⑴ 125摩托車發動機動力不足，是什麼原因
125摩托車發動機動力不足原因：
外在原因
引起摩托車動力不足的外在原因主要有，輪胎氣壓不足，剎車間隙過小，鏈條過緊，長時間未更換潤滑油等，不管是以上的哪一種原因，都會造成車輛的行駛阻力增加，如此一來車輛肯定會動力下降，所以一定要先檢查一下以上項目。
內在原因
引起摩托車動力不足的內在原因比較多，但可以歸納為以下三大類。
1、供油系統，空濾阻塞，混合氣過濃或者過稀等都會造成，當前車輛動力下降，而排除故障時簡單有效的辦法，就是先看排氣管尾氣顏色，再看火花塞。(後面再講)
2、傳動系統，摩托車的傳動系統相對簡單，造成動力不足的原因，無非就是離合器打滑，所以檢查離合器就可以排除故障。
3、內部故障，氣門，活塞環老化，缸體被拉，凸輪軸搖臂磨損等正常的磨損和人為因素，都會造成摩托車動力下降。
搞清楚了造成摩托車動力下降的主要原因，那麼就可以根據當前車輛的具體故障表現，進行排除，實際的使用中因為供油系統和傳動系統造成摩托車動力不足的幾率會比較大一些，所以重點可以從這兩個方向進行故障的排除。
⑵ 踏板摩托車上坡沒力是什麼原因
你好 1.
摩托車上坡沒勁,說明發動機輸出的功率和扭力不足,也就是發動機燃燒做功不理想,可以分為發動機本身問題和發動機外部問題。
2.
供油系統不正常: 除了汽油濾堵塞引起的供油不合理外,不排斥油管折彎或者堵塞等問題發生,可以拔掉下油管看看出油是否正常。
3.
點火方面: 不管是電噴車還是化油器車,都有點火系統,只是電噴車一般把點火單元,集成到ECU里邊去了,對外還是一樣要驅動高壓包和火花塞...
4.
離合器問題: 離合器是銜接發動機飛輪和變速器之間的動力傳輸機構,它完全靠壓盤和摩擦片的摩擦力來實現的,如果兩者之間存在打滑...
⑶ 摩托車動力下降怎麼回事
摩托車動力下降的原因很多，隨著使用摩托車整車和發動機很多部位都會逐漸磨損，進而影響動力性能。常見的影響動力的原因，主要有空濾、化油器、排氣管堵塞，化油器混合比、油麵、油針等調試不當或化油器本身老化，離合器打滑，氣缸壓力下降，機油太差，凸輪軸和氣門搖臂磨損等。
⑷ 我的摩托車沒勁是怎麼回事啊
摩托車沒勁通常是由以下原因造成：
1，你的摩托車可能是遭過高溫，也就是用低速檔長時間行駛過；
2，氣缸床墊了漏氣，氣缸壓力不夠；
3，氣油質量有問題；
4，節氣門拉桿沒有回位，處於關閉狀態。
⑸ 摩托車動力不足，怎麼處理
摩托車變得行駛無力難以提速原因大全
1、發動機功率不足，排量小或氣缸壓力不足。
如氣缸密封墊損壞、汽缸或環磨損、氣門積碳，活塞環安裝位置不對或變得不對了（油環氣環環上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、離合器磨損嚴重或壓片彈簧松動打滑；
3、傳動鏈條過緊或傳動皮帶過松。
4、制動器處於半制動狀態，剎車未完全回位。
5、輪轂或軸承故障自身轉動不靈活。
6、輪胎內空氣不夠充實，有點軟。
7、潤滑油過少或過多或失效，造成活塞環等漏氣或幾件阻力增大。
8、油箱開關或油管或化油器過臟、堵塞造成貧油。
9、空濾或排氣管或發動機、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。
10、發動機與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。
11、混合氣過稀（貧油）或過濃（富油），或燃油變得不達標。
12、硬體有損，如缸頭、凸輪、氣門（氣門彈簧折斷或過軟、氣門彎曲等）、搖臂、缸筒、發動機外殼、內部機件等有損壞。
13、氣門間隙過大或過小。
14、前輪後輪不在一條直線上。
15、火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質量耗損。
16、發動機過熱。
17、化油器主油針調整過低或過高，油平面調整過低或過高。
18、化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統回位不到。 ．
19、電路問題，高壓點火不連貫有斷火現象，或高壓火花不夠強，或有漏電。
20、配件故障：如點火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問題，或上述電路有斷路或短路或接虛等。
21、磁電機故障。
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1、傳動不當
跨騎車後鏈傳動減速比太大，低檔起步很有力，但高檔車速與油耗就差了。踏板車前變速皮帶盤工作直徑變不到最大，還是低轉速行車狀態。
處理建議：調換鏈輪，把滾柱甩塊改成滑塊式的，檢查後皮帶盤的壓簧壓力，檢查皮帶長度。
2、動力不足
除了汽缸老舊嚴重磨損漏氣、活塞環嚴重磨損漏氣、油器供油不足等原因外，排氣管或是缸體的排氣口被積碳堵塞，也是影響發動機最大功率與最高轉速的重要原因。有的車是化油器在發動機高速運轉時供不上油，還有就是空氣濾芯用舊被灰塵堵塞。這些都會導致摩托車沒勁。
處理建議：清除缸體排氣口積碳，重新打磨主油針或更換化油器，清洗或更換空氣濾芯。
(5)皮帶傳動摩托車沒動力什麼原因擴展閱讀
摩托車注意事項：
1、驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
2、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
3、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗干凈，推薦用牙刷沾洗潔精洗。
4、洗車完畢後全車要用干抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位，特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下，把上面套管里的水甩出來，不然會影響點火。
5、擦乾後啟動車輛，支邊站架怠速運轉5-10分鍾，排盡排氣管里的水，然後中速上路行駛幾分鍾或者在陰處晾乾，不可在太陽下爆曬。
6、每次下雨注意把車擦乾，特別是排氣管，清洗後外殼可噴上蠟，用細砂布擦試均勻，鏈條要重新潤滑一遍。
參考資料來源：網路-摩托車
參考資料來源：人民網-汽車越跑越沒勁怎麼回事？
⑹ 摩托車沒勁是什麼原因
車沒力的原因，1，離合器片磨損，或者調整不當，2，樓下講到的情況，油門不順暢要具體檢查了，有空濾堵得問題，有化油器供油不暢的問題，可能還有進氣部件漏氣的問題，3，氣門密封不嚴，同時還有啟動困難的現象，4，如果維修過，可能有維修原因，
⑺ 摩托車變得無力了是什麼原因
1、氣門間隙不足、氣門彈簧彈力弱。
2、點火時間錯。
3、氣缸、活塞環磨損。
4、氣門座磨損。
5、火花塞有積碳或被擊穿。
6、化油器量孔阻塞。
7、浮子室油位不正確。
8、空氣濾清器元件阻塞。
9、凸輪軸磨損。
10、進氣管漏氣。
11、進入發動機的機油過多。
12、離合器磨損打滑。
13、混合氣過稀。
14、排所管堵塞。
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
拓展資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
4、動力不足
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
機油濾芯的保養
大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。
⑻ 踏板摩托車平路正常上坡沒勁是什麼原因
其實如果在爬坡時，感覺發動機的動力充足（可以通過發動機聲音知道）而爬坡無力，那麼便是傳動機構有問題了，踏板車是皮帶傳動，有可能是驅動盤磨損，普利珠磨損，皮帶疲勞變長，自動離合磨損等因素引起打滑，所以會覺得爬坡無力，而這些因素也會引起第二點平路加大負重而無力行車或瞬時加速無力的現象。
如果爬坡時感覺是只發動機無力而引起爬坡無力，那麼就主要檢查發動機的問題了，首先，檢查一下，空濾是否過臟，供油系統是否正常，高壓是否強勁，發動機壓縮是否有力，火位是否准確，氣門間隙是否正常。
踏板摩托車騎行注意事項
在騎行過程中，還有一點注意事項，摩托車右腳邊，往前踩就是後剎車，右把手的油門前邊就是前剎車。沒遇到緊急情況，盡量不使用前剎車，因為前剎車在摩托車速度過快的情況下突然剎車，由於慣性，人很有可能被甩出去。
要低速檔位全力沖刺上坡，快到坡頂時，眼視前方，觀察路況，稍加油門以留有時間判斷坡後情況，此時要減速鳴笛，警惕坡頂的彎路和行人車輛。下坡時切忌空檔滑行，以防制動失靈。
⑼ 踏板摩托車動力不足是什麼原因
能造成踏板車動力不足的原因有很多，除了因本身發動機排量小，動力性能有限之外，因故障導致的動力不足，主要有空氣濾芯、化油器或排氣管堵塞，化油器混合比調整不當，電控風門故障造成混合氣濃，化油器本身質量差，負壓油箱開關從吸氣管流油造成混合氣濃，缸體、活塞、活塞環磨損造成氣缸壓力低，氣門關閉不嚴漏氣，凸輪軸和氣門搖臂磨損造成進排氣不足，火花塞不良或高壓電弱，汽油油質不即，發動機內機油加的太多，傳動系統如皮帶、皮帶輪和普利珠等磨損打滑，這些都是踏板車動力不足的常見原因。
⑽ 摩托車發動機沒勁怎麼回事
摩托車沒勁通常是由以下原因造成：
1、摩托車可能經過長時間高溫行駛，也就是用低速檔行駛時間過長；
2、氣缸床墊損壞漏氣，導致氣缸裡面壓力不足；
3、氣油的質量不好，可能裡面雜質太多；
4、節氣門拉桿打開後沒有歸位，處於關閉狀態。
最好去專業的摩托車維修店仔細檢查一下，防止出現危險。
(10)皮帶傳動摩托車沒動力什麼原因擴展閱讀：
針對摩托車沒勁的檢查與修理
1、檢查空氣濾清器是否干凈,主要看濾芯(一般是一塊海棉)是否清潔,如果粘滿灰塵,可用肥皂水洗干凈並晾乾再裝好。如果是這個故障的話,車會出現聲音發悶,加油門時,排氣管冒出很濃的煙。
2、檢查一下汽缸的壓力是否正常,可以把火花塞擰下來,用拇指使勁按住火花塞孔,然後踩啟動踏桿,如果你再怎麼使勁都按不住,則是正常的。如果按住後沒有氣噴出,則是汽缸或燃燒室漏氣,看你說檢查了簧片閥,那這車是兩沖程的,可檢查以下汽缸蓋與汽缸是否緊密,墊片是否損壞,汽缸是否磨損,使活塞與汽缸壁有了間隙。
3、如果車聲音發悶,空濾器又干凈,則檢查一下排氣管噴出的廢氣是否有力,可用手掌在排氣口感覺一下,如果沒有什麼力度並溫度很高,則很可能是排氣管堵塞了,可拆下進行疏通或更換,另外還要檢查一下汽缸上的排氣口是否堵塞(在二沖程的發動機上常見)。
4、如果是有檔位的車,看一下是否發動機轉速很高而車速上不來,如果是,則很可能是離合器打滑,應該更換離合器摩擦片,如果是無極變速的車(基本是踏板車),則應該檢查離心盤滾珠是否磨損,傳動皮帶是否磨損而打滑。
5、你說已經換了化油器,但還應檢查化油器是否調整合適,主要檢查空氣螺釘是否被擰死,正確的應該是將空氣螺釘擰到死在退回1.5圈左右。
6、最後檢查氣門間隙冷車時應該是0.05--0.07毫米左右,間隙過小或沒有間隙則氣門會發生漏氣,間隙過大會有很大的雜音,氣門和搖臂都會受損.另外如果氣門上有積碳,會使氣門關閉不嚴而漏氣,但這要拆下汽缸頭檢查,如果自己不會拆,可請專業維修人員檢查。