Ⅰ 怎麼檢查汽車的正時皮帶是否需要更換
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Ⅱ 08款福美來zm更換正時皮帶發動機抖動
首先請您檢查您正時掛的是否正確，錯誤的正時將會導致配氣相位的錯亂導致車輛抖動。而且也有可能導致活塞頂到氣門導致氣門和活塞已經損壞，個人建議您仔細觀察正時，希望我的回答能讓您滿意。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅲ 海馬海福星1.6zm發動機正時圖記號
4G18的正時記號，在缸蓋右側有一點凸點，對14缸上止點。
Ⅳ 海馬zm發動機怎樣對正時皮帶圖片
曲軸看大飛輪上有一個0度的標識，它和變速箱上的觀察口上的位置對齊，
凸輪軸是看凸輪軸後面有一個橫杠標識，把它與缸蓋上平面對齊（要是沒扣氣門室蓋能看見一缸的凸輪軸桃子尖都是向上的）
最後分電機，把分電機蓋打開，轉動分電機皮帶輪，讓分火頭對准四缸火花塞。
這幾個點對好之後，就把正時皮帶漲緊輪給固定住就好了，注意皮帶不要太緊。
Ⅳ 海馬ZM1.6發動機正時怎麼對
一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）。
二是曲軸TDC正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。
然後按照下列步驟進行裝配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透過火花塞孔查看，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。拆卸位於曲軸位置感測器（CKP）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
（3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
（4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
（5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1隻M6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
（6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。
（7）拆卸專用工具205-072。
（8）拆卸專用工具2。
（9）用工具按照發動機正常運轉方向轉動曲軸約1.75 圈，此時1缸活塞大約在TDC（上止點）前450。
（10）再次安裝專用工具2。
（11）用工具按照曲軸正常轉動方向將曲軸轉動到1缸TDC（上止點），使得發動機曲軸的曲柄與專用工具2緊密接觸，然後查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位於正下方，且與時規罩蓋的螺牙是否對齊，並用手鎖緊M6x18的螺栓。
（12）再用專用工具1檢查進、排氣凸輪軸的正時位置是否正常，工具能否被很好地放入進排氣凸輪軸的正時槽內。如果不能被很好地放入槽內，需要重新匹配正時。
（13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內，拆卸凸輪軸正時匹配專用工具。
（14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸專用工具2。
（16）用工具將盲塞螺栓按照標准力矩（加N.m）鎖緊。
（17）使用校準工具校準並安裝好發動機曲軸位置感測器。
（18）按照標准力矩安裝CKP感測器固定螺栓，拆卸曲軸位置感測器校準工具．至此，發動機配氣正時的校正工作全部完成。
Ⅵ 馬自達普力馬ZM1.6發動機正時安裝圖
一、用拆卸工具CT10352/1拆下控制閥，控制閥是左旋螺紋。
Ⅶ 馬自達323發動機幾種型號如何區分
ZM發動機1,6的是日本原裝馬自達發動機，真受不了不懂裝懂的。變速箱也是進口的。和ZM發動機是絕配，後來的福美來有用T版發動機的，以前的老323的發動機1.6的是ZM,1.8的是FP
Ⅷ 馬自達323zm發動機半路斷了正時皮帶找不到凸輪軸記號了 誰知怎麼對
找不到也不要緊呀，這種車分排量有好幾種對法，你沒給出具體的車型，我也無法給你具體的對法，但是時間長的修理工都知道，根據一缸位置來對正時（在未知的情況下，百分之90幾的車都可以這樣操作）活塞一缸位置，凸輪軸一缸位置（轉到大概位置也可以間接地幫你找到記號） 裝上皮帶即可發動。
Ⅸ 海馬汽車的正時皮帶怎麼對啊
對海馬汽車的正時皮帶，把排氣凸輪軸的齒輪記號對上藍色鏈接，把進氣凸輪軸的齒輪記號對上另一個藍色的鏈接，把曲軸的記號對上黑色的鏈接；對海馬汽車的正時皮帶具體的操作步驟如下：
1、把海馬汽車排氣凸輪軸的齒輪記號對上藍色鏈接。
Ⅹ 問: 老款海馬福美來，ZM發動機，更換正時皮帶以後打不著車，只跳一下火，
正時沒有對好（正時不對、錯亂ZM1.6發動機不會頂氣門的）。
第一:該發動機DOHC（雙頂置凸輪軸機構），在一缸壓縮上止點時，一缸凸輪軸凸桃呈「外八字」，兩個凸輪軸正時輪每個上面有兩個標記，在一缸壓縮上止點時，內側兩個平行對准缸蓋最上邊，另外兩個標記斜朝向兩側，在旋轉過程中，兩邊的皮帶輪上面分別寫的有I和E字母能對齊。（凸輪軸皮帶齒輪最好不要拆下來，拆下來以後有兩個限位的位置，就會出現四個不同的位置，這里容易出問題）;
第二:曲軸正時皮帶輪，不能拆解開（上面有四個螺栓，能分解開），分解開之後，中間的信號盤是有正反之分的（裝反後就會出現該現象，就點一下火，且沒火沒油）。
希望回答能夠幫助你望採納。