型三角帶是標准型三角帶的一種改進變型，它取消了對功率傳遞作用不大的中心部分。它傳遞的功率要比同等寬度的標准型三角帶高。
一種帶齒的皮帶變型,當用在小皮帶輪上時很少打滑。皮帶速度允許達到42 m/s,彎曲頻率可達100Hz。
3、粗邊型三角帶，汽車用粗邊窄型三角皮帶,按DIN7753第3部分，表層下面的纖維垂直於皮帶的運動方向，使皮帶具有高度的柔性，同時還有極好的橫向剛度和高耐磨性。這些纖維還能對經過特殊處理的承拉元件提供良好的支承。
特別是用在小直徑的皮帶輪上時，這種結構比包邊的窄型三角帶能提高皮帶傳動能力並具有更長的使用壽命。
4、進一步的發展，三角帶的最新發展是用Kevlar製作的纖維承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉強度、延伸率很小，並能承受較高的溫度。
參考資料：網路-帶傳動