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皮帶輸送機斷帶抓捕器多少錢

發布時間: 2022-05-23 12:47:58

㈠ 皮帶輸送機斷帶保護裝置論文

機械方面的保護分跑偏保護,斷帶,打滑,其次就是緊急停車拉線。
跑偏,斷帶,打滑的保護一般使用的就是行程開關,行程開關的原理就是依靠皮帶的碰觸電器開關而停車,這種電氣保護裝置比較簡單,造價低。目前在工廠被廣泛應用。緊急拉繩開關是依靠一個電器開關的同時在皮帶側位安裝細鋼絲繩拉線,遇到緊急事故需要停車拉鋼絲繩即可停車,這個就跟咱們家庭電燈使用的拉繩開關是一個原理。
另外皮帶機械保護還有防跑偏側輪,刮泥板。物料限高裝置等輔助構件。
其次輸送物料時電流過大也有電器保護裝置緊急停車。

㈡ DDZ型斷帶抓捕器與斷帶抓捕器有哪些區別sh07

監控機、斷帶抓捕裝置控制器、斷帶抓捕裝置主機、礦用隔爆型速度感測器、礦用隔爆型位置感測器、抓

㈢ 求「帶式輸送機斷帶抓捕器的畢業設計」

DDZ型楔塊式帶式輸送機用斷帶抓捕器:
工作原理:DDZ-30/80、100、1200、1400型帶式輸送機用斷帶抓捕器沿帶式輸送機多處安裝,當皮帶正常運行時,中部的單向輥輪隨皮帶轉動,左右兩楔形閘塊處於皮帶下方且與皮帶不接觸,上閘塊調整到皮帶兩側,且與皮帶縱向平行。當發生斷帶時,觸動裝置使上閘塊快速轉動到皮帶上方,同時帶動楔形閘塊繼續沿楔形槽運動,將下滑的皮帶夾持制動在上閘塊與楔形閘塊之間,阻止斷帶下滑。

性能特點:
該產品分上、下膠帶斷帶抓捕器,其特點有
1.正常運行時,上閘塊及楔形閘塊與皮帶不接觸,並且上閘塊旋轉至皮帶兩側,可避免阻礙煤炭運輸。
2.制動皮帶時,以皮帶的下滑力作為驅動力,使楔形閘塊自鎖,將下滑皮帶制動,無需外動力。
3.制動時,皮帶被夾持在上閘塊和楔形閘塊之間,閘塊與皮帶為面接觸,制動面積大,對皮損傷小。
4.可以根據運載量,調整上閘塊調整螺栓,設定上閘塊伸入皮帶的深度。
5.採用整體式的安裝支架,其強度比分體式支架大大增加,安裝方便。

三、技術特徵:
1 .單側制動寬度(可調):100 ~ 150mm
2 .額定製動力: 30KN /套
3.破壞載荷: 50KN/套

四、產品使用范圍:
1.帶寬為 500 ~2000mm 的帶式輸送機
2.剛性架式和吊掛式輸送機
3 .皮帶輸送機的傾角: a ≥ 6°
4 .槽型托輥槽角:適用於各種槽角。
在不同傾角的皮帶機上的最大安裝間距(m)--(參考值)

㈣ 如何選用使用可靠的皮帶斷帶抓捕器

DDZ型斷帶抓捕器注意事項
1、在檢查、調整、更換零件時,必須停車、切斷電源。
2、斷帶抓捕器在輸送機上的安裝數量、間距應符合具體規定,否則將不能保證可靠的抓捕保護作用
3、斷帶抓捕後應及時對皮帶進行處理,不要使皮帶和抓捕器長時間處於抓捕狀態。
4、首先應檢查斷帶抓捕器有無變形,各焊接有無開焊,發現問題及時更換;同時應檢查各處緊固件是否松動,並應全部緊固一遍。
5、應檢查摩擦片總成及逆止托輥運轉是否靈活可靠,無阻滯現象才,配合有無松動,如發現問題,嚴禁使用,及時更換。不同帶強、帶寬和傾角的最大允許安裝間距。

㈤ 什麼情況下膠帶輸送機需要安裝斷帶抓捕器有沒有相關規定

在沒有人控制的情況下,這個沒有相關規定

㈥ 斷帶抓捕器的使用范圍

斷帶抓捕器主要適用於向上運輸的膠帶輸送機。特別適用於大傾角,重負荷,長距離的上山普通型或強力型膠帶輸送機。用於設備的緊急停機,以保護人員或設備的安全。斷帶抓捕器正常情況下作托輥使用,當發生斷帶或逆止器失效時,可迅速抓捕膠帶輸送機膠帶,電器報警裝置發出報警信號使輸送機緊急停止,同時傳送至中央控制室以便作出應急方案。

㈦ 機械式和液壓式 斷帶抓捕器 的區別

區別就是動力源不一樣,液壓需要液壓泵,機械式需要電機跟減速機

㈧ 斷帶抓捕器都有哪些部分組成的啊

斷帶抓捕器是利用帶斷或逆止器失效後沿傾斜方向下滑產生的摩擦力為驅動源,對膠帶沿線任何隨機性的斷帶都能把上、下重空段膠帶抓捕住,防止由此引發的重大經濟損失和人身事故。有上、下斷帶抓捕兩部分組成,主要採用了離心撥爪無接觸磨損觸發托輥、擺脫重載段貨載影響的制動梁敞開式可擺動機構、傳動與死點閉鎖用的四連桿機構、以及各種偏心輥和圓柱輥。在正常工作具有托輥使用功能和防跑偏功能,可廣泛用於礦山、港口、碼頭、電廠等上運的普通型和膠印帶輸送機上。
斷帶抓捕器工作原理
斷帶抓捕器正常情況下作托輥使用,當發生斷帶或逆止器失效時,可迅速抓捕膠帶輸送機膠帶斷裂或失控後突然下滑的重、空段膠帶,直至卡死為止,避免膠帶下滑造成的影響,該產品具有防跑偏功能,還可作卡帶器使用。
斷帶抓捕器使用范圍
斷帶抓捕器主要適用於向上運輸的膠帶輸送機。特別適用於大傾角,重負荷,長距離的上山普通型或膠帶輸送機。用於設備的緊急停機,以保護人員或設備。斷帶抓捕器正常情況下作托輥使用,當發生斷帶或逆止器失效時,可迅速抓捕膠帶輸送機膠帶,電氣裝置發出警信號使輸送機緊急停止,同時傳送至控制室以便作出應急方案。