❶ 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。
主要優勢重點介紹：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門。
❷ 網友們，福特蒙迪歐八萬公里大保養，費用是怎麼記算的謝謝
福特蒙迪歐八萬公里保養項目建議：
機油機濾(5000-7500公里保養周期)
空氣濾清器(一萬公里保養周期)
汽油濾清器(一萬公里保養周期)
空調濾清器(兩萬公里保養周期)
剎車油(四萬公里保養周期)
轉向油(四萬公里保養周期)
防凍液(四萬公里保養周期)
變速箱油(四萬公里保養周期)
發動機皮帶(八萬公里保養周期)
根據車況 環境選擇積炭清洗項目
福特蒙迪歐保養費用明細表(工加料)
蒙迪歐2.0 MT保養費用明細
福特原廠機油+原廠機油濾清器￥259
美孚速霸1000機油+原廠機油濾清器￥259
(5000公里保養周期 機油需要4.3升)
原廠空氣濾清器保養套餐 ￥101
(一萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器保養套餐 ￥90
(一萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養套餐 ￥160
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐 ￥300
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐 ￥232
(四萬公里保養周期)
動力轉向油+動力轉向清洗劑￥225
(四萬公里保養周期)
防凍液+冷卻系統清洗劑保養套餐￥334
(四萬公里保養周期)
手動變速箱油保養套餐￥492
(四萬公里保養周期)
發動機皮帶+發動機漲緊輪+發動機皮帶惰輪￥1048
(八萬公里保養周期)
曲軸皮帶輪保養套餐 ￥1664
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐 ￥65
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥320
清洗進氣道(3M清洗劑)￥272
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)￥344
清洗三元催化器(3M保養劑)￥317
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目)
蒙迪歐2.0 AT保養費用明細
福特原廠機油+原廠機油濾清器￥259
美孚速霸1000機油+原廠機油濾清器￥259
(5000公里保養周期 機油需要4.3升)
原廠空氣濾清器保養套餐￥101
(一萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器保養套餐￥90
(一萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養套餐￥160
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐￥300
(三萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐￥232
(四萬公里保養周期)
動力轉向油+動力轉向清洗劑￥225
(四萬公里保養周期)
防凍液+冷卻系統清洗劑￥334
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油+自動變速箱清洗劑￥556
(四萬公里保養周期)
發動機皮帶+發動機漲緊輪+發動機皮帶惰輪￥1048
(八萬公里保養周期)
曲軸皮帶輪保養套餐 ￥1664
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐 ￥65
清洗噴油嘴(3M清洗劑)￥320
清洗進氣道(3M清洗劑)￥272
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑)￥344
清洗三元催化器(3M保養劑)￥317
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目)
蒙迪歐2.5保養費用明細
福特原廠機油+原廠機油濾清器￥344
美孚速霸1000機油+原廠機油濾清器￥344
(5000公里保養周期 機油需要6升)
原廠空氣濾清器保養套餐 ￥101
(一萬公里保養周期)
原廠汽油濾清器保養套餐 ￥90
(一萬公里保養周期)
原廠空調濾清器保養套餐 ￥160
(兩萬公里保養周期)
原廠火花塞保養套餐 ￥348
(三萬公里保養周期)
高壓線組保養套餐 ￥920
(六萬公里保養周期)
原廠剎車油保養套餐 ￥232
(四萬公里保養周期)
動力轉向油保養+動力轉向清洗劑￥225
(四萬公里保養周期)
防凍液+冷卻系統清洗劑保養套餐 ￥334
(四萬公里保養周期)
自動變速箱油+自動變速箱清洗劑￥796
(四萬公里保養周期)
發動機皮帶+發動機漲緊輪￥1051
(八萬公里保養周期)
清洗節氣門積碳套餐 ￥75
清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥320
清洗進氣道(3M清洗劑) ￥272
清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥464
清洗三元催化器(3M保養劑)￥287
(根據車況 環境選擇積炭清洗項目)
❸ 福特-福克斯 - 咨詢一下，07款福克斯，10w公里換皮帶，大概價位是多少的
不好意思樓主，剛問的4s店，兩根皮帶加漲緊輪還有工時費一共1200。這特么就是4s那幫雜質的價格。
❹ 福特翼虎正時皮帶更換多少錢
正時皮帶更換一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲，皮帶材料費用大概在500-800元之間，一套更換下來價格在1000-1500元左右，4S店相對會更貴，但更有保障。 對於正時皮帶，大多數廠商的建議是使用3年或行駛6-8萬公里左右更換一次。
❺ 福特福克斯發動機多少錢，發動機大修比4S便宜40
汽車發動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標準是都需要更換4配套，也就是活塞，活塞環子，氣門，氣門油封，氣門導管，曲軸瓦，連桿瓦，正時皮帶，張緊輪。
一、大修那些項目？
1、要是鏈條的正時，就要換正時鏈條，張緊器，除外還要機加工，鏜缸下套，磨軸，冷壓導管，還需要更換大修包，曲前油封，曲後油封，凸輪軸油封，機油泵，較研氣門，等等，有時還需要更換外部配件，比如說離合器片什麼的，總之就要把裝著沒把握的配件都換了用以修復發動機的保證發動機的使用性能。
2、機械部分一般主要包括了氣門進排氣各一套，活塞環一套，缸套一套4個（如果是4缸發動機）止推片兩片，活塞4個；
3、冷卻系統部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封有滲水現象），發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管（有老化發脹就必須更換），節溫器等；
燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾；點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞；噴油嘴上下油環，汽油濾;
4、點火部分：高壓線路是否有發脹或者漏電有則更換，火活塞;
5、進氣部分一般主要包括了空氣濾；
6、其他輔料一般主要包括了防凍液，機油，機油格，化清劑，發動機金屬清洗劑或者全能水；
7、待檢部件一般主要包括了缸蓋是否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，正時皮帶張緊輪，正時皮帶調整輪，正時皮帶，外部發動機皮帶及調整輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿；
8、冷卻系統部分：水泵(泵葉腐蝕或者水封有滲水現象)，發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，節氣門水管(有老化發脹就必須更換);
9、燃油部分：大修包裡麵包括了缸墊和各類油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西；
發動機大修項目是一般主要包括了大修發動機，外加工缸蓋平面，鏜缸，清通水箱、磨氣門，鑲缸套，壓活塞， 清洗油電路，保養馬達、保養發電機等等。
二、大修發動機需要換的零件
1、氣門油封包，氣門進排氣各一套，塞環一套，缸套一套4個行推片兩片，大小瓦，塞4個，
2、冷卻體系部分一般主要包括了水泵（泵葉腐蝕或者水封無滲水徵象）
3、發動機上下水管，大循環鐵水管，小循環膠管，骨氣門水管（無老化發縮就必須更換）；
4、燃油部分一般主要包括了噴油嘴上下油環，汽油濾 ；
5、點火部分一般主要包括了高壓線路能否無發縮或者泄電無則更換，火花塞，進氣部分一般主要包括了空氣濾，
6、其他輔料：防凍液，機油；缸蓋能否腐蝕或者不平，曲軸，凸輪軸，反時皮帶馳緊輪，反時皮帶調零輪，反時皮帶，外部發動機皮帶及調零輪，搖臂或者搖臂軸，如果是液壓挺桿的加多檢測液壓挺桿，大修包內里包括了缸墊和各種油封，氣門室蓋墊，氣門油封等和墊片等東西。
❻ 換福特嘉年華發動機皮帶工時費多少錢
你好：修理廠價格不統一，在150到300之間
❼ 10款福特蒙迪歐致勝發電機皮帶輪（可能是張緊輪）能單獨更換嗎修理的價格大概是多少
2010年的車發電機不會有問題，應該是漲緊輪軸承磨損產生的聲音，更換漲緊輪就可以了，你可以用一根金屬管戳在有聲音的地方聽一聽，軸承磨損的聲音會很明顯，並且能判斷出是那個配件有問題。
❽ 新福克斯16用的正時皮帶換1次多少錢
綜述
1、換正時皮帶材料費+人工費大概要1500元左右，如果自己買好材料去4S店裡進行更換，可以減少一些。
正時皮帶如何定期維護
1、加強正時皮帶的維護意識，當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
2、而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為專業維修技師，你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
3、不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
4、檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，你就應該及時把它更換掉。
❾ 福特福克斯兩廂皮帶和張緊輪多少錢
一般情況下不需要，如果在更換皮帶時發現漲緊輪異響時（或其他問題）才需更換的。
❿ 13年的福特翼虎風尚款該換正時皮帶了，今天問了一下4s店，需要連漲緊器一起更換車跑了快10萬公里
13年的福特翼虎風尚版換正式皮帶。在更換正時片的時候，一般需要和張緊器一起更換。因為皮帶張緊器里邊是軸承。按照使用壽命來分析的話，這個張緊器必須要換。有些車型發動機的水泵也要隨著正時皮帶一起更換。因為車輛已經跑了，接近10萬公里。部分部件已經打到了，這個使用壽命的期限。