A. 皮帶運輸機完好標準是什麼
完好標准就是 不卡帶
B. 為什麼帶式輸送機滾筒一般磨損較快
帶式輸送機的連續運作是靠滾筒與帶體之間的摩擦力來實現的，驅動滾筒是皮帶機輸送系統中的重要構件，長年累月的工作運轉。滾筒表面會出現嚴重的磨損和破裂，致使帶體與滾筒之間的摩擦牽引力降低，導致故障發生，直接影響皮帶機的正常輸送運行。輸送機運轉過程中，輸煤驅動滾筒表面橡膠皮塊磨沒了,怎麼處理?
為了保證皮帶機的正常運作，提高其運輸能力，防止帶體與滾筒之間的滑動摩擦，就要增大驅動滾筒的摩擦牽引力。增大傳動裝置的牽引力有三種途徑：增加張緊力、增大圍包角和摩擦因數。
但增加帶的張緊力時，帶體受拉變形相應增加，受帶體強度的限制，要增大其斷面尺寸，此時滾筒、軸承等零件的尺寸都要相應增大，導致成本付出很高，是不經濟的。增大帶體在滾筒上包角的有效途徑是利用雙滾筒或多滾筒驅動，但是包角有一定的范圍，受到了限制。增大帶體與滾筒間的摩擦系數可大大提升摩擦驅動力，其方法實用性強，是國內外目前常用的方式。
通過以上分析可以看出，從增大滾筒表面摩擦系數出發，來提高其摩擦牽引力。在滾筒表麵包覆一層高耐磨橡膠材料，使帶體與滾筒的接觸行為變成撓性體與超彈性體的接觸，達到改進摩擦傳動接觸面的特性，從而增大滾筒表面摩擦因素，最終提高驅動摩擦力，改進皮帶機的運行狀況。
目前比較常用的高耐磨橡膠材料一般為RIT滾筒包膠膠板，根據防滑耐磨性能的不同，又分為平面耐磨膠板、菱型耐磨膠板以及陶瓷耐磨膠板。根據規格不同，又分為10mm厚、12mm厚、15mm厚等不同尺寸。其中又以12mm厚菱型耐磨膠板，綜合性能最佳，使用頻率最高。
因RIT耐磨膠板的粘接面帶有半硫化CN層，能夠與冷硫化膠水之間產生硫化反應。施工人員在進行現場操作的時候，搭配進口雙組份sk313冷硫化膠水進行使用效果更佳。
C. 輸送帶如何保養
輸送帶的正常保養與維護，能延長輸送帶的使用壽命。防止輸送帶過早損壞，減少人員強度降低成本。
輸送帶的定期檢查和保養
1.承載點：
a:承載點是輸送帶易損壞的部位，帶速以及輸送帶運行有關的物料塊度，沖擊你和承載運行的方向都是應注要因素。
b：在輸送帶運動方向成夾角點上轉載物料只會加劇膠帶表面的磨損，物料隊膠帶的沖擊，偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊爬而跑偏，導致膠帶邊緣的損壞。
c：比重較大的稜角尖銳的物料在快速運行的膠帶上緩慢移動，也會劃破和磨損帶面。
d:導料槽越接近膠帶就會損傷膠帶表面導料槽與膠帶間隙不小於25mm。
2.清潔：必須實行特別的保護以保持所有滾筒和托輥的表面清潔，在設備上如有油污及物料堆積等都會對運行和膠帶本身具有破壞性影響。
3.輥筒：所有輥筒都應該運轉靈活，輥筒直徑選擇不當，對膠帶使用壽命有不良影響，如果滾筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，蓋膠異常磨損和帶芯局部疲勞破裂。驅動滾筒包膠護套是為了改進摩擦系數降低側漲力，減少濕條件下皮帶的打滑，防置物料的堆積。膠套開槽改進套上和帶子清潔作用，延長輥筒壽命。
4.上下托輥：應嚴格遵守托輥的管理及塗潤滑的規定。這樣做可以保護輸送帶，減少施加輸送帶的漲力。檢查托輥時應清除附著在托輥表面上的異物，特別注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊緣損壞，不轉動的托輥會導致帶子的局部跑偏。因此損壞了和不轉動的托輥，就必須更換。油量不宜過多，過多漏到輸送帶的黃油和潤滑油就會使不耐油的帶子變軟膨脹脫層剝落。 上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位設置不當，就會使帶子產生異常屈姥疲勞，從而使帶子背面磨損及縱裂，引起皺紋。托輥隆起時，往往會使帶子在運行中浮動而灑落背運的料子，導致帶子損傷。
5.張緊裝置： 檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好，定期向導向架注油。行程不足，會導致張緊置完全降落。檢查張緊力大小是否適合，漲力過大會加快輸送帶疲勞，從而增大樹上帶的伸長率，最終導致不得不將輸送帶剪短。漲力過小，帶子在驅動滾筒部位打滑，和增大帶子在托輥間的屈繞，兩樣加快帶子磨損。
6.輸送帶： 定期檢查輸送帶本身故障並及時處理，是防止發生的意外事故和提高帶子使用壽命的重要措施，輸送帶的檢查包刮上下表面損傷，帶邊損傷，帶芯骨架損傷和接頭，首先應檢查的是接頭部位，看是有否脫膠、開膠、分層、開口、移位、偏斜等現象。發現的破損現象即使較小，也應在為擴大之前盡早的進行修補，當破損相當大時應立即停車進行修補。
D. 導致皮帶輸送機滾筒磨損的兩個原因
1.滾筒支架與滾筒之間的設計間隙過小，同時，建築基礎預留孔縱向距離小於滾筒支架距離。在皮帶運行過程中，過大的膠帶張緊力，從而導致其牽引力的變化。回程積物未被清掃干凈，形成堆積雜物而對膠層造成摩擦。
2.對設計因素而言，因滾筒支架與滾筒之間的間距過小，且基礎預留孔的縱向距離小於滾筒支架距離，不便於對積物及時處理，是造成滾筒襯膠磨損的主要原因。
E. 皮帶輸送機的危險源有哪些，如何預防。
正常來說,是要看你的輸送機的使用環境的,要針對環境來說危險源的.
不過在設計的時候一般都會考慮這個特殊環境的因素的.
皮帶輸送機維護保養
1.定期檢查傳動馬達及減速機是否異常;
2.定期檢查皮帶是否松動，後及時調整;
3.定期檢查輸送皮帶是否拉長，後及時調整;
4.定期檢查皮帶輸送機滾筒轉動是否靈活，後及時修理;
5.定期檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，及時調整，並給鏈條添加潤滑油;
6.定期用氣槍吹去控制箱內灰塵，防止故障;
7.減速器第一次使用100小時後要更換清潔內部齒輪油，換上新油後，每2500小時再更換一次;
8.每年做一次大保養，檢查配件損壞程度
F. 日常如何維護皮帶輸送機
1、每天檢查傳動馬達及減速機是否異常；
2、每天檢查皮帶是否松動，並及時調整；
3、每月檢查輸送皮帶是否拉長，並及時調整；
4、每月檢查滾筒轉動是否靈活，並及時修理；
5、每月檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，及時調整，並給鏈條添加潤滑油；
6、每月用氣槍吹去控制箱內灰塵，防止故障；
7、減速器第一次使用100小時後要更換清潔內部齒輪油，換上新油後，每2500小時再更換一次；
8、每年做一次大保養，檢查配件損壞程度。
G. 礦上的輸送機驅動滾筒磨損到什麼程度需要重新包膠
橡膠花紋磨損嚴重，露出金屬、不平整應及時重新包膠。鄭州迪普特採用德國冷硫化滾筒包膠方式、可以免除拆機麻煩，可以實現現場不拆機包膠。
鄭州迪普特-輸送帶護理專家，專業服務輸送帶接頭、輸送帶修補、滾筒冷包膠作業。已在小西煤礦、王家嶺煤礦、興縣煤礦、蒙泰不連溝煤礦、正邦煤礦、等多地煤礦進行皮帶硫化、皮帶接頭、滾筒包膠作業。
H. 如何做好皮帶輸送機的日常維護工作
以下可做參考：
日常保養維護工作的內容如下： 1. 開車前檢查
開車前應檢查所有螺栓的松緊，調整好膠帶的松緊，特別在開始使用的前半個月應每天檢查膠帶的松緊並隨時予以調整，松緊程度以膠帶在滾筒上不打滑為准。 2. 輸送帶
1) 使用一段時間後，輸送帶會鬆弛，此時應調整拉緊螺桿或配重塊。 2) 輸送帶心體外露，應及時修補。
3) 輸送帶心體銹蝕、斷裂、腐蝕時，應報廢已壞區段。 4) 經常檢查輸送帶接頭部位是否有異常情況。
5) 輸送帶的上下膠面是否有磨損處，膠帶是否有半邊摩擦現象。
6) 當輸送帶損壞嚴重需更換時，較長輸送帶的敷設一般可採用以舊膠帶拖帶新膠帶的方法進行。操作方
法如下：
a) 首先將已卷好的新輸送帶運到需更換設備的機尾部，並穿一根棒將其放置在托架上； b) 在輸送帶一側再放一個支架和捲筒，准備供舊輸送帶用；
c) 用刀子割開機尾部的舊輸送帶，把上層翻到輸送機側邊的捲筒上，下面的一端用沖子打一排孔，
並與新膠帶用螺栓連接固定；
d) 間隔啟動電動機，利用輸送帶與滾筒的摩擦作用把上層舊輸送帶通過人力卷在滾筒上，而下層新
膠帶則隨舊輸送帶繞過頭部滾筒帶到接頭粘接位置。卸掉連接螺栓、去掉舊膠帶。然後，把機尾剩餘部分的新膠帶再用人力翻過尾部滾筒，把它拉到輸送機中部與新放輸送帶接頭匯合。應特別注意輸送帶的工作面應翻在上面，然後進行粘接。
3.滾筒
1) 焊縫處出現裂紋，應及時修復，檢測合格後方可使用； 2) 包膠層老化龜裂，應及時更換包膠層；
3) 滾動軸承的潤滑使用1號或2號鈣鈉基潤滑脂。如三班連續生產，每三個月更換一次，使用時可根據情
況適當延長或縮短周期。
4.托輥
庫存應有備件，當轉動不靈活或筒皮磨穿時，應及時更換。 5.清掃器
1) 清掃刮板露出高度低於20mm時，應及時調整或更換；
2) 清掃刮板與膠帶接觸不良時，應調整至與滾筒母線均衡接觸長度達85%以上。 6.拉緊螺桿
1) 拉緊螺桿不使用時，應塗以潤滑脂，並用紙包住，以免落入灰塵； 2) 拉緊螺桿銹蝕無法轉動時，應予以更換。 7.減速機
1) 應經常檢查減速機內的油量；
2) 減速機應半年小修一次，兩年大修一次。小修包括更換潤滑油，檢查傳動齒輪的狀況及滾動軸承處的
密封等。大修除包括小修內容外，還應解體拆卸全部零件進行檢查、修理或更換，特別是傳動齒輪出現下列情況之一者，應做報廢處理： a) 出現裂紋；
b) 齒面點蝕達嚙合面的30%且深度達齒厚的10%；
c) 第一級嚙合齒輪齒厚磨損達齒厚的10%，其他級齒輪磨損達原齒厚的20%； 3) 更換減速機或其中部分齒輪，其潤滑油運轉500h 後，應再全部更換新油；
4) 對於長期連續工作的減速機，必須三個月換油一次；若使用中發現溫升超過60℃.或油溫超過85℃，須
更換潤滑油後再用。
I. 皮帶輸送機如何正確的進行維護保養
加強對皮帶輸送機的保養和維護定期檢查能夠延長輸送帶的使用壽命。皮帶輸送機的保養和維護時，主要檢查以下幾個部位：
A、皮帶輸送機承載點：承載點輸送帶易損壞的部位。帶速以及對輸送帶運行有關的物料粒度、沖擊力和承載運行的方向都是注意的重要因素。落料口導料槽接收端的寬度應該足夠大。
在輸送帶運行方向成夾角點上裝載物料只會加劇膠帶表面的磨損。物料對膠帶的沖擊、偏離中心的加料，會使膠帶沿著旋轉的托輥向另一邊上爬而跑偏，會導致膠帶邊膠損壞，局部面膠磨損加劇。
比重大、稜角尖銳的物料，在快速運行的膠帶上產生一定沖擊或滑動，也會劃破和磨損表面。減少這種磨損的一般方法是，先把粉狀物料放上膠帶，接著再裝入大塊物料，這樣粉狀物料就起著緩沖墊的作用，從而保護了膠帶。
在落料槽處設置一定間距的篩條，細碎物料通過篩條的縫隙先落到膠帶上形成一個墊層，大塊物料經過篩條降速後，緩慢地落到墊層上，這樣就減少了物料對膠帶的沖擊。
B、皮帶輸送機導料槽：導料槽是引起膠帶表面磨損另一個原因，它離膠帶越近，磨損就越厲害。導料槽不能與膠帶接觸，底部邊緣與膠帶間應有一定的間隙。導料槽下部邊緣的橡膠檔板應經常檢查，防止物料卡住。裝載點裝置的固定部分與膠帶表面不能出現接觸，也不允許物料在導料槽內卡住。
C、皮帶輸送機所有輥筒都應該轉動靈活。輥筒直徑選擇不當，將會對帶子使用壽命造成不良影響。如果滾筒上有許多附著物，就會導致輸送帶跑偏，覆蓋膠異常磨損和帶芯局部疲勞甚至破裂。因此應經常檢查及時清除。主動輥筒包膠護套是為了增大磨擦系數，降低張力，減少濕條件下引起的打滑。膠套開槽改進套上和帶子上的清潔作用，延長輥筒壽命。當輥筒外包膠套異常磨損時，應盡快更換。
D、上、下托輥：檢查托輥時，應清除附在托輥表面上的異物，特別是注意下托輥，附著物有時會導致輸送帶跑偏，造成帶邊損傷。對於損壞的、不轉動的托輥，必須及時更換。此外應嚴格遵守托輥的管理及潤滑的規定，黃油注入太多，會漏到輸送帶上，輸送帶表面沾上黃油和潤滑油後，橡膠變軟膨脹、脫層、剝落，甚至使輸送帶與帶輪轉動不同步，使橡膠帶發生異常磨損。
上托輥的位置不同及傾斜彎曲部位（曲率半徑）設置不當，會使帶子產生異常屈撓，形成疲勞破壞，從而使帶子非工作面磨損加劇，產生縱裂，托輥表面粘有物料時，托輥會隆起，使帶子在運行中跳動將物料灑落，甚至導致使帶子損傷，所以必須及時清除。
E、皮帶輸送機張緊裝置：檢查張緊裝置能否動作，行程大小，導向架滑動狀況是否良好，定期向導向架注油。張緊行程不足會降低張緊裝置的安全性。張力過大，會加快輸送帶疲勞，從而使輸送帶的延伸率增大，最終影響輸送帶的正常工作，必要時需重新膠接。張力過小，帶子在驅動輥筒部位打滑，同樣加快帶子磨損。因此，應及時調整張緊裝置的張力或行程。
F、皮帶輸送機輸送帶：輸送帶的檢查包括上下表面是否損傷，帶邊是否損傷，帶芯骨架是否損傷，檢查接頭部位是否有脫扣，開膠，分層，開口，位移，偏斜等現象。發現的破損現象應立即進行簡單的部分修補，當破損較大時，應立即停車進行徹底修補，破損嚴重則必須更換。
另外需注意：
①輸送帶在運輸和貯存中應保持清潔，避免陽光直射或雨雪浸淋，防止與酸、鹼、油類及有機溶劑接觸，並距離發熱裝置1米以外。
②貯存時倉庫內溫度宜保持在-18℃～40℃之間，相對濕度宜保持在50～80%之間。
③貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。
④不同類型、規格強度的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好使用硫化接頭法。
⑤輸送膠帶的類型、結構、規格強度應根據使用條件合理選用。
J. 皮帶機滾筒使用磨損多少需進行更換
有一點點的露鋼筒出現滾筒打滑，皮帶跑偏