⑴ 合力叉車有皮帶打滑聲是什麼問題
首先跟車的品牌沒有關系
看看是不是存在以下問題！
1、你的愛車是不是停在戶外的，如果是停在戶外的這種情況屬於正常現象，因為現在這個季節早晚溫差大，容易在皮帶輪上形成露水或濕度稍大了一點，導致起動時皮帶暫時性打滑，這不影響正常的使用，屬於正常現象。
2、檢查各皮帶輪部件上是否沾有機油或其它污垢（形成原因可能是車輛保養更換機油時灑了點在皮帶輪上導致的）這種情況同樣不影響使用，過一段時間就好了
3、你是否有熄火不關空調的習慣，如果有就是車輛啟動的同時空調壓縮機也跟著同時啟動，導致起動負載過大，以後注意熄火的同時要關空調的習慣。
4、檢查皮帶是否有裂紋，如果有就是皮帶老化嚴重，需要更換皮帶了。
我能想到的就是這些了，應該夠專業了吧，不用謝，請叫我雷鋒！
⑵ 合力叉車發動機怎樣安裝皮帶
咨詢記錄 · 回答於2021-11-20
⑶ 開叉車怎樣正確碼垛
叉車正確碼垛技巧：
1、根據貨物的體積和形狀，調整叉距，以使左右受力均勻。
2、在開始操作之前，請注意叉車的周圍和貨物的堆放，並保持叉車離地面20－30厘米的高度，以防止貨物被撞倒；進出倉庫門或轉彎時，應鳴笛。
3、用叉子揀貨或托盤時，刀叉應與托盤的插入孔水平插入，以免發生碰撞。嘗試在叉後稍微抬起叉，然後將門架向後傾斜。
4、卸下貨盤或貨物時，首先將貨叉降低至離地面頂部或貨物頂部約10厘米的位置，然後將門架向前傾斜至垂直狀態。放下貨盤或貨件後，拉出貨叉。
5、操作中嚴格執行「五無叉」：貨物的物料中心超過叉的載荷中心，縱向穩定性降低時，叉將不會叉。當單個叉子偏斜時，叉子不會叉。當貨堆不穩定時，貨叉不會叉。貨物損壞時，叉尖可能不叉。當叉車的額定負載超過或負載質量未知時，請勿叉車。
6、卸貨時，嚴禁搖動轉盤，轉動轉盤或使用「射箭」卸載貨物，以免損壞貨叉。
7、在取回易碎，貴重或不穩定的貨物時，或當貨物超過龍門架的高度時，應使用安全繩將其綁住，如有必要，應由專人指導。
8、在平台上叉貨時，貨叉只能與平台一起向前叉，當必須橫向進行叉車搬運時，應採取某些安全保護措施。
9、當兩台叉車同時裝載和卸載同一貨物時，應有人指導並與他們聯系。
10、嚴禁使用叉車撞擊和拖動貨物，嚴禁用叉車撞門或車輛，嚴禁使用叉車駕駛或舉升。
11、裝卸或運輸容器時，應將其穩定並輕放，不得堆疊或推拉。堆放時，嚴禁水平，倒置或用叉車撞擊容器。
(3)杭州叉車皮帶怎麼緊擴展閱讀
一、叉車的日常維護內容：
1、檢查電池電解液的比重和高度。電解液的高度應在隔板上方10至15毫米。擰緊插頭以檢查電極和電線接頭是否牢固。
2、擦去機器所有部件上的灰塵。
3、檢查機油（內燃叉車）的量。
4、離合器和制動踏板自由行程操作的可靠性，檢查油路是否漏油。
5、各種電路的連接器是否牢固，各種儀器是否靈敏有效。
二、叉車在棚車中的安全要求：
棚車外面沒有平台時，門的開口不應超過叉車的寬度，否則必須加以保護。平台和汽車之間的連接處應該有一個渡口板。其斜率不得大於20％。當汽車地板腐爛破損時，有必要鋪鋼板。
⑷ 叉車怎麼保養
要使叉車工作正常可靠，發揮叉車潛在能力，要有經常維護措施。技術維護保養措施，一般為：
1、 日常維護，每班工作後。
2、 一級技術保養，累計工作100小時後，一班工作制相當於2周。
3、 二級技術保養，累計工作500小時後，一班工作制相當於一個季度。
一、 日常維護
1、 清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。
2、 檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。
3、 檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。
4、 檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。
5、 放去機油濾清器沉澱物。
二、 一級技術保養
按照"日常維護"項目進行，並增添下列工作。
1、 檢查氣缸壓力或真空度。
2、 檢查與調整氣門間隙。
3、 檢查節溫器工作是否正常。
4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、 檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。
7、 更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、 檢查發電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。
9、 檢查風扇皮帶松緊程度。
10、 檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，並清除胎面嵌入的雜物。
11、 由於進行保養工作而拆散零部件，當重新裝配後要進行叉車路試。
（1） 不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊後，能可靠停車。
（2） 傾聽發動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。
（3） 路試一段里程後，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。
（4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。
12、檢查柴油箱油進口過濾網有否堵塞破損，並清洗或更換濾網。
三、二級技術保養
除按一級技術保養各項目外，並增添下列工作：
1、 清洗各油箱、過濾網及管路，並檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗後不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。
2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。
3、 檢查傳動軸軸承，視需要調換萬向節十字軸方向。
4、 檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。
5、 拆檢、調整和潤滑前後輪轂，進行半軸換位。
6、 清洗制動器，調整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。
7、 清洗轉向器，檢查轉向盤的自由轉動量。
8、 拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。
9、 拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。
10、 檢查轉向節有無損傷和裂紋，轉向橋主銷與轉向節的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。
11、 拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內外胎和墊帶，換位並按規定充氣。
12、 檢查手制動機件的連接緊固情況，調整手制動桿和腳制動踏板工作行程。
13、 檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。
14、 清洗水箱及油散熱器。
15、 檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。
16、 拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉向油缸，更換磨損的密封件。
17、 檢查各儀表感應器，保險絲及各種開關，必要時進行調整。
四、全車潤滑
新叉車或長期停止工作後的叉車，在開始使用的二星期內，對於應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，並潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點：
1、 潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構內部。
2、 用油脂槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結合出擠出潤滑劑為止。
3、 在夏季或冬季應更換季節性潤滑劑（機油等）。
⑸ 傳動皮帶的松緊度是如何確定的
帶傳動中皮帶使用一段時間後肯定會鬆弛，在實際工作中，沒有必要進行計算。最簡單的方法是：在皮帶靜止狀態下（安裝在皮帶輪上），用手壓張緊側，皮帶下沉如在20mm～30mm范圍內基本上是正常的，超出這個范圍應該是鬆弛了。
目前大多使用自動張緊裝置和手動張緊裝置（需定期檢查）來調節皮帶的松緊度。
⑹ 皮帶的張緊方法有幾種
你說的什麼皮帶?是運輸物料的皮帶運輸機、還是傳遞動力的三角皮帶?你得說清楚.
⑺ 汽車發動機皮帶怎麼漲緊
可以用漲緊器。漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處於最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
漲緊器的作用：
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。
由於正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。
當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會zd使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。
漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度。
(7)杭州叉車皮帶怎麼緊擴展閱讀：
汽車發動機皮帶使用須知：
1、正常公里數是10萬公里，有些車型是15萬公里。更換正時皮帶建議一起更換皮帶張緊器和兩個導向張緊輪。
2、如果不清楚自己自己車子的皮帶更換里程數，可以看看用戶手冊。
3、皮帶斷裂的一些原因：
1）皮帶張緊輪軸承發卡、導致拉皮帶、
2）發動機曲軸轉動困難導致正時走位、油封滲漏、導致皮帶粘油泥引起壽命減低。正常保養工況下。發動機不漏油，水溫不高，無異響。正時皮帶則完全可以依照用戶手冊進行里程數進行更換。
4、經常滿載、重載的車輛，比如麵包車、拉貨那些建議提前檢查更換正時皮帶。因為車輛負載大，發動機損耗也會比一般買菜車要大。
⑻ 叉車水箱皮帶響有什麼辦法解決
更換皮帶。
皮帶輪異響多數情況下是皮帶鬆了，出現這種情況最好去修理店調一下皮帶張緊度，一旦皮帶打滑就會因為摩擦高溫導致皮帶進一步拉長，打滑更嚴重，進入惡性循環。所以及時地調節皮帶張緊度是關鍵。如果已經行駛了快20000公里了還沒有換過皮帶，也應該要更換皮帶了。
除此之外，維修還必需留心皮帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴肅，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只需用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，假設皮帶橡膠嚴肅老化，必需及時地改換新皮帶。
⑼ 如何檢查車子的皮帶松緊度，求教
1，檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。
相關說明
正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！
⑽ 杭州叉車的風扇皮帶裝上不到半個小時就斷了，為什麼啊
依次排除：
1：檢查風扇皮和發電機皮帶輪轉動是否靈活。
2：肉眼觀察三輪是否平行，有無偏移的現象。
3：檢查皮帶松緊程度，緊固後拇指一公斤力量下壓一公分即可。