A. 03年本田奧德賽2.3l正時怎麼對圖
2003年款本田奧賽德汽車2.3L正時方法：缸蓋部分將皮帶輪上的兩個記號點與缸蓋上部平面保持平行，即可完成正時對圖。
2003年款本田奧賽德汽車正時皮帶的作用起到承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸。
本田奧賽德汽車部件頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸部；當凸輪軸凹陷處接觸小搖臂的時，此時進氣門、排氣門都關閉，本田奧賽德汽車分電器點火內燃開始產生動力。
(1)本田正時皮帶是什麼樣的擴展閱讀：
本田奧賽德汽車正時皮帶的維修保養如下：
隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，應該及時更換掉。
B. 本田鋒范是正時鏈條還是正時皮帶2013年的本田鋒范是正時鏈條嗎
摘要 你好很高興為您解答問題
C. 本田思域的發電機皮帶怎麼裝配圖
本田思域的正時皮帶是通過將汽車發動機的進氣和排氣凸輪軸轉到水平位置以及氣缸皮帶輪來固定前蓋來安裝的。
本田思域的決策系統是發動機進排氣的地方，進氣將空氣打開進入氣缸。此時，排氣門也可以排氣，並且進氣門和排氣門打開的時間必須一致。只有連貫性才能確保發動機具有良好的動力輸出，因此正時系統對於汽車的發動機非常重要。
發電機正時皮帶系統由橡膠材料製成，因此重復使用該橡膠皮帶會引起一系列質量問題，甚至斷裂等，這將直接損壞發動機部件，影響行駛安全，需要定期進行正時皮帶。進行維護和更換。
(3)本田正時皮帶是什麼樣的擴展閱讀：
1、工業皮帶，顧名思義，是工業皮帶，根據用途和結構可分為各種類別。與齒輪傳動和鏈條傳動分開，工業皮帶傳動具有機構簡單，噪音低，設備成本低的優點，被廣泛應用於各種動力傳動中。
2、工業皮帶，汽車傳動帶和輸送帶因其特性不同而在不同的地方使用。
工業傳動帶：傳動帶主要是機電設備，由電機產生的動力驅動。傳動帶系列適用於家用電器，計算機和機器人等常見的精密機械行業。
汽車傳動帶：一種驅動機器在汽車發動機上方行駛的連桿裝置。主要是農業機械皮帶，高速防油皮帶，圓皮帶（圓皮帶），平皮帶，水塔皮帶（廣角皮帶），變速皮帶，摩托車變速皮帶，三角皮帶（V皮帶），平行皮帶，多溝帶，六角帶，主動帶，牽引帶，汽車帶。
3、輸送帶：在所有工業帶中，輸送帶是使用最廣泛，最熟悉的一種。例如，工廠的生產線設備是每個人最熟悉和最熟悉的。作為公司代表，材料的選擇和市場是最豐富的，規模化是他的主要特徵之一。
根據材料，主要可分為棉帆布輸送帶，尼龍（NN）輸送帶，聚酯（EP）輸送帶，PVC或PVG。
D. 本田思域的發動機是正時鏈條式嗎
本田思域的發動機不是正時鏈條裝置，為正時皮帶系統。
正時皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命，長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，也屬於易耗品，需要定期更換。這可能是因為正時皮帶太緊，也可能是漲緊輪壞了、氣門間隙不正常或正時輪偏離松動，還可能是正時皮帶沒對准導致。
正時皮帶偏差較大：汽車沒有怠速、怠速抖動、排氣管道出現異響、加油熄火；正時皮帶偏差很大：汽車無法啟動、發動機出現撞擊異響，甚至會造成發動機損傷。
(4)本田正時皮帶是什麼樣的擴展閱讀：
本田思域汽車正時皮帶系統介紹如下：
正時鏈條雖然是免維護的，但是並不能保證正時鏈條這里的密封能永久完好，時間久了有可能會漏機油，維修起來也是比較麻煩的。
正時皮帶的第三個優勢是自身重量輕，傳動阻力小，這對於小排量發動機很重要，本身動力就不夠強，因此必須要做到能量消耗小。
E. 廣本凌派發動機是正時皮帶還是正時鏈條
廣本凌派發動機是正時皮帶。
本田凌派正時皮帶一般6-8萬公里換一次。如果公里數沒達到，超過5年的也需要檢查一下。正時鏈條終身免更換。正時皮帶的壽命一般在8-10W公里左右，根據車輛保養手冊指示進行更換。正時皮帶屬於汽車消耗品。
正時皮帶是橡膠制的用久了都會老化，正時皮帶是連接凸輪軸和曲軸，控制氣門的打開和關閉，控制曲軸轉動和活塞上下往運動。正時皮帶最怕的就是汽車行駛時斷了，汽車拋瞄在高速把發動機氣門活塞頂。
(5)本田正時皮帶是什麼樣的擴展閱讀：
廣本凌派正時皮帶的介紹如下：
正時皮帶主要是帶動凸輪軸和曲軸的運轉，根據車型的不同，有時候還會帶上水泵一起玩。正時皮帶不但具有一般皮帶的傳動作用，還具有正時的作用。所謂正時，就是凸輪軸控制進、排氣門閉合，曲軸帶動活塞上下運動。
如果開車時發現發動機無力，有異響或者是啟動不了，這也有可能是正時皮帶的問題，要盡快去檢修。總之就是，正時皮帶6萬公里以後，要經常檢查。
F. 本田奧德賽正時怎麼對圖片
2003年款本田奧賽德汽車2.3L正時方法：缸蓋部分將皮帶輪上的兩個記號點與缸蓋上部平面保持平行，即可完成正時對圖。 2003年款本田奧賽德汽車正時皮帶的作用起到承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸...
G. 本田思域1.8L發機正時皮帶是鏈條還是皮帶的
本田思域1.8L汽車發動機正時系統採用正時鏈條裝置。
很多汽車發動機都使用正時鏈條，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式的傳動更可靠、更耐久，相比於橡膠皮帶，金屬鏈條的使用壽命更長、故障率更低。正時鏈條並非終身免維護，使用時間長了也可能會出現問題。
正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15-20萬公里左右。正時鏈條相對於皮帶，製造成本更高，維修更換費用也更貴。
(7)本田正時皮帶是什麼樣的擴展閱讀：
本田思域汽車正時鏈條系統介紹如下：
正時皮帶的優勢之一就是噪音小，因為橡膠製品是軟的有彈性的，其與凸輪軸，曲軸的連接並非硬碰硬，因此相比正時鏈條對噪音有著更好的控制。
正時鏈條就不行，與凸輪軸，曲軸的連接屬於硬碰硬，必須要有液體給潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有了更高的要求，且需要更多的錢。正時鏈條雖然是免維護的，但是並不能保證正時鏈條這里的密封能永久完好。
H. 發動機皮帶和正時皮帶的區別
1、位置不同
發動機皮帶是發動機帶動發電機，冷泵，機械水泵等一系列附件。正時皮帶是曲軸帶動凸輪軸的。也就是說發動機皮帶在外面，直接就能看到，正時皮帶在發動機裡面，要拆卸端蓋才能看見。
2、作用不同
正時皮帶關繫到發動機正常點火運轉啟動。正時皮帶損壞後，發動機就無法正常啟動和工作。
發電機皮帶連接發電機壓縮機等設備，保障發動機在運轉的過程中給車發電等功能。損壞後發動機可以正常起動，但無法給蓄電池充電，同時空調等部分功能不起作用。
發動機皮帶的保養方法
1、更換里程和周期，一般發動機皮帶的更換里程五年或10萬公里，這個時間和里程只是估算，不同車型皮帶的質量，也是不一樣的。
2、發動機皮帶內側出現龜列情況，也是需要更換的，說明已經老化，檢查方法也非常簡單，只需要找到皮帶，翻開看一看就可以。
3、皮帶上不小心滴上機油，齒輪油等帶有腐蝕性的液體，即使洗干凈也是需要更換的，因為它會使皮帶硬化，時間久了，就會使發動機皮帶突然斷裂，這樣就會影響到駕駛安全。
4、如果皮帶在冷車啟動時，發出嘰嘰的異響，只需要在皮帶上澆一點冷水，切記不要滴潤滑油，異響消失說明是皮帶引起的。
I. 本田xv正時皮帶是油浸還是鏈條
本田只有xrv，只有斯巴魯有xv車型。本田xrv配置的是正時鏈條。
J. 本田皓影正時皮帶是鏈條的嗎
本田皓影正時皮帶不是鏈條的、是皮帶的。望採納