Ⅰ 發動機皮帶有哪些作用當發動機皮帶斷裂後有何種現象出現如不及時更換會對車輛造成哪些影響
主要是傳遞動力，帶動發電機，水泵，壓縮機等設備，如果其對應的皮帶斷裂，這些設備就不工作了，會依次造成：發電機不發電導致電池虧電，打不著車；發動機高溫；空調失效 ，一定要及時更換，不管斷哪一根都會直接導致車輛停止工作，因為一般一根皮帶都是帶動好幾個設備的。
發動機皮帶即正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間），在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時，就是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。
Ⅱ 汽車外圍皮帶有什麼用
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
Ⅲ 汽車正時皮帶有什麼作用多久更換
正時皮帶的作用：
通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。
正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數建議參考車輛保養手冊。
更換正時皮帶的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現異響。所以需要一起更換。
正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。所以如果正時皮帶斷裂，會導致氣門打開和關閉的時間不對。活塞上下往復運動的時間不對，這時氣門和活塞就會相互撞擊，導致氣門和活塞損壞。這時發動機就無法工作，就需要大修發動機了。
Ⅳ 汽車發動機皮帶是正時皮帶嗎發動機皮帶和正時皮帶的作用是什麼
發動機的傳動件分為『正時鏈條』和「正時皮帶」，一般說的發動機皮帶就是指的正時皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，原理是通過與曲軸的鏈接並配合一定的傳動比來保證進排氣時間的准確。使用皮帶而非齒輪來傳動是因為皮帶雜訊小，傳動精確，自身變化量小而易於補償。
正時，它的意思就是通過發動機的正時機構，讓每個氣缸內活塞向上正好到上止點時，氣門正好關閉，火花塞同時做到點火。
當發動機運轉時，通過正時皮帶的鏈接作用，活塞的行程、氣門的開啟與關閉及點火的順序，能夠時刻保持同步運轉。
(4)皮帶連接有什麼作用擴展閱讀：
正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條兩種類型。其中，滾子鏈條受到其先天結構的影響，轉動噪音相對正時皮帶會更為明顯，傳動阻力和慣性也會相應較大。
通常俗稱的「靜音鏈條」採用了齒形結構設計，傳動時入齒更柔和，沖擊更小，運轉也更加平穩，加之其並沒有會產生噪音的鏈條滾子結構，因此，在噪音水平表現上要更優於傳統正時皮帶。
Ⅳ 汽車上總共有幾根皮帶分別是哪幾個各是什麼作用
汽車上常用的皮帶有三種：風扇皮帶、多楔帶和正時皮帶。汽車皮帶安裝位置：在汽車應用中，主要安裝在汽車發動機曲軸回轉凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、動力轉向泵等位置。
1、風扇皮帶是由曲軸驅動的皮帶。其主要用途是驅動發動機風扇和水泵。
2、多楔帶又稱空調皮帶，用於驅動發電機、空調壓縮機和動力轉向泵，這些皮帶懸掛在曲軸皮帶輪上，由空調皮帶張緊器擰緊。皮帶損壞時，動力會下沉，沒有動力轉向；如果打開空調，空調壓縮機不會啟動，因此無法冷卻。
3、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分。通過與曲軸的連接和一定的傳動比，保證進排氣時間的准確性。
正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動）和氣門開閉順序（時間）點火。在「定時」的連接下，應始終保持「同步」運行。
發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構，如空調壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶打滑或斷裂，相關輔助機構將無法正常工作，從而影響汽車的正常使用。因此，有必要定期檢查傳動帶。
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汽車皮帶的定期保養
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
汽車發動機是汽車的腦部，如果發動機壞了，就等於整部車都沒用了。車每天要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以車主一般過一段時間，就要開始檢查皮帶，以免造成不必要的麻煩。
汽車維修針對汽車發動機皮帶磨損和預防老化，都有定義的，在定義機前端罕見根皮帶，各個皮帶都承擔著首要的結果。在提議機上，經由皮帶傳動驅動各類輔機運轉，例如空調器的收縮機、動力轉向油泵、交流發電機等。
假設皮帶斷裂了，或許出現了打滑，都將使相關的輔機損掉功用，或使其功用下降，然後影響到汽車的正常運用。
Ⅵ 發動機傳動皮帶的作用
發動機一般有兩條皮帶。一條俗稱發電機皮帶，另一條是正時皮帶(有的車型是正時鏈條)。
發電機皮帶控制的單元非常多。發動機運轉時，曲軸皮帶輪帶動發電機皮帶輪運轉給發電機發電。帶動空調壓縮機皮帶輪，空調系統有離合器，關閉空調時，雖然皮帶輪轉動，但是壓縮機不工作，所以不會增加油耗。打開空調時，離合器結合，壓縮機才工作。此時發動機一部分動力輸出給空調系統，所以油耗會增加，動力會減弱。發電機皮帶還會帶動水泵和助力泵(有的車型是電子助力)。發電機皮帶萬一斷裂，發動機會很快高溫(水泵不循環)，轉向會突然變重（失去助力)，幾分鍾後發動機會因為沒電自動熄火（發電機不發電，只靠電瓶供電給火花塞和油泵，堅持不了多長時間)。
正時皮帶是控制發動機活塞位置和進排氣門開閉的。吸氣沖程，進氣門打開排氣門關閉，壓縮沖程和做功沖程，進排氣門關閉。排氣沖程，進氣門關閉排氣門打開。在發動機高速運轉的情況下，正時皮帶能夠根據曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器嚴格的匹配好各機構的行程順序。如果正時皮帶斷了，則配氣機構失效紊亂。輕則頂氣門（氣門桿頂彎），重則會把活塞搗壞。所以要定期檢查正時皮帶。8萬公里左右，主動更換（不能等斷了再換，那樣損失就大了）。
Ⅶ 汽車皮帶有什麼用
汽車皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
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優點
汽車皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換。正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。
但什麼事情都不是絕對的。隨著技術的進步，有些汽車上採用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低於正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。
Ⅷ 正時皮帶起什麼作用
正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下連接是曲軸正時輪，以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。 望採納，謝謝
Ⅸ 皮帶傳動有什麼好處
1，相對於鏈條和齒輪傳動，皮帶傳動一定程度上能避免傳動的卡死現象。
2，皮帶傳動適合一些對傳動精度要求不高的場合，如破碎機，抽水機，發電機。
3，皮帶成本低，維護維修也方便，所以成本低也是皮帶傳送機構的一個優點；
4，皮帶傳送在低速情況下噪音相比低一些；