❶ 2010款凱美瑞正時皮帶幾萬公里更換
正時皮帶通常建議8到10萬公里更換一次，但也要視情況而定，10萬公里之後，要定時檢查，20萬公里還沒有更換會增加斷裂的風險。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。
(1)凱美瑞正時皮帶怎麼更換擴展閱讀：
汽車正時皮帶的作用：
1、正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
2、正時帶或時規帶皮帶都屬於橡膠件，正時皮帶的作用就是正時，保證發動機的點火能和氣缸的運動相一致，不會出現錯點火，和亂火。保證發動機動力的平穩輸出。
參考資料來源：網路-豐田凱美瑞
參考資料來源：網路- 正時皮帶
❷ 廣州豐田凱美瑞怎麼對正時皮帶
先幫皮帶輪的正時眼對齊在盤曲軸對？是在不行就到4S店
❸ 豐田凱美瑞20萬公里正時皮帶要不需要更換
需要。
正時皮帶通常建議8到10萬公里更換一次，但也要視情況而定，10萬公里之後，要定時檢查。20萬公里還沒有更換會增加斷裂的風險。
正時皮帶沒有破裂，並不意味著沒有問題。隨著皮帶越用越舊，拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。檢查時如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。
(3)凱美瑞正時皮帶怎麼更換擴展閱讀：
注意事項：
1、使用時，如看見正時帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確或者正時帶的質量及齒形是否合格及匹配發電機正時帶輪，所以這時應該考慮更換正時帶了。
2、更換正時帶時，請注意操作人員的正確操作，不能用車曲折正時帶，這會導致正時帶的帶體嚴重橫截面內部纖維斷裂，嚴重影響壽命，安裝正時帶時，必須調節漲緊輪，不能用扳手或硬物直接撬上去。
3、因為正時皮帶都屬於橡膠件，而橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短。
❹ 豐田凱美瑞時規皮帶用多久要換下
一般情況6萬公里的時候每次做保養就要檢查了,大約8萬公里就要換掉了。
正時皮帶屬於橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。
因此，凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准。
正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算車上備有正時皮帶，一旦發生其斷裂，自己也無法更換。因此，當總行駛路程到達8萬時，建議考慮更換。
(4)凱美瑞正時皮帶怎麼更換擴展閱讀：
1、正時皮帶斷了的前兆
如果汽車行駛過程中發現有車速不穩和容易熄火的現象，有的時候會覺得加速無力，在嚴重的時候可能會感覺到發動機抖動，出現這些情況很有可能就是正時皮帶出問題了，可能是出現了裂紋或掉齒，這都是皮帶斷裂的前兆。
2、時皮帶斷了的後果
正時皮帶斷裂，凸輪軸跟曲軸的聯系中斷，此時凸輪軸嗎沒有動力驅動，由它控制的氣門組開閉失效，活塞由於慣性會將氣門桿頂彎。如果轉速較高，活塞也可能造成燒蝕損壞，嚴重時直接導致發動機的報廢。
❺ 大修了一台豐田凱美瑞2.4進汽vvt正時齒有什麼要注意的嗎
1，凱美瑞2.4正時鏈條記號你好，仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位於上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對准箭頭。進氣VVT輪背面有1點
1，凱美瑞2.4正時鏈條記號
你好，仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位於上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對准箭頭。進氣VVT輪背面有1點對准箭頭，就ok了，僅供參考。覺得有幫助請採納下！
2，豐田凱美瑞2.4排量發動機正時咋對
你好，仔細觀察擋蓋上和鏈條輪上的記號，就能看出來的，1缸活塞位於上止點，進排氣凸輪軸第一道瓦蓋上有一箭頭，排氣鏈輪前門有2個點一個缺口，缺口對准箭頭。進氣VVT輪背面有1點對准箭頭，就ok了，僅供參考。覺得有幫助請採納下！
3，凱美瑞2.0G是正時鏈條還是皮帶
正時鏈條。
正時鏈條就是發動機正時皮帶的一種，主要作用是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下連接是曲軸正時輪，以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，以確保發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。鏈條和皮帶的作用都是一樣的。
整個系統由齒輪，鏈條和張緊裝置組成，液壓張緊器可以自動調節張力。
(5)凱美瑞正時皮帶怎麼更換擴展閱讀：
注意事項：
1、正時鏈條的工作則是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接並使其保持同步運轉。因為金屬之間的高速運轉，磨損快溫度高，所以必須要設計相應的潤滑系統進行冷卻和潤滑。
2、正時鏈條使用日久後，將出現伸長、磨損、裂紋、剝落和折斷等，如有以上損傷情況，一般不可再用，應予以更換。
3、用游標卡尺檢測鏈條張緊裝置（拉鏈器）的厚度和振動緩沖器（鏈條減振器）的厚度。若小於使用極限，應予更換。
4、用游標卡尺檢測凸輪軸鏈輪和曲軸鏈輪的磨損量。超過使用極限時，應更換鏈條或兩年鏈輪。
參考資料來源：網路-凱美瑞
參考資料來源：網路-正時鏈條
4，2.4凱美瑞換水泵要拆正時嗎
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
5，2010款凱美瑞正時皮帶幾萬公里更換
一般車子的正時皮帶的更換周期在五年或者七到十二萬公里，對於2018款的豐田凱美瑞正時皮帶最好不要超過十萬公里進行更換。
6，凱美瑞2.4氣門可變正時電磁閥壞了,有什麼影響
你好，氣門可變正時電磁閥壞了，一般發動機故障燈會亮，其次就是發動機加速無力，車子抖，啟動不好啟動，而且油耗會有所增加，很高興為你解答！
本文相關詞條概念解析：
鏈條
鏈條——一般為金屬的鏈環或環形物，多用作機械傳動。
凱美瑞
凱美瑞（CAMRY），自上世紀80年代面世以來，就憑借出眾的舒適空間和卓越的產品品質，在全世界范圍內享有廣泛的知名度和崇高的美譽度，在誕生僅23年就完成突破1000萬輛的極限之旅，全球年銷量60萬輛，在過去的九年中八次榮登美國中級轎車銷量榜首。同樣，CAMRY亦深受中國用戶的贊譽和喜愛，多年來一直蟬聯中國進口車銷量冠軍，是成功人士心目中名副其實的中高級轎車之王。
❻ 豐田凱美瑞的皮帶是怎麼掛的，要帶圖的
張緊器起到的作用就是給皮帶一定的張緊力，這個力度是廠家已經設定好了的！那有些沒有張緊器的車輛，它是如何張緊的呢，簡單的說下，它是靠發電機上面有一根可調的螺絲來調節皮帶的松緊，這個松緊度可以根據個人維修經驗來調，也可以用專用工具來測量皮帶松緊度，然後再做調整！
一般來說，在傳動皮帶上兩點之間距離最長的一段的中間用手下壓皮帶，下壓量不能超過1CM。
VP和VL之間的皮帶，中間用手下壓皮帶，皮帶的下壓量不得超過1CM。
(6)凱美瑞正時皮帶怎麼更換擴展閱讀：
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
❼ 豐田凱美瑞發電機皮帶怎麼裝配圖
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。
發動機皮帶的安裝需要一定的技術：對好曲軸與凸輪軸點火標記，將皮帶掛在曲軸輪上，順帶從漲緊輪對立的一側向上直捋掛在凸輪軸輪上，之後再將皮帶折入漲緊輪側邊，撐緊漲緊輪即可。正時皮帶的松緊度很重要，如果太緊，拉力過大，很容易導致斷裂，影響皮帶的壽命。
皮帶的檢查方法
首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力敲合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
❽ 老款凱美瑞2.2的正時皮帶正么安裝的
拆保險杠--拆大燈--松發電機皮帶--拆壓縮機皮帶--拆曲軸皮帶盤--拆正時皮帶蓋--轉曲軸對正時--松張緊輪取下正時皮帶--拿新皮帶對好正時裝上去就好了。
❾ 07凱美瑞正時皮帶用換嗎
你好，只要是皮帶就需要更換，鏈條的就不需要，一般更換時間8-10萬公里，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
❿ 2010款凱美瑞正時皮帶幾萬公里更換
你好，正常情況下，六萬公里檢查。八到十萬公里更換。