㈠ 正時皮帶不更換會有什麼樣的後果
如今有很多駕齡比較高的司機被稱之為「老司機」，在人們的印象中，老司機可不僅僅是車技的代名詞，他們需要對汽車各方面都有一定了解。就比如汽車換機油的時候，很多新手車主就喜歡看老司機怎麼說的。但是有時候老司機可能也有不懂的地方，就比如汽車正時皮帶到底多久更換一次？到時間不換的話，有什麼影響？這個問題，相信很多老司機也不清楚。
那最後我們就來說說汽車出現什麼情況後，就應該更換汽車正時皮帶了，就是我們打開引擎蓋，觀察正時皮帶是否有裂縫、凹痕變淺、皮帶起毛球等情況，如果有，那就該換了。
㈡ 速騰汽車正時皮帶不更換會怎樣
您好： 時間長了可能會導致正時皮帶斷裂，引起頂氣門的嚴重後果，如果真的頂氣門的話就得大修發動機了，一定要定期更換正時皮帶及張緊器，水泵。 希望可以幫助到您，如有疑問請登錄百車寶問答找我
㈢ 發動機皮帶長期不換會有什麼後果
皮帶的主要用處就是為了確保氣門和活塞運行相互匹配，一旦正時皮帶出現了損壞，就會導致活塞以及氣門運動不一致，這樣一來就會導致兩者出現損壞，到時候可是要花大錢進行維修了。因此平時一定要注意對其進行保養，損壞嚴重的話更要及時進行更換。
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修了。
如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。這是因為跳齒一般會導致發動機在點火的時候噴油出現位置上面的偏差，此時的發動機就會毫無力氣而且還會回火。
此外，一旦發動機設計的時候屬於「過盈配合」，那麼氣門以及活塞都會佔用一樣的空間，而且兩者並無任何的間隙。這樣運行的話，就會對汽車其他零部件造成損傷，同時活塞也會受到極大沖壓而損壞，氣門直接變彎曲。不但維修費大增，而且維護起來相當麻煩，可能段時間還用不了車。
通常來講，皮帶更換時間維持在六年左右，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換了。由於這種皮帶是橡膠做成的，當超過了保質期就會出現不同程度的裂痕，嚴重的直接斷裂，因此一定要注意按照說明要求及時進行車子的養護，防止威脅到行車安全。
在實際行車的時候，可能由於不同的原因，最終造成正時皮帶更換時間縮短至3年左右，通常行車超過六萬公里就要及時換新了。換句話說，更換的實際周期和剎車油等油液是基本保持一致的。當然還要考慮到不同車子的實際情況，有的車子更換周期長一些，有的則短一些，對此最好查看一下相關說明書
到底多久更換單單通過肉眼是很難察覺出來的，通常是根據行車時間和里程來判斷的。一旦皮帶出現了老化，上面還產生了大量的裂紋，這時候最好及時去做個車子檢查，看看到底老化到何種地步了，有必要的話就要及時換新的，防止對車子帶來更大的損傷。
其實除了對正常的里程等進行判斷之外，每次對此車子進行保養的時候，最好讓師傅幫忙查看一些正時皮帶的情況，是否出現了裂痕或者損傷，有必要的話就要更換，避免以後出現更大麻煩。
㈣ 我的發動機皮帶快30萬公里了，還一次都沒換呢我看還好著呢
正時皮帶隨著車輛的運行而逐漸老化，當皮帶到達一定程度的時候，皮帶拉伸程度已經超過張緊輪和工作輪的范圍，從而出現打滑現象。
除此之外，長時間不更換皮帶還有可能出現裂紋，甚至斷裂的情況，正時皮帶斷裂，同時會損壞其他部件，所以說為了避免造成更大損失，我們應定期更換正時皮帶，一般在3年或5-8萬公里。
發動機皮帶注意事項
需要注意皮帶的檢查方法十分簡單。首先檢查皮帶的張力，這時可以用拇指，強力地按壓2個皮帶輪中間的皮帶。按壓力約為10kg左右，如果皮帶的壓下量在10mm左右，則認為皮帶張力合適。如果壓下量過大，則認為皮帶的張力不足。
需要注意如果皮帶幾乎不出現壓下量，則認為皮帶的張力過大。張力不足時，皮帶很容易出現打滑。張力過大時，很容易損傷各種輔機的軸承。為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰松，把皮帶的張力調整到最佳的狀態。
㈤ 開車久後，正時皮帶需要更換嗎
正時帶是汽車發動機燃氣分配系統的重要組成部分，位置在曲軸和凸輪軸之間，主要用於調節發動機閥門運行時間和活塞運行時間，使兩者保持一致。如果正時皮帶受損，會對發動機造成很大的損失，因此需要定時更換。那麼，計時帶能更換多少公里呢？讓我們看一下，如下所示。更換計時帶幾公里
使用同步帶的注意事項、同步帶不同品牌的汽車推薦更換里程不同，一般60，000-80，000公里需要更換一次。因此，車型並不需要定期更換計時帶。部分車型用正時鏈條代替正時皮帶，一輩子都不需要換。但是時序鏈也有噪音大的缺點。是否更換同步帶還要考慮跑了多少公里，同步帶的使用時間。公里不多，但已經過了3年，計時帶也要更換。
㈥ 汽車發動機正時皮帶多久換一次，不換的危害是什麼
皮帶更換時間維持在六年，或者車子行駛了十萬公里之後就要及時進行更換。
不換的危害：
1、如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。
2、皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。
(6)正時皮帶時間長了不換會怎麼樣擴展閱讀：
更換正時皮帶注意事項
1、松開曲軸皮帶輪的螺栓，此操作必須先用專用工具鎖住飛輪。
2、安裝新的正時皮帶時注意：1號汽缸點火時，凸輪軸定時齒輪的標記與油泵箱邊緣的標志必須對准；曲軸正時皮帶齒上的標志與正時皮帶後蓋的標志對准。
㈦ 正時皮帶長期不換會有什麼後果
如果皮帶斷裂往往先是出現一些裂紋，或者會出現老化而變得十分硬。這時候如果沒有維護，就會出現掉齒現象，接著發動機也會出現跳齒，嚴重的會直接斷掉了。這是因為跳齒一般會導致發動機在點火的時候噴油出現位置上面的偏差，此時的發動機就會毫無力氣而且還會回火。
一旦皮帶出現了斷裂，加上自身慣性，導致凸輪軸還是會不停的運轉，但是由於失去了皮帶的匹配作用，兩者就會出現自由運轉，活塞和氣門的運動不一致，導致不停的撞擊，嚴重的話兩者都會出現損傷。這時候如果維修價格可是很高的，就要對發動機進行大面積維修了。
正時皮帶的作用
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
㈧ 汽車正時皮帶到底多久更換1次如果到時間不換，影響有多大
如今有很多駕齡比較高的司機被稱之為「老司機」，在人們的印象中，老司機可不僅僅是車技的代名詞，他們需要對汽車各方面都有一定了解。就比如汽車換機油的時候，很多新手車主就喜歡看老司機怎麼說的。但是有時候老司機可能也有不懂的地方，就比如汽車正時皮帶到底多久更換一次？到時間不換的話，有什麼影響？這個問題，相信很多老司機也不清楚。
㈨ 汽車正時皮帶多久換一次不換會有怎樣
六萬公里左右換一次，長期不換汽車無法啟動，正在行駛中的汽車也會突然停止下來。
比較普遍的情況，是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是，在實際情況中，這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣，比如風沙很大、溫度比較高的地區，可能5萬公里左右就需要更換了。
還有溫度過高或者過低，橡膠老化的速度可能會加快，所以在高溫、寒冷地區使用的車輛，提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。
正時皮帶也是有齒輪的，這些齒輪和金屬零件的齒輪正好可以互相拼合，但由於是橡膠製品，而且長期在高溫高速的環境下轉動，摩擦力會慢慢減小，長期不換就會導致其變得光滑，與曲軸和凸輪軸之間的空隙越來越大，最終達到一定的度就會脫落，曲軸和凸輪軸沒有連接的東西，整個發動機都不能在運轉，汽車無法啟動，正在行駛中的汽車也會突然停止下來，如果操作不及時很有可能導致汽車因為慣性被甩出去。
(9)正時皮帶時間長了不換會怎麼樣擴展閱讀：
在具體判斷的時候，可以詳細觀察正時皮帶的磨損情況，然後進行判斷是否更換。我們可以選擇用手觸摸皮帶表面，看是否變得非常粗糙。還可以用手按壓一下，看看皮帶的彈性，還有堅韌度，有沒有變得較硬。
要是摸起來粗糙的話，可以用手電筒或者手機閃光燈看一下，表面和邊緣位置是否有無法去除的白色痕跡。要是能明顯看到皮帶大面積發白，甚至還有裂紋，不用說，肯定要馬上更換掉才行。如果沒有發白的情況，但是皮帶明顯沒有韌性了，也要換掉。
㈩ 汽車超過正時皮帶的使用公里數 不去更換會出現什麼後果
一般情況下正時皮百帶使用為8萬公里就必須更換了，我的為7萬多更換的，如果運行中斷裂，就會如上面的老兄說的那樣，那損失就大了，更換正時皮帶時建議一起度更換靠輪和水泵，因為它們的使用壽命雖回然比正時皮帶稍長一些，但更換一次太麻煩，和換正時皮帶一樣全拆完，光工時費都不少，而且一旦水泵出問題很容易出現答高溫。