❶ 斐樂運動鞋怎麼調節松緊
摘要 您好，您的問題我已經看到了，打字需要一些時間，請您稍等一下，謝謝您的理解
❷ 皮帶自動扣壞了怎麼辦
這是因為皮帶的扣齒由於經常磨損的原因變鬆了，所以要更換皮帶，自動扣皮帶會壞通常是因為使用時間長了之後，皮帶的齒磨壞了，或者是扣子送了，這是很容易修好的。
用戶可以更換皮帶頭，去維修店買個較長的皮帶頭安上去，就能帶住扣齒了，或者更換皮帶身，去買個皮帶的半成品，將皮帶頭安到皮帶上就行了，用戶也可以買條新的皮帶。
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挑選皮帶時注意事項：
1、看顏色：在選購皮帶時首先是考慮如何挑選顏色，在選擇時一定要根據衣物來搭配，比如選擇黑色、栗色或棕色的皮帶，這樣既可以保持一定的低調，又可以很好地表現出氣質。
2、看外觀：在外觀上越干練，越簡單越好，盡量不要選擇有過多裝飾的皮帶，這樣才會突顯出男士的氣質與風度。
3、看材質：材質關繫到皮帶的質量，所以在選擇時看材質也是非常重要的，市場上的皮帶豬皮、牛皮、羊皮、鱷魚皮以及帆布帶等。
4、看品牌：購買皮帶時，不要盲目追求品牌，所以在買的時候從價錢和質量上綜合考慮，合適就行。
參考資料來源：網路-自動扣皮帶
❸ 運動鞋鞋底磨平了怎麼辦
1、換新籃球鞋。
2、鞋底磨壞了不要緊，鞋子自身的底還沒有壞可以繼續換鞋掌。
防止鞋子鞋底磨損：
1、首先個人要養成一個良好的走路習慣，克服自己過去的不良走路方式，盡量用腳後跟到腳掌著地次序的走路方式，可使鞋的受力面均衡就能大大減輕鞋的磨損。
2、最好有兩到三雙鞋倒著穿，鞋子也是需要休息的。如果經常走路的話，應選擇平整光滑的路面行走，不易磨損鞋底，如果你在商場或是地鐵站里的大理石地面走路，鞋底是最不容易磨損的。
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運動鞋鞋底的各種指標：
鞋底的抗撓裂性
在鞋類的整個使用壽命期間，鞋底必然經過不斷撓曲而沒有形成開裂或斷裂的過程。本文描述用於評估鞋底抗撓裂性的測試方法與設備。
由於足部撓曲作用產生應變，鞋底可能磨損開裂或斷裂。由於鋒銳邊緣切開缺口和刺穿，也會出現開裂或斷裂，在連續撓曲作用時，將漸漸變為裂紋。極端溫度（特別是零度以下）以及污染（例如機油）還可能加速鞋底開裂。
因此，測試鞋底的抗撓裂性十分重要，可以選擇的測試方法有多種，因而選用正確的方法可能比較困難。本文描述橡膠和塑料鞋底的3種主要撓曲測試方法、應用以及SATRA提供用於進行這些測試的設備。
Ross撓曲測試
對於平滑和具有少量或沒有鞋底花紋的鞋底設計，可以使用Ross撓曲測試機器（SATRA TM60）。一般從鞋上取下3塊尺寸為150毫米×25毫米的試件，較長邊緣與鞋跟座平行。
使用刀口為2毫米的鑿子在樣品上切開一個切口，然後將樣品放入撓曲機器，因此切口直接位於撓曲心軸上面。在測試前和測試後測量切口，可以計算切口的增大程度。
該測試一般在-5℃的溫度運行150000個周期。這樣可以在合理時間范圍內幫助形成可以測量的切口增加程度。唯一例外情況是在+20℃測試熱塑性橡膠，因為這種材料在更低溫度下性能更好。
SATRA Ross撓曲測試儀(STM 141)可以最多同時容納12個試件。機器以每分鍾60次撓曲的標准速度撓曲樣本。但是，可以提供每分鍾100次撓曲的機器用於進行ASTM版本的這種測試。
除了標准機器以外，還可以提供更低和更高溫度的設備。這樣溫度范圍從外圍溫度到-20℃以及從外圍溫度到+40℃。
Bata帶測試
如果鞋底含有大夾板或集成不同材料的復雜設計，那麼SATRA測試抗撓裂性的最好方法是Bata帶測試儀。
這是一種普遍認可的測試，可重復產生與實際磨損相關的結果。
將完整鞋底前部（減去後跟但仍然含有任何腔孔填料或中底材料）粘接到帆布皮帶上。該部分通過不同直徑的從動心軸傳動，因此，當皮帶被驅動到心軸上時，鞋底被循環重復撓曲。
從動心軸一般直徑為90毫米，但是可以變更到60毫米或120毫米，以增加或減小撓曲作用的程度。與Ross撓曲測試不同，不必切割鞋底。
測試運行50000個周期，在運行過程中進行持續目視評估。記錄任何裂紋的長度和深度。該測試一般在室溫進行，但在SATRA，可以在最低達-15℃的溫度測試鞋底。
❹ 漲緊輪壞了有什麼異常
漲緊輪壞了會影響發動機正時跳齒，點火和配氣時間紊亂，發動機抖動點火困難， 嚴重時打不著車，著車後可以把氣門頂變形，建議盡快更換。
漲緊輪損壞的症狀有急加速時發動機噪音突然增大（特別是轉速1500左右的時候）、發動機正時跳齒、點火及配氣時間紊亂、發動機抖動、點火困難（嚴重的直接打不著車）。出現上述情況時，應檢查漲緊輪是否已經損壞。
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注意事項：
1、漲緊輪是汽車等零配件的一個易損件，皮帶用時間長了容易被伸長，有的漲緊輪可以自動調節皮帶的張力，另外有了漲緊輪皮帶後，汽車運行更加平穩，噪音減小，防止汽車發生打滑。
2、漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的松緊度，通常跟正時皮帶一起更換，以免發生後顧之憂。其他零件無必要要換的，只要定期去保養即可，但是機油一定要勤換，通常行駛距離超過四千至五千公里就應該該換。
3、漲緊輪在實際使用過程中為了保持適當的皮帶漲緊力，避免皮帶打滑、補償皮帶磨損和老化後引起的伸長量，需要一定的扭矩。當皮帶漲緊輪運轉時，運動的皮帶可能在漲緊輪中激起振動，會導致皮帶和漲緊輪過早磨損。為此對漲緊輪添加阻力機構。
4、因影響漲緊輪扭矩和阻力的參數較多，各參數的影響也不盡相同，所以漲緊輪各部件與扭矩和阻力的關系非常復雜。扭矩變化直接影響阻力的變化，而且是阻力的主要影響因素，影響扭矩的主要因子是扭簧的參數。適當減小扭簧中徑，可以提高漲緊輪的阻力值。
參考資料來源：網路-漲緊輪
❺ 如何調整皮帶松緊度
我也是做皮帶維護的，這個問題主要是看經驗，一般手指在兩個皮帶輪之間按下2--3CM為准。如果過松皮帶跑偏。有物料時甚至打滑
❻ 斐樂運動鞋怎麼調節松緊
咨詢記錄 · 回答於2021-11-07
❼ 斐樂鞋扣怎麼調節
摘要 您好，斐樂鞋扣雖然比較麻煩，但是也是有技巧的呢～希望您耐心看步驟操作呢～
❽ 褲子很松又不能系皮帶、怎麼辦
最准確的方法是拆下皮帶用卡尺測量它的寬度，並與同規格的新皮帶比較長度，不同車的皮帶，其長度和寬度是有一定標準的，要有該車的參數或新件比對才行。另外，在正常熄火後拆開皮帶箱，用手捏感覺皮帶的上、下松緊度，如果非常松，或發動機箱體上有明顯的皮帶拍打痕跡，就有可能是皮帶抻長了。
可以把褲腰去改衣店加上褲鼻就可以系皮帶了，要不就在要的兩側不顯眼處，內里加上一小段松緊帶就OK了。
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皮帶，指皮質的腰帶。 目前國際社會提倡環保，所以以PU皮帶最流行，真皮皮帶市場上越來越少。 我國是世界上最大的皮帶出口國。 出口至歐盟和美國的皮帶必須達到嚴格的環保無毒標准。 當前流行的皮革腰帶為漸寬漸長式樣的，並且一頭寬，一頭窄，寬的地方可達12厘米多，有閃亮的金屬紐裝飾，顏色多樣化，如大紅、湖藍、魏紫、鵝黃、乳白等。
參考資料：網路-皮帶
❾ 斐樂boa鎖扣壞了
維修。
boa系帶系統的鞋子穿著的時候，先把旋轉盤提起來，然後拉扯提環，讓鞋帶處於最敞開的狀態，將鞋子穿上，調整好鞋舌的位置，之後將旋轉盤按下，順時針旋轉轉盤，將松緊調到最佳的狀態。脫鞋子的時候不需要旋轉轉盤，直接將旋轉盤提起，然後拉提環，這樣就能讓鞋子變成敞開的狀態，非常方便就能將鞋子脫下來了。